オハナ 東鷲宮フロントについて

>>1600 ご近所さん
あそこ、入居の直後に駅前タワマンにあったコモディイイダが撤退したのが痛かったな。駅ビルでも一応足りるがTAIRAYAだと10分、イオンだと15分歩く羽目になった。
ここもイオン撤退の前科がある土地だから10年後20年後までヤオコーが営業してるとは限らないぞ。

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さいたま市までは、自転車や徒歩のひとが多い
交差点で右左折時に対向車きれても歩行者がきれなくてイライラするのが日常
蓮田市からは徐々に歩行者や自転車が少なくなる
この辺からが車社会の入口なのだろう
久喜市までくると道にひとはほぼいない
完全に車社会であることを実感できる
ロジャースは同等の店舗規模でも久喜市ではさいたま市の倍の駐車台数を確保している

だからこそ、運転はしやすい
高齢の運転では、さいたま市以南のように歩行者や自転車とそこかしこですれ違う状況はとても対応できないだろう

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>>1604 周辺住民さん
そうなると高齢化が目立つ車社会の久喜市はやはりオワコンですかね。
将来的にさらに高齢化が進むと車乗れない人ばかりになって生活できなくなりそう。

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>>1605 評判気になるさん
自動運転のバスを考えると、県南と違って道が広くできる久喜はそれへの対応が容易そう
車社会だからオワコンってことはないんじゃない
圏央道沿いで物流施設が建設ラッシュだし、場合によってはそこまでの公共交通ができるかも
バスかLRTか
期待と不安がある街だと思います

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>>1603 匿名さん

地方民は事情を知らないのでしょうが…


> ここもイオン撤退の前科がある土地だから

イオン東鷲宮店は、商業施設間の競争に敗北しました。
その代わり、約3.5km離れた場所に「イオンスタイル南栗橋」をオープンさせました。


> 10年後20年後までヤオコーが営業してるとは
> 限らないぞ。

地権者とヤオコーは、30年の定期借地契約です。
ヤオコーと久喜市は、30年の賃借契約です。

桜田コミュニティセンターと屋内型こどもの遊び場は、
久喜市の公共施設（間借り）です。

現在整備中の「東鷲宮駅東口立体施設」は、
久喜市の公共施設（自己所有）です。

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>>1606 周辺住民さん
車社会だからオワコンってことはないかもだけど、それに加えて少子高齢化が進んでるのがこの辺の弱さかも。オワコンと呼ばれても違和感ないかな

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>>1605 評判気になるさん
>>1606 周辺住民さん

公共交通は、

鉄道（市域に3路線5駅）
民間企業のバス
市内循環バス
デマンド交通（くきまる）
くきふれあいタクシー（補助タク）

などが、すでにありますよ。


>>1606 周辺住民さん
>>1608 匿名さん

送迎が必要なら、すでに送迎バスがありますよ。

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周辺に築20年内の中古が何件か出てきたが、さすがにあの価格だとすぐに成約とはいかないか。

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>>1602 匿名さん

ＪＲ東日本の首都圏エリア（2026年7月から）

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>>1602 匿名さん

高速道路ネットワークの首都圏エリア

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>>1609 栃木のかっぺさん
日本は既に「超少子社会」「超高齢社会」です。

東京都の人口は過去最多ですが、
それは外国人の増加の影響が大きいのです。
都区部を中心に在留外国人数が激増しています。

都区部における外国人人口の増加
大和不動産鑑定株式会社
https://daiwakantei.co.jp/wp/uploads/2025/07/5d4ef954cd50c2ae4d11f219c...

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>>1611 匿名さん
久しぶりにアパガーデンも出てますよね

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出ましたね！お久しぶりのデータ＆ファクト氏のオワコン解説コーナーが！

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>>1614 評判気になるさん
自分が栃木県民なのに
那須作さんよー
巣の宇都宮線スレに帰りなさい

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>>1612 マンション検討中さん
なるほど栗橋が始発・終点になるんですね。
朝の電車がいっそう座りやすくなりそうです。
古河の人は栗橋で乗り換えでしょうからご苦労なこって。

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>>1615 マンション検討中さん
シンフォニーレジデンスが極端に安いのは理由があるのかしら。

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住むなら、東京圏（東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲）が、安全・安心です。
関東の利根川右岸堤防は、事実上、京の都で言う「御土居」に相当する遮蔽施設です。
北関東３県は、県庁所在地の市街化区域でも、将来的に「サファリパーク」化することが確実です。
高市政権の誕生によって、「地方創生」は終わりました。
客観的なデータとファクトに基づいて（主観や憶測を排して）、物事を判断・決定することが大切です。

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>>1620 マンション検討中さん
逆だろ。高市さんは地方に資金をばら撒いて経済回復路線だよ。
ニュース見てないの？　見ても理解できない酸性糖の人？

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最近クマのニュースが多いから、クマ事情も含めて物件選びは重要になりますよね。

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クルマで日光街道の利根川橋を渡って旧古河城下を通り過ぎると
将来は
放し飼いの動物たちをクルマの中から見学できる栃木県（=サファリエリア）になるんですね。

栃木県（=サファリエリア）内のコミュニティバスは窓ガラスがない金網張りの車両とすれば
首都圏（=東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県）からの観光客に人気が出ます。

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