東京サウスゲート計画＜18＞

SONYがサウスゲートで、

これから何をサウスゲートで

一体何を展開し先駆けるのか、

サウスゲートとソニーについて

みんなどう？知りたいかい？

これからSonyとサウスゲート、

東京と未来について語ってこう

品川駅 北口広場 には、北側自由通路かできる。南側自由通路は、(構想)になってますがが、品川駅 高輪口の再開発とセットで、造られるのでは？ 高輪口 2階デッキと直接つなげると、品川グランドコモンズとの連絡がスムーズになる。

>>20672 匿名さん
北口広場はバスターミナルを兼ねるのでバスタ新宿が参考になろうかと

>>20672 >>20675
北口広場の完成パースは>>20230のリンク先を見ると分かりやすいですね。
公式のパースも紹介されてます。

ソニー君、知らないのなら出てこなくていいよ。

ソニーといえばこの春横浜みなとみらいに新社屋ができる
今の大崎拠点は縮小が予定されている
次のテナントはどうなるのだろう

品川駅 北口広場は、環状4号線 と直結させる様ですが、高輪ゲートウェイ 街開きと同時期に完成するんですか？ それと、環状4号線はまず先に、ソニー本社前から、第一京浜まで開通させるんでしょうか？

>>20679 匿名さん

ソニー本社前⇔北口広場⇔TGW駅の間が先に開通して、その後で高輪に繋がるはずです。
確か資料にはそう書いてありました。

高輪ゲートウェイ 開発 1期 竣工時には、港南 (旧海岸通り) ? 高輪ゲートウェイ 間を車でも移動できるということですね？

＞＞20681
昨年の説明会では2027を目指しているとのことでした。

>>20677 匿名さん
SONYについて、少なからず
私は当事者であり、少なからず
小出しだがヒントは語り続け
ヒントを更に付け加えるならば
金融、娯楽、モビリティ、hospital、
ライフラインのすべてに関わり、
ここで不動産や騒音とか語ってる方々
皆さんが生活にソニーが入り込み、
その様々な試験展開や運用が、
サウスゲートで先駆けられる事です。

誰かが、Xperiaやアイボや、
家電製品について揶揄してましたが、
ソニーは、ソニー生命だとかの
保険部門ですら、あくまでも脇役
リスクヘッジしかありません。

ヒントを教えましょう

これからは、スタートアップバブル
これは皆さんもご存知でしょう。

そして、もうホログラムは皆さんが
想像してる以上の過程が待機段階な事や、

いかに皆さんがまだまだ何も知らないか

だから、私がこれから

SONYと未来とサウスゲートについて

小出しに、少しずつ語りましょう

ソニーはすべてをしっている

※サービスヒント

東芝が癌検査など、医療分野へと
ウエイトを置きましたよね。

※さらにヒント
(キーワードは)インストール！！
このインストールがについて、
インストールが、これが
デバイスじゃないものへも？？？

そんな時代が待機中という話し・・・

こらから、極々小出しに

SONYと未来とサウスゲートについて

少しずつだが語ってこう。

ソニーはすべてを知っている

では、本当の本当に特別ヒント
(私の自由な独り言であり、
あくまで、合法な言論な範疇として)

SONYは、天空橋を知っている。

だが、世間は天空橋についてを
まだまだどういうことになるかのか
あまり、、もと殆ど知られてない。

話しは戻りますが

SONYはすべとをしっている。

NTTの不動産事業？

話の規模が小さいです
(上手くといくと良いですね)

環状4号線 、第一京浜から白金台ドン・キホーテ前まで、完全開通するのは10年以上かかりますか？

>>20686 匿名さん
30年以上でしょ

環状4号線は、ほっておいて、品川駅 地下鉄 南北線 、三田線の延伸の方が最優先事項。インパクト大。

環4延伸部の2027年開業により、TGW・品川駅北口と旧海岸通り・第一京浜が結ばれるので、まずはそれで行こうかと言う事だろうね。

その後、地下鉄の検討状況にアップデートはないのかな…

地下鉄いるの？

品川駅を中心に、周辺エリアを含め、日本の表玄関、国際交流拠点となる一大ターミナル駅に、地下鉄が無い方が、不自然な気がするが、、、

SONYの新たな章の始まり

サウスゲートで先駆けて、

皆さんを未来へ送りましょう

ソニーはすべて、、

これから展開され始まる

Sonyは多くの事を知っている。

さー、もう始まっている

未来とサウスゲートとSONY事を

これからゆっくり語ってこう

高輪ゲートウェイ駅レゴブロック模型in品川駅

>>20689
結局、道路建設は関係する地権者の数で進捗が決まるね。環4延伸部はJR東とJR東海だけだから、決めやすかった。

環状 4号線は、とりあえず、高輪ゲートウェイエリアへ港南からアクセスできればOK。
第一京浜から白金台までの開通は、すぐでなくても、構わない。今現在でも、土日祝日なら空いてるから、広尾、西麻布、白金台、六本木、青山まで、車で20分～25分あれば、いけるから、特に不便は感じてない。

高輪から20分で青山行けるの？

>>20697 評判気になるさん

20696さんじゃないけど、休日は道はガラガラだから車で青山なんてすぐだよ。

このレス投稿者の中に、都心(港区内)を車で移動したことがない人がいるとは、ある意味驚きです。東京サウスゲート計画エリアに、地理的に関係無い方？

>>20699 匿名さん
港区住民は100%車所有者なの？
貴方の発言の方が驚きでしょ

電車、バス、自転車 移動では、わからなくて、当然でしょ。

環状4号はこんな感じになるのかな。
シーズンテラス前－品川駅北口入口：2027年度開業
品川駅北口入口－桜田通り：2032年度頃開業
桜田通り通り－目黒通り：未定

青山行くのに環四関係ある？と思ったけど港南住民だと確かに行きにくいのか

港南から青山に頻繁に移動しまくってる港南民だけど、土日祝は札の辻がすいてるから4号線延長のメリットはほとんどないと思う

ただゲートウェイ街ができたら港南からは線路を越えてそこに行くために必要になるんだと思う。

>>20704 匿名さん
港南から青山で札の辻経由は遠回りしているじゃん。

高ゲーに行くのに車使う？出庫待ちしてる間に着いちゃいそう

>>20705 匿名さん
札の辻、赤羽橋、麻布十番、青山墓地、だと思う。
道は広いし、眺めもいいね。

>>20707 匿名さん
眺めがいいというのがよくわからない

>>20707 匿名さん
港南から港区の移動って大変なのね。

というか、４丁目に住むと、車を持たないとどうにも不便でなりませんから

>>20708 匿名さん
札の辻陸橋から赤羽橋まで東京タワーを正面に見て、途中に慶応大学東門、麻布十番の先のリンコス辺りの右カーブ、トンネルを抜けて新国立美術館、青山斎場と向かいのウエスト、最後に青山一丁目の東宮御所、だけど、その先の信濃町までがまたいい。
八ツ山橋からだと天現寺までが狭くていけません。

>>20711 匿名さん
早く環状4号線が開通するといいね。

>>20710 匿名さん
妬ましくて妬ましくて、、、

>>20713 匿名さん
だから地図見てみ
青山行くのに早くならないって

>>20715 匿名さん
どうやっても青山までは遠いって事ですね。
不便ですね。

>>20715 匿名さん
出発地点も青山のどこに行くかも分からんのに地図を見ろと言われましても。

>>20711 匿名さん
芝浦から飯倉まで首都高乗ったら？

芝浦JCTが混むんだよね

むしろ青山や六本木の方が空港や新幹線遠くて不便な場所だという価値観だわ

>>20721 匿名さん
おかしな価値観だね。