新川崎の今後について【10】

南加瀬でいいならね

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線路沿いの横浜側に建設中の建物って
何だかご存知な方いますか？

旧パイオニア本社で今富士通になっているところの
手前というか、K2キャンパスの南側というか…

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>>252 周辺住民さん
http://www.city.kawasaki.jp/280/page/0000077879.html
この事？

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日能研が新規開校ですね！

http://www.nichinoken.co.jp/event/newopen/shinkawasaki.html

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タワマン効果でしょうかね。。。
年収の高い学区ランキングで幸区だと東小倉小学校(平均年収887万)が１位のようです(住まいサーフィン調べ)。
パークシティ新川崎の影響か。
やはり大規模開発が地域の教育水準に与える影響は大きいようです。
https://s.sumai-surfin.com/gakku-betsu-nensyu/area/14132

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>253さん
252です。情報ありがとうございます！
研究施設っぽいので住民には
あまりかんけいないのかな？

線路面が丸いのでオシャレな外観に見えますが。

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>>254 匿名さん

密かにそこ保育所入らないかなーと思ってたのですが、無理そうですね…

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>>255
パークシティからサウザンドシティに移り住んだ者です。
元々パークシティしかなかったころから東小倉小学校は私立進学率が高く、自分の子どもの頃は５割の子が私立進学してました。
現在はわかりませんが子供にとってはいい環境でした。

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>>254 匿名さん
現在建築中の所ですね。マンションぽくないな…と思っていました。

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パークホームズ新川崎東付近の清水総合開発マンション建設地はまだ更地でした〜
ヴィークコート新川崎となるのかな。。

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>>258 周辺住民さん

進学しない家庭にとっては肩身が狭かったようですよ。

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>>252 周辺住民さん
http://www.city.kawasaki.jp/280/cmsfiles/contents/0000079/79330/leafle...

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>>258 周辺住民さん

パークシティからサウザンドに移られた理由を教えていただけませんか。やはり築30年以上のマンションは暮らしにくいですか。

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>>263 匿名さん

サウザンド完成と共に引っ越しました。理由は手狭になってきたからですね、間取り的な問題です…
パークシティの現在はあまり詳しくないですけど棟によっては管理組合に問題があるようです


肩身が狭い…そういうこともあるのかもしれませんね、配慮が足りなかったです

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>>261 匿名さん

大学進学率が50％をゆうに超えている現代では議論する意味すらわからない。
ならば越境して職人さんが多く住むとなりの学区に通いましょう。

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>>264 口コミ知りたいさん
配慮する必要はないですよ。学校は勉強するところ、保育所の延長ぐらいに考えて勉強させない親の方がおかしい。
というか子供に勉強は不要だと思うなら同じような考え方の人だけで集まって勉強する気がある子供の邪魔にならないようにしてればいい。
勉強に適した環境いいじゃないですか、あんな意見は本末転倒ですよ。

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まあ、私立行かない=大学行かない、ではないと思いますがね…
塚越中学はどうなんでしょう。
近くて通学路が比較的安全な印象なので、問題ないならそれに越したことは無いと思ってるのですが。

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残念ながら相鉄JR直通線は新川崎通過みたいですね。
これで湘南新宿ラインは実質減便となってしまうのでしょうか。

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これ以上減るのは勘弁して

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やはりこの駅は、構造上から見ても
簡易駅という位置付けなんですかね。

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>>270
簡易というか仮設だね
本設駅はここより南に作られる計画があった

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加瀬側の貨物線路を通ると言うことでしょ。
もともと羽沢からJR貨物のルートでくるから。

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武蔵小杉の南側、市ノ坪あたりから
地下に潜る貨物路線じゃないんです？

鶴見‐横浜間とかで大規模な事故があると
東海道線をそのルート通して藤沢の方に飛ばしますよね。
また違う路線なのかな？

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鹿島田駅近くの昭和の雰囲気のする立ち飲みやがいいですね。
向かいの近代的な高層マンションとの対比が面白い。

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>>268 匿名さん
まだ決定ではありません！

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あそこのアーケードに昔あったメロンパン屋さん美味しかった
当時メロンパンブームだった頃かな

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やはり鶴見駅停車は重要でしょうね。
羽沢以降間隔が空きすぎてしまいます。
鉄道ファンも市場として大きいから鶴見線と接続できるのもポイント高いでしょう。

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北加瀬のJR社宅跡地の賃貸マンションの入居者募集が始まりました。隣のフロール新川崎と比較すると、家賃高めです。管理費1万円って高すぎでは！？

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びゅうリエット新川崎ですか。
どうしても神奈川県住宅供給公社と一応民間のJR東日本では違ってくるんでしょうね。
間取り見ると壁式構造、ワイドスパンで悪くなさそう。
細かく見るとやっぱ賃貸仕様だなとも思いますが。。。

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新川崎駅周辺の積水ハウス建設予定地を見てきました。
5階42戸で徒歩7、8分くらい。
やはりグランドメゾンでしょうか。。。

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新築マンション？
どの辺にできるの？

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去年の春以降、ＪＲ東日本南加瀬社宅がもぬけの殻ですが何になるか知っていますか？

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>>283 匿名さん
期待！

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相鉄・JR直通線は羽沢横浜国大駅の新横浜方で
相鉄・東急直通線(2022年度下期開業予定)から分岐し、
地上に出てJR東海道貨物線へ合流する。
相鉄・JR直通線における羽沢横浜国大駅から都心方面の
次の停車駅は武蔵小杉駅になるとの説明もあった。

https://news.mynavi.jp/article/20180117-572971/

残念ながら確定のようですね。

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上平間、レーベン新川崎の南の駐車場跡地に新日本建設が工事してますね。分譲マンションでしょうか。

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マンションみたいですね

https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=45820

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>>287 匿名さん
ずいぶん戸数が少ないですが、賃貸ですか？
戸数が少ない分譲マンションだと、管理費や修繕費が高そうです。。。

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>>280 匿名さん
びゅうリエッタ家賃高すぎて、募集開始して１か月くらいたちましたが、まだいっぱい残っています。賃貸でも、売れ残ったら家賃下げてムリヤリ空室なくすとか、やってくれたらいいのに

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鹿島田駅側の味の素社宅ですが足場を組んでる最中ですね。
外壁工事なのか解体の準備なのか。
まだ住んでる人もいますが。。
隣のパークタワーモデルルーム跡地は更地のままです。
跡地隣の空家と思われるアパートでは破棄物業者が作業中でした。
なんだかいろいろと動き出しているのかな。。

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夢見ヶ崎公園再整備の基本計画がパブコメにかかりました。
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/530/0000094774.html

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珍しくマンション、不動産情報が続いてますねー

ではちょっとここら辺から外れてる物件ですが。。
三菱ふそう川崎工場の第一敷地と第二敷地の間の駐車場にできます。
平間13分、元住吉17分、新川崎18分とのこと。

「ガーラ・レジデンス元住吉」
http://www.gala-series.com/motosumi/

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こんなのもできてたんですね。
結構広い！
知らなかった、、、。
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/800/0000093274.html

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元住吉というより、ガーラ平間です。
駅から遠いし、周りは工場地帯だし、小学校遠いし（日吉小？）、子育て世帯には微妙な気がします。。。

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>>292 匿名さん
新川崎からは１５分ぐらいで歩けそうです。

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>>294 マンション掲示板さん
バス停至近だし頻発してるし、元住吉ですよここ。

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>>292 匿名さん
たしかに三駅どこからも遠いですね。実際、元住吉駅から歩くと、川沿いの道が延々と長く、感覚的には20分近くかかり、自転車必須です。お値段が魅力的でないと、この立地は躊躇しますね…

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新川崎駅より西側しか知らないけど、歩きタバコの人やたら多くないですか！？引越してきて、ビックリしました。民度を疑います。

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>>298 マンション掲示板さん
新川崎より西側、特に北加瀬の方は昔から治安があまりよくなくて古い家も多く、民度はわるいですよ。
逆に東側はパークシティやパークタワーのおかげで民度は高い様に思われます。東小倉小学校は私立中学進学率もよく、親の平均収入も区内で1番で年収800万越えです。東側と西側では極端に違いますね。

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近くの三菱ふそうの小さい方の工場（約10万平方メートル）はすでに大和ハウス工業が取得していますね。
物流センターあたりとも思いますが尻手黒川道路、綱島街道と直接接してないのでどうなのか。
元住吉側は新幹線沿いなんでマンション、住宅などもどうなのか。
プラスになる期待はあるが。。。

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