幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

1棟目、西側高層購入。
2棟目、西側高層購入。1棟目売り出し。
3棟目、西側高層購入。2棟目売り出し。
4棟目、西側高層購入。3棟目売り出し。
良い部屋はその価値があるから。しばらくは住みながら回せますよ。
もちろん全て駐車場確定部屋でね。ま、駅から離れていくので、タイミング調整しますけどね。

三井は優良顧客には優しいですよ。

ここの購入者からしたら周りから批判されるほど美味しい結果が待ってるってことなんだろうね。10年以上先だろうけど街が完成したときにあのとき買っておいて良かったという結果にかる可能性は高い。

マンマニがここを購入しているとなれば残りの部屋は素早く売れるんだろうけどそれについては妄想みたいだからあてにしないほうがいいよ。本当にマンマニが購入してるならおれも2部屋買うよ(笑)

マンマニさんがご自身で公表しているオプションカタログの写真はクロスタワーのものかと。

こんな感じで計画されている様ですよ。

ちなみにこんなCGもあります。

2棟目以降も高層階は眺望が約束されるので、期待できそうですね。

>>4358 匿名さん

えー でも前出の通り、マンマニさんの記事に書いてあるオプション名称、写真、価格はすべてベイパークと同じですよー
今の時期に建設中で他のマンションで全部同じなんてあるのかなー。

都内からも見えそうな規模ですね。

マンマニさんと同じマンション買えたことがそんな嬉しいんですかね(笑)

彼はプロとはいえ自分が住むなら資産価値よりも気に入ったマンションというスタンスであり、ベイパークの価値が約束されたものではないと思うんですが…。

芸能人が着ている服を買う、芸能人がハワイに行ってるから自分も憧れるという感覚なのでしょうか…。

>>4365 マンション検討中さん

他人のことはどうでもいいじゃん。
いろんな人がいるよ。

イオン幕張店（旧カルフール）の跡地は、分譲とな。
www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/bunjou/press/2018/makuhari_town_center.html

ここの人たちおもしろいですね（笑）

>>4361 評判気になるさん

すごいですね
壮観な光景になりそうです

>>4367 マンション比較中さん

【主な導入対象施設】

ア：物販施設

イ：飲食施設

ウ：アミューズメント施設

エ：文化・スポーツ・レジャー施設

オ：業務・サービス施設

カ：宿泊施設

キ：その他公益施設

ク：前記（アからキ）の複合施設

マンションにする場合でも商業施設は必須ですから街の活性化にはなるよね。

ごめんなさい。

住宅はだめでした。イオンはベイパークに来るから期限満了で撤退。なにができるか楽しみですね。

>>4361 評判気になるさん

本当にこんなことになるなら京葉線でまかなえるの？
朝のムサコの駅に入るまでのあの行列レベルでは済まなそうだけど。
怖すぎ。

>>4372 マンション検討中さん
ベイタウンに1万人いますが現状そこまでの混雑ではないです。ベイパーク全て完成で予定通りプラス4千人来てもムサコ程混むとは思えません。
ムサコがどのくらい人増えたかわかりませんが、車通勤の割合も違うからですかね。

天気の良くなってきたし、ひまなので、
アウトレットバーゲンのいきがけに
現地の見物にでも行こうかな。
この位の風だと京葉線も大丈夫なんだね。

>>4373 匿名さん

でもここはベイタウンほど駐車場も備えていない＆高いから、車通勤者は断念する人が多く、都内通勤者が増えるんじゃないですか？

>>4375 評判気になるさん
都内通勤の方がこれからこの地区で増えるのは間違いないと思いますが、これから出来てくる街の住人・購入者が皆んな現役世代とは限らないし、ベイタウン他周辺地域からいま海浜幕張利用している人もいずれ通勤しなくなるなんてのもあるんじゃない？あ、でも就労年齢は高齢化するのかな？そうすると、駅利用者数の見込みは難しいですね

新駅も動き出したし、通勤時の快速とかりんかい線との直通とか課題も多いと思いますが海浜幕張住民にとってよい方向に進むことを期待します。

それにしても、新駅名称は何になるかな？
新幕張駅、西幕張駅、スポンサーの幕張イオンモール駅とか、、

新駅は通勤時間が長くなるだけで、住民にとってあまりメリットが感じられない。

りんかい線との直通、それから羽田空港アクセス線、早く実現するといいなあ。

>>4371 匿名さん
メガドンキだよ

ムサコムサコって、
ムサコは武蔵小山。武蔵小杉はコスギ。
わかってないなぁ

>>4380 匿名さん
ドンキのリソース教えて頂けますでしょうか？個人的には、ドンキのイメージはあまり海浜幕張では好きにはなれないです。AEONが残るか、やはりカルフールとか、IKEAみたいな外資に来て頂きたいですね。

ドンキとかやっすいチェーン飲食店とかピッタリじゃない。

地元民の間では京葉線を境に海側か陸側で県が違うと言われてますから(笑)

>>4382 評判気になるさん

ドンキはこのスレの前出で、出店検討の噂があるという話だったとおもいます。

>>4367さんのリンクですと、これから事業者を募って決まるのは8月下旬とのことらしいので、楽しみに待ちましょう。

海浜幕張駅周辺は、アウトレットだったりファストフード・ファミレス・居酒屋などのチェーン店が多いです。
庶民に優しい街なのでドンキがあっても違和感はないと思います。

>>4372 マンション検討中さん

武蔵小杉と海浜幕張の駅それぞれ使ってみれば分かりますが、ホームの広さとか改札の数が全く違うので、あんな感じにはならないと思いますけどね。

京葉線は風に弱いから、防風壁設置要望！

>>4389 匿名さん
もう付いてます。運転見合わせも減りました。

北側住戸1Ｆ～37Ｆの販売はこれからですか？

郊外の駅遠で使い道の無くなったタダみたいな土地なのに、外廊下で駐車場も足りないって、どれだけコストカットしてるんだろうか。
庶民を騙すのもいい加減にしてもらいたい。

駅遠で車無し生活がここだと厳しいね。
ファミリーカー程度でも車の購入、維持費、駐車場、保険などで月に6〜7万円かかる。
35年住むなら、車だけで2千5百万円以上。
車無しカーシェアで生活できる駅近マンションの方がトータル的にかなり安いし、不動産価値も下がらない。
3棟目以降なんて、駅から更に遠くなって車の他に家族のバス代も必要。
完成後の街のイメージは良さそうだけど本当に6棟も建つのだろうか。

タワーマンションでここまで安いのは他にはほぼ無いが、安いには必ず理由が必ずある。
検討してるなら、3.11の海浜幕張の写真や動画も確認した方がいいよ。

千葉が落ち目だから、この値段で出ただけ。ここを買う人は千葉に職場があるか、地縁がある人。ただ幕張は地震では損害が出たが、全ての投資が失敗したわけではない。新駅も出来るし、可能性を秘めている場所だと思う。

ここから都内への通勤は苦行かもしれませんが、休みの日は最高の環境で過ごせるようになると思います。街がどんどん整備されていけば。
首都圏で一般サラリーマンに手が出せるタワマンはここか、津田沼タワー、プラウドタワー川口、城東地区の一部タワマンくらいしか存在しませんね。

>>4395 匿名さん


休みの日に最高の環境って…、
タワマンが６棟建って真ん中に小さな公園があるだけの場所でどう最高に過ごすんでしょうか？
住宅費を安く抑える代わりに車を所有して週末に出掛ける、というのが郊外に住む人のパターンだと思いますが、ここは駐車場足りないですしねぇ…。

>>4396 マンション検討中さん

公園は海浜幕張公園がありますよ？
こちら参考になりますhttps://manmani.net/?p=4691

>>4397 匿名さん

はい、自分は打瀬に住んでるので分かります。
海浜幕張公園に毎週末に何時間も滞在するのでしょうか？

>>4398 マンション検討中さん

2時間くらい滞在して自転車でイオンモールに行くことが多いです。

>>4399 匿名さん

毎週末ですか？

>>4400 マンション検討中さん
いくつかパターンはあります。

・家族で公園→自転車でイオンモール

・電車で南船橋のららぽーと

・バスか電車で都内

月1ですがレンタカーかカーシェアで日帰り旅行は必ずしてます。海外はあまり行きませんが羽田までバスでいき国内旅行は3ヶ月に1回くらいです。

4400さんはどのように過ごされていますか？

イオンバス、走ってないの？

>>4401 匿名さん

私は車を持ってなく近場も飽きたので、ほぼ自宅に引きこもってます。
車がないとこの辺りは買い物行くのにも苦労しますね。

>>4403 マンション検討中さん
自宅で趣味を楽しむのも悪いことではないと思います。

駐車場は72%なので、ほぼ希望者全員が使用できますって。十数台がもれることがあっても、数年以内に順番回ってきますよ。あまり心配しても意味ないです。ひょっとしたら空きでるかもしれませんよ。カーシェアありますし、近隣の駐車場の方が安いですしね。

>>4405 評判気になるさん

72%では足りないよ。