リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その12

>>200 匿名さん

1000ftで品川、大井町上空飛行しますからね。
南風運用時なので、主に夏ですが。着陸前体勢なので騒音は凄いと思いますよ

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何が200さんだよ、自作自演やめろよ

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>>204 匿名さん

私が200を書いたけど、203さんとは他人ですよ。私ならftではなくてmで書くな。自分の気に入らないレスは一人が書いてると思いがち。

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中国もリニア開発だそう

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品川駅西口　「国道１５号（第一京浜）」の上に広大な人工地盤を構築　想像を遥かに上回る大規模な広場を整備！
　

再開発が進む東京・品川で、品川駅周辺の人や車の往来をスムーズにするため、国土交通省は道路の上に大規模な広場を整備する方針を決めた。

　品川駅の西口には現在、国道１５号を挟んでホテルや映画館といった商業施設が隣接していて、１日約１０万人が国道を横断している。今後、駅周辺の再開発が進むと横断者は１日２５万人近くまで増える見込みで、国土交通省は３日、国道の上の空間に大規模な広場を整備すると発表した。

　完成すれば人と車の交通が分離され、歩行者は道路を横断しなくても２階部分にある駅の改札から周辺の街へと移動できる。

　広場には周辺１０か所に点在しているバス乗り場も集約する予定で、リニア中央新幹線が開業する２０２７年の完成を目指すという。

http://www.news24.jp/articles/2017/02/03/07353197.html

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リニア駅周辺　商業開発なし　飯田市の基本計画案承認　（6月1日）
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170601/KT170531ATI090017000.php

大規模な商業施設などの開発を行わない方針が確定した。市幹部らの庁内会議を経て、
６月中に正式に決定する。
新たな市街地の形成には否定的。字句の修正や説明の追加以外の見直しはしなかった。

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宇宙エレベーター
「2030年ごろから施工を開始したい」（大林組宇宙エレベーター要素技術実証研究開発チーム幹事 石川 洋二氏）
　日経アーキテクチュア (2017/06/28)

リニアの大阪延伸に着工するかどうかの時期に被った。
国家強靭化には、云兆円は中央新幹線の大阪なんかより、宇宙に回した方がいい。

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>>210 匿名さん

そんなものに血税は使わさねーよ！

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こんだけ過疎ってるから今更注目も何もない。

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＞そんなものに血税は使わさねーよ！

マグレブではないにしてもとっくに超高速化してる中国リニアの存在を考えたら、
2040年代に大阪リニア万歳！なんてすでにリニア自体が時代遅れも甚だしくなってるだろ。
宇宙ＥＶのほうがよっぽど国家強靭化に役立つ。

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浮上しなくても鉄道でもいいよ
https://trafficnews.jp/post/75054/

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国家強靭化政策だって？笑えるな。
自民党なんか大企業や金持ちを優遇してるだけ。
掛け声ばかりで国民はどんどん貧しくなってるよ。
今や日本は極東の貧しい国で、アジアの経済の中心になんかなれるわけがないだろ。

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格差社会が進んでるだけだから、自分も上にいけばいい。
強靭化、サイコー
宇宙EVの旅客と物流で、100年は稼げるぞ。

ただしリニアはJR東海が輸出に失敗したら、またガラパゴス。大きな無駄遣い。

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田中康夫の「だから、言わんこっちゃない！」vol.24
『ホントにHappy ！？「リニア中央新幹線」こそ破綻した計画経済ｗ』

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田中康夫って
まだ生きてたんだ〜
そこにビックリしたわww

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田中先生
バンザイ！！

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田中先生の長野はリニアが通らないから

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港南エリアって今後どうなっていくのでしょうか？すごい勢いで発展して行ったりしますでしょうか？港南のコスモポリスの近くの投資用マンションを購入しようか検討中です。新駅への期待もありますし買い時なのかなと？

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>>221 匿名さん

賃貸需要なら間違いなくあるでしょ

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