所在地：東京都江東区扇橋一丁目13番6（地番）
敷地面積：11,138.00㎡
確認申請敷地面積：10,959.45㎡
建築面積：5,389.81㎡
建築延床面積：40,601.49㎡
売主：名鉄不動産株式会社
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：名鉄コミュニティライフ株式会社
造・階数：鉄筋コンクリート造、地上15階建
総戸数：444戸
駐車場：150台（自走式駐車場149台、平置駐車場1台、〈内 来客用駐車場3台、カーシェアリング用２台、車椅子利用者用1台含む〉）（月額使用料：未定）
専有面積：59.41㎡～87.95㎡
バルコニー面積：10.70㎡?23.89㎡
間取り：2LDK～4LDK
入居時期：平成32年3月下旬予定
[スムログ 関連記事]
メイツ深川住吉のモデルルーム訪問してきました。
https://www.sumu-log.com/archives/12737/
[スレ作成日時]2017-12-01 09:49:22
この流れだと今年度中に8号線の事業計画が出てくるな。延伸決定したら、メイツのサイレント値上げもある。不動産って本当に面白い。
>>1037 マンション検討中さん
>>1038 マンション検討中さん
流れというか普通にこの記事のことてしょ？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32423050Z20C18A6L83000
事業計画出れば順調にいけば10年で出来るでしょうね。株はニュースがてれば、その期待が値段にすぐ織り込まれるが、不動産はどうだろう？地下鉄の可能性が高まったからといって、すぐメイツの値段があがるわけではないのでは？
>>1042 マンション掲示板さん
いまは期待が高まっただけ。
今年度中には事業計画が出てくるので、そのときの販売への影響はある。
新駅の近さでいったら、クレヴィアかジオだけどね
持ちつき名人さんがここをレビューしていますね。相変わらず毒舌ですが、レビュー内容は的確です。
たしかにここに限らず長谷工はプレハブマンションばかりですね。
http://x1mansion.com/meitetsu-fukagawasumiyoshi
悲惨な地盤とコストダウン全開の建物は住居には不適格 って厳しいな
新しい路線が出来たと仮定してどのくらい地価に影響って出てくるものなんでしょうか？
まぁ地盤は言わずもがなですが、錦糸町はファミリーが好む街ではないから、ファミリー向けという意味では住吉の勝ちかな。ただスペックの低さは目立つよね、ここ。もう来週にも本申し込みする予定ですが、せめてルーバーやサッシ高はオプションでもいいから付けて欲しかった。
新線の資産価値についてですが、一般的に不動産はマンションの場合ほぼ駅距離ですよ。通勤もあるし毎日のことだからね。ただ、新線ができても10年とか必要だし、今は考える必要無いと思う。分かんないものを考えても意味ないんでね。今からロシア語でパソコンの説明書読めた言われても無理でしょ？
要望書を出していたけど本申込みは辞めますって人も出てきてるみたいだね。埋まってた部屋が何部屋も空いていたり、東側に集中したのかもしれないけど南の売れ行きが悲惨だった。
>>1048 マンション検討中さん
南明らかに高すぎますからね。
6000万代後半ならもっと選択肢広がりそうですけど。
ここは6000万限度で都心に近い場所探してる層が多いので、東に集中してる気がします。
ただ、建物の微妙なポイントが他より劣ってるので判断悩む方が多いのでは？
オーベルとか高そうだし、西大島の一丁目にできるプラウドはどうなんだろうか。
オーベルは、ここより全然高くなりそうですね。西大島は都営線一本、かつ最近のプラウドの＊＊が効いてそうです。。
サッシ高はオプションにはなりませんよ、あれは逆梁の構造で初めて高いものをつけられるわけです。今からせめて訴えられるのはルーバーくらいかな。
逆に天井高は並みに頑張った感あり。普通だけど。笑
西は空きだらけでしたよ！川側の上層階だけ埋まっているといったところで他は驚くほど空いていました。営業は東と価格が変わらないから東に集中してしまったと言っていましたが、売れ行きは良くなさそうです。
