羽田新線とそれを取り巻く鉄道情報

茨城空港なんて羽田空港のバックアップとしては意味あるが、あとはLCC専用みたなもん。
それも本数は少ない。
鉄道アクセスは全く不要だな。

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>>511

バックアップ、何だそれ？
現時点LCCだけになってはいるが。
そもそも百里ABは、現時点首都防空任務でF-2が配備されてはいるが、2本のランウェイがある贅沢な仕様のもの。
鉄道アクセスは茨城県の要望。
これぐらい書けない低能のお前。

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相変わらず日本語の議論もできないんだな。
引きこもりは。

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>>513 匿名さん

お前こそ反論に屈して文句しか言えないのはどっちが頭悪いか？

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>>513

お前が情報に対する反論は『引きこもり』の言葉が情報かよ？

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例の廃線スレ、鉄道関連情報ではなくまた政治の話してる。

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例の廃線スレ、豊住線と臨海地下鉄と何の関係があるのか？
8両と言うことで、羽田新線には邪魔。
TXは日立製、JR東の最近の車両は日立製は殆どない。
アホか？

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あまりにもくどいからスレをよく見ずに間違って廃線クソスレに投稿してしまった。
TX4000の架空仕様を言ってるアホ。
日立からJ?TREC製になるのはあり得ねぇ。

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乗り入れなくてもいいんじゃない。
TX4000が臨海地下鉄経由りんかい線に乗り入れればいいから。
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廃線クソスレで書かれていた上記。

乗り入れなくてもいいと言っていながら、なんでTWRに乗り入れるのか？
TX4000なんてのは、現在は架空の話。

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廃線糞スレで挙げられたいた東武特急の豊洲乗り入れ。
鉄道ヲンチならではの妄想だな。

何故なら東武とJR東は栗橋駅での渡り線で、スペーシアのJR東への乗り入れでコラボしていることからそんな余裕があるのか？

むしろ羽田新線開通すると上野東京ラインを使用してスペーシアが羽田空港駅に乗り入れてくることは充分考えられる。
廃線クソスレで展開されているTWRと臨界地下鉄の直通などと50年スケールでの妄想。

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http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2005/32-04-0003.pdf

こういうのも知らない廃線糞スレの土木・鉄道ヲンチ。

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あと西武とJR東の乗り入れで武蔵野線の連絡線を介した直通運転構想がある。

異社間のコラボは今後も展開するかも知れない。
東急とJR東のコラボは、旧東急車両製造をJR東へ総合車両時と売却してJ-TRECになったが、東急とJR東の直通運転はまだ実現していない。
とは言え、東急グループの伊豆急行のROYAL EXPRESS がJR各社に乗り入れしていることで実現しているが。
JR東のサフィール踊り子が伊豆急下田へ直通運転しているのも同様。
臨界地下鉄のTWRへの乗り入れなどTXが8両編成だし邪道。

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ここでも臨海地下鉄の誤変換。
PCのFEPどうなってんだ？

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臨海地下鉄をりんかい線に乗り入れさせるには交差部で地下の大工事が必要で莫大な工費がかかる。
そこまでして直通させる意味はゼロだ。

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>>524 匿名さん

そのノウハウとてなる大規模なシールドトンネル解体難工事のノウハウを得られそうな東西線木場駅改良を止めてしまった。
そうなれば、羽田アクセス新線の西山の手ルートでTWRのシールドトンネルを解体させて接続させる大工事も難工事になる。
臨海地下鉄とTWRの直通トンネル構想などそれよりもずつと後の事。
むしろ50年以上のスケールになるとも。

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廃線クソスレで有明を挙げているのは、有明の住民ではなく失業中でマンション買えない不登校中卒貧乏喫煙者の可能性がある。
この掲示板のあちこちで嫌がらせをして荒らし回っている奴。
埼玉の越谷でのカンカンアパート住みだそうだ。

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廃線クソスレで展開されていた、

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、2038年には開通する予定だったはず。
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と書かれたと言えば、以下
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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。
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なんだこれ？
臨海地下鉄は東京都とJRTTの契約ではなかったか？
それが消滅するとは、マスゴミに大ニュースになる。

なんて酷いやり取りの廃線超クソスレなのか？

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廃線クソスレは、臨海地下鉄がいつ開業するだのクソ情報だのばかり。
西九州新幹線と北陸新幹線の延伸部分に視野が広がらないのは鉄道・土木ヲンチの集まり。
さらに北海道新幹線に札幌延伸の事例を見てみなよ。
JRTTの仕事の範疇は若い人が減り少子高齢化が進むと人手不足が出てくる。
品質劣悪のチャンコロにやってもらうつもりか？
海外の鉄道建設の事例を見れば、訴訟王国の米国で第一フェーズで施工中の加州高速鉄道が遅れに遅れ、テキサス新幹線は行き詰まった。
こう言うことを知らない低能の集まりのスレ。

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廃線クソスレ相変わらずだ。
転売ヤーネタは鉄道整備と全く無関係。
駅だけあって軌道が無いのも転売ヤーの行動か？
有名なのは福井駅だ。
高架駅躯体だけずっと完成していた。

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4000万スレと同様に何度も臨海地下鉄が現TWRに直通するって妄想している奴。
都営地下鉄に車両メーカーに日立は滅多に居ない。

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