ファインスクェア武蔵野リアンについての情報を希望しています。
小学校も近くて買い物も便利そうですね！
公式URL：https://www.snjkk.com/mansion/musashino/
所在地：東京都武蔵野市西久保三丁目395-2（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「三鷹」駅 徒歩17分
総武線 「三鷹」駅 徒歩17分
間取：1LDK＋2S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：53.51平米～70.20平米
売主：新日本住建株式会社
施工会社：白石建設株式会社
管理会社：日本ハウズイング株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2023-01-04 14:55:52
住民目線ではシンプルで使いやすい面はあるので、吉祥寺や立川みたいに巨大モール化しなくていいけど、境や小金井みたいに駅前に公共施設や大きめスーパーがあるとより便利ですね。
>>21 eマンションさん
同感。
武蔵境のクイーンズ伊勢丹は正直羨ましい。
シティハウスがやや高級路線のスーパー誘致してくれる期待だったけどマルエツという説があっちのスレで出ててガッカリ。
三鷹駅アトレは一応改装してまだ10年くらいしか経っていないんですけどね、小規模店舗ばかりで使い勝手は悪いと思います。
住不のマンションの下はマルエツですか、微妙ですね。それなら百均やユニクロのほうが住民もメリットありそう。
立地ですが、5小に近い分譲マンション自体が珍しいです。小学校の建替えによって五中の敷地まで当面通うことになるため、いま3,4歳くらいのお子さんだと苦労するかと。
良い点は静かさ、三谷通りがマシになってきた、幼保と小が近い。
悪い点は交通、買い物の便、夜暗め、公園が少なめ、小児科が少なく質も微妙。特に交通はバスの選択肢が無いに等しい立地なので、悪天候の対応を考えて。
最寄りのバス停はムーバス宮前通り北と稲荷神社前でしょうか。ムーバスは至近だけど稲荷神社前までは5分位ありそうですね。
>>28 eマンションさん
タイミング合えば三鷹行きはムーバス便利だけど循環だから駅からの帰宅には不便。運行間隔もまあまああるし。
なんだかんだで自転車になるエリア。
駅前シティハウスに公共駐輪場もできるし自転車あれば不自由しない。
3ldkといっても60平米前後の狭小中心ですね。戸数を極限まで増やしたようなプランでした。
北口は駅前でもパーキングや青空駐輪場がたくさんあるよねー。
シティハウスも店舗2つだけで公開空地なしのその辺のマンションだったし、後続の開発に期待したいけどどうなるかねー。
モンテローザ跡地を地場産業の飯田が管理してる事だしここは思い切って隣の市営駐輪場と一帯でどデカく開発して欲しいものだね。中央大通りと三鷹通り双方にアクセスが良いシティハウスの南側敷地にバス停集約するとかして駅前動線の改善とかもして欲しいものだね。
あの辺で吉祥寺行きのバスってあるんだっけ？
殆どが三鷹駅行きかと思ってた。
吉祥寺行きがあるならいざという時は便利かもね。
低利用地が多数あるのは事実だけどそれって開発の余地も大きいと言う事。むしろその状態で駅前のあの価格帯ってすごくないか。
商業は吉祥寺に任せた感がすご過ぎるうえ、駅近マンションが好調そうでこのままじゃ全部マンションになりそうですね。境の方が三鷹を挟む分、商・公・住のバランスが良い気がします。
市の三鷹エリア担当者(いるか知りませんが)には商業/公共面の再開発をしっかりハンドリングして欲しいです。
五日市街道のバス停までは結構歩くから、雨なら自転車か徒歩かタクシーですかね。ムーバスの帰り道も少し遠回りだけど使えなくはないか。
三鷹駅北口は終バスが早いのかわからないけど夜になるとタクシー待ちしてる人を割と見かける。
コロナ前は金曜ともなれば結構な待ち行列だった。
バス停までの距離やムーバスの本数考えたら晴れてたら自転車、バスは雨用という組み合わせが現実なのでは。
近隣在住の者ですがご参考まで。
ムーバスは循環なので、三鷹駅からだと最寄停留所（おそらく物件から徒歩5分弱）の五小通りまで15-20分、三鷹駅までだと10分くらいで着きます。なので、時間的なメリットよりも雨・暑さ・子供の疲れ対策で利用が多いです。
五日市街道のバスで吉祥寺駅に行く場合は10分おきくらいで出てるので、ドアドアだと電車よりは早くて便利。
三鷹駅からのタクシー利用は700円前後かかりますが、日中は駅前の停留所にタクシー停まってないこともあり、割と待つことが多いです。夜の方がタクシー停まってます。（さすがにタクシー普段使いしておらず、あくまでも印象論ですが）
ただ、現実は晴れてれば近隣はほとんど自転車移動で、井の頭公園や小金井公園くらいまでは自転車で普通に移動してます。
子供にはグリーンパーク&関前公園が近いのも良いですね。関前公園は夏はジャブジャブ池になりますし。
公園も交通も買い物もそこそこですね。
ほかに三谷通りは最近店が増えたので、住めば都かなあ。カラスパンとコティーは客がよく入ってますね。
公園も交通も買い物もそこそこですね。
ほかに三谷通りは最近店が増えたので、住めば都かなあ。カラスパンとコティーは客がよく入ってますね。
ここだとメインのスーパーは三谷通りのいなげや？
>>46 匿名さん
歩きで行くなら、いなげやと新鮮館、自転車ならサミット、OK、三平ストアなど色々ありますね。ドラストと100均が遠いかな。
ここのデベは管理費が安い物件が多いし、中古物件と比べても割安になる可能性があるかも？と探しているけど、ちっとも中古物件が無いな。
何するにしてもバスか自転車で一工夫必要な立地か。その分きっと安いのかな。
住人になる人は駅前に自転車で来るのは構わないけど駐輪マナーは守ってね。駅周辺は路上駐輪禁止エリアだから。
通勤時間帯もマナーの悪いチャリ族多くて迷惑してます。特に三谷通りから駅に向かうルートね。
>>47 通りがかりさん
サミットの横にサンドラッグとスギ薬局あるしOK向かいにトモズあるし三平の上にワッツある。
いずれも自転車前提たけどね。
どうせ自転車乗るなら吉祥寺でもいいね。
主採光面が東南東か北西しかないのか。リアンなんて南南西があっても良さそうなのに。
これから出てくるのかな。
壁式工法だから間取りは使いやすそうな一方でアルコーブが無いのは残念ですね。
>>47 通りがかりさん
たしかに中古の出物が少なく比べにくいのですが、３丁目のパークハウス武蔵野が出ていますね。
あっち側だとここのデメリットが軒並み払拭できます、代わりに大通り沿いなのと小学校までの距離がネックですが。
今だとそこまでしますか..徒歩10分以内や上で書かれているパークハウス武蔵野などより駅アクセスの良い中古物件と迷いますね。
新築の方がローン補助が厚く固定資産税の優遇期間もある部分も加味しての比較でしょうかね。
あの立地で坪330-370？
十数年前ならタワーズの低層なら買えた水準だね。
それが今や駅から徒歩20分の自転車バス物件しか買えないとは三鷹も高くなったものだ。
価格は昨今の値上がりを考えたらこんなもんだと思うよ。仕様が一般的ならね。
中古でも一応ローン減税はあるし、日常管理と修繕費の積立が見えるのは中古だからこそ。
駅遠は値上がり幅も小さいし、新築にこだわる必要はないよ。
同じ駅距離なら三鷹市側のほうが安いし便利だし、行政もマトモだと思う。
借地権だけどブリリアとかにしておいたほうが駅距離ほぼ半分で済むし商業的にも何かと便利かもね。
>>56 匿名さん
17分と10分ですが、確かに一理ありますね。
西久保じゃないと嫌、という人でない限りはブリリア下連雀ですね。どちらの物件もリセールより実需重視でしょうし。大通り沿いなのがネックなくらいか。
間取りがまだなので早く見たいです。
テラス、リアンの2つがありますが、どちらが人気出るんでしょう？
小学校にどちらも近く、通学時間が短くてよさそう。中学校も比較的近いように感じました。
お買物はどこがいいんでしょうね？現地案内図見ていますが、モデルルーム時に比較してみるのがいいかも。サミットが大型店舗みたい。
間取りはスーモ等でいくつか見られます。強いて言えばリアンのEが気になりますが、南の採光が殆どない点がとても残念。
リアンのほうが眺望は良いと思います、テラスのほうが三谷通りに近いので生活は多少便利と思いますが、立地の差は微かで2物件の差はほぼ無いと思います。
たまたまですが両方とも南側に建物が無いんですよね。
なぜ南（南西）向きプランが無いのか、あるけど情報が出ていないだけなのか、など週末に聞いてみたいです。
ホームページは1つだけど管理組合は別々なのかね？
>>62 匿名さん
立地も建物も別（＝共有部はそれぞれ別と考えるのが自然）ですし、組合も別になると思いますよ。
場所も竣工時期も近いので、顧客側の混乱を避けつつ広告予算の都合で、WEB上は一つの物件として立ち上げたのでは？と思いました。
TWINレジデンスと銘打っているので同じ敷地に2棟のマンションが建っているかと思いましたが実際はそこそこ距離がありますね。
恐らく兄弟マンション的な関係なんでしょうけど共用施設の共有などはなさそうですか？
どうもなさげですね。
それにしてもこのエリアはファミリーターゲットでしょうけど狭い間取りが多そうですね。
一番広くて70平米、多くが50-60平米台。
見事に時代を映した圧縮間取り。
ルーフバルコニーがあるとしても50平米台の3LDKって昭和の社宅みたい。
団地管理組合を作るなら、2棟で一つの組合や共用部分の相互利用も可能と思います。
ただし仕様や竣工時期が微妙に違うので一括管理は不便な点の方が目立つでしょうね。
実際はどっちなんだろう。
>>70 匿名さん
中小のデベロッパーは特にこんな感じの物件が増えましたね。
廊下を減らすのは仕方ないとして、収納や風呂を小さくされるのは嫌です。
中古で売るときには立地と管理状況が重要で、内装はどれだけ快適性に妥協するかというだけの問題ですが。実需向きの立地だからこそ間取りと設えは頑張って欲しかった。
この周辺は戸建が多かったりマンションも広い間取りが多いので、狭小間取りでリセールで狙うのは厳しそうですね…。新築でこだわる方なら…という感じでしょうか
>>73 評判気になるさん
地元の不動産までふくめても西久保で中古物件も土地も滅多に出てきませんよ。
マンション希望者であれば買い手は出てくるでしょう。住み心地は悪そうな間取りが多いのですが。
間取りを見ましたが、収納は多くて使いやすそうな間取りが多かったです
私は間取りの好みと、収納の量で西側のタイプを希望してますが、人気はどの辺に集まるのか気になってます。抽選は避けたいですけどまだ部屋は選べますしまずは第一希望の部屋で行こうかと思ってます！
壁式ですし、リアンのJは収納が充分で使いやすそうですね。
リビングのサッシ幅がもっとあればJが良かったですが。
皆さんどこで間取りを見てるんだろうと思いましたがスーモの方なんですね。公式サイトではいつ頃公開なんでしょう？
スーモdとリアン＆テラスで12パターンも載ってましたが。公開されてない間取りを含めるともっと多いんでしょうか。
ファミリーだと小さめの部屋は無理になっちゃいますが、どの間取りも部屋がすっきりと四角いのは評価高そうです。
>>77 匿名さん
スーモの間取り以外はもっと小さなプランばかりです。上のほうで言われているように、南東か北西の2択しかなく、せっかく南西にも開けているのに勿体無いなと思いました。
建築に疎い素人ですが、柱や梁を無くした代わりに、仕方なく開口が狭くなった結果こうなったんですかね。
規模感や駐車場少なめにしてるところとかオープンレジを彷彿とさせる仕様だね
マップを拝見するとバス停が近くにありますが、駅までのバスは利用できるのでしょうか。
バスの本数によっては電車の駅から距離が離れていても移動手段がバス利用ができるので、
便利だと思いますが、本数が少なかったりすると普段使いにするには難しそうです。
その状況によって、マンションの価値や住みやすさもかかってくるでしょうね
ムーバスってたまにしか使わないからちゃんと知らないんだけど、時刻表には正確なのかね？ 以前利用した時に10分以上遅れてて急いでる時は向かないかもって思った。時間に余裕がある時はいいけど。
ムーバス常用していますが、10分位の遅れはよくありますね。関東バス等のサイトでバスの到着予測が見られるので、確認してから家を出るようにしています。
バス停があるので市バスかと思いきや、コミュニティバスなんですか？
コニュニティーバスだとバス自体が小さかったり、時間通りに来なかったり、始発や終バス時間も早そうですね。
終バスが早いと仕事帰りに利用することができなさそう。
ムーバスのHPを調べてみましたが、一応リアルタイムで停車時間をチェックできるようにはなっているようです。
>>85 匿名さん
曜日や時間帯によりますが、利用者はお年寄りが多めで座席は譲る前提になるかと。
ベビーカー（折りたたむ）や車椅子が来ると時間がかかりがちです。
まあ不便解消のための施策なので、無いよりはマシで乗れたらラッキー、で使っています。
サイズは小さいのでどの道座れる人数は限定的だよね。利用してる人もあんま座ることに固執してないと思う。営利目的じゃなくあくまでも市民サービスの一環だから過度な期待禁物。
>>86 評判気になるさん
なるほど情報ありがとうございます。バス利用者はご高齢の方が多いということなので、
人が多い時間帯は立って乗車することになりそうですね。
ベビーカー移動のバスは苦行なので、赤ちゃん連れで利用するとなると、抱っこになりそうかな。
サイズも小さめなのでベビーカー利用は申し訳なくてあまり利用したくないですね
高値掴みかもしれないけど今買おうと思ったら高い物件しかないから仕方ない。
でも価格そのものより駅から距離がやっぱり気になる。
最近の武蔵野市の物件では価格設定が優しいですね。500万とか1000万ぐらいしか変わらないならやっぱり新築が欲しい。
三鷹駅は中古のマンションも7000万以上ばっかり
でなかなか希望に近いマンションがそもそも少なくて検討出来ない
高値掴みももちろん心配ですが、こちらの売主さんのスレを拝見すると少し不安になるのですが大丈夫でしょうか？ https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/27792/
>>96 名無しさん
駅ナカと駅北口も最低限ですし、三鷹駅周辺だけを使って生活するのは無理ですね。吉祥寺や境によく行きますし、三鷹駅より買い物は便利です。
食に関しては山谷通りは良い個人店が多いかな。
静かで通学もまあまあ、始発が使える立地という点が今のセールスポイントです。あとは15年以内に再開発がありそうという期待感くらい。
坪単価350-400とは！
思ったより高いです。仕様がまあまあ良いだけに、悩みますが。
周囲の賃貸と比べると購入メリットがほぼ無いですねー、表面利回りで3~4%程度にしかならない。
今日から第一期申し込み開始ですね～
99さんの購入メリットがほぼ無い、とのお言葉、ちょっと気になりました。賃貸から分譲へと考えている方は迷いそう。
人気のある三鷹とはいえ駅徒歩17分でもありますし。価値のわかる人じゃないとなかなか難しいのかなと思いました。
小学校がとても近いので子育てには安心そうですし、立地は路地を入ったところになるようなので静かな環境も望めるのかなと思いました。
駐車場が5台のみというのは流石に厳しいのではとも思います。このマンション価格帯を買える層だとマイカーを持っている可能性が高いのではないかと思うので。
オープンレジデンシアとかも駐車場ないし気にすることかな。普段は自転車メインで必要に応じてタイムズで十分かと。
少し駅からは距離があるようにも思いますが、
マンション周辺には公園があったり、教育施設も割と近いので住む環境は整っていると思います。
アクセスの良さか子育て環境か、どちらを優先に考えるのか。
のびのびと子育てしたい派の方には、ここはぴったりかなと思います。
しいて言えば、駐車場がもう少し完備されているとよかったですね。
もう一期完売なんですね…
地図を確認すると確かに駅から距離がありますね。
お子さんがいらっしゃる場合、将来的に塾や通学で送迎が必要になるかもしれませんし駐車場は確保しておいた方がいいかもしれません。
自転車やバスで事足りるエリアですよ。わざわざ数万出して敷地外に駐車場借りる必要ないと思う。
このあたり坂が一切ないですからねー
駅周辺の路上駐車でバス通行が妨げられたり路地が詰まったりで送迎の一般車は駅前交通の迷惑でしかない。
駅まで徒歩では遠いので、自転車利用となるかと思いますが
駐輪場が各家庭に２台分ほどの台数とかありません。
駅までの距離を考えると車が必要なくらいです。
どちらも少ないのはちょっと考えちゃいますよね。
こちらはバスのアクセスが良いのかと思いましたが、バス停まで徒歩6分の距離は微妙です。
マンションから徒歩2分のバス停からはムーバスも利用できるようですが、確かムーバスの運行本数は1時間に2、3本しかなかった筈。
難しいことはわからないけど、駅から距離もあるし
欲しいってマンションではないかな
徒歩圏物件買うほどの予算は無いけど三鷹駅使いたい通勤族向けって印象だね。
週末には家族で自転車で吉祥寺や小金井公園とかに遠出もしやすいしね。
中央公園なら徒歩ですぐだし。
小学校が徒歩圏内、3LDKタイプ中心のファミリータイプと銘打っていますが間取りは60～70㎡とファミリーで住むには手狭なのかな？と思います。
ただ間取りを見ると廊下を削ってできる限り居室面積を増やしている努力は感じられますね。
東京都小平市花小金井南町一丁目 |
|
4300万円台～8300万円台 |
|
1LDK～4LDK |
|
44.46平米～88.92平米 |
|
総戸数 162戸 |
東京都国立市富士見台二丁目 |
|
4580万円～5980万円 |
|
2LDK～3LDK＋S ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
|
55.00平米～74.70平米 |
|
総戸数 56戸 |
埼玉県ふじみ野市ふじみ野2丁目 |
|
3398万円～5598万円（うち販売事務所使用住戸価格 3398万円・3598万円） |
|
3LDK・4LDK |
|
62.16平米～80.64平米 |
|
総戸数 45戸 |
