渋谷区桜丘地区再開発マンション棟ってどうですか？

スクランブルスクエアかっちょよかった。フクラスも期待大ですね。

>>803 匿名さん
線路沿いはオフィスビル。レジデンシャルは、線路から離れ、高層階になるので、影響はないと思いますよ。
桜がライトアップされ、衣食住に便利で快適な住まい。中国人より、日本人や欧米人の方が好むと思いますが、いかがでしょうか？

線路脇は線路脇だけど窓さえ開けなけりゃ平気だろ。

もし線路に隣接してたとしても、この立地なら大人気でしょうね。

フクラスが開業しましたが、地下駐車場が気になります。確かここの駐車場とガッチャンコして行き来できるはずだったかなと。違ったかな。

発売時期はいつくらいですかね？

>>809 マンション検討中さん
来年くらいじゃないか。じゃなきゃ、東急は売る気ないでしょ。

分譲が待ち遠しいですね。

もう工事始まっているのに静かですね

地権者向けにカラーやオプションのセレクトの案内が来ましたけど、今年の７月までなんですね。まだ引き渡し3年以上も先なのに決めなきゃならんのか。

コロナでここ買わなくてもいい感マックス

>>814 匿名さん
安かったら買いたいけど、売り出しするの？地権者からしか買えないんじゃない？

やっと間取りや内装の現物確認の上、選択出来るようになりましたね。
思ったより質が高いので、良かったです。
一番天井が低い部屋でも、2,700mmですので、相当広々して、高級感があるでしょうね。
1Rで坪700～1,000万円、2LDKで1,500～2,000万円は下らなそうですね。

>>816 地権者さん

普通、単価は狭い方が高くなります。広い方が単価が二倍だと、グロスだと四倍、六倍になってしまいますよ。

>>817 匿名さん

一等地の高級マンションの価格を調べてみてください。
40程度の狭い部屋よりも、80ほどの3LDKは3倍以上、120なら5倍はしますから、平米単価は高くなりますよ。

場所柄、贔屓目に見ても坪1000が上限では。
それ以上出せる富裕層は、こんな線路脇には住みませんし、電車も使いません。

>>819 匿名さん

地下の駐車場から246へ直接出れますから、電車を使わない方にも便利。駅から近いけど、レジデンシャルは線路沿いではない。比較対象が存在しない、超高級マンションになるのでは？

>>821 匿名さん

https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/dtl/00143480/?sc_out=mikle_...
よりも高いから、そのくらいするでしょうね。

１８階あたりの４０m２も、高層プレミアム住戸も、内装の仕様が変わらないんだよな。１LDKなら充分の仕様だろうけど、プレミアム住戸を名乗るには恥ずかしい仕様ですよ。
４０m２中層階で坪８００万?
高層階プレミアム住戸で坪１２００万?
こんなもんでしょ。