クレストシティ鎌倉大船サウスってどうですか？

>>38 匿名さん

なぜ？まだ、あちらは結構残ってるのでは？

>>38
高くね？

どのプランも収納スペースがしっかりと確保されているため
無駄に収納家具を増やすこともなく、部屋を広々と使用できそう。

玄関や洗面所の収納に関してもすごく考えられているので
家族が多くてもキチンと片付けられると思います。

価格は安くはないですが、どこもほんとうに高騰していますね。
予算が許せばいい物件じゃないかな～。

広めの専有面積と大きめの収納と柱の出具合が控えめな点が良いかなと思います。

マンション住まいは何と言っても物の収納が困難な点をどうするかが課題だと思うので、コンセプト的には正解だと思います。

最寄りがモノレール駅でJR大船駅へは徒歩17分という立地ですが、広さがあるので価格が5千万円超～というのは仕方がないのかなと思えます。

1期が間もなく発売みたいです。
予定販売価格帯 5,400万円台～7,900万円台
予定最多価格帯 5,900万円台

何戸くらい出すのでしょうかね。
その売れ行きを見てからでも遅くない気がします。
ヴェレーナと迷っています。

>>45 匿名さん

自分の気に入った部屋が売り出されるなら、第一期で買った方がいいよ。抽選で外れても、救済措置で近い部屋を第一期２次で買える可能性が高いし、期が進むと値上げもある。あまり部屋に拘りがないなら、待つのもありですけど。

>>45 匿名さん
ヴェレーナよりこっちのほうが大船近くてよくない？

車で移動するとなるとちょっとこちゃこちゃした場所になりますか。道路が細いというか複雑というか、そんなイメージですが。
駐車場はなんと100％なんですね。出入りとか大丈夫なんでしょうか。土日祝とか周辺道路が混みそうな気もしますが。
自転車は各世帯2台計算なのかな。このあたりだと坂が気になりますが、川沿いとか走ったら藤沢とか江の島方面に行けちゃうのかな？

>>48 さん
周辺在住の者です。
道路についてはおっしゃる通りですが慣れてしまえば自動車の運転も大変ではないです。
駐車場の出入りは予想されますね。
自動車通勤する方や週末の出庫は大変かも。
週末の道路状況もご指摘通り混雑しますが時間をずらしたり、江ノ島でしたらモノレール一本でアクセスできるので意外に不便さは感じていません。

今はマンション価格が高騰しているので専有面積が狭いコンパクトマンションが増えていますよね。
価格だけで手狭なマンションを選べば収納が足りず結局住み替えを検討する流れになりそうですし、とは言え予算には限りがあるしで非常に悩ましいです。

より条件のよい立地で、より広い中古がいいんじゃないでしょうか。今の新築予算ならあると思います。新築で買っても、どうせすぐ同じ中古になるし、次に売るにしても、多少新しいからといって条件悪く狭い中古よりは、売りやすいのではないでしょうか。

>>52 匿名さん
たとえば大船駅徒歩10分以内でどんな中古がありますか？
オイコスだと軽く7000万超えますし、ガーデンアソシエなら5000万台半ばですが築20年でリフォーム代と仲介手数料を足したら6000万では収まらないんですよね。
それを考えると大船アクセスは少々難ありですが新築がこの値段なのは魅力です。

>>53 匿名さん

でも、あなたにとっては住み続けられないくらい狭いんでしょ？一般には、資産性重視で都心寄りに狭い物件を買うか、広さ重視で郊外に買うかの二択。新築に縛られて、狭くて郊外に買う意味って何？

アソシエで満足できないのなら新築を買った方がいいと思います

お値段はするけれど、今の相場だとこれくらいだろうなぁという価格帯。
もう少し大船の駅に近いと嬉しいけど、
とりあえずすぐ近くに湘南モノレールの駅がある点はポイントだと思う。
モノレールだったら定時制が保たれるから、朝急ぐときにはいいんじゃないかなと…。

>>56 匿名さん
三区画で土地を購入され一区間ずつに時間をかけて開発するゴールドクレストの姿勢は立派です。

ブライトコートの配置が微妙に変だと思って調べたら、都市計画道路の予定地が思いきり食い込んでいるのですね。この道路ができたら車での外出が楽になりそうですが、どの程度進んでいるのでしょうか。

モノレールの駅まで徒歩3分は良いですね。
モノレールの混雑具合はどうなんだろうと公式サイトを覗いてみると、各駅ごとの混雑状況が公開されており列車同様平日の8～9時は混雑しているみたいです。

湘南深沢駅からモノレール使用して大船方面に通勤しています。朝7時30分過ぎから混雑が目立ち、富士見町駅から先頭車両が特にぎゅうぎゅうになります。先頭車両が大船駅改札に近いため、富士見町駅にて無理やり乗車する人がおり、過去車内トラブル（口論）も何度か見かけています。
お気をつけ下さい。

>>60 通りがかりさん

今でも混雑してるのに、湘南深沢～富士見町でマンションぽこぽこ作ってるけど大丈夫なんですかね（汗）

モノレールはこんな感じです。

あの立地で、今後マンションが大量に出てきたら、リセールどうなっちゃうのよ。低価格の引っ張り合いになりそう…

JR本線に比べれば安いかもしれないけど、この立地で6千万は厳しいと思います。あの辺りは所得が高い人が少ないので（鎌倉駅や藤沢市に比べて）、中古で買える人はいないでしょうね。

あそこに骨を埋められるならば、ありですかね

62さんがリンクして下さった動画を拝見しましたが、モノレールの老朽化が進んでいるようで将来の維持管理が心配になりますね。
モノレールの駅が近いのはメリットですが、通勤ラッシュの時間帯はにはとても乗車できないと感じます。

駅近いし良いかと思ったのですが富士見町駅の通勤ラッシュ動画を見て旦那がトーンダウンしてしまい、大船駅までも実際に歩きづらいし、自転車と言ってもヘルメット被って通勤する事に抵抗があるし、なかなか判断がつかないですね。

>>65 マンション検討中さん
同じ予算感で、少し広域に見学されてはいかがでしょうか。駅近ではないですが、ここから大船駅と同程度の距離で、ここよりは歩きやすく、バス便も豊富な新築物件ありますよ。東海道線、横須賀線も走っているので、鉄道の利便性も変わらないと思います。

こちらは今どのくらいの売れ行きなのでしょうか…？
見学に行こうか迷っています。
どなた情報いただけると嬉しいです！

>>67 匿名さん

鎌倉市民を対象とした先行発売から3ヶ月経過しているのでそれなりに売れていると思います。
とはいえまだ新しい部屋が公開されており、条件にあう物件もあるかもしれないので、一度見学に行かれてはいかがでしょうか。
説明やその他で2～3時間拘束されてしまいますが‥
ご期待されてる回答になっておらず申し訳ありませんが、参考になればと思います。

68です。連投すみません。
公式を確認したところ30分見学コースなるものがあるようです。
https://www.goldcrest.co.jp/html/ofuna/

>>67 匿名さん
少し前に見学した時には、本当かどうか分かりませんが、20戸弱の感じでした！
今はどうなんでしょう？

>>67 さん

>>67 匿名さん
少し前に見学した時には、本当かどうか分かりませんが、20戸弱の感じでした！
今はどうなんでしょう？

ゴールドクレスト物件の販売状況は謎に包まれているからな
要望書方式ではなく5戸とか少しずつ販売、それも全戸売れたのか謎だし
一旦販売終わらせて竣工後5年後とかに突如新築扱いで販売してたりするしな

>>72 マンション掲示板さん
クレストプライムタワー芝は築16年でまだ販売してるという都市伝説とか、アウルタワーは完売まで10年かけたとか、本当に独自の道を行くデベですよね。
無借金経営だから目先の売れ行きには全然動じない。

>>59 匿名さん
モノレール沿いの会社に勤めてますけど、混雑は結構ひどいですね
定時の1時間前にいつも出勤するようにしてます～

混雑時間帯は大船方面がちょいちょい混雑遅延しているイメージですが、下を走る道路のバスに比べたら圧倒的に定刻運行できています

モノレールは混雑がすごいんですね。これは覚悟が必要そうですね。テレワークになっているなら
鎌倉周辺は住みたいまちだなと思います
駐車場も１００％ですし、車を所持できるというのはメリットが高いです。
やはりこのあたりは便利といっても車があったほうが利便瀬は高くなりそうですね

>>75 匿名さん
二駅先の深沢にも新しい物件ができますし、今後開発が進むとさらにモノレールの混雑が予想されます。
ただこの辺りって大船駅まで歩いても15分くらいでちょうど良い運動になるんですよね。

>>76 検討板ユーザーさん

深沢はヴェレーナシティとは別に更に大規模マンション出来るみたいだけどモノレールの混雑回避については何か健闘されてるのかな、、
新駅できるってもだいぶ先だしどちらも新駅には遠いし、、。3両しかないモノレール溢れかえっちゃうよ、、
ここは最悪大船まで歩けるからまあいいけど。

激混みとか、まるで舎人ライナーみたい。

モノレール通勤は時間に余裕を持つべしですね！( ..)φメモメモありがとうございます。
駅まで徒歩15分は自分にとってはちょっと遠いです。
ウォーキングにはいい距離かもしれませんが、残業で遅い日の徒歩15分はきついかもしれません。

215邸は大規模マンションなので、1家族1人が駅を利用するだけでも約200人増で、夫婦で通勤なら400人増・・・

あと気になるのは小学校や中学校です。
マンションができることで何か対策があればいいですが、そうもいかないんでしょう。

>>80 匿名さん
付近在住の者です。
6、7時台のモノレールは7～8分間隔、京急バスは10分間隔で運行しています。
恐らくこれ以上の増便は難しいと思います。
そこに400人が増えると・・・想像しただけでゾッとしますね。
別の方もおっしゃっていますが朝の混雑する時間で公共交通機関が満員で乗れない場合
大船駅まで歩ける距離というのがせめてもの救いでしょうか。

それから、近所の山崎小学校の生徒数は現在600名程度とのことなのでよくよくリサーチする必要がありそうです。

＞＞　81　匿名さん
地元の方の通勤通学情報とても参考になります。
バスや電車の間隔的には悪くはありませんが、今でも混雑が多いということもあり、
人が増えればそれだけ混雑するので今までよりも混雑がすごくなりそうですね。
乗り込めないということもあるということですか？
通勤はどのルートで行くか考えた方がよさそうですね。

>>82 匿名さん
モノレールは3両編成で、現在は上りですと大船の改札近い前寄り車両が混みます。
後ろの車両は比較的余裕がありますが、同時期に二駅先の湘南深沢にも新築物件ができるので、そこの方たちが通勤通学で大船まで移動するとなると乗れなくなってしまうこともあるのではと予想しています。
ちなみにバスについては、体感ですが通勤時間帯で現状の乗車率は70～80%といったところです。

エリア内にマンションが増える事で交通機関の混雑や教育事情に大きく影響を受けると思います。
対策を講じるにしても交通機関の便数や学校は簡単に増やせないので、少し先の将来までよく考えての検討が必要ですね。

そうなんですよね…
なんだか急激にこの辺りも変化しつつあり
そういうのも見据えてやっていければいいなぁ。
学校に関しては用地のこともあるし、確かに急に増やせない。
交通ももっと便利になってくれればいいけど、
バスとかは最近は運転手が確保できないとかもありますからね。

もう84戸も売れてるんですね。
掲示板の賑わいと売れ行きって相関しないものなんですね・・・

>>86 匿名さん
むしろ期ごとの販売戸数が少ないので、再来年の引渡しまでに全戸数売る気があるか疑問です。ゴクレらしいって言えばらしいですが。

>>86 匿名さん
10月末に20戸ほどとのことでしたが、1か月半で60戸も売れるって不思議な物件ですね

販売済みの個数はどこでみれますか？

>>89 匿名さん
ホームページに全販売対象住戸（131戸）と記載されているので全戸数215から引き算すれば分かります。