東京サウスゲート計画＜18＞

>>36498 匿名さん

お見合いビルの合間からの一瞬を捉えましたね！
何時間かけたの(^.^)？
うちのリビングなら遥か遠方の砂粒機からゆっくり撮影できますよ。

>>36500 匿名さん
港区全体が上がってますからね。

>>36499 匿名さん
全く問題なら書き込む必要ないですよ。

住環境そもそも良くないのに航空機まで飛ばすのはさすがに勘弁してほしい

サウスゲートへの妬み嫉みが凄いなww

13万㎡商業施設は高輪側につくるよりもシーズンテラスのとこにつくることはできなかったのだろうか？高輪側だとリニアから遠すぎて集客厳しいと思う。

>>36506 匿名さん
大阪観光する人が新大阪で買い物するわけじゃないように、繁華街は長距離鉄道駅と接してる必要ないよ。高輪GWは泉岳寺や地下鉄高輪新駅とのアクセスを重視したのだと思う。

>>36504 匿名さん

住環境は良いですね

>>36506 匿名さん

シーズンテラスと高輪ゲートウェイも直結されるわけだし問題ないと思うけど、リニア駅から直接高輪ゲートウェイ街区に出られるような導線も確保するのではないかな？

東京都は臨海地下鉄整備もあるしサウスゲートのプライオリティが下がっているのだと思う。

>>36508 匿名さん
あの飛行機騒音を聞く限り住環境が良いとはとても思えないけど、具体的にどの辺が良いのだろう？

>>36509 匿名さん
それ、めちゃ遠いよ。何のための高輪ゲートウェイ駅か分かってる？

>>36511 名無しさん
>あの飛行機騒音を

この人はいったい、どの飛行機騒音のことを言いたいのだろう？ まるで意味不明だ。

>>36486 匿名さん
D マークス　品川タワー
ホーマット　バイカウント

品川グースの隣の古いビル群も2027~2028年頃に住居含む大規模開発されるようですね
高輪3丁目は将来最強アドレスになると思います
https://warashibe.co.jp/fund/37

>>36515 マンション検討中さん
高輪3、高輪4、東五反田あたりはかなり評価高まりそうですね。

先行して開発され人気が高まった港南地域にようやく
高輪が追いついていきますね。

>>36512 匿名さん

まったく遠くないですよ。品川駅の構図わかってる？

>>36515 マンション検討中さん

この一等地が今までこのままだったの？って驚くくらいの
大正時代の看板建築がまだ残るここらへんね。

>>36517 匿名さん
品川は陸側は人気だけど、海側は23区を代表する嫌悪施設エリアかと。

浜松町や芝浦は人気だと思うけど、その南は街がまだまだ汚い。

>>36518 匿名さん
リニア駅を利用する客が訪れるような魅力的なとこに4街区がなると良いね。なお山手線一駅乗った方がはるかに便利ですよ。

リニア客よりも普通に地下鉄や京急で集客すれば十分でしょ。海側は嫌悪施設も多いし、陸側に作るのは当然なのでは。

>>36522 匿名さん

1駅乗ったほうが便利なのは現状でしょ。こうなれば歩く人は増える。

>>36523 匿名さん

リニアは海側、品川シーズンテラスも海側、港南の地価は都内一番の上昇、
いつもでもしょーも無いこといつまでも言ってんなアホ

https://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_007390.html

>>36524 匿名さん
やはり隣駅のイメージ強いけど。わざわざ1駅分の15分歩いても損のないような魅力的な施設になると良いですね。ただ以前は商業施設もできるという噂あったけど聞かなくなりましたね。

>>36525 匿名さん
まさか乗り換えでリニアの出発時間までに港南緑水公園を観光する都民はいないでしょうね。それくらい波及効果は薄いですよ。せいぜい駅近の商業ビルまでてすね。

高輪GWの配棟が高輪側に寄ってるのは海側を見せたくないというJRなりの配慮が伺える。

>>36524 匿名さん
歩いて楽しみがある街ならまだしも無機質な連絡通路みたいなとこを歩かされてわざわざ行く人がいるかどうかだね。

>>36525 匿名さん
品川駅　高輪口の地価は、港南口に追いつき、両方とも、実勢価格　坪　５，０００万円を超えることになる。

街歩きの楽しさという点ではやはり銀座が優れている。

>>36524 匿名さん
高輪ゲートウェイ　第５、第６街区が、肝。

>>36515 マンション検討中さん
ここの再開発は敷地内にレクサス高輪やトヨタレンタカーもあるから、グース跡地だけじゃなくここもトヨタ主導になるのかな
それで目の前には次世代交通ターミナルと地下鉄新駅

>>36529 匿名さん

リニアに乗るって話でしょ？無機質な連絡通路歩いてリニア駅に行くより、遠回りの電車乗ったほうがいいってか？ありえんでしょ。

>>36533 匿名さん

次世代交通ターミナルの前になりますね。

品川駅の海側は今でもトラックターミナルですよ。

>>36535 匿名さん
国土交通省、東京都、トヨタ自動車の強力タッグ。

西武の西口再開発は日本庭園活かした和風統合型リゾートにすればよいのにな
別にカジノじゃなくても良いけど、これからは単なるMICEや高級ホテルじゃなくてなにかエンターテインメント性入れないとね

>>36538 匿名さん

まあまあ…
素人がシノゴノ言わず、プロのクリエイターに任せておけって(^^)ww
カネも出さねえヤツが意見すんなよ ( ´Д`)y━･~~

>>36535 匿名さん
結局このターミナルはいつできるんですかね？

築地再開発とかと比べるとどうもサウスゲートは見劣りしちゃうんだよね。もう少し頑張って欲しい。

今日と明後日の14:00?14:15、またブルーインパルスが都内上空を周回する予定だそうな。
今日は雲が多いけれど、空の高い位置の雲なので問題なさそうですね( ´∀｀ )/ぽん！
https://www.facebook.com/jasdf.pao

>>36538 匿名さん
築地とコンセプトが被ってしまってる。

海側にある食肉市場はいつ移転するんだっけ？

西武は品川プリンス再開発に投資するだけの体力があるのか心配。

>>36545 匿名さん
土地担保にすれば銀行は結構な額を融資してくれると思う。

>>36534 匿名さん
リニア降りて高輪ゲートウェイは山手線乗るでしょ。わざわざ歩く理由が分からん。エレベーターあるのに非常階段で上がるみたいなものでしょ。

>>36535 匿名さん

>>36535 匿名さん
このパースには、新たなJR、京急の品川駅駅北側も描かれてますね。
次世代交通ターミナルでは、国土交通省、東京都、トヨタ自動車が、協力。
パース下の人工地盤上の商業施設の事業者は、どこかな？

高輪側はますます発展していきそうですね。

品川地下鉄が延伸すれば高輪の発展に弾みが着きそう

10年先か。。。

臨海地下鉄の開業とどっちが早いかな？

西口なんてもっと先でしょうね。北口はリニアと同時と思っていただけに残念。

高々10階建ての建物に何でこんなに時間を要するのでしょうね。

2032年にはリニア含めて勢揃いするでしょう、年寄りには待つのキツいだろうけど

横浜市長選でIR反対派候補が勝ったことでいよいよ青海IRが現実味を帯びてきましたね。サウスゲートにも恩恵ありそう。

>>36556 匿名さん
2027年予定のリニアも2032年開業に変更ですか？

>>36555 検討板ユーザーさん
ここ一年でも北口に関しては支柱が建ち始めたくらいです。完成まで11年といわず早期にお願いしたいですね。

青海IR誘致が決まれば品川地下鉄より臨海地下鉄が優先されるかもですね。

>>36552 匿名さん
この建築お知らせは、品川駅 北口広場の事ですか？

>>36561 匿名さん
品川駅北口広場って、10階の高さなんてあったか？

竹芝とかにIRが来る可能性もワンチャンあるかな？

>>36545 匿名さん
森ビル 買わないかね？

>>36564 匿名さん
森ビルは既にIRに名乗りを上げてる

横浜は昔からリベラルが強い土地柄だからIR向かないんだよな。前職の林も無所属だけど初当選時は民主推薦だったはず。

森ビル・フジテレビ・三井住友の3社連合のIR案もつい最近先送りになったらしいけど
https://www.jcp-tokyo.net/2021/0716/61221

>>36549 匿名さん
ちなみに完成までにこれも10年かかるの？すでに構想からだいぶ経ってるけど高輪ゲートウェイ街開きと同じ2024年ごろ完成をお願いしたい。

これみたらリニアもとてもじゃないけど静岡県内での工事を再開できる状態ではないね

https://www.pref.shizuoka.jp/linear.html

IRは将来性高いと思うんですけどね。青海が発展すれば品川にも好影響なのは間違いない。

サウスゲートにIR誘致できないのかな。西武さんどうですか？

西武グループは、グランドプリンスホテル高輪、東京プリンスホテル は、売却するのかな？ 総合設計制度 利用できるよね。

総合設計制度ならIRもいけるかな？

今日、ポストに港区港南3丁目計画新築工事の計画概要説明書が入っていた。
日通後の大和ハウスのマンションだけど、図面見たら建物はかなりでかい！
コスモポリスだけでなくCTSの高層階でも景観に影響あるね。

>>36574 匿名さん
高輪ゲートウェイに近い分4丁目より人気になりそうですね。

>>36575 匿名さん
目の前の道一本挟んでるだけだから、人気なんて大して変わらんと思うぞ。三丁目も四丁目も。

>>36576 匿名さん
再開発の中心である高輪ゲートウェイからの距離が全然違う。他エリアで例えるなら3丁目は豊洲みたいなもので、4丁目は豊洲に近い東雲みたいな位置付け。

>>36577 匿名さん
うーん。
あなた土地勘なさそうだから会話にならんわ。もう終わりにしましょう。ではでは。

港南四丁目は湾岸エリアの中で一番都営住宅が多いのですよね。その分再開発余地が大きいとも言えるけど。

>>36574 匿名さん
D マークス　品川　タワー

環4の内側になるのが3丁目、環4の外側になるのが4丁目ですね。環4の認知度が高まれば今後この差は広がっていくのでは。

>>36577 匿名さん

認識が甘すぎるね。
単なる僻地の豊洲や東雲などとちがい、サウスゲートエリアは東京都も重要視するほど海側に近いウォターフロントの眺望の素晴らしい住居地域として注目を集め価値も上昇している。

確かに高輪ゲートウェイに近いことも価値を上げる要因にはなるが、内陸側に入るほど眺望は失われ、周囲を建物に囲まれ、隣のビルの壁しか見えないといった残念な物件も出てくる。

東京都も品川駅の重要な住居地域と認識している地域をお前のような単細胞の素人が単純に駅からの距離だけで論じようなどなどしても判断を誤り、何の説得力もなくバカにされるだけ。

港南地域の人気と価値の上昇はこのように行政からも品川駅の居住地としての重要性や眺望を認められた事も大きく影響している。


東京都も都市開発計画で品川海岸部の眺望を重視していることを明確に打ち出したとおり品川駅正面のウォターフロントの港南は、港区の品川駅の住宅地であることはもちろんその中で中心的役割を果たしていく主役の住宅地




多様な住まいの在り方を提供できるまち、『品川』
● 既存の良好な住宅環境をいかした山の手、ウォーターフロントビューとして、眺望等をいかした海の手、駅近、開発地、住宅市街地...など半径3㎞に様々な立地条件を兼ね備えたまち

つまりは、プロジェクトリードしていく行政側としても、ウォーターフロントビューとして、眺望等をいかした海の手ということで、眺望の素晴らしい海岸周辺部の住宅を重要視しているということが明確にされた。

また、半径3㎞に様々な立地条件を兼ね備えたまち　という記述で、品川開発プロジェクトに関わる住宅エリアとして半径３ｋｍを圏内と想定していることも明らかとなった。
当然だが品川駅から１ｋｍ程度の至近距離にある住宅は、品川の発展においても中心的な役割を果たすことになるだろう。

>>36582 匿名さん

同意(^_^)

>>36583 匿名さん

東京都が品川駅前の住宅地としてウォターフロントビューの眺望を重要視すると
打ち出したことは特筆すべきことで極めて大事なことですね。
これまで大都市圏の自治体自らが眺望を居住地の環境として公式に認めた事例は数少ないでしょう。


山手線で人気と将来性ともにナンバー１の品川ステーションの正面の貴重な立地
しかも東京都も品川駅周辺の住環境として重要視するウォターフロントの
ロケーションならではの遮るものの無い素晴らしい眺望

今までも価値は上昇してきましたが、東京都もその眺望を認めた港南地域は
品川周辺エリアの発展とともに、さらに人気と価値を高めていくでしょう。

>>36581 匿名さん
>環4の認知度が高まれば今後この差は広がっていくのでは。

今現在、どのような差がどのくらいあるとお考えでしょうか？
根拠も合わせてお願いします。

>>36585 匿名さん
港南3は国家戦略特区に隣接してる。港南4は離れてるという違いもあるんじゃない？港南3の方が将来性高そうに感じるけど。

>>36586 匿名さん
根拠としては薄いですね。
>港南3は国家戦略特区に隣接してる。
とするならば
港南4は品川駅に隣接している。とも言えてしまう。大して差は無さそうですよ。

品川駅と港南4のあいだには食肉市場があるんだよね。あの辺が再開発されない限り港南3の方が良いと思う。港南3なら食肉市場から離れてるからね。

>>36584 匿名さん

同意(^_^)

豊洲にまた新しいスーパーできるみたいで、スーパー不毛の地であるサウスゲート湾岸にも一軒ぐらい進出してくれないものかね。

>>36584 匿名さん
D マークス　品川タワー
ホーマット　バイカウント

田町のライフがあったか。サウスゲート湾岸だとあそこが一番かな。

クィーンズ伊勢丹、紀ノ国屋、成城石井、明治屋でいいよ。

クイーンズ伊勢丹は品揃えがライフより劣るんだよな。高輪口の京急ストアも閉まっちゃったしな。

>>36588 匿名さん

それは根拠ではなく、あなたの感想だよ。つまり他人からすれば「しらんがな…」だよね。
根拠無し！やり直し！

>>36593 匿名さん
プレッセもOK。

久しぶりに中古物件を何の気なしに見て、二度見しちった。芝浦や港南のマンション、高くなったのにビックリした。

芝浦は高くなったけど港南はそんなに高くなってる印象ないけどな。むしろ豊洲とかに抜かれてる感じではないかと。

>>36598 匿名さん

あなたの印象ではなく、根拠をお示し下さい。

環四の内側に住みたいなあ。