幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

都心(または勤務先)への距離･時間が同程度であれば広く検討の対象にする、という人は案外少数派じゃないですかね。多くの場合、今住んでいる賃貸住宅の近隣とか自分や配偶者の実家が近いとかが住むエリアを決める要素になっていると思います。埼京線や東海道線の沿線に住んでいる方にいくら海浜幕張はいい街だと説明しても余り乗ってこないかと。

幼稚園を利用している主婦は、首都圏版スーモ自体、旦那が持って帰ってこなければ、存在を知らなかったりします。我が家はたまたま一度DMが家のポストに入ったのがきっかけです。

また東京は地方出身の人が多いので、成り行きで現住所を決め住んでいる人も多いと思います。

地方出身で東京で一番しんどいのは、山や自然が少なくひたすらコンクリートの家が続いていることです。その点、こちらは自然があり、緊張もほぐれます。

旦那の仕事などでこちらに来た人などは、土地勘がない点、住みやすそうな所を見つけたら転居慣れしてますし、引っ越しの覚悟をきめやすいと思います。

子どもが小学校に上がるまでに定住先を決めたい、など子どもの進学のタイミングで家を探している人は多いと思います。

海浜幕張?都心までの距離は、埼玉でいう新三郷、神奈川でいう川崎と同じくらいでしょうか？
そう考えるとやはりここは安いですね。

>>8436 匿名さん
そうですかね？交通利便性の悪い京葉線、駅距離を考えると少なくても安くはないと思います。私的には、もう少し安くてもいいかと。

都心の帰結駅である大手町まで、海浜幕張なら約45分、川崎なら約30分、新三郷なら約50分ですね。京葉線しか使えないのが不便ですが、都心勤務ならまあまあの利便性かと思います。

>>8438 匿名さん
東京までの京葉線沿いに職場があれば悪くないと思いますが、東京乗り換えだと利便性はあまり良くないですね。東京駅の京葉線乗り場は他とかなり離れてるので、毎日あの距離を歩くのは考えただけでも結構大変ですよ。

>>8439 マンション検討中さん

>>8439 マンション検討中さん
八丁堀で日比谷線、新木場で有楽町線・りんかい線もあるので職場がその沿線なら都内に拘らない方なら海浜幕張も選択肢に入るかと思います。

>>8439 マンション検討中さん

京葉線乗り換えは結構大変なのに、マンションから駅までは問題ないの？

>>8441
それは当然駅からも近い方がいいですが、ここもベイタウンような落ち着いた異国の雰囲気が作れるなら、多少駅遠でも我慢出来るかもって思っています。ベイタウンのネパール料理屋とかたまに行きますが、雰囲気がとても良くて癒されます(味はいまいちですが(笑))
ただ、私は都内勤務なので、やっぱり海浜幕張は朝の満員電車と乗り換え時間の大変さがネックですね。通勤の労力は仕事を継続する上で何よりも大切だと思っているので。

毎朝15分程度のウォーキングは長期的に考えると健康的でいいと思いますよ
わざわざジム行ったり、皇居の周りを走る必要が毎日のルーチンワークで代替できちゃいますからね

>>8443 匿名さん

>>8443 匿名さん
ーわざわざジム行ったり、皇居の周りを走る必要が

全くの同感です！

ちなみに、この話しには反しますが、東京駅周辺勤務なら、高速バスでそばのバス停から行き来でき快適ですよ。

>8439
みなさん東京駅の乗り換えを話題にしますが、八丁堀もかなり乗り換えが不便です。どちらも昇降が多いし。
かといって新木場有楽町線もりんかい線も微妙な路線です。

ただ、勤務地が千葉方面とか車とか、湾岸なら良いのでは？
また、生活環境が良いので東京勤務重視でなければOK。
千葉県民は県内でほとんど事足りるし、幕張業務機能に携わる人も一定数いますから。

幕張は空港勤務の方も多いと聞きますね

利用者ならみなさんご存知だと思いますが京葉線の東京駅地下ホームは東京駅(山の手線や東海道線のホーム)よりも有楽町駅の方が近いです。東京駅での乗り換えが不便なのはその通りと思いますが山手線/京浜東北線の品川方面なら京葉線地下ホームから一旦改札を出て有楽町駅から乗ればそんなに時間はかかりません。(定期券を持っていなければ改札で乗り継ぎ券をもらえます)
もし勤務地が銀座､有楽町､丸の内という恵まれた方であれば京葉線はとても便利だと思います。

地図で見ると有楽町も東京も同じ距離ですが

>>8443 匿名さん
雨の日風の日はウオーキングもお休みしたい…もしくは室内でやりたいと思うのは私だけでしょうか…

東京フォーラム経由での有楽町駅乗り換えですね。

>>8449 eマンションさん
雨の日はバスとか車で駅まで家族に送って貰えばいいと思う

>8446
この台詞はどこのニュータウン系も決まり文句のように聞きますが、海浜幕張はどこの空港を指すのでしょうか。
成田空港は遠すぎるし、実際は佐倉が圧倒的で、ほかに栄町、四街道在住が多いですし、
羽田は車でもかなりの渋滞にはまります。浦安ならわかりますが。

両空港とも電車は直通でいけないし。

検討してる人がいないですね。契約者のかたの価値観を押しつけているコメントばかり。

今週の東洋経済に、マンションマニアこと星直人氏のコメントが掲載されてるね。郊外でも「駅チカ」は人気。海浜幕張でも駅チカ物件は売れてるとのことだけど、どこのことだろう？

>>8455 マンション検討中さん
海浜幕張の中での駅近って意味だろうからここだろうね。

>>8453 匿名さん
ベイタウン在住のエアライン勤務者です。特にベイタウンからの朝の成田、羽田行きのバスは明らかにエアライナーばかりです。早い時は40分ほどで着きますよ。以前都内に住んでいましたが、ラッシュの電車に乗るより通勤がはるかに楽になりました。

＞8457
そうなんですね。
なるほど。参考になりました。
ありがとうございます。確かにバスなら楽ですね。

>>8458 匿名さん
https://manmani.net/?p=8193
ご参考になりますかね？

>8459
自作自演？

>>8454 マンション掲示板さん
この書きっぷりだと、この方も検討者っぽく無いですねー

>8457さん
成田行きにしても羽田行きにしてもリムジンバスには定期券がないと思いますが、あなたの会社は交通費(バス代)を実費支給してくれるのでしょうか。

エアラインに限らず、泊まりもあるシフト勤務のところは回数券で支給というケースが多いですよ。

うちはリムジンバスや成田エクスプレスの交通費でますよ。
普通の電車でも定期は買わないです。
電車が無い時間の場合（早朝）はタクシーが配車されます。

あ、総合職は知りません。CAなんで。

ここって航空関係いるんだ？
空港からカナリ距離あるけど大変ですね。
リムジンバスなら余裕なのかな？

>>8464 匿名さん

LCC？
なんでそこに住んでるの？実家？って聞かれない？

航空関係者にやけに噛み付く方がいらっしゃいますね。ご本人が利便性と環境を検討されていいと思われてるならそれでいいと思いますが。

>>8466 匿名さん
くだらない

今は羽田発着も成田発着も両方乗務しなきゃならないようなので丁度中間くらいのここらはエアライン勤務者多いですよ。

片道1時間近くの都内勤務の方もいれば、空港勤務の方がいても不思議ではないですよね？
なぜ空港勤務に疑問を持つのかわかりません

>>8466 匿名さん

参考になる！ボタンを押してしまいましたが、真逆です。どこに住んでいても、良いと思います。
実際私も、職場まで2時間かかる所に住んでいたことがあります。その時間、読書に費やすことができて、現在に役立っています。その人次第です。

京葉線?りんかい線直通運転の話は進んでるのでしょうかね？
実現すれば、羽田空港や新宿まで一本で行けてかなり利便性が上がりますね

すごく大回りするから行けるとしたら新宿まで１時間２０分くらい？
これだと鎌取や佐倉あたりと変わらないような‥。

>>8473 匿名さん
もう少し早いんじゃないかな？
50分くらい？？

朝と昼だとけっこう差がありますね。

というか、大ループ作戦で武蔵野線乗り入れだったりして。

>>8466
社名書かなければ、きっと言ってくるだろうと思ってました（笑）
別に証明する気もないですが大手2社のどちらかです（笑）

幕張海浜公園の大改修で歩道橋が出来れば、駅徒歩も2分は短縮されるかも？ですね！
竣工後に駅近になるなら良いですね！改修内容に期待します。

>8477
昔は通勤に伴う疲労で勤務(乗務)に支障をきたすことがないよう乗務員の空港までの往復はタクシーで送迎、と聞いたことがありますが、今は違うんですね。

ウェイトレスですしね

イオン新駅ができたら東京まで今より5分は伸びそうですね

駅より電柱地中化の方が良かったのに.....

ウェイトレスじゃないよ保安員らしい
んなことより角部屋残ってるらしいけど売れるのかな。結構高い気が。