Brillia Tower 横浜東神奈川ってどうよ？

賠償請求ができるとしたら、事故で引き渡しが伸びたケースでその間の家賃とか。事故で価値が下がったなんてことは請求しても通らないはずだよ。

ここは、市の再開発だから、風紀を乱すような店は入れないとか説明会でいっていたような気がしますよ。間取りも使い勝手よさそうでいいですね。窓を閉めていれば京急の音は気にならないぐらいのサッシが使われるのでしょうか？

>>82 周辺住民さん

サッシはコストカットでT2だそうです。T2ですと、一般の音は遮ることはできても、電車の音を遮ることはできません。

あとは慣れるか、各々で二重サッシを取り付けるか、しか術はないでしょう。

通常これだけ電車と近接してる場合はT3サッシが使用されますが、コストカットの波はここまで押し寄せているようです。

昨今はT3サッシが標準と思っていましたが、オプションでうち窓をつけることが前提なんでしょうかね。窓の防音は自分たちでできるとして、床や壁の防音性は妥協しないでほしいですね。この立地ならば将来的に免許を返上しても不便にならないので楽しみです。

サッシがT2だなんてありえますか？
本当なら残念ですが、信じがたい情報ですね。

目の前にあるリーデンスフォートの前は駐車禁止区域ではないので、昼なら12時間、夜なら8時間は車停めておいても警察は取り締まれません。
交番の目と鼻の先なのに。
なので友達とか来たらそこに車停めておけますよ。

ブリリア東神奈川
ブランズ横浜
鶴屋町の再開発
どこも便利ですね。

サッシの標準はＴ3です

サッシT2がありえないとかもう少し勉強してから書き込んで欲しい

一般的にはT2のサッシが標準。幹線道路沿いや線路沿いだと二重窓やT3のサッシを採用するのが普通。

サッシの等級だけ気にしているみたいだけど、音ってレンジフードや給気口からも入ってくる。そういったところの音対策も要チェック。モデルルームができたらバルコニーに出て、給排気口に防音フードがついているかを見るのがポイント。

バルコニーって確認するところが結構いっぱいある。

電車の鉄橋すぐ真横でT2サッシ、かつ建設中に工事関係者が事故死、住人の大半が地権者、いいところはそこそこの駅近くらい、、、か。厳しそうだなぁ。

事故と地権者は全く気にしない人も多いと思うけどな。ブリリアブランドと立地、効率的な間取りからそれなりに人気出ると思っているよ
ただ自分は駅近ばかり何軒も住んでいるけど、サッシがしょぼいのなら見送る

>>86 匿名さん
なんかさ、住民レベルを不安視させる書き込みで残念です。
取り締まりされなきゃ置きっ放しっていう考え方じゃ周囲が迷惑でしょ。長時間路駐は自粛しないとな。

>>90 匿名さん
京浜急行の駅前、線路沿いならT3が当たり前だと思うよ。

鉄橋は喧しいですね。ガタンゴトン。
これは振動もあります。
コンビニ搬入もカタンカタン夜中じゅうですけど。スケボーみたいな軽い音です。

>>94
実際見に行ってみたら、確かにいっぱい駐車されてた
いつも同じ車なんだろうけどね

でも違反ではないから問題はない

それがこのあたりの住民の質

>>94 評判気になるさん

>>94 評判気になるさん
ホント残念ですね。所詮は業者同士の足の引っ張り合い。1件でも自社物件を売ろうと必死なのかもしれませんが、他社を扱き下ろすのは営業として下の下。あまつさえ消費者を不安にさせるなど、情け無い限りです。とてもまともに検討しようとしている人たちの意見交換の場とは思えません。

高い買い物するんだから、事実は知っておいたほうがいいかと思いますが…

買った後で知るよりマシかと。

私は明日にでもホントにそんなに沢山の
駐車がしてあるのか見に行ってみます

東神奈川駅は、何気に便利ですよ。
でもホームは、あっちだこっちだ、
振り回されやすいですけど。

駅前反対側にはイオンもあるし、
それなりに食事するところもあるし。