ブランズ代々木参宮橋【東急・三菱・サンウッド・三信】

価格レンジは坪450?650、平均540

>>81 匿名さん
どこ情報？

《道路・線路との位置関係が強烈で、20年前なら高級か以前にマンションにしない立地》
5年前でもありえないと思うぞ。世も末。

何だかもうネガが湧いてるようで...まぁ高いのは想定内でしょうね

>>83 匿名さん
立地最悪間違いなし。

代々木駅まで歩けるし、明治神宮も代々木公園も近いし。
エリアとしては悪くないですね。普通に通り沿いにもマンション多数ありますし
好みの問題でどこを重視するかかな。とりあえず仕様を見ても安くなることは
無さそうな気がしますが...

線路の影響って、音、振動ともにどんなもんなんてすかね？

マンション用地が減ってて、建て替えプロジェクトじゃ無い限りは条件は悪くなっていくのは仕方がない訳で。

静かな立地じゃ無いけど、利便性は高いし予算が合えばいい物件なんじゃないかな。

誰がどうみても明らかで強烈な欠点がある立地だが、それを許容できる人が53戸分いればいい。気候のよい時期でも窓は決して開けられないが、全熱交換機械給排気も当然ついているだろうし、利便性もあるし、高級仕様だし、眺望のよい部屋もあるだろうし、そこそこ高くても問題なく売れるでしょう。

エリアとしては人気ありそうだしね
近隣物件から荒らしらしい人が流れてきてますがあまり気にせず情報交換できると良いですね

Eタイプの79平米を検討中です。
皆さんの予想価格どれくらいですか？

安田のレフィールがこのへんでは良かった。銀行（富士銀）社宅だったしね
社宅という概念が無くなりつつあるから、そういう物件も減っていくのだろうが

>>91 マンション検討中さん

階とか全く分からないけど1億1500万くらいを予想。

>>93 匿名さん

マジか～
やっぱそんくらいしますかね。
9000万円台は夢かな(笑)

24h365日、全熱交換機械吸排気&二重サッシ閉めっぱなし&エアコンつけっぱなし生活の経験がありますが特に匂いが篭ることもなく何の問題もありませんでした。電気代も却って少ないくらいでした。

これくらいの規模で全熱交換物件ってあるの？個人的には記憶にないけど詳しい人教えて

近辺で同様の広さで比較してみますと、比較的新しめのレフィール参宮橋ヒルズ４階81平米の新築時価格が 1億980万円で坪443万でした。
その単価で掛けたとして1億600万程度。
この物件については

・物件グレードはどちらも高い
・マンション価格市況は当時よりも更に上

あと立地的なマイナスはあるものの、良い点を挙げれば、使うか置いといて周辺は乗馬クラブがあり、明治神宮、代々木公園至近、新宿、代々木に歩いて行けて、明治神宮を散歩がてら超えれば原宿、表参道と主張できるプラスも多いですかね。
この辺りだとジオのように強気につけ過ぎると売れ残る可能性もありますが、相場通りに値付けすれば普通に売れていくかなと。

単なる機械吸排気かもですね。『壁に穴で騒音ダダ漏れ』でなければ良しせねばならん、世知辛いこのご時勢。

>>97 匿名さん
ポニー公園、乗馬クラブ このあたり 馬糞の臭いがすごい時あります。ご参考まで。

この辺住んでるけどそれは流石に感じたことないなぁ
ちなみに鼻はいい方です

>>100 匿名さん
私も鼻いいですが、臭う時あります。

私も匂いは感じたことないかな
目の前とかなら話は別なのかもしれませんが
物件あたりや駅方面も毎日使ってますが
分からないくらいです
まぁ感じ方は違うので個々で確認ですかね
ちなみに音も上に抜けるので、高速の脇歩いていても大してうるさくはないです
列車も速度低いエリアなのでそんなに気にならないですよ
あくまで所感ですが

乗馬クラブは敷居が高いですが、都心で身近にポニーさんと触れ合える公園は良いとおもます。子供居る家庭にはよろしいんじゃないでしょうか。すぐわきは明治神宮の入口のようですし、周辺環境は惹かれるもの揃ってますねー

>96

全熱交換を設置するのってダイレクトウィンドウのタワマンくらい。そのタワマンでも最近はコストダウンで設置してるケースはめっきり減った。

>98

給気口に防音対策があるかモデルルームができたらバルコニーで確認。バルコニーって確認すべきことが結構ある。

>>105 匿名さん

バルコニーって一般的には、他にどういう点を確認すべきなんですか？

本物件検討中の方、一度現地に行ってみてください。線路沿い絶壁に土地あり。電車が急行の時はめちゃうるさい。土地の真隣が線路です。逆側は目の前に高速道路。地図だけだと音は分からないので。

どう値付けされるか楽しみ。

電車の急行も新宿近いので速度かなり落としてますよね
参宮橋と南新宿のあいだも短いので速度は低いかと思います
正直そこまではうるさくはないなと感じます。
この辺りは個人個人で違うかなと思いますが

>106

販売開始していない物件の板で何故住民？

>108

電車の音は近くにレールの継ぎ目があるかじゃない。

レールの継ぎ目はどこにでもあるのでは？
そぉーっと歩くのと、思いっきり走るのでは前者の方が静かなのではないでしょうか？

>>108 匿名さん
厚木行きの急行は新宿から南新宿、参宮橋通過しての代々木八幡なので、スピード普通にでてます。うるさいです。

>>110 匿名さん
うるさいのには変わりない。

>111

小田急はロングレール使ってるから場所によって違う。

低層階どうしの比較で、うるさいけど終電→始発の時間帯は静かな線路側と、深夜もうるさい首都高側ならどちらが我慢し易いでしょうか

>>115 匿名さん

我慢してまで買う必要ないかと

>>115 匿名さん
どちらもやだ。億近い金払ってそんな場所住みたくねえな。

線路側の鉄粉混じりの粉塵と、首都高側の排ガスならどちらがマシでしょうか？
子なし共働きで昼間はいないので日照や眺望は不要。低層階の狭めな部屋ならなんとか手が届くのです。

過密ダイヤだからこのたりまでくればそんなにスピードは出てないですね
ノロノロが多いです。カーブというのもあるでしょうけど
まあいずれにせよこの立地と仕様見る限り周辺で一番高くなるのではないでしょうかね
陽当りがととても良いので気持ち良いですよ

この手の工事と施工に定評があるのが第一建設工業だしな

>>119 匿名さん
小田急線過密ダイヤでもなんでもないぞ。
厚木方面行きは快速は参宮橋前普通にスピードでてるぞ。なぜみな新宿方面行きのスピードしか語らねえんだ？厚木行き方面のスピードが速いこと知ってるから敢えてふせてるんだな。

反対側も大して出てない感じだけどな。急行もよく乗るけど
過密ダイヤは複々線のエリアじゃないから仕方ない

時間にもよりますね。朝と夕方は上下線とも大した速度は出てませんよね
あとは場所にもよりますが、
参宮橋のこの物件周辺はちょうどカーブのところというのも
あるんじゃないですかね。

線路の横がそもそもNGなら対象外にすればよいのでは。
同じ値段なら買わないけど、その分考慮された価格なら私は構わないな。
今は別の路線の線路の横だけど窓閉めてたら気にならないな。これからは飛行機の進路になるから、線路より飛行機の方が気になると思いますよ。

モデルルームはいつ頃オープンでしょうか？

線路の横という事で日中や夜間は良いとして早朝や夜中になることがあるとしたら多少気になるのかもしれません。
マンションは比較的気密性が高いので遮音性に優れていると思いますし、一応遮音に関しては
しっかりとしている造りにするのでは？

ただし、窓を開けて生活はできませんからそういったところではデメリットでしょうね。

>126

音は吸気口やレンジフードのダクトを伝わっても入ってくる。そういうところの防音対策も要確認。サッシの等級を謳っていても、それ以外がおろそかなんてのもあったりする。

>125

販売開始予定の記載もないから分からないね。資料請求しているとモデルルームオープンしたら見に来てねって連絡あるはずだよ。

だからこそ、壁に穴の吸排気はあり得ない。同時吸排気式のレンジフードと機械吸排気式の24h換気は必須。間取りを見る限りでは二重サッシは線路側だけの模様。首都高側は大丈夫か？？

同時給排気のレンジフードでも音は入ってくるよ。防音フードを確認しないと。