山手線駅と山手線物件について語るスレ

田町駅は名称変えた方が良いと思う。イメージ悪すぎる。

>>1758 匿名さん
田町は元祖ウォーターフロントなんですけどね

>>1762 匿名さん
そうなんですね、竹芝はフェリー出てるし昔からウォーターフロントなイメージありました

田町イメージ悪い？そんなことないと思うけど。三田の方がいいとかそういう話？

三田駅はあるから、例えば芝駅とか。

最もダサい東京「山手線」の駅名ランキング 1位から10位
https://ranking.goo.ne.jp/column/3161/ranking/48985/

別に煽っているわけではなく、別の駅名にした方がイメージが良くなると思います。

>>1762 匿名さん
今や海岸、竹芝、日の出に塞がれましたね

>>1767 匿名さん
別にイメージなんてどうでもいいと思うけど、大事なのは実際どんな街なのかでしょ
住みたい街ランキングとか死ぬほど気にするタイプ？

この世に一人もいないと思うけど、仮にランキングを「死ぬほど気にする」人が存在するなら、最初から住んでると思うよ。

田町民は港区であることを死ぬほど気にしているように見える。他の港区の街の人々は気にしない。

>>1770 匿名さん
気にする人もいれば気にしない人もいるよ
人それぞれだしすごくどうでもいい

正直、芝浦は港区として扱われてないからなあ
田町は芝浦のとばっちりだろうて

「田町」の地名の由来
東京都港区にある「田町」はJR山手線の駅名で知られ、駅周辺には大学やオフィスビル、官公庁があるが、「田町」は町名としては存在しない。（JR田町駅の所在地は港区芝五丁目）

田畑が町屋に
この地はかつて田畑が広がる土地であったが、商家が増えてきて田畑が町屋となったので「田町」と呼ばれるようになったという。昭和30年代まで「芝田町」という地名であったが、「芝」と「三田」に分割され、町名としてはなくなった。

港区では山手線の壁はとても高いですよ

>>1772 匿名さん
港区として扱われてないってどういうこと？

>>1768 匿名さん
海岸は田町ですけど

ゆりかもめで芝浦ふ頭駅だけ取り残されてますね、という事なら、その通りですが

竹芝は山手線外側だけど将来性高そう

というか、港区の山手線駅は港区の外れにあるので、港区で山手線駅はステータスはありません。

>>1777 匿名さん
アクセスがイマイチ

竹芝って浜松町駅から徒歩５分くらいなんでしょ。
アクセス悪いですか？

竹芝から横浜まで船便あるし、年末からの動くガンダム見に行く時使ってみます！

https://gundam-factory.net/
楽しみです♪

区名とか地名にこだわる人って大した部屋に住んでないんでしょうね

>>1776 匿名さん
取り残されるのは田町、芝浦ですね。

みなと水辺の観光実行委員会が実施するイベント「空・海・大地 つなぐ港2020」。2020年10月10日（土）、11日（日）に、Hi-NODE TOKYO HiNODE PiER（港区海岸2-7-103）および重箱堀（港区芝浦1-5）で開催します。
https://news.arukikata.co.jp/column/event-season/Japan/Kanto/Tokyo/133...

https://soraumidaichi.com/?page_id=206

週末こんなのやるみたいです。

品川シーズンテラスの恒例シネマイベントは新型コロナ対応で、オープンレストランとして実施されるようです。1席10,000円ドレスコードありの条件にもかかわらず、発売即完売になったとか。買っておけばよかったかなと思います。
https://sst-am.com/event/6737.html

映画のラ・ラ・ランドって、何度かテレビで放送されてませんか？

>>1784 匿名さん
日の出は海岸。芝浦1丁目は田町より日の出に近い。
ウォーターフロントの竹芝、日の出、浜松町の再開発から、田町、芝浦は取り残される。田町は新駅、品川からも取り残される。

>>1785 匿名さん
めちゃくちゃシュールな光景になりそうｗ

芝浦や田町を攻撃してるの港南の方ですか？
徒歩１０分以上の別スレありますよ。

芝浦は昔から人が住んでたけど港南は人が住める土地ではなかった

マンコミュのお陰で港南は痛い人が住む場所ということがよくわかった

東京の人は港南には住まないよね

基本的に山手線内側のスレのはずですが。

下水場でとっくにDVD化された映画みて、ドレスコードか
滑稽というかなんというか

東京駅から竹芝地区へ無料「水素シャトルバス」運行 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/100676

JR東日本は2020年10月24日（土）から、東京駅と竹芝地区、日の出ふ頭を結ぶ「JR竹芝 水素シャトルバス」を運行します。

運賃は無料。平日は1時間に1本、土日祝日は1時間に2本の間隔で運行されます。用いられるバス車両は、都バスに導入されている「SORA」と同じ燃料電池バスで、青を基調としたデザインと、「ゼロカーボン・チャレンジ2050」デザインの2種類があります。

運行期間は2021年3月末までを予定。竹芝地区では近年再開発が行われ、運行開始日の10月24日（土）には、複合商業施設を含む新たな水辺空間「ウォーターズ竹芝」が街びらきとなります。

混んでしまう前に竹芝は行っておいた方がいいかも。

10月24日は、劇団四季のオペラ座の怪人が開幕する日です！

これですね

2020年10月24日 WATERS takeshibaがまちびらき　JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201008_ho02.pdf

竹芝は化けるな

JR東日本が浜松町駅からの接続デッキを早めに繋げてくれると更に人気でそうです。

>1795
このバスのダイヤが知りたいです。

>>1787 匿名さん
再開発の本命、野村不動産は芝浦1丁目ですけど。
高輪ゲートウェイの第一街区は芝浦4丁目ですけど

竹芝は再"々"開発なんですけどね
再開発では伸び悩みましたけど今回はうまく行きますかね

築地～浜離宮～竹芝の散歩回遊ルートも早く実現して欲しいです。

野村不動産ってこんな大規模の再開発やったことないだろ
全社を挙げてすごいの作ってきそう

芝浦に限らず未着工の開発は計画もある程度見直されるのでは？

竹芝って微妙かなって思ってたけど、JR駅からも近いし陸続きだから他の湾岸エリアと違うかもね。

>1803
築地まちづくり再開発での歩行者ネットワークですよね。
スーパー堤防が造られると、破線コースが回遊できる様になるみたいですね。

スーパー堤防と防潮堤とのとりあい

築地再開発と竹芝がつながるのはすごいな

>>1805 匿名さん
今後計画されている再開発は東京ポートシティ竹芝のように最先端のスマートビルとして既存のオフィスビルとの差別化を図ってくるのではないかな？
https://robotstart.info/2020/09/09/tokyo-port-city-formedia.html

>>1801 匿名さん
形式でしかない町名はね。
芝浦1丁目再開発の最寄りは海岸の日の出駅。田町駅や芝浦タワマンからは遠い

>>1807 匿名さん

つまりそれだけ低地ということでもある。

高潮水没ハザードは避けた方がいい。

>>1813 匿名さん
防潮堤があるので大丈夫ですよ、そのマップは液状化などで防潮堤が破壊された場合の危険地域です

品川田町は地震に弱すぎて怖いね

>>1811 匿名さん
意味不明
田町駅から近いとか誰も言っとらんが

>>1811 匿名さん
あそこは日の出というより浜松町だろ

>>1811 匿名さん
芝浦タワマンは1丁目から4丁目までありますんで

芝浦1は竹芝再開発の恩恵受けそう

>>1816 匿名さん
>>1801 匿名
だから、田町、芝浦はウォーターフロントの再開発から取り残されんだって。野村も実質、海岸、日の出駅案件。田町駅、芝浦のタワマンからは遠い遠い。

芝浦タワマン民の港区、再開発、山手線の自己評価は異常。第三者の評価、価格を知った方がいい。

>>1817 匿名さん
浜松町からは5分じゃ無理。

GFTから野村再開発は歩いて3分くらいでは

>>1820 匿名さん
ウォーターフロントの開発で田町、芝浦が話題にあがった事なんかないけど？

海岸通りより東側の開発なんてどうでもいいよ
大体山手線スレでゆりかもめ駅の話はスレ違いだろ

>>1820 匿名さん
野村の案件を海岸にするのはさすがに無理がありすぎw

芝浦1丁目1番地の東京芝浦電気の再開発ですけど

お前は田町をdisりたいだけだろ

>>1821 匿名さん
芝浦の評価は海岸よりは上だと思う

長谷工のマンション買った人なのかな

>>1823 匿名さん
>>1825 匿名さん
地図見た？。最寄り駅は日の出、5分以内。田町からは10分以上？芝浦のGFTより海岸のルネからはもっと近いと思うよ。

>>1826 匿名さん
大して変わらない。どんぐりの背比べ、ビリ争い。そのうち抜かれるかもね
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110341

>>1827 匿名さん
すぐに勘ぐるのはどうなの？違うけどそう思いたい衝動に駆られたならしょうがない。
長谷工は芝浦も海岸もある

>>1828 匿名さん
芝浦1丁目を田町だと主張している人は誰もいませんが。。
あなたは何と戦っているの?

日の出推しというWCT住民を超える属性が出現したのかよ

>>1822 匿名さん
野村の芝浦一丁目計画って浜松町駅からデッキで繋がるんじゃなかったっけ？

田町で一括にされる事ないからなぁ

三田と芝浦で分かれて
芝浦も1丁目、2丁目と3丁目、4丁目で分かれるし

ゆりかもめスレでも立てれば?

個人的には三菱倉庫の跡地が気になっているけど

芝浦って十分開発されてるじゃん、どの辺が取り残されてるんだ

海岸ってあの海岸通りの上を首都高1号が覆ってる場所でしょ？
ちょっと世紀末な感じがするよね。
あのへん、昔は西武警察の爆破シーンのロケの定番だったって知ってる？

>>1835
まだ開発余地があるということは開発されていないと言うこと。
古い倉庫とかビルとかまだまだ残ってる。

東口再開発が終わって芝浦1方面は整ってきてるよね

品川や天王洲アイルのほうに行くと風景は良くなるけど
シーバンスのあたりから芝浦アイランドまでは工場地域臭がする。

>>1839 匿名さん
港南はウンコ臭しかしないじゃん

芝浦、海岸あたりって倉庫や埠頭の港湾施設とマンションがごちゃ混ぜに存在してる感じ。
品川付近は倉庫や港湾施設港南5丁目の島に隔離されていて混ざって無いから良い。

WCTの周辺の方が嫌悪施設しかなくてヤバいだろ

>>1841 匿名さん
港南とか、ゴミ処理場が目の前だし、下水処理場の排水は臭いし、首都高やモノレールに囲まれていて人が住む環境としてはあまりにも劣悪

WCTは民度が低い。芝浦はセレブだけどWCTは貧乏人というイメージ。

>>1839 匿名さん
工場というよりも倉庫だな

>>1841 匿名さん
首都高超えたらダメ

>>1837 匿名さん
芝浦に倉庫って五十嵐冷蔵ぐらいじゃない?
海岸にはたくさん倉庫あるけど

>>1837 匿名さん
へー！そうなんだ、駅からアイランド辺りまでしかイメージないから知らなかった

>>1815 匿名さん
これ見ると芝浦?港南が港区で一番安い地域になってる理由がよくわかりますね

港南には悪寒しか走らない

悪寒？品川が発展してくのを遠くから指を咥えて見てるだけだとそりゃ悪寒が走るかもね。

マンコミに常駐してるアンチ品川、アンチ港南が発狂しそうなデータが出てますね。

その2

その3

やはり品川、恵比寿、目黒

品川と高輪ゲートウェイ足したら全体の2割が品川支持だね。

港南4のあたりには山手線通ってないけどな。

安いエリアの安いタワマンに住むと住みたい街アンケートくらいしか自慢できるものがないのかな

なんでわざわざこっちのスレッドにまで来るのこの人は、自分の家に帰りなよ

WCT住民がこっちも荒らしにきたのか