【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
>>22960 匿名さん
誤魔化すな、説明してくれ！
今出先からで、スマホからだら
誤字脱字があるが気にするな
とにかく、天王洲島のタワマン
サンウッドが12年経過しても新築価格で、
そして賃貸も１ヶ月も空かないが、
それって飛行機の影響出てんの？
早い話し、資産価値が高い
運用性が高い、値が崩れるどころか
成約数の幾つもが新築価格のまま、
賃貸も１ヶ月の空室も空かないのを
不人気って何がなんでも
意地張っちゃう根拠を早く説明してくれよ
何で、天王洲アイルのタワーマンションは
10年以上経過しても新築で売れんだ？
要するに人気が下がらないって事じゃん
そりゃそうだ、天王洲島の中に
交番、郵便局、クリニック、薬局、
駅２つ、バス停２つ、
洒落た飲食店が軒を連ね、
お台場と景色を共有してるロケーション
首都高速出入口や、
新幹線までタクシーでたったの
2～3メーターの距離
そりゃ値が下がらんよ
向かいの埠頭側の住友は例に出すなよ！
あっちは埠頭なんだから
ちなみにボルタリングでも大人気で、
五輪を射程にしてる
そんなレベルのアスリートもわんさか
とにかく値が下がらん理由を教えてくれ
