グレーシア湘南藤沢テラスってどうですか？

家で充電できるから、ＥＶは使えるのであって、ショッピングモールを宛にするなんて、何の冗談でしょう？

寝てる間に充電するんですから。

ちなみに、どこのショッピングモールに、充電設備あります？

>>295 購入経験者さん
いちいち不愉快な言い方はやめましょう？
「？」がつくとイライラしませんか？ww

クルマは、駅近くて、駐車場代が高いので、要らないと云うつもりの人が、多いでしょうね。駐車場の維持管理はモメるのは間違いないです。

藤沢のショッピングモールやホムセンはクルマがないと使えないでしょうから、クルマはやっぱりあった方が選択肢は増えますよね。

余談ですが、都心のタワマンの回りは、電動自転車が激走してて、歩道は恐いくらい。都心だとクルマの維持はほとんど無理でしょ。駐車場が６万くらいしますからね。なんで、電チャリなんですよ。

ここに住むと自転車メインかな？

グレーシア藤沢鵠沼のほうは、機械式駐車場にくわえ近隣の民間駐車場（平置）もマンションが契約しています。川名（境川の向こう）のほうにも契約駐車場があり、そちらは安いですがマンションから少し離れます。このあたりのマンションの人はある程度車なしでも構わないという人が多いでしょうね。あったほうがたしかに便利ですが、大船のコーナンや平塚のららぽーとも駅からぎりぎり歩ける距離ですし、ホームセンターの通販サイトもありますからね。

大船のコーナンや平塚のららぽーとも駅からぎりぎり歩ける距離ですし、ホームセンターの通販サイト


へー。そんなのあるの。

知らないんだー　へえ

グレーシア藤沢鵠沼のほうは、機械式駐車場にくわえ近隣の民間駐車場（平置）もマンションが契約しています。
-->>１か所のみ契約継続、あとは解約済みですよ。駐車場余っているので。

ここのマンションの皆様は何か塩害対策されてますか？海からのこの距離感だとあまり影響ないものですか？

機械式駐車場のメンテナンスに、億単位の費用が、１０年置きくらいに必要になるし、ＥＶ対応もできないでしょうから、ますます使う人がいなくなり、１５年ほどすると、オオモメすることになるでしょう。

自転車置き場はどうなんでしょう、全戸×2台分は無さそうだけど。当然乗らない人もいるだろうけど、一家庭で二台以上というケースもあるだろうと思います。
車もあったほうが便利だと思うし、自転車もかなり活躍してくれる場所だと思います。夏などは渋滞があるので、海岸に行く場合などは特に便利かもしれません。春や秋などはサイクリングも気持ち良さそう。

>>304 匿名さん
HPには台数載ってないようですね。
置き場が足りない場合、ヨーカドー横のダイチャリで
借りるというのもありますね。

自転車置き場が足りないのか。

面倒そうですね。

自転車置き場って、小さい子がいると三輪車とか補助輪つきとかあるので、面倒です。
全戸×2台分がないとすると、家族全員の自転車は置けないということになりますし・・・
かといって玄関に置くのは問題あります。
レンタサイクルというのもちょっと違うような。

みなさん、どうされる予定なんでしょうか。
自転車乗らない家庭がいることを願うしかないのかな。

マンションって、自転車が散乱してたり、チャリが倒れて傷つけられたりしてますよね。

だいたいは、ASAHIとかで買った中国製チャリばっかりだから、消耗品扱い。

電動自転車だと、上の段に上げるとかだとキツいですよね。

エレベーターで上げて、廊下に放置という団地でよく見かける光景が拡がらないといいのですが。

駐車場と駐輪場のネガティブな話題が続いてるので、懸念払拭のコメントを。

藤沢市は条例で住戸の70%の駐車場設置をすることを売主に求めていますが、駅前だと50%あれば足りたりします。
そして駅前で建蔽率容積率が高いマンションでは敷地内余裕ないため敷地外の月極駐車場を確保することにより70%を満たしてスタートしたりします。お隣はこのケースですね。
そして、駐車場が売主から管理組合に引き渡されると、管理組合では70%をキープする義務はないので、敷地外の余剰は解約したりして無駄を解消できたりします。お隣はここまで進めたということでしょうね。

さて、機械式駐車場はメンテナンスに億単位の金額がかかるという話ですが、億かかるかどうかは当然規模によるわけですが。
問題になるのは、機械式駐車場の利用率が低い場合や、契約金額が少ない場合。ここは駅から近く契約金額は周辺相場との比較なのでそれなりにするので、利用率がそれなりならば問題にならないでしょう。管理費収入にプラスの寄与をすることもあるかもしれません。

例を出した方がわかりやすいですかね。例えば100戸のマンションで50台分の機械式駐車場があるとします。この機械式駐車場は30年おきに取り壊して新規に交換が必要で、交換費用とその間のメンテ費用との合計で2億円要するとします。
この時、徒歩5分のマンションで料金が月額2万円で利用率80%で40台分が平均で利用されてるとすると、30年の徴収額は2億8800万円です。この条件であれば、メンテナンスは問題なく実施され、余った収益は管理費に還元できたりします。収益分岐点は利用率55.6%の27.8台、つまり平均で28台が利用されてれば問題ありません。
もう一つの例で、同じく50台の機械式駐車場がある駅徒歩15分のマンションがあるとして、メンテナンス費用は変わらず2億ですが、料金が月額1万円だとします。このマンションでは、この機械式駐車場が利用率100%だとしても、30年で1億8000万円しか徴収できません。これでは、交換ができないので、30年の交換想定を後ろ倒しにしてもたせるか、マンションそのものの修繕積立金からお金を工面するか、利用者から一時金を徴収するかなどなど検討する必要があります。実態としては、このくらいの徒歩分数のマンションでは平置きもそれなりの数あるのでしょうから、駐車場全体としてはここまで赤字にならないのでしょうけど。
どちらにしても例は概算なので参考でしかないですが、このマンションは駅から近く料金も高いので問題となりづらいです。気になるのであれば売主がどういう想定をしているかを確認すれば懸念は払拭されるでしょう。

そして駐輪場ですが、最近の傾向では戸あたり1.5あれば足ります。ファミリーマンションでも独り身やDINKSで購入される方が増えてて、それこそダイチャリでいいやという家庭があります。これも、設置率が高ければいいってものではないので、時代に応じた適切な設置がどんなものなのかを考えれば問題ないかと思います。
自転車が散乱や倒れて傷ついて、もちろんそういうことはありますが、傾向としては売出し金額の低いマンションの方がモラル低くてそうなりやすい傾向があり、平均5000万円近い高級感のあるマンションならそういう傾向は少なくはなります。

全てを一般論で一括りにして考えるのではなく、固有の特性まで着目すると、もう少しポジティブな見え方になってきますよ。

自転車の保有率は駅までの距離や周辺の商業施設までの距離にも関係してくると思います。
マンションの周りに利便施設が集まっていれば自転車なしでも生活できるでしょうけど、点在するような環境なら家族分の台数が必要になるんじゃないでしょうか。

このマンションって今どれくらい売れてますか？また、買った後の資産価値はどうなんでしょうか？妻の希望で藤沢駅近辺で探してますが、新築マンションだと選択肢が少ないですね。。

区分所有者との、話し合いで、すべて決まります。

大体は、とにかくカネをかけたくないという事で、決まります。

話し合いが、ストレスにならないか、あるいは全て役員に従いますという姿勢が求められますよね。

マンションでは。

ご参考までに、隣の駐輪場は戸数x1.5くらいですが
空きがあるようですね。
ここもほぼ同じ戸数、駐輪場数ですね。

>>311 マンション検討中さん
少しずつ売れてます。1番安い価格と市場上の階は売れています。残ってるのは中間の価格のものです。
リビングが東でマンションに囲まれた公園ビューです。その割には高い時感じました。
もう完売しましたが隣のグレーシアの西側は安かったのでおすすめでしたよ。
グレーシア2は仕様も低く、リビングはマンションに囲まれた薄暗く公園ビュー、寝室側は幹線道路。

ただ新築マンションですと選択肢が無いので徐々に売れてゆっくり完売と思います。藤沢は都内からいます大変人気なので新築も中古も良い物は直ぐに売れてしまいます。

一時は新築マンション激戦区という感じでしたけど、ザ・タワーや野村が早々に完売、すみふやグレーシアもなんとか完売、ちょっと落ち着きましたね。
今新築で駅近だとこちらとプレディアくらいでしょうか。気に入ればいいですが、こればかりはタイミングですからね。
どうしても藤沢、駅近、新築、でなければ中古の出物を狙うのもいいかと思います。

>>314 マンション掲示板さん
一番安い価格はいくらでしたか？
また、隣のグレーシアとの仕様の違いを教えていただきたいです。

ほんとちょっと前までは新築マンションラッシュですが、各社さん完売で選択肢絞られてきていますね。中古もたまに見ていますが、バブルもあって見つけられてないだけなのか築浅は出物が少ないですね。

管理会社から、契約更新を拒否されるケースが相次いでいるとのこと。
コスト意識に厳し過ぎると、誰からも相手にされなくなることになります。
ですけど、マンション管理組合というのは、他人の集団で、基本的に皆が無責任で、カネをかけたくない点でのみ一致することが大半です。
小集団の心理的隘路で、泥沼化しているところが、なんと多いことか。

管理会社にも、大規模修繕を快く委託して、お互いにウインウインの関係性を維持できる鷹揚さは必要でしょう。

大規模修繕のときは、何回かの海外旅行は諦めましょ。そういう意識が共有できるかどうかです。

>>316 検討板ユーザーさん
広さによりますが、4階から下は5000後半です。
8階からは建物が抜けるのでぐんと上がります。
モデルルーム行くと価格について価格表は頂けません。気になる部屋だけ教えてもらえて自分で書き写します。
お隣のグレーシアとの違いはシンクのグレード、バルコニーにスロップシンクなし、トイレは手洗いカウンターなし。ルーバー面格子無し、梁が多い、階高は3メートルなく、2メートル95または90です。
確認は取って無いですがサッシのグレードも低い可能性があります。
コストカットは仕方ありませんがお隣の西側グレーシアだと4000後半で買えました。勿論、西側は嫌だと言う方は1000万程予算を上げてこちらを検討されると思います。私的にはマンションに囲まれた薄暗い公園ビューだったのと機械式駐車場が３階迄は干渉するので
実際に建物が出来てからで無いと決めるのは難しかったです。
どこの部屋希望ですか？？

補足ですが、平置き駐車場があるのは魅力でした。コンシェルジュがいないので管理費がお隣よりも安いのは良いです。
来年7月の竣工で無ければこちらを買っていたかもしれません。

>>319 マンション掲示板さん

分かりやすくご説明いただきありがとうございます。
四階から下で5000後半ですか。5000万台の部屋で探しているので5000万台でもまだ部屋はあるということなのでモデルルームに行って色々と検討しようと思います。
ありがとうございました。

薄暗い公園ビューって、『公園』という名前ですが、実際の役割は浸水に備えた緩衝地ですよね。

川が溢れることを想定してるのでしょう。

反対側の奥田公園も同じですよ。

公園という名前ではありますが。緩衝地帯としての役割があるのです。

>>322 購入経験者さん
そうでしたか。ですから薄暗く公園らしく無いのですね。納得しました。
一般的な公園ビューと解釈はしない方がいいと捉えました。

確かにあそこの三角公園を
「公園ビュー」と言うには...な感じですね。
前が壁ドンビルではないよくらいの意味合いで解釈した方がいいですね。

>>322 購入経験者さん
こんな小さな空間で効果あるのでしょうか？
洪水対策なら普通は遊水地にしますよね？
奥田公園も広場はかなり高い位置にあり、
ヨーカドー側から行くと階段登りますよね？
そんな高い位置に作っても意味無くないですか？

豪華なロビーや共用設備がついているのでてっきりコンシェルジュサービスも
ついているかと思ってしまいました。
通常コンシェルジュサービスは共用施設の予約なども受け付けくれると思いますが
ここは代わりに管理人が常駐してくれますか？

マンション管理員の主な役割は、マンションのゴミ捨て場に、●●●●が、大量発生しないようにすることでしょう。

最近は、２０階くらいでも、普通に侵入してくるみたいです。

ゴミ袋は密封して出してもらいたいものですが。

コンシェルジュが必要なら管理組合で決議して導入も可能かもしれませんが
他のマンションを見てみるとコンシェルジュの業務内容は共用施設の予約、
タクシーの手配、伝言お預かりなど自力で手配できる内容ばかりなんですよね。

お隣のグレーシアさんはコンシェルジュを無くしたい人が多いみたいです。次の総会か臨時総会で再び議題に上がると思われます。コンシェルジュの業務が非常に少ないのに月に60万超えの管理費を払っているそうです。これって管理会計のマージンが含まれてますよね。
相鉄不動産も相鉄リビングサポートは本当微妙です。

329さんのお話から単純に計算すると１世帯あたり月3千円くらい負担してるってことですよね。年間3万6千円もすると考えるとなくしたい気持ちはとてもわかります。個人的に管理費はミニマムがいいので、この物件はコンシェルジュいないのはプラス材料です。

>>329 マンション検討中さん
相鉄は、何やらせても微妙だよね

>>331 口コミ知りたいさん
そうなんです。
コンシェルジュは毎日いる訳でもなく、給与は20万も払ってないですよね。少なくとも月に40万は相鉄リビングサポートに搾取されてます。
入居時期が合わないのでこちらを諦めましたが管理費も安く平置き駐車場もあるのでその点はこちらはお勧めです。眺望は気にしてなく、陽当たりがある程度あるなら薄暗い公園ビューでもこちらが良かったです。入居時期が合わないので諦めました。
お隣の相鉄50、東京建物30、阪急20の売主ははっきり言って？？です。

湘南ライフが送れるマンション、すごく素敵だと思って見ています。

江の島ホテルでスパや温泉も楽しめることが書いてあり、ちょっと行ってみたいと思っています。
ブログなどで周辺地域のおすすめスポットを紹介してもらえるといいな…
湘南に住むことで、箱根の温泉街、熱海の温泉街にも気軽に行けそうだと思っています。片道1時間以内なら、土日に遊びに行くこともできそうでした。

休日はいいですよ。江ノ島までは奥田のバス停から10～15分くらい。もちろん江ノ電でのんびりいくのもいいですしね。もちろん鎌倉までも江ノ電で一本。午前なら観光地江ノ島もすいています。箱根・熱海もとても近いです。車で１時間ちょっとで箱根の温泉に入れます。そういう休日を楽しむ立地のよさはあまり知られていないですよね。

勤務先が、品川とかなら、いいですよね。

コンセルジュサービスって希望される方多いんですか？
仕事をしていますが、こういうサービスに頼り過ぎると自分で何もできなくなる気がして
それよりはパーティールームやスタディルームなど
自宅とは違う雰囲気の空間を利用できるほうがいいかなと思います。

コンシェルジュというと、福山雅治さん宅に、合鍵で侵入していた事件を思い出す。

時給で雇われたアルバイトに、家の鍵をもたせるのはどうでしょうかね。

あんまり盛り上がってないけど、物件自体もあんまり売れてない幹事なのかな。

やはり、浸水地域に、なぜマンションを建てたのかが、ちょっと謎ではあります。

普通に、商業施設でよかったのにね。

>>339 購入経験者さん

東急ハンズあった頃が懐かしい。

立地はいいのにねぇ。。

>>338 マンション検討中さん

若干高めな気はしますが、駅近の競合は完売しており
ここ以外選択肢はあまりないので、
この価格でも売り切れるのではないでしょうか。

道路側の車の騒音や排気ガスが気になります。排気ガスは、何とかなりそうですが、騒音はどうでしょうか？気にならない程度の音でしょうか？リビング側は静かそうですね。

>>343 マンション検討中さん
窓閉めていれば大丈夫です。窓開けて寝るのは難しいかと。
リビング側は明るい公園ビューとはちょっと異なります
現地に行き確認する事をお勧めします。
隣のグレーシアさんとは異なる点もありますがテラスさんの方が個人的には良いと思います。
入居時期が合えばこちらもかなり有力な候補です。

>>302 マンション検討中さん

近所のマンション住人ですが塩風で鉄は錆びやすい地域です。エアコンは塩害対策の製品を
買った方が良いと思います。
うちは室外機10年持たなかったです。
電気店は塩の影響と言っていました。
自転車も錆びやすいからカバーは必須です。

立地は普通だが、売主が…。
街道せおってるから、立地が良いとはいえないなあ。
排ガス地獄だよ、あそこだと。
公園は暗いし。
もっと値段が安いと違ってくるが。
まあ資材高騰などでムリだね

公園、たしかに暗い　笑

タイミングなどいろいろあってこの物件にしようと思いますが、自分は都内のどうしようもない地域の社宅住まいなので、藤沢に戻れるだけで十分嬉しいです。駅近いし、オーケーストアも近いし便利ですよ。昔のより1千万くらい高いですが、この相場だと仕方ないかな。23区東側の団地からすれば天国に思える。

今藤沢駅近辺だと新築マンション選択肢少ないですもんね。。

売主さんは相鉄不動産株式会社ですか。
何かよくない話が出ていますか？
コンシェルジュの是非が論議されていますが自分は無しでも全く構わない派です。
これまで通りマンションの管理人さんがしっかり働いてくれればそれでいいと思います。

売主はお世辞にも…です。
なのでこちらは東急さん、隣は東急建物、阪急さんも売主です。
管理会社の相鉄コミュニティーもいまいちです。
隣はコンシェルジュを外したい人がおおいみたいか。完売後は一気に話が進むかもしれません。

販売担当している長谷工アーベストも微妙なんです。分かる人には分かります。

区分所有法による、分譲マンションというのは、「結婚は地獄だ」というのに似た制度です。

エレベーターは2機だそうですが、戸数に対し少なく感じますがいかがですか？

この戸数、この階数からすると、今の新築マンションの流れからするとやや少ないですね。
3台あっても良いと思います。
感覚値的には、2.8台くらい必要な感じですかね、3だとちょい余力あり、2だとそれなりに厳しい…
この階数なら、60戸で1台、140戸で2台、220戸で3台ならバランスが取れそうなので、3台寄りですよね。

タワマンは、エントランスから、部屋まで、10分くらいかかると、ひろゆき氏が、述べてますよ。

エレベーターがなかなか来ないそうで。

例のムサコのタワマンは、５階までの低層住民は、階段を使えと、管理組合で決議したそうですよね。

コロナ騒ぎの頃の話ですが。

こちらは10階以上の高層階でも騒音や振動など気になるのでしょうか？

消防署が近くだから、当然、完全防音だと思う。

消防署が近いからなんか救急車の音とかどうなんだろうなあとかも気になってます。

>>315 通りがかりさん

中古
藤沢駅のマンションは中古も検討すべきです。
石上のミサワ、Dクラウディアなどがいいなと
思います。

>>344 eマンションさん
R467は夜から夜中は通行量少ないから
窓開けていても私は眠れます。
夏の暴走族もたまにゲリラ的に通るだけなので
問題無いと思います。人それぞれと思います。

救急車のサイレンって、必要かな？

今後は、自粛を要望してみてもいいのでは。

諸外国では、救急車が来ても皆、無視するそうですよ。

>>365 購入経験者さん
ふつーに必要でしょ。

グレーシアは、消防署の近くで、常に、サイレンの音が、夜間けたたましく鳴りますよ。

消防車も、最近は、タクシー代わりに呼ぶことも多いみたいですから、そこまで特別扱いもどうでしょうか。

睡眠被害は、人権問題だと思いますよ。

>>367 購入経験者さん
確かにタクシー代わりで呼んでしまう人もゼロではないでしょうが、本当に必要で呼んでいる人も多くいるわけで。自分や自分の大切な人か消防救急のお世話になることもあると思うので、そうした想像力のなさは寂しい人間に思えます。要は自分のことしか考えてないってことですもんね。長生きしそうて羨ましい。

>>365 購入経験者さん

諸外国に引っ越せば解決！

消防署の前に住んでいましたが、サイレンの音はほとんど気にならなかったですよ。
出場先を伝える署内アナウンスの方が気になる位です。
それから、救急車のサイレンは、マンション内や住宅街で目的地近くになると、音を止めていますよね。
サイレン鳴らしていると、何処の家が救急車を呼んだのか分かってしまうので、配慮しているのですかね。

お隣グレーシア住民ですが、サイレンの音はしますが、私は全然気になりません。ぐっすり眠れています。

今どれくらい売れてるんですかねー？

湘南好きには、たまらないでしょうね。
藤沢は政令指定都市になってもおかしくないですから。

評価はいろいろあるでしょうが自分は藤沢好きだし駅近も便利なので納得して買いました！

藤沢市は、４３万人くらいですが、あと１０年くらいで、湘南市として、４番目の政令指定都市になると云われてますね。

2030年が藤沢市人口ピークで、そこからは減少予測みたいですね。マンションだけでなく商業施設期待してるんですが、駅周りの改装位しかできなさそうですよねー。最寄駅にテラスモールの様なでかいモールは不要派なんですが、藤沢駅ロータリー周りの商業施設老朽化を見てると、改装されればラッキーですが某百貨店はそんな体力あるのかな。。と思ってしまいます。
駅周り綺麗になってほしい。。

周辺自治体も、藤沢を中心として、再編されるでしょう。

小田急を中心として、再開発がありそうですが。

小田急、JR駅舎と南口近辺が綺麗になるのは決まってるだけですよね

まぁ、そうなんですが、藤沢というのは歴史のある街ですので、ぽーんと全部奇麗にというわけにはいかないでしょうね。
新興商業施設とは違う、厚みがあるんで、ほんものの贅沢はそういうところにあるんですよね。藤沢は高収入の世帯が多いんで、そこらへんは、目が肥えてますよね。

>>375 購入経験者さん
自治体の格差がありすぎて実現しない。地元民で実現してほしいといってる人を見たことない。

寒川町と、茅ケ崎は、寒川区と茅ケ崎区になるのでは？

ここで議論する事でもないけど
引っ越す上で市の財政とか見てるから
意味のない合併は避けて欲しい

湘南市構想は20年前に頓挫してるからもうないと思いますよ。少なくとも藤沢市にはメリットないです。万一構想が復活しても財政良くない茅ヶ崎とくっつくメリットないので、市長選や市議選ではそうした点を判断軸にしてもいいかも。

湘南新駅ができちゃいますよ。

週間新潮によれば、黒岩ー菅ラインの利権が背景にあるそうですね。

>>385 購入経験者さん

個人的にはマジでいらないと思ってますが仕方ないですね。。南口の再開発に期待したいですが、いつになるやら。。。

藤沢駅、品川までの時間が、長くなってしまうのではないでしょうか？

これは、微妙にダメージじゃありませんか？

>>386 通りがかりさん
反対意見多いみたいですよね。
中途半端な距離感に微妙に駅が増えちゃいますね。。

湘南ライナーは廃止されて、特急券は、藤沢で、１０００円台に上がる。

湘南新駅は、決定済で、今から反対しても、鈴木市長のリコールくらいしか手段はないでしょう。

反対したって、どうにもならないかも。

品川まで、最短３７分だったのが、５分程度延びるでしょうか。

もはや、暴動レベルかもですね。

>>389 購入経験者さん
鎌倉市役所の移転が頓挫すればいろいろ可能性はあったかもですが、市長選で移転推進の現職が勝ったのでもう引っくり返すのは難しいでしょうね。駅のできるむらおか地区は歴史的には鎌倉から藤沢に編入された地域なので鎌倉にお返しして県と鎌倉の負担で作ってほしいと思っちゃいます(笑)

ヨーカ堂の建物は古いので、数年先か数十年先か、いずれ取り壊されマンションなど建設されると見ています。西側の抜けはあまり期待しないほうが無難でしょうか。
東側についても最上階を選択したとしても、公園の緑はおそらく視界に入らず、そんなにメリットないかなと考えています。
中階層が狙い目ですかね。

マンションもう要らない。ヨーカ堂として建て替えして欲しいな。

マンションだけできても、食料供給がされないと、飢えちゃいますよね。
高層だと、ウーバーもなかなか来ないでしょうから。

スーパーって街全体の価値に繋がりますよね。
家探す時に近くにどんなスーパーがあるのかは自分は必ず見ます。