パークタワー晴海　その3

https://wangantower.com/?p=11573

最新の資料を元にした記事はこちら。

>>19830 匿名さん

増便計画は、全体としてまだ明らかになっていませんよ。一部先行ででてきているだけです。

>>19832 匿名さん

そんなこと今から言い始めても想像でしかないからなぁ、、、現状+BRTができるわけで、もちろん既存の交通手段を使う人もいるわけです。BRTができたからといってみんながBRT使うわけではない。

晴海二丁目のステーションを使う人たちとして、例えばクロノティアロトリトンそしてPT晴海住民と想定されるが、クロノティアロトリトンは晴海ライナーがあり、さらにクロノティアロはシャトルバスもある。地下鉄使う人もいるでしょう。パークタワー晴海住民も同じようにシャトルバスあるし、晴海ライナーも使えるし、地下鉄使う人もいる。

そう考えれば、800人というのは需要にマッチした数なのでは？

唯一言えるのは、今よりも便利になるということだけだね。

>>19835 匿名さん
明らかに都営バスより便利でしょ笑

>>19824 住民板ユーザーさん3さん

たぶん小池はチラ見した資料から適当に喋ってるだけでしょうね。分からないことは分からないと素直に言って勉強すりゃいいのに。

>>19823 匿名さん

トリトンは、東京駅周辺や虎ノ門、渋谷などの再開発が進む中では、相対的な魅力はどうしても低下していると思います。
新たな方向性を示す時期に来ていると思いますね。
個人的には、築地、勝どき、晴海、豊洲と連続性のある開発を期待したい。地下鉄新線と合わせて長期的なビジョンで。

>>19843 匿名さん

10年後ぐらいには地下鉄計画が具体化してるといいね。そうすれば万が一売却することになっても強い。

これで再再値下げ決定かな(笑)
資産価値は無くても永住するには、ますます良いマンションになったかな。

安く買えば、他に回せる金も増えるしね。

BRTが遅れるというのは、もしかしたら一生遅れるということもあり得ますでしょうか？

ただのバスだからなくなるということはないだろ。
道路ができれば。
地下鉄は中央区の戯言に過ぎないから永遠にできないが。

バスが命綱な土地柄てすね

>>19848 匿名さん

必至ですね（笑）
そんなに評判落とさないと困っちゃうんですか？！

同じ投稿繰り返さなくても、皆さんご存知ですから、もっと人様の情報収集力を信じてくださいよ。

あなたと同じ志向をするかは別問題ですが。

必死に楽観視している人たちを前によく言えるね笑

>>19838 匿名さん
BRTの晴海豊洲ルート、早く東京駅方面延伸を実現してほしいと、予定されているかのようにおっしゃってる方がおられましたが、
この資料を改めて見ると、緑の晴海・豊洲ルートでは、東京駅延伸は考えてありませんね。
青の幹線ルートが東京駅方面に伸びる可能性を示唆してありますね。

>>19850 匿名さん

あなたの繰り返される情報だけが、情報ではないので。

もうちょっと視点高くしてみたら？（笑）

ネガが必死になろうが、晴海の今後は、選手村含めて開発が進むから、今より不便になる事はまず無いよ。
小池都知事のせいで、当初の予定より遅れはするが。

東急豊が坪350〜、月島パチもんが坪400〜ならそれだけでPTHは資産価値が上がります。あとはBRT開通で+アルファの価値向上。選手村や勝どき東の情報が出る頃には、ここは激安だったとなるはず。
PTHお買い得ですよ。

>>19854 口コミ知りたいさん
ここの営業が言ってましたが、選手村は三井が取り仕切っていて、価格は内部で議論中だけど、板状で坪300、タワーは高いのでここ相当を目指すとのことでしたよ。BRTも含め都が力を入れるのは選手村であってここではないので、おこぼれには預かれるかもしれないけど、待てるなら選手村一択かと。

ここで愚痴るのもなんですが、クロノが晴海連合町会に入らなかったのも痛かった。。。
周囲が二丁目のために何かしてやろうなんて気持ちが失せましたものねw

会社にバスの交通費請求して、駅まで歩いて交通費くすねる人多そう。