【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
天王洲三井。地質調査入ってますね。
これが旧サウスゲート範囲ですが、本来天王洲は対象外です。ただスレ主さんは隣接エリアもOKということで特別にこのスレではOKとなってます。
品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）
品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（ショートバージョン）
品川駅前で京急がトヨタと再開発！さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ！
【大変貌】品川駅前ついに巨大再開発へ～東京の玄関口
世界のリニア品川ターミナルサウスゲート水辺エリア(^｡^)
ですね。Ｖタワーなら堂々とサウスゲートエリアの再開発の恩恵を受けることができますね。皆様ありがとうございます。
一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、高輪と芝浦がその大半を占めることが良く分かるかと思います。ただ旧サウスゲートエリアの話題もこのスレではOKになっています。
これが最新のサウスゲートエリアの範囲ですよ。
このスレの範囲は
○新サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリアの隣接地区（竹芝、白金高輪、天王洲など）
いずれも範囲内となっています。
サウスゲートに新も旧もないと思いますが、仮にあったとして、
国家戦略特区の地図よりも2020年版ガイドラインの地図の方が新しいんですから、
こっちが新々サウスゲートということになり元に戻ったという結論になるわけですな。
それにしてもグーグルマップに手書きした地図がソースでございって、
私はバカですという自虐ネタで笑いを取りに来てるんですかね。
プラウドタワー芝浦も新サウスゲートエリアを採用してました。
結局、天王州エリアの話題は天王州スレでやって下さいってことでしょ。
このスレのなかで「新サウスゲート」という言葉を使う人間は一人だけ
無視しましょう
新サウスゲートじゃなくて、新しい定義の方はシンサウスゲートと呼ぶのはどうだろう？何かしら区別する呼び名はあった方が良いよね。
>>40032 匿名さん
このスレではサウスゲートの範囲はスレ主が決めた通り。
サウスゲートのサの字も関係ない汚染僻地選んだアホが
いくら言っても無駄。範囲は未来永劫変わりません。
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＞一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、
新しいという言葉自体が間違いです。
最新資料は品川駅田町駅周辺まちづくり計画２０２０です。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
