プラウド青葉台ってどうですか？

外階段ってコンクリートのものなら顔丸見えですし、雨に濡れる点は変わらないのではないでしょうか。
個人的には今の物件と違って外から個人を特定しづらそうでいいなと思っています。
もしかして内階段と混同されていらっしゃいますか。

コストという面はもちろんありますが、機能面やデザイン面（流行）もあってこうなっているのだと思いますよ。
今どきコンクリートを大量に使ったマンションだと2000年代の物件のように感じると思います。

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>>1243 口コミ知りたいさん
隣のマンションとの距離近すぎるし、目の前電線かよ…

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>>1252 検討板ユーザーさん
一階以外は共用廊下側ですよ。

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>>1252 さん

すみません、通りすがりで検討者ではないですが、
そんなわかりきっていることを完売しているマンションに言ってどうするんですか？

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>>1254 マンション掲示板さん
掲示板なんだから思ったこと言うくらい自由でしょ。

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憧れのプラウド！夢のマイホーム！
引越しが楽しみだーー！！！

所でどなたかご近所の方はいらっしゃいませんか？
マンションの進み具合がわかる写真を載せてくださると大変助かります。自分が県外住みの者でなかなか足を運ぶことが出来なくて、、どうか優しい方よろしくお願いします！

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>>1256 マンコミュファンさん

住民専用板で書いてみるとよいかもしれないです。

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>>1257 口コミ知りたいさん
ありがとうございます！！失礼しました！！

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>>1256 マンコミュファンさん
契約者専用板に画像貼っておきました。
外観上の大きな差はありませんが、
現在躯体工事はほぼ完了していて、内装および1階のエントランス周りや外構の工事がすすめられているようですね。

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>>1259 契約者さん2さん
なんと優しい素敵な方！！！
ご丁寧にわかりやすく詳細までありがとうございます！
ありがたく画像拝見させて頂きます。

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>>1004 口コミ知りたいさん
今は都内は、3Lにもなれば億近くではないですか、

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>>1261 マンション掲示板さん
特別区はどこも

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>>47 マンション検討中さん

三井や三菱は、信用のある土地しか選ばないイメージはあります。

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>>68 口コミ知りたいさん

鶴見区でも北寺尾っていいところでしたよね、

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>>72 評判気になるさん

都心にむかう線なのでヒエラルキーというか治安は大きい気はしますね。
青葉台は周辺地域の治安を考えて開発はしてほしいですね。
特別区はいつも周辺県から土地をもらったらして発展し続けていますが、既に土地がないですから。

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足場解体されてます

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結局サクラコート南向きの坪単価はどれくらいだったのだろう？

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>>1266 匿名さん
南向きだったら最高

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>>1268 マンション検討中さん
いまだに南向き信奉者っているんですね。

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このエリアは南向きじゃないとリセール厳しいからね。

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>>1270 匿名さん
そうなの？田舎者ばかりなんだね

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南向きの良さは一度住んだら分かります。明るさが東向きとは全然違うのです。

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>>1271 通りがかりさん
田園都市線って南向き以外は考えられないっていう価値観の人が多いですから。

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どこにでも必ず方角を持ち出して荒らす人いますね。日本人以上に中国人が気にしますよね。

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一般に価格にある程度の差が出るし全く聞かされないポイントというわけではない

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プロミライズは背面棟含めて南向きは他の方角に比べて10-20%価格が違いましたからね。プラウドの南向きは思ってたより結構安いなぁという印象でした。

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>>1275 マンコミュファンさん
でも同じ価格で南向き選べるなら南向きにするでしょ？

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どの向きがいいかと聞かれて他の条件が同じであればやはり南向きがいいということに特段異論はないと思うし、かといって南向き以外はダメというほどでもないぐらいが正直なところだと思う。そのあたりの匙加減を価格に反映すると一般的には南向きは10～20％高くなるといった感じなのかも。
ただ田都沿線を好む人は南向きが好きな人が多いらしい。

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>>1278 名無しさん
いえ、南東ならともかく真南とかましてや南西なんてありえません。たいしたメリットもないのに割高ならなおさらです。まあ不動産屋のいいカモですね。

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>>1280 口コミ知りたいさん
タワマンと板マンを同じように考えちゃいかんよ。

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>>1281 通りがかりさん
板マンの南向きはメリットしかない

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青葉台駅の再開発が発表されました。楽しみです。
https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid%3Dpost_55301.html

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>>1283 匿名さん

再開発によってここの将来の資産価値に影響ありそうでしょうかね？

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>>1284 検討板ユーザーさん
そりゃ大いにあるでしょ
完了するのが10年後ぐらいだからちょうどいいいいですよね。
いま今はまだまだ集客力有りますから

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>>1285 マンコミュファンさん
主たる当事者が東急とUR（と横浜市？）とシンプルなので、当事者がその気になればそこまでの期間はかからないのでは。東急スクエアNorth2、3、4のテナントは全て2月末までに移動や退去、問題となりそうなのはUR賃貸住宅の居住者の動きですが、築55年と古く安全面を考えるに早晩建て替えの方向で話が進むのではないかと推測。バスターミナルの混雑も激しく、今のままでは危険度が高くなるのでバスターミナルも合わせて意外に早く具体的な動きがあるかもしれないと思っています。
一方、駅裏の田園青葉台住宅は個人所有者が多数いるので意見統一に時間がかかり再開発の結論は相当先になるのではないかと思います。

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再開発のここへの影響はどっちに転ぶかだね。駅前の商業施設が発展して恩恵を得られるか、駅前にタワマンができてエリアナンバーワン、他はその他大勢となってしまうか。

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>>1286 匿名さん
青葉台団地はそもそも計画区域に入ってません
URは入居者移動に1年はかかるでしょ
全面道路やバスターミナルも含めた開発だから着工迄に数年
まあたまプラのイメージでしょうね。

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>>1287 匿名さん
駅舎含めた計画だからタワマンはないでしょ
まあ駅再開発後に青葉台団地のタワマン化はあり得るかもしれないけど

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>>1289 マンコミュファンさん
タワマンあるよ
青葉台団地こそタワマン化はないよ

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UR賃貸取り壊して再びUR賃貸建てられたら青葉台の相場アップには期待できなくなるね。どうなることやら。

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URは民間との競合になるから建て替えての分譲はないでしょ。

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>>1288 名無しさん
田園青葉台団地は今回の駅前再開発とは別の話です。
今回は計画とは別に駅裏の田園青葉台団地の建て替え計画もあると聞いています。そちらも東急が絡んでいるが所有者間で建て替えへの合意形成に手間取っているみたいです。ただあちらも古いのでいずれは桜台団地のように建て替えが進むものと思います。

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URが建て替えでファミリー向け賃貸マンションに建て替えたら相場にはマイナスですね。東急に売り渡してドレッセタワーかスタイリオにしてほしいところ。

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>>1294 eマンションさん
建て替え後も下駄部分には商業施設が入るのは間違いないだろうが、上の住居部分は賃貸のままでいくのでしょうかね。それでも今の建物が一新されて近代的な綺麗な建物に生まれ変わればマイナスとはならないと思います。
それとバスターミナルがどのように変化するのかも楽しみです。2030年前後に瀬谷の大型テーマパークが開園するがその移動手段の一つとして青葉台からのバス輸送も想定されるが、そのための専用エリアの確保も必要となってくるのかと思います。

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>>1295 匿名さん
立地もよく近代的で綺麗で、相場と同等または安い賃貸マンションの住戸が大量供給されたらどうなりますか？よく考えた方がいいですよ。

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>>1296 マンション掲示板さん
今の青葉台駅横のUR団地の状況をご存じですか。あの建物とバスターミナルが合わせて建て替えられれば駅横の雰囲気も大分変わりますよね。それに容積率の緩和がどの程度あるのかないのかにもよりますが、現在のURの賃貸戸数を見る限り大量というほどの戸数にはならないだろうし、ハルミフラッグなどではそれこそ大量の賃貸専用棟が作られたりしていますが晴海や勝どきのマンション相場（含む賃貸相場）を下げるようなことにはなっていないと思います。

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>>1296 マンション掲示板さん
あなたがよく考えた方がいいですね。
仮にも駅上にタワマン分譲立てばかなりの金額になるので短期的に周辺相場を下げるこはないです。
南町田ですら借地権で相場ご存知ですか？
そもそも今回の検討エリアの駅舎の上にタワマンなんて立たないですし。
再開でマイナスは全く無いですね。
たまプラとか開発と同時に駅横にマンション立ってますが周辺相場下げた事実教えて下さい。
下げとけば頭いいように見えるんですかね笑

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>>1298 匿名さん
分譲とUR賃貸マンションを同列に語るやつ初めてみた笑

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そもそもUR賃貸こわしてUR賃貸建てるならただの建て替えで再開発とは呼べないね。普通に考えて今の10階建て3棟で385戸を高層2棟建てて片方をUR賃貸、片方を分譲にするのが地型からみても妥当でしょ。20階建てと30階建てとかにしたら良いものができると思いますよ。

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