プラウド青葉台ってどうですか？

>>201 マンション検討中さん
手が届くのであればパークハウス鷺沼のが良いと思う。
渋谷まで10分違うし、普通電車でも帰って来れる。

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>>202 口コミ知りたいさん
10分が大きいか小さいか、こちらも普通電車で帰って来られる。

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ここの価格はいつ頃発表されるんですかね？

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>>203 名無しさん
鷺沼、江田のどちらかで急行・準急の待ち合わせがあるから青葉台まで普通電車で帰るのはストレス感じると思うよ。

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>>205 eマンションさん
青葉台、鷺沼ともに急行、準急、各停が止まります

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そんなこと知ってるわ

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知らないのかなぁと思いまして、

正しいことを言ったらいけないのかな

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>>208 検討板ユーザーさん
流れ読みなよ。鷺沼だったら都心から各停でも帰れるけど青葉台だと待ち合わせがあって時間がかかるって話だよ

田園都市線の帰宅ラッシュは各停と準急・急行の混み具合かなり差がある

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>>209 評判気になるさん
急行で帰れば一番早いってことですよね

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読解力・・・

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先日、テレビで言ってましたが鷺沼の知名度はサッカーで上がりました。以前は知名度がないところでした

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>>205 eマンションさん
鷺沼で急行空くから、各駅から乗り換えれば良くね？
桜新町、梶ケ谷通過待ちもあるからいづれにしても各駅はきついぜ。
つーか、鷺沼と青葉台じゃ距離ありすぎだし、エリア的には鷺沼が断然上なのはわかりきったこと。

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>>213 評判気になるさん
距離と僅かな時間はね

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>>213 評判気になるさん
個人の判断が全てだと思わない方が賢明です

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わからなくていいんです

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>>194 匿名さん
待機人数については区役所のホームページを見れば各施設の待ち人数が分かりますよ。
横浜市の待機児童０が数え方の問題だと言うのもニュースで有名なことです。

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早くモデルルーム行きたいなあ。

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>>214 名無しさん
住環境、マンション自体の違いとか色々あるしね

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プロミライズの南東向きと検討してたけど、噂によるとプロミライズの南東の70平米越えの部屋はほぼ既に分譲済みらしいから選択肢から外れそう
ザパークハウス鷺沼と悩む～

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>>221 マンション検討中さん

こちら駅徒歩9分ですが、より都心に近い鷺沼徒歩9分のバウス鷺沼もおすすめ。川崎アドレスOKな前提ですけとザ・パークハウスよりはお手頃だと思います。

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>>221 マンション検討中さん
ここの価格分からんけど、プロミライズがかなり割安感ある中で、高い価格でプラウド買うかって感じはあるよな
だったら少し予算あげて鷺沼でしょ。

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>>223 マンコミュファンさん

検討してる部屋は鷺沼とほぼ同じ金額でした！
青葉台の方が周りの環境(お店など)が良いが
鷺沼の方がリセル観点で良さそうなのと、再開発後はお店関連も期待できるのでは？と思い…
詳しい金額など2回目の見学が月末ごろまたどちらも行くので再度検討してみます～！

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>>224 名無しさん
リセールを期待するのはいいのですが現在は永住希望が多いそうですよ

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>>222 通りがかりさん
ネームバリューは横浜が知名度、イメージも良いのですが、それ以外は川崎の方が総じて良いと思います。

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そうですねえ
いろんな考えごあり、予算も家族構成もさまざまですから

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鷺沼より優れてることないよ
プラウドブランドくらい

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>>221 マンション検討中さん
そうなんですか？何の噂ですか？

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モデルルームいつから行けるの？案内もまだ来ないんだけど

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以下の理由で検討から外しました。

プラウド青葉台：オール電化
パークハウス鷺沼：直床

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>>230 口コミ知りたいさん
1～3階には何もなく、4階がヒルコート上の1階部分になります。7～8階が眺望が良いのですが、フロントコートから6階でエレベーターを乗り換える必要があります。

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入居時期が2025年4月上旬とのことですが、三月にならないですかね？
4月の学校はじまりに間に合わないと色々と大変。

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>>231 口コミ知りたいさん

実際プロミライズから話を聞いた方に聞いたので本当かどうかはわかりませんが…
とりあえず、8月頭にプロミライズのモデルルーム行ってくるので自分の目でも確かめてきます～


プラウドのモデルルーム行ってきましたがやはりプラウドブランドだけあって内装はとても素敵でした！
鷺沼も同じくらい素敵でしたが、鷺沼はキッチンの棚がついているのはポイント高いなと思いました(通常オプションだと80万くらいするので)

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>>230 口コミ知りたいさん

残念ながら地面ですね。スーパーでも入ると良かったのですが。

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リビング横の腰高窓はどうにかならないのでしょうか。なんであんなことにしたのか理由が気になります。

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なぜメインの入り口を社宅側にしたんだろう。
普通に桜並木側でよかったのに

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>>226 eマンションさん

鷺沼は川崎といってもたまプラ隣接で、かつあのエリアで1番東京寄りの急行停車駅だからな
終電鷺沼行きだし
早い時間は鷺沼始発あるよね
どう考えても青葉台より格上

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>>240 マンション検討中さん

都心へのアクセスという点では鷺沼の方がよい、というのは事実でしょう。
だからといって、「どう考えても青葉台より格上」とは言い切れないかもね。
川崎アドレスをどう捉えるか。
関西でいえば、尼崎市と神戸市どちらが格上ですか、というのと同義かと。

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自分もほぼすべてにおいて鷺沼のが上だと思うよ。
鷺沼は再開発も決まってるけど青葉台はそれができない。
尼崎と鷺沼、神戸と青葉台を同列で語るのは乱暴すぎる。

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>>242 評判気になるさん
分かる～
比較がおかしいですね。

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こちらの物件は、共用部が素敵だと思いました。
駐車場の出入り口部分はチェーンポール式となりますでしょうか？

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>>239 評判気になるさん
想像ですが、そうすると徒歩9分と表記できなくなるからではないですかね。

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>>242 評判気になるさん
鷺沼の再開発の商業施設は、青葉台の東急スクエアの半分以下なので、開発されても商業施設としてはどうかなと思います。

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格の上下はさておき、青葉台駅まで帰らなくちゃならないのか～これが鷺沼駅までだったら楽なのにな～。
って都内勤務者は毎日思うような気がするが、、、。

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>>242 評判気になるさん

>241は、「川崎アドレスvs横浜アドレス」を「尼崎アドレスvs神戸アドレス」に例えてるだけでは？ 都心(東京や大阪中心部)との位置関係含め、イメージしやすい例えだと思うけどね。

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>>241 評判気になるさん
全然違いますね、意図的に自分の主張に合うところを当てはめてるだけ。比較が恣意的すぎるわ。
川崎は利便性と再開発で武蔵小杉、新百合、溝口など人気エリア多いですから。横浜港エリア除けば、川崎の方が上でしょ。
資産価値という意味では今後ますます鷺沼でしょう。
青葉台って青葉区の端っこで、ほんと田舎ですよ。今時の大型商業施設も近場にないしね。
都筑区に出るか、座間まで30分車で行くか。
長津田にアピタあるけど微妙よね。
昔は旧緑区で最大級の商業施設駅だったけど、今じゃ時代遅れのごちゃごちゃした駅ですね。

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>>246 マンション検討中さん
青葉台住むとわかるけど駅の東急だと全然物足りなくて結局グランベリーパーク、町田、ららぽーと、たまプラーザあたりに行かざるおえなくなりますよ。

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いかんせん青葉台は遠いよ。

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通勤のこと気にする方多いんですね～フルリモートだからあんまり気にならないや、売る場合は別ですが、

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>>252 通りがかりさん
価格が安いならいいけど、鷺沼と変わらないならこっち選ぶ理由が無くない？

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>>252 通りがかりさん
通勤する人とフルリモートの人
どっちが多数派だか分かります？

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フルリモートなら青葉台に住む理由もあまりないけどね。我が家がフルリモートなら南町田のドレッセのがいいと思う。
戸建てならともかく、青葉台でマンション買うって立地としてもステータスとしても微妙。

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>>250 口コミ知りたいさん
その割に青葉台終日人多いよね。
商業施設や公園は都筑区が圧倒的に充実してる
青葉台から都筑区はかなり遠い
たまプラエリアなら車で10分程度

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特に青葉台が人が多く感じるのは学生が多いのが要因の一つですね。スタバ、ドトール、タリーズ、マクドナルドと学生が多くて少し使いづらい。
あとバス網が結構広がってるから駅から遠いエリアの方も青葉台に集まりやすいですね。

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>>257 口コミ知りたいさん
青葉台とか鷺沼って都内より人口密度が高いですよね。世田谷や目黒区、港区と比べて緑も少ないし家もマンションも狭くて貧相ですね。都民の私たちはスラムだと思ってます。

何にもない安い土地を高級住宅地だと嘘の宣伝をして騙された見栄っ張りな田舎者が大量に住んでるのが川向こうの田園都市線沿線の街ですね。

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>>254 評判気になるさん
田園都市線で通勤は地獄ですよ。青葉台の時点で乗り切れない、鷺沼から先は毎日急病人が出てます。帰りも酔っ払いがサラリーマンと喧嘩してるので電車が時刻表通りに動きません。

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>>250 口コミ知りたいさん
駅ビルも空き店舗だらけで閑古鳥。高級スーパーも安売り品しか売れないので撤退したいそうです。成城石井や明治屋も値引シールが付いた瞬間に高齢者が殺到して店員も呆れ顔です。

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>>251 匿名さん
都心からしたら埼玉や茨城の奥地並みに遠いですよ。大手町まで1時間以上かかりますからね。

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>>249 eマンションさん
昔の住民は皆んな都心に引っ越しましたね。バブルの頃は憧れの街だったそうですが今はたまプラーザが限界ですよ。

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>>259 マンション掲示板さん
バカみたいに誇張しない方がいいですよ笑
乗り切れないことがあるのは鷺沼から急行
別に混雑率も東西線などと比較すれば大したことないしね。
ただ青葉台から都心への通勤が辛いのは事実

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>>255 口コミ知りたいさん
ドレッセはないでしょ、借地のくせに割高で維持費高いし、南町田なんて駅周辺以外は中古車屋しか無い交通混雑地帯でっせ、長津田より更に先だし。
しかもアウトレット再開発で今がピークだし
、さすがに南町田買うなら青葉台の方が断然マシです。

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>>262 通りがかりさん

全然引っ越して無いから高齢化が進んでんだよ笑
良くも悪くも昭和のエリートサラリーマンレベルのちょい富裕層があの辺一体の戸建に住んでんの。

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青葉台いい街です。北口のシンボルである開放的なバスターミナルもだいぶ古びてきたけど。今では一時は嫌いだった駅前の黄色のURですら愛着を感じてしまう。今のままでいいなと思う。

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>>263 口コミ知りたいさん
今朝も青葉台で殴り合いの喧嘩があったよ。青葉台からじゃ座れないからピリピリしてる。急行に押し込んでとらって何とか乗り込んだけど渋谷まで死にそうだった。

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>>265 口コミ知りたいさん
ローンを返し終えた頃だね。年金暮らしで偉そうにしてる団塊の世代の御老人が多いこと。アイツら子育て世帯には厳しいからな。若年層には暮らしにくそうな街だ。

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ネガキャンしてる奴は一体何がしたいんだ？

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>>268 検討板ユーザーさん
お前どんだけひねくれてるんだよ笑
親がクズなのかな？
比較的、上品で常識的な70代が多いですよ。
ただ高齢化で新陳代謝がうまくいってないのは事実で、大規模再開発も進まず、古臭い街にはなってますけどね。
子育ては今時の街ではないので施設等あまりし易い環境ではない

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>>264 口コミ知りたいさん
ドレッセは安いと思いますよ。マンション建て替えの難しさと修繕金の増加を理解されてれば70年の借地で十分だと思います。まさか青葉台のマンションでヤドカリ目指してるんですか？あと完全リモートと仮定しているのに交通の便を論点に出されても。。
確かに青葉台にはドンキや業務スーパーがあってファミリーの世帯の買い物は便利ですね。

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街自体に子供は多いので子育てには悪くないと私は思います。子育てには設備以外にも周りの理解も必要ですから。
高齢の方のせいで子育て世帯が暮らしにくいとかは無いと思います。彼らもお孫さんを持ってることが多いので。流石にネガキャンがすぎます。

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>>271 検討板ユーザーさん

笑

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特に笑うとこ無いんだけど・・・

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>>274 買い替え検討中さん

借地だと修繕費かからないって初めて知りました。
あとリモートだから南町田でいいって理解できないんですけど
一年中アウトレットいってんすか？笑

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青葉台育ちでマンションを買うくらいの世代になりましたが、実家は神奈川の海方面へとお引越し。

そして今、自分が物件を買うなら、やはり都内です。

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で、肝心の価格はどの程度でしょうか？
価格と比較しないと良い悪いの評価はできません。

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バブルの頃はこの一帯で一番栄えていたのが青葉台だったよな。憧れの街だったな。

それが港北ニュータウンの開発で街の新しさで見劣りし始めて、百貨店撤退で高級感が無くなり、あざみ野の急行停車と朝の準急化で都心通勤が遠くなり、たまプラーザ再開発とららぽーと横浜に負けて商業地としての魅力が無くなった。

今の青葉台は安っぽいチェーン店が並ぶだけのバスターミナル。中山や二俣川に毛が生えたような街に成り下がったな。

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>>278 マンション検討中さん

概ね見解は同意だけど、所得者層が違うから中山や二俣と一緒にはしないであげて欲しい。

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>>279 通りがかりさん
中山は違うけど二俣川は東急と相鉄が丘陵地を大々的に分譲して富裕層が戸建てを建てた街。田園都市線が開通して青葉台が開発されるより前、今から60年前の話だけどな。

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みなさんいろんな街に詳しいんですね。勉強になります。ところでモデルルームの案内来ましたか？うちはまだ来ません。

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モデルルームは市が尾駅みたいですね。

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>>270 eマンションさん
東京と比べたら話になりませんね。本物の高齢富裕層はゆとりある東京に住みます。世田谷、吉祥寺や国立は大学教授や会社役員、文化的な高齢者が多いですよ。

文化不毛地帯で安さに釣られた癖にセレブ気取りの田園都市線沿線川向こうは他人に攻撃的で自分勝手なお年寄りが多いことは都民の常識です。

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まーた変なの出てきたよ

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>>283 マンション掲示板さん
まさにお前じゃんワロタ

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>>283 マンション掲示板さん

＞他人に攻撃的で自分勝手なお年寄り

これほどのブーメランを見るのは久しぶりです(笑)

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いくらなら買いですかね？

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>>287 マンション掲示板さん
70平米7000万
買いだと思います。

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青葉台って安いんだな～

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隣のマンションに所得の低い層がいっぱい入ってきそうで心配。
それで青葉台をステータスと勘違いした面倒なタイプが増えるのも懸念。
広域で違うプラウドを検討しようかな

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>>290 マンション検討中さん
高所得層で占められた街に住みたいなら都内一等地に行くしかないと思います。それか高めの戸建て住宅地に住むか。青葉台は隣の町田と同じで昔から様々な所得層の方が暮らしてますよ。

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>>290 マンション検討中さん

まさにお前の様に考えるヤツじゃん
別に青葉台なんて元から学生から単身者、高所得者色々いるところだから

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>>290 マンション検討中さん
プロミライズですか？
もともとの地権者さんも多いですよね。ステータスとは思わないまでも、団地時代から長く生活してきた人たちは、それなりに青葉台に愛着をもたれていることが多いとは思います。

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>>291 通りがかりさん

所得と資産の多寡は必ずしも一致せず、ますます色んな意味で格差が開いているのが今の社会問題。「本当の富裕層は都内」云々とか、いまどき世田谷、杉並辺りだと相続資産に住み続けてるだけの低所得層も多いし何とも言えない。
一次取得での都内住宅購入は、相当稼いでてもパワーカップルによるタワマン購入が限界。1馬力なら郊外駅徒歩立地が限界。そういう意味でそれなりの所得層に選考されることの多い田園都市線沿線とかは、民度は一定レベルで保たれてると思われまあ選択として悪くない。通勤はホントにご苦労様。

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目くそ鼻くそを笑う。なんか、顕微鏡でないと見えないような、とってもちっちゃな格差を見て、住むところを差別化しようとしてるのは笑える。日本に、所得差で明確に住むところが分断されているところなんて、ほとんどないよ。（〇国とか×国じゃないんだからさ。）

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>>295 匿名さん
それは比較的治安が安定した場所しか知らない人の感想かな～と。横浜や川崎の海側行けばまた違う世界が見えてくるはず。どちらにしろ完全にスレ違い。

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>>295 匿名さん
どちらにお住まいですか?

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>>297 マンション検討中さん
地域ネタ所得ネタ治安ネタは個別マンションのスレじゃなくて地域スレでやってくださいな

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それではこの物件のエレベーター乗り継ぎ問題について語りましょう。どうなんですかね？意外と平気なのかな？

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>294

所得と民度こそ相関ないと思うけどな。会社で偉いと社会でも偉いと勘違いしてる人もいる。

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