羽田新線とそれを取り巻く鉄道情報

現在、使用休止をしている大汐線の再活用と大井埠頭から羽田の空港島までの新トンネル着工をする東山の手ルートの施工が進むと思う。

それとは別にNRTのBランの延伸工事開始に将来のCランの設置が見込まれる。
HNDとNRTとで発着容量の分散化が進むかも知れない。
ここで空港アクセスの線路容量はどうなるか？　だが、東山手ルートの東海道新幹線をアンダークロスする単線トンネルはずっと変わらないのかも。
なぜならば大井埠頭から空港島まで複線ではあるが、既に新木場まで軌道がある臨海ルートに加え西山手ルートでTWRのシールドトンネルを解体し新規に接続して分岐機を設ける難工事のルートと大井埠頭から3本に分かれることから分散化も期待できる。
上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
要は両空港の発着容量が鉄道アクセスの将来に影響するかも知れない。
し・か・し、東京都によるTWR問題はここ数年間一向に何にも聞こえてこない。

>>238 匿名さん
東京上野ラインが事故になっても京浜東北線と京急で振替輸送するだろ。
はるか東に遠回りなんかするわけないね。

>>239

誰が急に振替輸送なんて書いたか？　それにJR東の子会社である東京モノレールによる振替輸送が頭に無かったのか？

>>はるか東に遠回りなんかするわけないね
これは臨海ルートに対する嫌がらせ投稿かよ？
何度書いたら京葉貨物線から来ているのを覚えられるのか？

鉄に対して知識が無い、そして鉄道による空港への輸送を考えていない考え。

『線路容量』とは何か？　理解しているのか？

相変わらず日本語の受け答えがおかしいですね。
あなた、社会で働いたことないでしょ？

>>241

またか、、情報に対する反論に屈して以下の情報外の不快なことを書く行為は。

>>相変わらず日本語の受け答えがおかしいですね。
>>あなた、社会で働いたことないでしょ？

こう言う嫌がらせ投稿は、マンション質問各スレで禁煙できない嫌がらせ投稿をして荒らしている人物とみなす。

だったら『線路容量』とは何かを学んでから出直せよ。
バトルスレのベランダ迷惑喫煙でそもそもマンション買えないのに嫌がらせ投稿ばかりしている人物は話題になっており問題人物。

↑
すごいな　こいつ

もはや気の毒としか・・・

リアルでは誰からも相手にされないのでかまって欲しいんですね。
幼稚園児みたい。

>>243

>>↑
>>すごいな　こいつ

これの何処が羽田新線の情報か？
しかも自分で『参考になる』をクリックしてる。

>>244

>>もはや気の毒としか・・・
お前がマンション質問スレで言われたことをコピペしているんだろう。
これも何処が羽田新線の情報か？
しかも自分で『参考になる』をクリックしてる。

>>245

>>リアルでは誰からも相手にされないのでかまって欲しいんですね。
>>幼稚園児みたい。

それはお前自身で有り、マンション質問スレで周囲から言われたことをコピペしているんだろう。
これも何処が羽田新線の情報か？
しかも自分で『参考になる』をクリックしてる。
情報では無いのに3件とも自分で『参考になる』をクリックしてる。

マンション買えない貧乏喫煙者の妬みから来たと一発で分かる。
それにお前、
臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
でも嫌がらせ迷惑投稿をしているな。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/32622/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/res/32623/

スレの情報外の事を嫌がらせ迷惑投稿するなら、お前は貧乏喫煙者。

すごいな

>>247

>>すごいな

マン質スレで関連情報が出ていたマンション買えない低能貧乏喫煙者ことニコチンカスだったな。

>>248 匿名さん
大人の書き込みとは思えない。
田舎の頭の悪い小学生みたい。

>>249

アホか？

>>249 マンション検討中さん←マンション買えない貧乏喫煙者なのに大嘘HN

>>大人の書き込みとは思えない。
>>田舎の頭の悪い小学生みたい。

これがお前の羽田新線に関する情報。
情報に屈すると、そうした嫌がらせ迷惑投稿を繰り返す貧乏喫煙者。

>>249 マンション検討中さん

ベランダ喫煙は自由だと主張していてコテンパに論破されて、逃げた匿名はんこと匿名ちゃん、マン質のスレを荒らし回っているようだけれど、臭い汚いキレやすい貧乏喫煙者にはマンションは無縁、せめて月収12万円くらいになってから、賃貸スレに出れば？

なんでマンション買えない貧乏喫煙者が、このスレへ来て嫌がらせ迷惑投稿をするのだろう。
そもそも交通アクセスなど低能喫煙者が分かる訳がない。

＞交通アクセスなど低能喫煙者が分かる訳がない。

発端は、鉄オタ爺さん自身が書いた以下だから


＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

↑
臨海ルート？
東じゃなく、西ルート？
爺さん、説明して遅れ！

そして先に釘を刺しておくが、グダグダ長文の言い訳を書かず
簡潔に書いておくれ！

>>254 評判気になるさん←また来たマンション買えない貧乏喫煙者

お前に何を説明しても脳がニコチンに侵されている異常すぐ忘れる。
あっち行け！

>>255 評判気になるさん←また来た、可変HNのマンション買えない貧乏喫煙者

>>そして先に釘を刺しておくが、グダグダ長文の言い訳を書かず
>>簡潔に書いておくれ！

また、ニコチンに脳が侵されている学習力ゼロのしょうの無い羽田新線とは関係の無い嫌がらせ迷惑投稿。

あっち行け！

羽田新線の話題に限定してくださいな。

>>258 評判気になるさん
何を書いても、ちゃんとした会話にならないのでは？
スレを変えるなり、新しいスレを作るなりで、
マンション歓迎、再開発歓迎、鉄道の知識なくても歓迎、相手の意見を尊重しつつ会話をしたいものです。

>>259

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/

会話にならないのはこのスレを見てみ。
そもそもマンション買えない貧乏喫煙者が、あちこちのスレで議論の放棄して逃亡、この掲示板の害悪そのもの。

>>260 匿名さん
君が、誰彼構わず喫煙者ときめつけ、そのうえマウントとるから、議論にすらならない。
このスレで一番迷惑なのは、君です。

>>260 匿名さん
爺さん、グダグダ書いてないで、ちゃんと説明しなさいな

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
↑
臨海ルート？　そして東じゃなく、西ルート？
爺さん、説明して

>>261

>>君が、誰彼構わず喫煙者ときめつけ、そのうえマウントとるから、議論にすらならない。

お前一人だよ。
自分が書いた羽田新線の情報でもないのに、参考になるを自分でクリックしてるのがモロバレ。

このスレから立ち去れ！

東海道新幹線をアンダークロスする新設の箱型トンネルが単線と言うのを永遠に理解できないアホ、それがマンション買えない貧乏喫煙者。

また、京葉貨物線構想から来たものが永遠に理解できないのもマンション買えない貧乏喫煙者。

爺さん、説明して
グダグダ、関係ない話ばかりしてないで

>>265 匿名さん

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
↑
臨海ルート？　そして東じゃなく、西ルート？
爺さん、説明して

>>266 評判気になるさん←可変HNを使い袋叩きに遭って発狂したニコチンカス

お前が『老害』を連続して書く犯人だったんだ。

>>266 評判気になるさん←可変HNを使い袋叩きに遭って発狂したニコチンカス

>>爺さん、説明して
>>グダグダ、関係ない話ばかりしてないで

マン質各スレで『老害』を連呼するマンション買えない貧乏喫煙者。
関係ない話としか全く理解出来ないニコチンに脳がやられた異常者。

単線・複線・複々線の違いすら分からなくそれを書くとプラレールと言い出す幼児性のマンション買えない貧乏喫煙者。

>>267 評判気になるさん←可変HNを使い袋叩きに遭って発狂したニコチンカス

単線トンネルに上りと下りも同時進行して信号もATSもATCもCTCもなく正面衝突させるアホ。
それがマンション買えない貧乏喫煙者。

>>270 匿名さん

鉄爺さん
説明、はよ！

それと、関係ない話は今後一切しないでください。

無関係な書き込み、暴言、グダグダ絡み投稿は、削除対象。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
↑
これの説明待ちが、現在の当スレッドの本筋です

>>260
＞マンション買えない貧乏喫煙者が、あちこちのスレで議論の放棄して逃亡

お爺さんこそ逃亡？
早く説明を！

鉄道整備に関しては、北陸新幹線敦賀延伸が佳境に来ている。
そんな中、瀬戸大橋の未成線となっている新幹線の軌道を活用しようと四国新幹線整備の声が強まっている。
鉄道整備はあれもこれもと一気に整備できるわけではなく順位があるとは思う。

>>274

お爺さん、スレと無関係な話は慎んでください。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
↑
これの説明待ちが、現在の当スレッドの本筋です。
逃げずに、きちんと筋を通しましょう。

>>276 匿名さん

爺さん
説明、はよ！

>>277 評判気になるさん←即嫌がらせ迷惑投稿を繰り返すニコチンカス

下記のニコチンカス専用スレへ行け！
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6...

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1106/

向こうからの引用、

マンションを買っているのはニートだけだね。
とアホ投稿する奴にこのスレへ来て何が理解できるんだ。
そもそも貧乏喫煙者何故マンションを買えて羽田新線開通した時に、空港まで行って民航機に乗れるか？
アホ！

お爺さん、スレと無関係な話は慎んでください。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
↑
これの説明待ちが、現在の当スレッドの本筋です。
逃げずに、きちんと筋を通しましょう。

>>280 マンション買えない中卒貧乏喫煙者

お前はここから以下の方に去れ！

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1117/

マンション買えないのにこの掲示板に居候するな！

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

意味が不明なので、話が先に進まない。
はやく説明してほしい。
みんな待っている

>>282

お前は中卒貧乏喫煙者。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

この話をしてください。

>>284 中卒貧乏喫煙者

下記に行きな。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1117/

何も情報を挙げないで自分で参考になるをクリックしている恥晒し。

>>285 匿名さん

爺さん、スレの話題にもどりなさい。
意味不明な書き込みは、スレ趣旨に反します。

参考になるをクリックして応援してくださる方、ありがとうございます！

>>286 【警告】さん←中卒貧乏喫煙者のニコチンカスである事がバレバレ

お前の投稿のどこに羽田新線情報があるのか？
しかも自分で情報では無いのに『参考になる』をクリックして誤魔化している。

お前こそニコチンカス専用スレへ戻れ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/

>>287 評判気になるさん ←何度も可変HNを使う中卒貧乏喫煙者のニコチンカス

>>参考になるをクリックして応援してくださる方、ありがとうございます！

お前自分でクリックして誤魔化しているのがすぐ分かる。

羽田新線情報では無いのに何が参考になる！　だ。
お前が出ていけよ。

鉄爺さん
グダグダと、無関係な話しかしないね。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

他の方を一刀両断していた、上記の説明しておくれ。
できないのなら、発言を撤回しなさいな。

>>289 匿名さん
＞お前自分でクリックして誤魔化しているのがすぐ分かる。

爺さんの洞察力の低さが気の毒ではあるが、
一応、こちらはクリックもしてないし、煙は吸わないし、山手線内側分譲タワー。

>>290 評判気になるさん←何度も可変HNを使う中卒貧乏喫煙者のニコチンカス

ニコチンカス専用スレへ動画を挙げて、何も考える事が出来ないのか？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1117/


流石のニコチンカスだな。

>>291 評判気になるさん←何度も可変HNを使う中卒貧乏喫煙者のニコチンカス

>>爺さんの洞察力の低さが気の毒ではあるが、

『洞察力』はこっちが使った言葉で有りコピペしただろ。

>>一応、こちらはクリックもしてないし、煙は吸わないし、山手線内側分譲タワー。

と、大嘘を書くニコチンカス。

『煙は吸わないし、』
この投稿の心理状況ですぐ分かった。

『タバコを吸わないし、』
と書けないことが核心に触れる。

このスレを乗っ取るな！　出て行けよ、中卒貧乏喫煙者のニコチンカス。

↑
すごいな

鉄爺
＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。
他の方を一刀両断していた、上記の説明を。
できないのなら、発言を撤回しなさいな。

爺さんは毒舌ばかりで、内容が無い。
あと、いつも長いから、明日からは「４行以内」でヨロシク。
多すぎる改行と、下品な単語も、気をつけようね。

嘘をついているのを投稿内容に書いてある。

頭おかしなジジイのせいで、中身ゼロなスレになったな。

>>296

>>下品な単語も、気をつけようね。

それはお前だろ。
バトルスレで何人にもなりすまし自演して下品な言葉使ったのはお前だろ。

すべての敵が、同一人物。
統合力が失調する病

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

どういうことですか？

https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/01-gaiyou/rail/reference_p...
https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/01-gaiyou/rail/reference_p...
https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/01-gaiyou/rail/reference_p...

上記の様に国交省にはこんなに詳細な資料が公開されていた。
RX局舎の鉄塔の下には当然基礎杭が埋設されていると思う。
それを移設か。。
道路橋の基礎杭も深い。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

はよ

>>306

ノータリンにはどうやっても学習できない。

鉄爺の理論は、おかしい

その証拠に、一切説明をしないで他の話題に変えようと必死　苦笑

>>308
>>309

向こうで理解するヒントを与えたら即以下のRes

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1308/

>>貧乏人はマンションが大好き。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/653864/res/3053/

他の人が書いて居たけど、

『猛毒ガスを喜んで吸う人は無知自慢する人。』

これだね。（爆

>>316 匿名さん

言い訳ばかりしないで、早く答えなさいな。
あと、誰に彼にもすべての人に暴言を吐くのは、看過できん。慎みたまえ。

上野東京ラインと、臨海・西山手ルートは、経路上、かすりもしないからね。
ジジイがドヤってみたものの、指摘されてしまって引っ込みがつかないのでしょう。

＞新浦安寒冷
新浦安関連

鉄爺さん、ここにも・・・
京葉線利用の千葉県民なら、羽田新線のうち臨海ルートを推したいわけだ。

千葉に住むなら総武線vs京葉線
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6025/res/414-431/

埋め立て地って何故悪い？
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553171/res/57-65

京葉線の将来　　
　https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/596209/
　　スレ主（スレの説明文言からして鉄爺さん）

それ妄想上の人だよ、アンタのヒーローかい？

下記を見たら異常性がわかります。
絵文字に　参考になる！　をクリックしてる。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/res/1360/

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

1360 匿名さん 14時間前
削除依頼
そだねぇ～(・ω・)y-~~
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こんな低能な投稿に参考になる！　を自らクリックしてる。
もう15年以上もこの掲示板を見てきましたが、地域的な嫌がらせ迷惑投稿をしているのは、主に不動産業者ではなくマンション買えない妬みで嫌がらせ迷惑投稿を繰り返している人物だとわかってきました。

次には大発狂してきて同じ事を投稿してくると思います。

さて、日本の土木技術は劣化していない、その中で線形を要求される鉄道建設でいいニュースがありました。

以下乗り物ニュース。
https://trafficnews.jp/post/127456
北海道新幹線延伸工事で羊蹄トンネルの巨大岩魂を除去した工事。

日本の中央構造線に沿って施工する超難工事であった青崩道路トンネルの貫通。
残すは新東名の高松トンネルの貫通か、、と。

＞上野東京ラインが事故などでダイヤが乱れても臨海ルートに西山手ルートに振り分けることも出来る。

爺さん、上記の発言の内容が全くアホなので、説明が欲しいです。
よって、他の話題に強引に移るのは、やめていただきたい。

大汐線に西山手ルートと臨海ルートへの分岐器は設置されない、以上。

枝分かれする二つのルートに大汐線内で分岐器は設置されない。
つまり上野東京ラインが輸送障害があっても、二つのルートはダイヤ通りに行かずに遅延するものの運行はされる。
大井埠頭内で二線は分かれる計画になっている。
その中でTWRの東臨運輸区の車両基地まで既に軌道は存在し新たな工事は必要ない。
これは京葉貨物線構想時からあったもの。

国交省の資料（天の線画部分）とGoogleマップを照合してみると大きな誘導路の下とBラン22エンドの真下を通る計画図になっている。
https://goo.gl/maps/giypyEezQMqmSSm1A

ここでトンネル工事は陥没や地盤の沈下は100%防げる物では無い事から、地質は違うが外環のシールドトンネル陥没事故があったことから安全に施工してほしいものだ。

誘導路が突然陥没して、航空機のギアがはまってしまったら大ごとになってしまうから。

>>387 匿名さん
羽田空港アクセス線ではJR東日本の担当は空港島外の区間で、空港島内の区間は国が「空港施設」として整備することになってるはず。
まあ、安全に施工するべきなのはJRの区間でも同じことですが、羽田空港を管理している国（国交省）なら尚更言われるまでもなくよく分かっていることでしょう。

>>388 匿名さん

国交省の資料をご覧になれば分かるように、空港島までのシールドトンネルはJR東が監修しゼネコンへ発注するようですね。
空港島に関して旧鉄道建設公団、つまり現在の国交省下のJRTTの鉄道建設施工ノウハウも絡んでいるはずです。
だが、リニアに関しては極一部しかJRTTが噛んでいないことを見ると。。

東北地方太平洋沖地震で松島空港の誘導路が沈下した事例がありますが、空港島の地質図は素人には難解だと思います。

使用休止になっている大汐線は、かつて大きな貨物ターミナル駅だった汐留駅に?がっていたけど汐留駅は再開発で跡形も無く消えてしまっている。
末期はカートレインの発着駅として利用されたようだけどカートレインも消滅。
東京駅方の軌道はどこまであったか覚えていない。
東京モノレールと併走していた区間もあって東海道新幹線の東側を走っていたから。

羽田新線受注ゼネコンの一つは清水建設か。。
https://www.kensetsunews.com/archives/881505

>>393 匿名さん
ゆっくりは声が気持ち悪いから見られない。

>>395

最初から理解する気がないんだろ。

ＪＲ田町駅近くに石垣出土、高輪築堤か…新路線「羽田空港アクセス線」工事に影響も

工事に遅れの影響が無いと良いが、

https://www.yomiuri.co.jp/national/20231114-OYT1T50272/

>>397 検討板ユーザーさん

それにしても何でだろう？
東海道新幹線施工時とかつて東側に走っていた大汐線があったのに。
その時、発見できず長年埋設物に気づかなかったとは。。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/684985/

上記のスレで羽田新線って名が存在しないと言った低能がいた。
大井埠頭の東京貨物ターミナルに隣接するTWRの東臨運輸区から先の羽田までが新線、そこから東京駅側までが休止されている大汐線を活用するってのを無知だったらしい。

変電所の設置の情報は、埼京のE233/7000準拠の新車輌と取り替えと関連しているのでは？　と想像。
これまでの209系準拠の車輌は消費電力が少なさそうな感じ。

>>402 匿名さん
gal爺
爺さんは結局なんも判ってないな。古い情報にしがみついてるからこうなる。
アクセス線の変電所だよ。

＞何故、専用スレがあるのにここに書く？

なら、爺さんが作った重複スレ、削除しとけよ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668009/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/654423/

>>403

マンション買えない失業中の生活保護者中卒貧乏喫煙者ニコチンカス次長＝職人さん＝匿名ちゃん＝匿名はんめが。

何が古い情報か？　根拠を書いてみよ。
その前に209系とE233系のMT比率を2分以内に書いてみな

ハハハハ、挙げたの二つも作ってない。
一つとここだけだ。
嫌がらせ迷惑投稿野郎が！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
19 匿名さん 9時間前

まずは、八潮車両基地のとなりの駐車場の一部に、変電所を設置だな。



あっちのスレ、きちがいが文句言ってきたら、こっちにかきましたが。
追っかけてくること必至ですな。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
周囲の大勢にキチガイと言われたことをコピペだな。
失業中の生活保護者中卒貧乏喫煙者ニコチンカス次長＝職人さん＝匿名ちゃん＝匿名はんが。

何にもわかってないのは加速度と高齢者をくっつけるアホなニコチンカス。

209系は4M6T、E233は6M4T。
これを連想すると変電所の容量は？

高速LRTネタで中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんは、マンションも買えない、北海道にも行けない、さらに海外旅行は無縁なアホに何が分かるのか？

マン質で英語を覚えてマンション購入などとアホを書き、米国留学を執拗に勧めているがESTAの存在すら語られない。
以下の珍しい形態は実際にシアトルを訪れて目撃した物。

https://4travel.jp/os_shisetsu/10006861

高速LRTの路線で路線バスも地下トンネルを共用しているのも知らねぇだろ。
軌道にアスファルト舗装されている。

https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=10089673

アクセス線の変電所は、TWRではなくJR東だろ。
最初からそれに触れていないな。

>>406 匿名さん
３つの重複スレのうち、２つも作っておいてドヤるって、どういうこと？
少なくとも１つは削除しとけよ。

＞その前に209系とE233系のMT比率を2分以内に書いてみな
お前は質問でしか返せないよな。

先ず、アクセス線の付帯設備つとしての変電所が駐車場辺りに作られると俺が書いたのだが、
どう思うのか？

それだけ聞いておいてやるよ。

>>410 匿名さん
＞アクセス線の変電所は、TWRではなくJR東だろ。

お爺さん、それは当たり前すぎるだろ！！
アクセス線はJR東であって、TWRの事業ではないぞ。１ミクロンたりとも。
マジ阿保過ぎて、お爺さんと議論する価値はゼロだな。
あほくさ

マンション買えないカンカンアパート住まいの中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はんの低能は天然の物。

>>３つの重複スレのうち、２つも作っておいてドヤるって、どういうこと？
>>少なくとも１つは削除しとけよ。

お前の言う『ほらね。』のこれまた正解率0％と自ら自爆。
ここのスレはより深く情報交換するために立てた。
>>羽田新線とそれを取り巻く鉄道情報
この意味が分かるか？

変電所の容量は、車輌の電力消費に関わってくる。
209系とE233系のMT比率を知らずして変電所の話が出来るか？

じゃあ、アクセス線の変電所だとして上野東京ラインのE231とE233の15両編成のMT比率は？

どうお前の低能ぶりは何処に何を書いても周囲から突っ込まれて自爆する。

羽田アクセス線はJR東の事業であり、TWRの線路をほんの一部走るとしても、主導権は東京都にはまったくないよ。

>>414

>>羽田アクセス線はJR東の事業であり、TWRの線路をほんの一部走るとしても、主導権は東京都にはまったくないよ。

は？
東山手ルートのことを言っているのか？
使用休止中の大汐線を再利用するんだろ。
西山手と臨海ルートはTWRのインフラが絡んでいるが。
それは主要株主が東京都。だから、埼京と京葉に直通運転が何年経っても実現しない。
そもそも京葉貨物線とは何だったのか？　を学習してから。

西山手ルートも臨海ルートも列車の営業は100%、JR東日本。
東京都になにができるんだよ、笑わせんな。

>>416 匿名さん

>>西山手ルートも臨海ルートも列車の営業は100%、JR東日本。
>>東京都になにができるんだよ、笑わせんな。

お前何にも知らないんだな。
新木場駅でTWRが軌道が繋がっており、過去にTWRの車両が京葉車輌センターで整備されたことがある。
何故、埼京と京葉が直通できないか、説明してみ。
第三セクターのTWRの主要株主は誰だよ？

https://irbank.net/E04145/holder
バーカー！

TWRのインフラを東京都が売却する気も無いしJR東にインフラをリースする上下分離方式にしないとJR東は運営委託を引き受けることができない。
そもそも常磐新線計画時に1都3県の第三セクター設立あたりでJR東に運営委託を打診したが蹴った。
そして旧鉄道建設公団が施工していた京葉貨物線の東京港トンネルやその他の細切れの高架橋は放置されてきた。
それもJR東はそっぽを向いていたから、東京都と品川区が仕方なく第三セクターで開業した。
JR東に発言力は殆どない。

じゃあ、面倒くさいから西山手ルートと臨海ルートは計画破棄でいいんじゃない？
どうせ儲かんないし。

何にも知らない事がバレたマンション買えない中卒貧乏喫煙者ニコチンカス匿名ちゃん＝匿名はん。

>>419

面倒臭いんじゃないんだよ。
旧鉄建公団に支払う負債が莫大だしその結果、TWRの運賃がJR東よりも高額。
臨海ルートはすでに軌道がある。羽田新線竣工後、渡り線の分岐器を設置するだけだが、東京都とJR東の交渉次第。
整備新幹線のインフラリース料（この場合、JRTTが肩代わりして国と自治体に払っている。）もそうだが、高額なインフラリース料をJR東が払えるか否かにも関わると思う。

バカなのかな？
鉄道事業は列車を営業運行するには大変なコストがかかる。
需要もないのに、線路が繋がってるから簡単に運行できるわけないだろ。
仕事もしたことない引き籠もりの鉄ヲタか？

>>422

また何にも知らない失業中の生活保護者中卒貧乏喫煙者ニコチンカス次長＝職人さん＝匿名ちゃん＝匿名はんがアホを書いているな。
お前こそ無職のバカだろ
埼京ー京葉の直通は真っ先に運賃問題があるからできないのを知らん様だな。
全く教養もクソもない生活保護者のアホが。

需要がないんじゃない。
TWRの大株主のHPを見てもパッと頭が働かない中卒貧乏喫煙者のアホが。

京葉線沿いには貧乏喫煙者しか住んでませんよ

>>京葉線沿いには貧乏喫煙者しか住んでませんよ

議論に負けるとこの通り平気で大嘘の嫌がらせ迷惑投稿を返すしかないマンション買えない様なカンカンアパート『マン損荘』に住む様な失業中の生活保護者中卒貧乏喫煙者ニコチンカス次長＝職人さん＝匿名ちゃん＝匿名はんであった。
あちこちのスレで嫌がらせ迷惑投稿を見かけたらこいつ一人でしかない。

>>需要もないのに、線路が繋がってるから簡単に運行できるわけないだろ。

国策のインフラ整備ってのが分からない低能なアホ。

マンション買えないここの掲示板の嫌がらせ迷惑投稿するたった一人の中卒貧乏喫煙者の匿名ちゃんこと匿名はん。

お前が自分で何を書いているのか全く理解できていないニコチン依存症で脳が異常になってる失業中の生活保護者。
以下に書いたことを覚えているか？
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鉄道事業は列車を営業運行するには大変なコストがかかる。
需要もないのに、線路が繋がってるから簡単に運行できるわけないだろ。
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この時点でお前は臨海地下鉄の事を指している事ではなく鉄道事業は国策が絡むって事だろ。


で、なんで既に軌道がある羽田新線の臨海ルートが国策に繋がるんだ？　ドアホ！
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羽田アクセス線臨海ルートが国策だと？
埋立地住民は思い上がりのバカばっかりだな。
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お前の脳はどうなっているんだ？

https://trafficnews.jp/post/130085/2
乗り物ニュース上記の様な記事があった。
驚くのは東武伊勢崎線とのコラボ。
さらに西山手ルートに関して埼玉県が要望している。
これは、埼京・京葉の直通運転が千葉市が大分前から要望しているが、TWRの主要株主である東京都が何も動きが無い事から。
県や市の自治体の圧力が強くなると東京都はどう判断するのか見物。

伊勢崎線から羽田アクセス線に列車を走らせるなんて、どこにも書いてませんが？

東武とJR東のコラボは、栗橋で渡り線を設置し東武日光への特急で既に走ってる。

https://trafficnews.jp/post/130930
上記の乗り物ニュースを見て考えるとTWRとJRTTはグルになってる感じで、現TWRのJR東の直通化は個人的には絶望化した感じ。
何故って？　現TWRに関して旧鉄建公団から一部未成線化していた京葉貨物線の再整備した負債に加え、さらにTWRの別線として臨海地下鉄を整備するとさらに負債が増える。
こうなるとTWRって第三セクターはJR東にはお荷物でさらにそっぽを向くとは思われる。
『もう知らねぇ～』てな感じで、JR東からも何も動きがなくなりそう。
結果、自社路線の東山手ルート限定に注力するだろう。
西山手ルートも臨海ルートも知った事か？　とか。