ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>46317 匿名さん
植栽に囲まれてます

>>46299 匿名さん

全体的に狭いでしょ。

熊谷組の設計者曰く、中間免震のお陰で地面とのエキスパンションジョイントが不要になって、建物のすぐ横まで外構デザインを設計できたとのこと。

>>46320 匿名さん
これはエレベーターの乗り換えや駐車場問題よりもメリットあるのかな？
なんかシンボルのやつの換気扇ネタくらいどうでもいい感じが。。。

>>46319 匿名さん
全体的に狭いということはない

リセール気にしないならいいけど、広さの割に部屋数少ない間取りはあまり人気ないですよ

>>46323 匿名さん
スミフの悪口はやめろ！！

６丁目６丁目というならスカベイがこれからの中心だね！

>>46310 匿名さん

ゆりかもめでは無理じゃないかなあ。
湾岸地下鉄も豊洲は市場前でしょ？
市場前にマンションないよね？？

>>46325 通りがかりさん
あまりお利口じゃない？
豊洲は逆L字なの。
そのセンターがBTT。
完成された2丁目も今後大きく伸びる6丁目の間。

>>46314 匿名さん

敷地は広くなくて良いから、部屋を広くして欲しい。

>>46320 匿名さん

スーパーゼネコンじゃないんだね。　
最近のタワマンって。

>>46326 匿名さん
臨海地下鉄は先日の国交の報告でメトロ関与がなくなり情報も薄い
こと、江東区も無視しているため事実上ないです。
通すなら豊洲駅か新豊洲駅通させましょう。

>>46326 匿名さん
湾岸地下鉄はかなり可能性低いんですよね？

>>46330 匿名さん
欲しがりますねぇ

>>46323 匿名さん

ここが広さの割に部屋が多すぎでしょ。
2LDK、50㎡台とか、3LDK,60㎡台とか、国の豊かな生活送る面積の基準に達してませんよ。

>>46324 匿名さん
3LDKの2LDKプランみたいなやつのこと？スミフってそういうの多いんだ。

>>46332 匿名さん
築地、晴海、豊洲、東雲りんかい線がいいな。
住吉、錦糸町、スカイツリーと豊住線で接続するし、
有楽町線、ゆりかもめとも接続できる。

開発の中心は六丁目ってことは分かる。でも町の中心ではないな。
町の中心は昔も今も四丁目と五丁目。

>>46333 匿名さん
PTKも同じだし、最近のタワマン多いです。
BTTは広い部屋も多いです。
何も知らないのですね。
ネガならネガらしくもっと勉強して欲しい。
ポジの燃料になっているだけ。

>>46335 匿名さん
国際展示場まで遠回りになるけどそれでもいいね。
私は、市場前ではなくて新豊洲から有明通りに行くのがバランスいい気がする。

>>46338 匿名さん
私は豊住線を延長し、
豊洲、晴海、品川とリニア接続の推進を期待したい。

>>46338 匿名さん
豊洲は圧倒的な湾岸ターミナルですから。
湾岸はこの駅避けられないでしょう。

>>46340 匿名さん
今後6丁目に発展して欲しいなら、新豊洲駅のほうがいいと思うけど。

>>46340 匿名さん
「湾岸ターミナル」っていう言葉良い。

>>46336 匿名さん

４丁目、５丁目は古い建物が残る豊洲の昔ながらの下町。
２丁目、３丁目は一体的再開発による綺麗な街並みの豊洲の山手。
三ツ目通りを境に越えられない壁がある。

ゆりかもめ延伸して新橋か東京駅に繋いでくれないかなあ。
BRTなんて要らないから。

>>46343 匿名さん
10年前はね。
今は2丁目、5丁目、6丁目と晴海通り西側で発展性が違いますね。
4丁目は駅前再開発でもう一度くるでしょう。

>>46333 匿名さん

最近のマンションは価格抑えるために部屋狭くしてるよね。
後で、あの頃のマンションは部屋狭いよねってならなければ良いけど。

>>46344 匿名さん
中央区が裏切ってゆりかもめは美観上通させないようです。
なので臨海地下鉄は江東区側は意地でも受け入れないでしょう。

BRTはバスだから使えないのは同意。

豊住線のあと、中央区を通さずゆりかもめ新橋環状化したいですよね。
市場前から台場ショートカットルートは面白いと思いますけど。

>>46345 匿名さん

>>46343の方は4、５丁目人括り。
賛同します。

>>46347 匿名さん

確かに美観は良くないよね。
圧迫感あって暗い感じになるし、騒音源ですしね。

>>46349 匿名さん
夜は綺麗です。
私は夜のゆりかもめも眺望の目玉と思い買いました。

>>46345 匿名さん
再開発余地
1丁目　建て替えのみ
2丁目　三菱再開発のみ
3丁目　なし
4丁目　駅前大規模再開発、旧昭和医大後、セメント工場
5丁目　昭和医大横土地、東電堀、シエル前パチンコ、ルミレイス横駐車場
6丁目　メブクス、ラビスタ、新豊洲周辺再開発

BTTは5丁目と6丁目の間です。

>>46350 匿名さん

遠くから見る分には良いよね。

4、５丁目は一体的に開発できなかったので街並みが汚い。
勝どきみたいな感じかな。
三ツ目通りを境に豊洲には越えられない壁があるよね。
豊洲って綺麗な街並みの印象あるけど、それって２、３丁目です。

>>46353 匿名さん
ネガさん、必死だね
何かを守ってるんだよね。自分のプライドとか、甲斐性の無さを。
人間らしい感情、よく分かります。

>>46354 名無しさん
東電堀周辺に来た事ないのでしょう。
5丁目も広いですが、同じ豊洲をよく汚いとか言えますね。
パークホームや昭和医大もすごい綺麗な建物ですよ。

地下鉄、どの出口を出るかで豊洲の町の印象も全く異なりますよ。
２、３丁目の出口は広くてキレイ。
4、５丁目の出口は、建物が歩道からセットバックしてなくて狭いから
圧迫感が半端ない。

>>46356 匿名さん
2丁目は綺麗ですね。ららぽーと、ベイサイド、PCT、豊洲公園。
晴海通り西のブランズら5丁目、6丁目とあわせ、最近の豊洲の顔ですな。
4丁目は下町感は大事にしたい。

勝どきとか月島と比べて、部分を切り取られてネガられるのは百歩譲って理解するとして、豊洲内でBTT貶しは無理があるでしょう。
それにはネガさんも気付いているけど、自我を維持するために認められないのです。
BTTがこれまでの「豊洲のタワマン」とは一線を画することを、どうしても認められない。
これは仕方ない、人間らしい感情なのです。
でもそこにわざわざ噛み付かない、それがBTTを買える人種。

>>46357 匿名さん

2、6丁目はキレイだけど、５丁目は・・・。

>>46358 名無しさん

豊洲のタワマンで仕様は一番下じゃないかあ。
価格は1番だけど。

>>46359 匿名さん
パークホームズ、西小学校、しょうわ、ブランズとも美しい建築物
ルミレイスも賃貸ですがGD賞
ベンツ、アウディの高級車ディーラーもある。

>>46360 匿名さん
どう見ても仕様はずば抜けてますよ。天カセ、キッチン床暖房、共用設備も充実してます。

シエル1分 外廊下　2006年　耐震　敷地7142.34㎡ スーパー近
BTT4分 内廊下　2022年　免震　敷地 24.276.31㎡ スーパー近小学校近
ツイン4分 内廊下　2009年　耐震　敷地13,826.52㎡ 　スーパー近小学校近
PHT5分 外廊下　2016年　免震　敷地10591.10㎡ 小学校近
PTT5分 内廊下　2013年　免震　敷地3,964.53㎡ 　スーパー近
トヨタワ6分 外廊下　2009年　免震　 敷地　16,396.58㎡ 小学校近
シンボル7分 内廊下　2009年　制震　敷地16,571.59㎡
PCTA 8分 外廊下　2008年　制震　敷地14,001.29㎡　GD賞
PCTB 8分 内廊下　2008年　制震　敷地12,334.93㎡ GD賞
ベイズ11分 外廊下　2016年　免制震　敷地11094.98㎡ GD賞
キャナルWT 11分　外廊下　2000年　免震　敷地13,684.61㎡　
スカイズ12分 内廊下　2014年　免制震　敷地21,242.52㎡　GD賞　

駅周辺は汚いし、モノレール走ってるし、救急病院あるし、電柱残ってるし、喫煙者の溜まり場あるし・・・。
車のディーラーなんてたまにしか行かないんだから近くにあって何が嬉しいんだろう。

>>46360 匿名さん
でも、一番汚いのはあなたの心だよ。

>>46360 匿名さん
ですよね。私もそう思います。
他の豊洲タワマンに比べると、コストカットぶりが素人目にも分かります。
やはり豊洲No. 1はPCTまたはシンボルでしょう。
換気も三種？だかでしょぼいし、スーパー隣接とか庶民的過ぎて合わない。
あのデザインもダサい。
豊洲は地域としては湾岸No. 1だけど、BTTは豊洲No. 1ではない。
ほんと許せない。

>>46363 匿名さん
シエル周辺の駅噴水もあって綺麗ですよ。

>>46362 匿名さん

部屋(2LDK,3LDK)ごとの平均平米数、駐車場設置率、管理費入れたら最下位だね。
いずれもマンション選びで重要なファクターです。
あっ、換気も。