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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-01 20:42:25
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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41705
匿名さん
>>41704 匿名さん
再開発の話題は再開発系のスレがあるから、そっちの方が良いかも。
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41706
マンション検討中さん
>>41704 匿名さん
豊洲の方はスケボーでガリガリやられててストレスが溜まってるらしいですぅ。
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41709
匿名さん
臨海地下鉄のサウスゲートへの影響はどう考えますか?築地エリアからサウスゲートに繋がる可能性はあるのでしょうか?
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41712
匿名さん
環状4号線が開通して大型車が走るようになると、環状4号線の内側と外側で生活圏が分断されそう。
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41716
匿名さん
リビオは高輪ゲートウェイも近くてかなり期待できそう。
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41718
匿名さん
高浜水門からも離れてるし、高輪GW駅近ですし、リビオの立地はかなり希少だと思います。
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41719
匿名さん
台形っぽい少し変わった建物になりそうですね。東面からは東京湾が
良く見えそうな感じ。
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41720
匿名さん
>>41719 匿名さん
この向きだと港清掃工場の煙突もそこまで気にならなそうで良いですね。
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41721
匿名さん
リビオの資料を見てちょっとびっくりなのは、港南3丁目だけで港区全体のの2.5%、
周辺を含めると16%の人が住んでいるということ。一大ベッドタウンと言う感じ。
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41722
匿名さん
用途地域図を初めて見ましたが、港南は2丁目が商業系、
1丁目、3丁目は準工、4丁目が住居系なんですね。
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41723
匿名さん
リビオは海岸通りや環4からも離れていて、羽田新航路からも一定の距離がある。住環境面でも良さそうですね。
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41724
匿名さん
現地からの眺望予想
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41725
匿名さん
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41727
匿名さん
>>41723 匿名さん
羽田新航路にはやや近いです。が、現状を見るともともと環境には
全く影響ないので問題ないでしょう。港区中心部につながる環状4号線
(都道480号線)にはすぐに出られる位置、むしろポジティブ要素と思います。
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41728
匿名さん
>>41727 匿名さん
環状4号線は今の海岸通りと同じでトラックが多くなる可能性が高いので、リビオみたいに離隔が取れてるのは良いですね。
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41729
eマンションさん
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41730
匿名さん
港南エリアは古いタワマンしかなかったから期待できますね
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41731
匿名さん
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41732
ご近所さん
>>41715 匿名さん
更地になったのは、データセンターの予定地で、
リビオの予定地は、その奥のこれから解体が始まるところですね。
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41733
匿名さん
リビオは芝浦アドレスなら良かったな。位置的には芝浦に近いので学区は再編されて芝浦小になるかもね。
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