プラウド日吉ってどうですか？　その2

新アピタの着工状況が更新されてました！
http://hiyoshi-tsunashima.com/?p=283

完成するとプラウド日吉含め、
周辺住民の利便性は大きく上がりそうですね。

これだけ駅から遠くて坂道もあれば177戸程度の少ない戸数でかつプラウドでも売れ残るものなんだね。
はっきり言って、立地関しては横浜でも最低ランクの部類だけどその分緑が多いし子育て世代にはいいかも？
問題は高値掴みの不安かな

日吉綱島周辺の新築マンションで
小規模にも拘らず、
見込みもたっていないデベさんが殆どの中、

177邸の大規模マンション、
且つ価格も平均6,500万円前後なのに
完売間近とは凄いですね。

>>1103 匿名さん
何を根拠に横浜で最低ランクの部類なのでしょうか？
回答があるならばコメントお願いします

既出だが
・駅から徒歩14分という遠さ（おまけに道幅狭い、渋滞多い、平坦ではない）
・住所が箕輪町
・買い物遠い
・プラウドという冠がついてるが、近隣と比較しても目立った優位性が見当たらない上に値段だけ高値

>>1106 イルッペさん
えっ(⌒-⌒; )
それが根拠ですか！

>>1106 イルッペさん
平坦ではないというか、急坂ですよアレは。年賀状出すときも箕輪町だと少し恥ずかしいかも。

それでもプラウドというブランド力と田舎の雰囲気で子どもを育てたい二十代夫婦とかなら悪くない選択肢かもしれません。

圧倒的に建物がカッコイイし、
SSTの恩恵で売れてますね。
完売間近と。

まだ鉄骨状態みたいですが、
アピタ横浜綱島店が完成したら、
資産性も担保され、購入者は万々歳ですね。
http://hiyoshi-tsunashima.com/?p=283


日吉駅前（慶應大学側）に「巨大花壇」。
路上喫煙も減って綺麗になりますね。
http://hiyosi.net/2017/02/14/volunteer-3/

40代、日吉本町在住ですがあの坂は全く大した事ないですよ。

今後、開発が進むので箕輪町一帯は楽しみなエリアですね。

次は旧アピタとSSTどちらが早いのでしょうか？？
SSTは日吉から遠いので良さ気なら旧アピタ跡地は検討したいですね。

>1107
駅から14分てだけで既に低ランクだ思いますよ。
自覚してればいいと思いますが。
かっこいい（人それぞれですが）というだけで他の条件が消し飛ぶというのであれば
マンション販売はちょろいものですね。
マンションはブランドと認める物件は立地は外さないですがやはりプラウド
はダメになりましたね。
過去のイメージで生き延びてる感じ。

かっこいいが人其々って言いましたね

そうなんですよ。世間一般では駅から14分は許容範囲で最低レベルではないのですよ。
実際に地価も高いです。
だからこそ完売までこぎ付けるのでしょう

周りの開発状況からしても子育てには良さそうな環境ですね。
もうすぐ完売らしいので、早めに検討したいです。

>>1113 周辺住民さん

嘘は止めましょう。神奈川県の地価ランキングを確認してみてください。箕輪町は100位以内にも入ってません。これが客観的な評価です。ちなみに日吉本町の一部は県内2位ですが。日吉の名を利用したトリックです。雲泥の差がありますね。

やっぱり綱島SST、新アピタの恩恵は大きいね。資産価値上がるだろうし。ただ周辺の新築マンションは売れてないってことは、プラウド日吉は+αの付加価値があるんだろうね。

プラウド日吉は良かったけど旧アピタはあまりにも供給量が多いので強気の値段で行けば
とんでもない売れ残りが発生すると思うよ。
箕輪町は地価も上がり資産価値が出てきておりますが周辺のインフラ整備（特に綱島街道の渋滞）や
地域の保留児童の問題を何とかして欲しいですね。

>>1117 匿名さん

仰る通りですね。
予定では綱島SSTから箕輪町計画（マツキヨ辺り）までの歩道は大きく確保され安全面含め利便性は上がりそうですが、車道はどうなのでしょうね。また保育園も数を増やして対応してますが、比にならないレベルで世帯流入が始まるので気の抜けない問題です。

箕輪町計画プラウドは、価格はもとより、様々な家族構成を想定して提供するのでしょうから、ルームプランの比率の読み間違いをするとさすがに厳しいですよね。恐らく70平米〜80平米前後をベースはよしとして、50平米前後の1LDK、100平米強の4LDKなど、最初にパパッと決まらないとズルズル残ってしまいそうな。もちろんこの辺のリサーチは野村不動産もトッププロなのでぬかりはないでしょうが。

先日健康診断で久しぶりに日吉に行きました。帰りに商店街を散策して帰ろうかと思ったのですが、駅ビルも含めて魅力を感じる店がなくあっけなく帰ってきました。商店街の道は狭く車に気を使うし、ラーメン屋の下品な看板ばかり目立ってましたね。
改めて考えるとなぜ人気なのかわからないですね。渋谷と横浜の中間位置の中途半端さと、東名、首都高の中間位置の車の利便性の悪さ。きたせんが出来るので新横浜、菊名あたりほうが車の利便性良くなるでしょう。綱島SSTとアピタは具体的な恩恵少ないでょう、むしろ不良のたまり場になる心配が。それに加えて相鉄乗り入れ、待機児童問題。子供が多いってことは水泳なんかの習い事も思うように入れない可能性もありますから、子育てにいいとは、なんの根拠があっていってるのでしょうね。

>1113
14分はマンションでは致命的です。
戸建レベルですので。。。その距離は。
決してよくはなく、点数的には悪い部類です。
だいたい良い物件、もしくは適正価格の物件は竣工時期に残り数戸になるくらいですから。。

うーん、戸建てでも徒歩14分(急な坂道込み)はありえないかなぁ
私はフルマラソンを2時間後半で走り切れますが、そんな私ですらここの道のりを毎日通勤で往復することは躊躇しますね
学区もとりわけよくありませんし、残り三戸までもっていった野村の営業力に感服してますよ　笑