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都心・臨海BRT構想について語ろう　2

匿名さん [更新日時] 2023-10-15 00:03:13
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【地域スレ】都心・臨海BRT｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

前スレが1000超えたので立てました。

前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/525687/

中央区が進めていたBRT/LRT構想に、東京都が参加して実現性と規模が大きく前進！

・KTT、DT、ティアロ、BAYZなどの絶賛販売中マンション検討者
・勝どき東や晴海三井などの将来リリース予定物件の検討者
・TTTやクロノなど既存物件の居住者

各々が興味津々なテーマですので、せっかくなので独立スレッドで各検討者でまとめて語りませんか？

東京都「都心と臨海副都心とを結ぶ公共交通に関する基本方針」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2014/08/70o8t100.htm

中央区「基幹的交通システム導入の基本的考え方」
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/kaigi/kmyunithibasu/H25_5_23tiikikou...

[スレ作成日時]2014-12-14 03:09:00

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都心・臨海BRT構想について語ろう　2

  1. 568 匿名さん

    小池都知事マジ使えないな。

    • 3
  2. 569 ご近所さん

    >>568
    あそこの交差点は、以前貨物駅があって構造が変則だから、30年以上前からいつも渋滞してた。
    新橋に抜けられるようになって、少しはましになったけど、そこに横から一本加わって再び複雑になってしまった。
    ほんと「小池カーブのせいの小池渋滞」って言っていいと思う。

    • 1
  3. 570 マンション検討中さん

    小池を選んでしまった都民のせいだろうな。小池に入れた人は深く反省して欲し。大抵は失敗したと今になって後悔しているとは思うが。

    • 2
  4. 571 匿名さん

    名称決定。仮称みたいな名前だ。

    東京BRT

    http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/11/08/02.html

  5. 572 匿名さん

    都バスみたいなラッピングはしないのかな

  6. 573 匿名さん

    BRT２０２２年運行開始時、自動運転はしないのか？

  7. 574 匿名さん

    ＜東京ＢＲＴ＞ イメージはレインボー、臨海ブルー、江戸紫？
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00000015-mai-soci

  8. 575 匿名さん

    東京ＢＲＴのデザインが決定しました！
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/index.html

    1. 東京ＢＲＴのデザインが決定しました！
    • 1
  9. 576 匿名さん

    BRTのスケジュール、オリンピック前のプレ運行計画進んでるのかな。
    国交省の人が心配してた。

  10. 577 マンション検討中さん

    心配するだけなら誰にでもできますよ、と言ってあげましょう。

  12. 578 匿名さん

    よく見るとゆりかもめのバス版。

  13. 579 匿名さん

    　ＢＲＴとは、「Bus Rapid Transit」の略です。連節バス、ICカードシステム、道路改良等により、路面電車と比較して遜色のない輸送力と機能を有し、かつ、柔軟性を兼ね備えたバスをベースとした都市交通システムを指します。
    http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/index.html

    路面電車と比較するのね。
    ところで信号制御はどうした。。。

  14. 580 匿名さん

    せめてLRTならな

    1. せめてLRTならな
  15. 581 匿名さん

    東京臨海エリアに導入される新輸送システムBRTが都市交通変革の先駆けになる！
    https://emira-t.jp/special/9218/

  16. 582 マンション検討中さん

    https://mobile.twitter.com/harum_ism/status/1102553426137735170/photo/...

    出ましたね。

    新橋と勝どきのステーションが2バースずつできるのは良いです。

    しかし、選手村、晴海２丁目、国際展示場駅、テレポート駅の動線が死んでいる。これじゃラピッドにならんだろと。幹線ルートがいちいち選手村を経由するのは閉口もの。

    勝どきから虎ノ門までは良さげですね。

  17. 583 匿名さん

    新橋のBRTバースは予想より本格的なもの。逆に言えば湾岸地下鉄は当面具体化しないと言うことかも。

  18. 584 マンション比較中さん

    幹線ルートが選手村によるのは、昼だけだと予想。
    選手村ルートが、朝夕のラッシュ時だけで、昼は幹線ルートが選手村を経由するのかと。

  19. 585 匿名さん

    >>583 匿名さん
    湾岸地下鉄は以前中央区が構想していたものから段々と役割が変わってきたような。
    住民の足がBRT、地下鉄を東京の基幹路線として位置付けるつもりじゃないですかね。

  20. 586 匿名さん

    高度成長期ならそうしたでしょうが、今のご時世ではどちらか一つがせいぜいでしょうね。

  21. 587 匿名さん

    >>586 匿名さん
    だから庶民の足はバスに毛が生えた程度のものになってしまったじゃないですかｗ

    地下鉄は、インバウンド目的、富裕中国人やエリートビジネスマンのために作られる路線です。

    中央区が考えていたのは庶民の足ですけどね。

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