幕張ベイパーク スカイグランドタワー

将来売却する際、駐車場の権利はどうなるのでしょうか？

海浜幕張について、こんな記事がありました。
https://www.city.chiba.jp/somu/shichokoshitsu/hisho/documents/170823ma...

>>252
なるほど、
千葉県と千葉市は、首都圏一都三県と政令指定都市の中では、
やはり異端なのですね。
千葉市は、都心通勤者が多い川崎、さいたまよりも、
横浜に近い県都タイプだけど、規模と求心力で大きく及ばない。

その中で、海浜幕張の昼間人口が、
東日本大震災後も伸び続けているとは知りませんでした。

東京都心とは一定の距離がある地域の中心としての地位を確保しつつ、
都心まで通えないこともない距離。
開発用地はまだまだ豊富。
自動運転バスの運行や地方型・郊外型サテライトオフィスの設置など、
将来ライフスタイルの導入にも適しそう。
継続発展の条件をかなりそろえているように思えます。

県政と市政がよほどのあほなことをしなければ、
今後もそこそこの発展は約束されているように思います。
駅力・商圏力の予想の一参考
"https://hansokunodaigaku.com/shoken_post/4826/"

好みの問題かもしれないが、
海浜幕張の欠点の一つは、街に猥雑さがなくて盛り場としての魅力に乏しいこと。
カジノや盛り場街区を設けられるようなら、前例のない面白い街になると思う。

>>251
専用使用権付きの住戸あるの？　最上階？

線路向こうの築１８年の中古
セントラルパーク・ウエスト　シータワーが、
３２Ｆ　150.81平米（壁芯）で、１億６千万だと。
ここより駅近（徒歩8分）で、内廊下とはいえ、
ディスポーザー無し、各階ごみ置き場なしのうえ、
２４時間ごみ出しもＮＧなのに。

>>255
勘違い価格ですね。
半値でも厳しいでしょう。

>>251 匿名さん
1棟目は管理組合に返却となります。

>>257さん

ありがとうございます。
２棟目は、どうなるのでしょう。
単なる使用権でなく、買い取ることができれば良いと思います。

不要になったら、売却（マンション所有者に限り）する事が出来れば一番いいと思うのですが。。。

物件概要を見たら、特記事項がとても多くてびっくりしました。いろいろな条件がついているのって初めてみたのですが、
このような大きなマンションだとそういうことは珍しくないのでしょうか。
買い戻し…というのもあるでしょうし。

駐車場って共有資産を専有的に使わせてもらうというニュアンスでいいのですか？
となると、改選などありうるのでしょうか。

駐車場を買い取るわけじゃないから返却以外あり得ないでしょう。既存の住民が順番待ちするわけですから。駐車場が数台空きになっても大丈夫な費用計算はされてるでしょうから、数台空きがあれば売却には有利にはなりますよね。いきなり空きがあったらそれはそれで、今後不安ですけど。

スカイグランドタワーには、駐車場占有権付の最上階プレミアム住戸の設定はあるのかな。私には縁がないけど、興味はある。

タワーにしては管理費安いね。

>>262 住民板ユーザーさん1さん

共用部少ないですし、1棟目より個数が多いメリットがありますね。

線路側の道は広くて歩道も緑地帯もあるけど、なんか殺風景。

ベイタウンの街並みと建物はとてもきれいですが、線路沿いの20階建てくらいの板マンの廊下側の姿は今一つ（といっても、ほかの街の板マンの廊下側に比べれば、ずっと良い姿ですが）。
電車の音の板マンからの反響もきになるし。
スカイタワーの南向きや西向きを買うなら、やっぱり上層階ですね。

道幅広くて緑地帯があるって、自分はいい感じだと思うんですけど、殺風景と感じる人もいるんですね。
駅までの距離だって、思ったほど負担じゃないし、真剣に検討しようかなと思いつつ、やっぱり狭くても都内も捨てきれません。

認可保育園の発表があった様ですね。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00010004-chibatopi-l12

高層マンションに度肝を抜かれます。眺めもいいのですが周りもマンションが多いですね。コンシェルジュがいてくれるので高齢になっても安心して住めそう。モデルルームは昨日からだったようですがどうだったのかしら。間取りがたくさんあり家族の希望がかなえられそうな種類の豊富さです。正方形タイプもいくつかありワイドスパンで明るい日差しがたっぷり入りそうです。

一棟目の掲示板で、契約者がここより良いと言ってますが、負け惜しみ感半端ないですね。やはり幕張ベイパーク内ではここがダントツです。いい部屋が上手く買えるとよいのですが。

一棟目と二棟目で、競い合ってもあまり意味がないと思います。
いい大人が、チョット恥ずかしいなと感じてしまいます。

南側のメインの窓が線路なのでうるさそう。せめて海が見えれば良いのに。ちなみにファーストウイングＤＥ棟は10階から海も富士山も見えますよ。ＡＢ棟は更に下層で見えると思います。

>267マンション検討中さん

クロスタワー敷地内の保育園は、1歳児以降定員が増えない定員構成のため、入居の2021年4月に1歳児か０歳児でないと入園は困難かと思います。マンション入居者優先の画期的な制度ですが、スカイグランドタワーではその特権が期待できないのが残念です。

48階建てではありますが、かなりの大規模物件。
免震なので安心して上階に住めますね。
自宅から眺望が望めていいなと思います。
海浜幕張駅まで徒歩13分という距離ですが、
トータルで考えても住みたい!と思えるマンションだと思いました。

ファーストウイングを越える階なら、アクアラインや海ほたるまで見えますよね。

>>274 マンション検討中さん

見えますけど、肉眼じゃー米粒見るみたいなもんですよ

海浜幕張は駅近にマンションは計画できないらしい。ってことは、徒歩表示の半分くらいの感覚で駅近議論されるから、ここは6、7分くらいと思えば良いのかな？綺麗な街並み、海、緑、買い物環境、高速アクセス考えると、幕張そこそこいいね。

徒歩時間半分は、過剰評価。せいぜい､マイナス３分程度。

海浜幕張で最も駅近は徒歩8分のタワーですね。徒歩5分の他駅物件と同じぐらいの評価でないですか？

海浜幕張に駅近マンションが存在しないのは事実だが、
二重橋や桜田門に駅近マンションが無いことと一緒にするなよ。

エレベーター1分、敷地の外まで1分、駅まで10分、信号待ち1分、ホームまで1分とすると最低でも15分前には家は出ておいた方がよさそうかな。

マンマニさんが記事をアップしています。
駅遠ですが、100平米超えのお部屋が約6000万円で購入できるのは魅力ですね。
都内なら2倍以上の金額を出さないと無理ですから。

https://manmani.net/?p=21221

何度かベイパーク現地を見て、移住検討中です。

イオン新店舗のほうの道ではなく、京葉線高架沿いの道を使うと、
そんな感じかなあと思います。

公園の高架下にJRの変電設備があるので、
高架沿い一直線で駅にはゆけず、少しだけど迂回しなければならないのが、ちょっと不満・・・・
そのあと公園内の遊歩道をいかず、
植え込み抜けたり、駐車場内を抜ければ、ショートカットになるけど、微々たるもの。

もし、ここに住んだら、30秒か1分の余裕をもって部屋を出て、
道路わきの松林や公園の植栽を見ながら、散歩気分で通うことにします。

ベイタウンの知り合いによれば、海浜幕張は平日朝は好通渋滞がなく
循環バスが正確で便数が多いとのこと。
その方は、乗る予定のバスがマンションの前を通過するのを見届けてから、
部屋を出て、ごみ捨てと新聞受けをすまして、
循環して戻ってきたバスに乗るそうです。

ここの竣工の時点では、
海浜幕張公園の動線変更（公園からベイパークへの歩行者用デッキ新設含む）や、
ベイパーク循環バスの便数がベイタウン並みに増えている期待していませんが、
将来そうなっていると期待。

>>281
なるほど、
海側眺望が抜けてくる２０Ｆ以上を買うなら安心だな。
でも、なんで、１６Ｆ以下は同時吸排じゃないのだろう。
大したコストダウンにならないだろうに。
キッチン換気扇を回したとき、リビングにいても寒いよ、あれ。

海浜幕張駅、今は改札ひとつですが、
ベイタウンベイパーク寄りに新しい改札を追加する構想があると
モデルルームで聞きました。
あくまで構想ですし実現しても完成は数年後、と念押しされましたが。

メッセやマリンでイベントがあると改札混みますし実現するといいなぁ。

>>284 マンション検討中さん
その場合は駅までの距離分数は短く表示されるようになるのでしょうか？

でもイオン新駅ができると今までより数分通勤時間が伸びますね

駅徒歩時間は、駅の入り口まで。
改札とは関係ない。

>>285 マンション検討中さん

徒歩距離気にするなら、ここは検討しないほうがよくないですか？

スカイ安いですね。最終は南、西高層階は@215でしょうか。駐車場も9000円から、管理修繕費タワーの割に安く思います。角部屋を除けばかなり安く感じます。21階以上の眺望は最高ですね。

マンマニさんのブログ見ましたがここ安いですね。
一棟目を買った方は涙目でしょう(笑)
見送って大正解でした。

>>284 マンション検討中さん
以前は臨時改札あったんですよ。
しかしペリエの整備、保育所新設と大掛かりな工事もあり、改札はなくなりました。
一度潰した改札を、その後出来た施設を潰して復活させるのは望み薄ではないでしょうか。

駅からベイパークまでの道のりは1キロを超える街区もある
駅から遠いのがこのマンション群の特徴だから
駅から近いマンションを選ぶなら津田沼　船橋　小岩　金町
どこもタワマンラッシュで建設してます

修繕費の価格が安いというのは、安く見せているのでは？同じコンクリートの建物なのに、湾岸と幕張タワマンの修繕工事にそんなに差が開くとは思えません。

>284マンション検討中さん

1棟目のモデルルーム見学時に営業さんから改札の話伺いました。まぁ営業のサービストークだろうなと話半分に聞いてましたが、スカイグランドタワーの検討者さんにも同様に話しているとなると本当に構想はあるのかもしれないですね。2棟目の値段も魅力的ですし本気で検討したくなってきました！

いつだか熊谷市長がツイッターでベイパーク寄りで改札整備したいみたいなことつぶやいていた気がするので期待しすぎるのもあれですが、望みはあるんじゃないでしょうか？

記憶があやふやだったので調べ直して来たのですが、市長としては設置したいと考えているみたいですが、JRとの合意が取れてないみたいですね。
できるとしても時間がかかりそうです。
https://www.kumagai-chiba.jp/manifesto/manifesto2017/manifesto4

>>296 マンション検討中さん

情報ありがとうございます。
京葉線とりんかい線の相互乗り入れにも言及されていますね。
そちらも期待です。

>>282 マンション検討中さん

幕張海浜公園とマンション群との導線改善は、
海浜公園の再構築計画にも盛り込まれているので、現実的な気がします。

どなたかモデルルーム行かれた方、内装とかどんな感じでしたでしょうか？

モデルルームの内装なんてオプションてんこ盛りだから
聞いてもどうしょうもないですよ。
111タイプは間取りも変えて2LDK、洗面所2ボウルオプション、まあ豪華です。
81タイプは鏡をうまく使ってますね。行けばわかります。
良いと思ったのはキッチンスペースの半分くらい天井高2600を
キープしているところです。だいぶキッチンの開放感が違います。
玄関開けたら目の前トイレはマンマニ氏がディスってましたけど
そんなに気にならないと思います。