東京サウスゲート計画＜18＞

>>32997 匿名さん
このアホネガ 笑える。

>>32998 匿名さん
国土交通省と東京都、京急とトヨタ自動車の共同開発が肝ですよ。

>>33002 匿名さん
そこだけだとすごく狭いですよ。西武のエリアまで拡大してほしい。そしてサウスゲートエリアに超高級ホテルを誘致してほしい。

待望のサウスゲートエリア内の新築

>>33003 匿名さん
高輪プリンスホテルとグランドプリンスホテル高輪は、環状4号線か開通しないと、超高層に立て替えできないのでは？

>>32998 匿名さん

国が絡んでいるから遅い、ではなくて国道上部にビル建てるとか、鉄道線路の上にビル建てるとか、高架の線路を地上におろすとか、車両基地を更地にして新駅作るとか、普通のビル建てるだけの再開発よりもはるかに難工事の連続だから時間がかかるのは致し方ない。

>>33000 匿名さん

五つ星ホテルは高輪ゲートウェイにできるから、2つもいらないのでは？
ザプリンスさくらタワーもインターコンチネンタルも星付きだし。

>>33005 匿名さん

位置的に関係ないと思われる

>>33006 匿名さん
品川駅高輪口の人工地盤による整備、再開発は見るからに大変そうです。

タワマン「値上がり度」ランキング【首都圏トップ100】、含み益大のお宝物件はどこだ！
ダイヤモンド編集部 鈴木洋子：記者
特集 タワマン　全内幕
2021.5.28 5:10 有料会員限定

https://diamond.jp/articles/-/271681

有料会員限定なので内容は書けませんが、首都圏値上がり率上位100にサウスゲートエリアから15物件もランクインして、主要なマンションはもれなくすべて入っています。地域別ならサウスゲートが圧勝ですね。このエリアを購入した方はおめでとうですね。

>>32999 匿名さん
高輪ゲートウェイはららぽーとにも負けてるみたいだぞ

>>33010 匿名さん
品川駅高輪口の再開発、整備、高輪ゲートウェイ、泉岳寺再開発、環状4号線開通、リニア始発駅等で価格上昇は、これからも続きます。

>>33012 匿名さん
肝心の下水処理場が移転しないから港南は豊洲に勝てないわけで。

首都圏値上がり率上位100にタワマン100件、どんなクソタワマンでも入るだろ。

>>33010 匿名さん

豊洲はランクインはさしづめシエルとパークシティだけだろうな。

>>33010 匿名さん

豊洲はランクインはさしづめシエルとパークシティだけだろうな。

>>33013 口コミ知りたいさん

いいかげんにウザイ

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

>>33014 匿名さん

豊洲のタワマンは入っていないので、クソ以下でFA？

>>33017 匿名さん
芝浦住民は、高輪ゲートウェイの大衆マンションの第１街区と高輪築堤の展示施設の第２街区しか、関係ないから、かわいそうなのです。

>>33014 匿名さん

豊洲のはほとんど入っていません。

>>33020 匿名さん

大衆マンション？

（2018年当時の説明の概要）

第一街区の住居棟については、海外企業のエグゼクティブにも満足いただけるレベルのものを考えているが、具体的な住宅の仕様、ならびに分譲するか、賃貸にするかはまだ未決定。外国人に求められる要件や適切な天井高などを検討中である。商業施設は3区域と4区域の基壇部分に設置を予定しており総床面積13万㎡を計画している。ラゾーナ川崎に負けないものを作りたいと思っているので、近隣の皆様はご期待いただきたい。

>>33023 匿名さん
芝浦の埋め立て地を三田に住所変更してますから、大丈夫です。

>>33024 匿名さん
素朴な質問だが、外国人って、埋め立て地を嫌がるのかな？

>>33025 匿名さん
そもそも階層で居住区が違うけど
下水臭いのとかは嫌いそう

>>33007 匿名さん
高輪ゲートウェイのホテルはメトロポリタンです。国際水準とあるからレストランやフィットネスも完備するはず。東京駅のメトロポリタンのイメージ。ちなみにメッツでは国際水準をみたさないです。

>>33025 匿名さん

買うんじゃないし、外国人はそもそも埋め立てなんて知らないよ。

>>33025 匿名さん

オランダ人は気にしないだろうな。

>>33027 匿名さん

（ウォールストリートジャーナルより一部和訳）
https://www.wsj.com/articles/shinagawa-on-the-rise-as-new-hub-in-tokyo...

東京は、多くの多国籍企業にとってのアジア地域のハブとしての役割を香港やシンガポールに奪われてきた。ＪＲ東日本の重要な最終目標は日本の首都がいまだに活気があり成長し続ける街であるということを世界に見せつけることだ。「もし品川を軸に経済を再活性化する事ができなければ、日本経済の未来は決して明るいとはいえない」とＪＲ東日本の開発担当役員の横山保一氏は言った。彼は、おなじく古い操車場跡をもっていたオレゴン州ポートランドの都市開発を研究したうえで、グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携すると言っている。



「グローバルに展開する一流ホテル事業者」はメトロポリタンではないでしょう

>>33027

ピカードチルトン事務所公式サイトより一部和訳
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa

In addition to leading the Design Code and Master Plan for Global Gateway Shinagawa, Pickard Chilton is designing Block IV within the development. Within two 30-story towers connected by a seven-story podium, the mixed-use complex comprises over 460,000 m2/4.9 million gsf and will include offices, a five-star hotel, conference spaces, and retail.


Pickard Chiltonは、グローバルゲートウェイシナガワの全体マスタープラン作成をリードすることに加えて開発中のブロック4街区を設計しています。

7階建ての基壇で接続された2つの30階建てのツインタワー内にある多目的複合施設は、460,000㎡ / 490万gsf以上で構成され、オフィス、5つ星ホテル、会議スペース、小売店が含まれます。



メトロポリタンは5つ星ホテルではないですね。

>>265544 匿名さん

豊洲の眺望写真貼ってみてね
室内から窓枠入りで( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

>>33032 匿名さん
港南の景色って倉庫街とか清掃工場の煙突とかに囲まれてて汚いよ。豊洲の方が圧倒的にきれいです。

芝浦は、汚い運河、倉庫街のイメージ。更に臭い。

>>33031 匿名さん
ピカード・チルトンの設計による、高輪ゲートウエイの第４街区。それ相応のホテルを誘致でしょうね。

高輪側は再開発されるのに港南側が汚いままなのが残念なんだよな。

>>33033 評判気になるさん

その比較って、意味あるの？
なにかに依存してるのかい？？

>>33036 匿名さん

なにかに依存しちゃってるのかい？？

港南も豊洲みたいなきれいな街になってほしい。

>>33039 匿名さん
なんで？
港南に依存しちゃってるの？？

>>33031 匿名さん
ホテルはメトロポリタンで問題ないですけど？何か？

そうですね。例えば仙台でメトロポリタンは五つ星どころか最高級のホテルですね。

港南の嫌悪施設を一掃できれば少しは豊洲に近づけるのだろうか。

>>33031 匿名さん
メトロポリタンは五つ星ですよ。国際基準で部屋に冷暖房、バストイレ付きは三つ星。プラス、オールデイレストラン完備で四つ星。プラス、フィットネスセンターやスイートルームがあれば五つ星です。メトロポリタンは余裕で五つ星の基準を満たします。

芝浦の嫌悪施設は、何とかならないかな。無理か。

>>33030 匿名さん
メトロポリタンって、国際的な高級ホテルでしょうか？

>>33027 匿名さん
初耳ですが、高輪ゲートウエイ４街区のホテルは、メトロポリタンで決定ですか？

>>33043 匿名さん
豊洲に近づくということはクオリティーが下がるということですかぁぁ？？？

メトロポリタンなら問題ないな。銀座みたいにJR九州のブロッサムのほうが格上な気がするけど高輪ゲートウェイはJR東日本。

参考までに国際水準のホテルの基準です。