ルナコート三田ウッディタウン中央ってどうですか？

>>14 匿名さん
三田も意外と高いですからね。富裕層は県内３位の多さというデータもありますし。

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JRの減便についてはこのような考察を見つけました。
https://x.com/suna_usagi/status/1238619813070508032

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>>41 匿名さん
いいえ、バズ・ライトイヤーの方が人気です

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たしか、けやき台の三田市民病院もなくなるのでしたよね　今の市民病院跡地はどうなるのでしたっけ？

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>>45 匿名さん
病院です。三田市民病院はなくなるのではなく移転統合ですよ。運営は済生会、設置は三田市です。三田市立医療センターみたいな名前にでもなるのではと思いますね。

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>>46 買い替え検討中さん
移転統合先って神戸市北区ですよね？
けやき台の病院もそのまま残るのですか？

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>>40 買い替え検討中さん
そりゃそうでしょ　
JRやバスの減便は平日日中から休日まで拡大するかもだけど、通勤客いるうちは平日朝夕は減らないと思うけどなぁ

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https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202408/0018022390.shtml
商業施設もなくなっていく

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>>48 匿名さん
休日こそ日中でも混んでることが多いんですよね。平日日中でも結構乗ってる時間帯はあると言うのに減便したJRは反省するべきだと思います。最近では亀岡市が「モノ言う自治体株主」になりました。
>>49 匿名さん
建て替えですよ。前からあった話ですね

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>>47 匿名さん
神戸市北区、といってもあそこはほぼ三田市です。旧有馬郡に2つあった大きな病院が一つのさらに大きな病院になると言った感じですね。現三田市民病院跡地には三田市が病院を誘致する方針です。
「回復期医療機関、外来診療、病児保育、在宅医療、介護施設、子育て相談・交流機能などを想定する他、老朽化した市の休日応急診療センターの移設も検討している。」だそうです。統合移転したらしたで良くなる点もあると思います。

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車の件→イオンや駅ちかで立地よい
市民病院撤退の件→撤退でなく市外で統合、元病院も別の形で存続
フラワータウンの商業施設撤退の件→立替リニューアル
JR減便の件→JRやりすぎ反省
東証一部上場企業の分社化の件、
色々なネガティブなお話が出てきましたが
本当のお話であれば、いずれも杞憂にすぎないのですね　少し安心しました
ただ、新三田駅前の開発も進んでいないようなので、
上記の計画も計画通り進めてもらえるのかなぁと懸念します

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>>52 口コミ知りたいさん
https://train-fan.com/fukuchiyama-section-rapid/
このサイト↑を見てもわかりますが、JR側がやり過ぎな部分もあるのですよね。
新三田駅周辺の開発についてですが、進んでいない土地のほとんどは私有地となっているので三田市は何もすることはできないんですよね。

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三田の強みは災害に強いコトだと思ってる。南海トラフ地震の影響も限定的だろうし津波もない崖崩れもない洪水もない。今から都会にでて家買ってる人は後で後悔すると思ってます。もちろん物流が止まるから日頃の備えは必要だけど災害で命を落とす事はないと思う

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寒いと言っても昔と比べたら全然暖かい。地球温暖化のおかげかな。
しかも人が起きてる時間は大して他都市と変わらんし。

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災害に強いのは魅力的ですね。昨今の雨の降り方だとマンションは無事でも数年に1回車水没みたいな地域はいっぱいでてきそう。長い目で見れば車の修理代・買い替え代のほうがマンションよりかかるみたいな。

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ルナコート三田ウッディタウン中央を買わないで2年待てるなら、三田駅前再開発でできる阪急阪神不動産のマンションとエステムコート三田 ザ・クラブハウスも選択肢に入れていいと思いますよ

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三田が災害に強いとは知らなかったです。
冬場は寒いかもしれませんが、災害に強いというのは安心。
検討したい物件のひとつですね。

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>>58 買い替え検討中さん
三田駅前再開発でできる阪急阪神不動産のマンションの掲示板はできてます
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/699096/

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住む環境は駅前よりウッディタウンの方がぜったいにいいですよ。やっぱり問題は駐車場かな？一戸建なら2台が当たり前、子供が大きくなった所は3、4台持ってる所もあるぐらいですからね。
まあ自転車でも生活できるが一度車の便利さを知ってしまうとね

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周辺環境はウッディタウンの方が良いでしょうね。駅近を重視するなら三田駅前。商業施設もできますからね。車社会になるのは西宮でも宝塚でも川西でも同じですね。

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