ライオンズときわ台レジデンスってどうですか？

で、うれてるのかしら？

かなり順調に売れています。

志村三丁目の駅前にも大京の物件ができるみたいよ。。。

志村三丁目は駅近らしいですしね。こっちが完売してからＭＲだす感じでしょう。
せめてもっと情報があればいいのですが。

>>66
今日「建築計画のお知らせ」見てきましたよ。
着工が平成22年3月だから竣工は平成23年でしょう。
（完了予定も書いてあったのですが見落としました）
地上８階。
建築主は大京と近鉄。設計・施工は長谷工。
線路脇ですね。
駅徒歩２分程度。
最寄コンビニも２分のファミマ。
最寄スーパーは線路くぐってサミット。

>67さん
情報ありがとうございます。
長谷工のデザインは平凡であまり好みでないので、正直別のところが良かったな、、

順調に売れてるとのことですが、どれくらい売れましたか？
お洒落な感じで、関心大なのですが、駅からの距離と値段でちょっと考えています。
契約済さん、決め手を教えてください。

第二期に突入。第一期完売と言うことですかね。
契約の決め手は建物の仕様満足度と価格でした。確かに駅からの距離については、私も少々迷いました。
でも、考えてみれば毎日寸暇を惜しんで生活しているというわけでもないので、問題ないかと思って。本蓮沼からのアップダウンもいい運動。駅から多少離れなければ得られない「静閑さ」をメリットと考えれば。
駅からあの距離で、スーパーなどが近隣にないというのであれば、いくらオシャレでも検討の余地なしでしたが、ライフがあれだけ近くにあれば問題なし。ＯＫストアは出来たばかりで清潔感抜群。品揃えも豊富ですし、なにより安い！買い物で苦労することはまずないでしょう。
となれば、問題は住み心地のよさと「我が家」と誇れる佇まい。仕事から帰って、「なんか安っぽい家だな。こんな家のローンのために、俺、頑張ってるのか・・・。」なんて思うより、ちょっと歩いても、温かい充足感にあふれた気持ちにで帰ることが出来るデザインや仕様が大切なのではないでしょうか。
それから価格ですよね。周辺の物件価格からすると、仕様の割に、割安ではないでしょうか。私はそんなに収入の多い方ではないので、身の丈にあった価格でこのような物件が手に入るのならば大満足。金がいくらでもあれば他を選んだかもしれませんが。
最後に、たいした収入もないのに「もっといい物件が出てくるかもしれない。」という淡い期待を持ちつつ足踏みすることの愚かさをじわじわと感じ、契約に踏み切りました。
ちなみに、グローベル志村城山、シティハウス志村三丁目なども比較検討していました。長くなってすいません。

71さん、早速のご意見ありがとうございました。
グローベル、シティハウスとの比較結果もよく分かります。

正月も２日からＭＲをあけているようですが、客は来るのでしょうかね？！
その必死さが逆に、売れていないということを言っているように感じるのは私だけでしょうか。
ちなみに第一期が完売したわけではないようです。

ここは７０㎡３ＬＤＫでいくらぐらいなんでしょうか？
割安とありますが・・・
ちなみに最寄の駅は本蓮沼ですよね？

７０㎡弱で３６００万円台～。東向きはもっと安くなるかも。

№７３様、売れるものは早く売り切る、そして新たなものを売り出して利益を上げていくというのは企業として当然の努力。大京の営業はガツガツ売りたがるなんて非難が多いけど、営利を目的とした企業なんて、どこも一緒でしょ。どこのデベでも、裏じゃ「売り上げ目標達成」に必死なはず。大京はそれが少々あからさますぎるのかな。

７０㎡で３６００万って激安じゃないですか！！！
ＭＲに行ってみようかな。。。
ちなみにここは低地ではないですよね？

№７７さんごめんなさい。№７５です。３７００万円台からですね。東向き６６㎡３ＬＤＫあたりは３６００万円台になるでしょう。でも、安いですよね。モデルルームぜひ行って見てください。オプションが多々あるとはいえ、値段の割になかなかのつくりですよ。外観も私好み。なんて、私は営業ではありません。

70㎡３ＬＤＫで３７００万は安い！。ガーソサ、グローベル志村、シティハウスと比較すると大変安いですね。やはりこのぐらいが実はこのエリアの相場なんでしょうか。。。
グラマシー並みですよね。

物件自体は価格的にも立地的にも気に入っているのですが、個人的にこれといった間取りがありません。
3LDKは全体的に収納が少ないので、一部屋は納戸になりますよね！？なら2LDKの部屋が使い勝手がいい
かもと考え中。部屋数って大切ですか？？

ここは首都高速あたりの低地でしょうか？
ときわ台から本蓮沼にかけて低地がありますよね。
ここはどうなんでしょうか？

物件は高台に位置しています。ときわ台から首都高に下る手前。標高はときわ台と変わりません。
新宿・渋谷まで行くならば三田線新板橋駅から地上乗り換えで埼京線の板橋駅の方が早いかも。池袋までなら菅も乗り換えの方が早いですが。ま、池袋ならここの場合東上線ですね。

ごめんなさい。「菅も」→「巣鴨」です。

デザーナーズマンション、充実した設備等、アピールポイントが多いようですが、
昨年辺りから着工あるいは計画のマンションは高値で仕入れた土地を使うため、
面積や仕様・材料等でコストセーブする（コストを抑える）ので以前（２～３年前）
との比較ではいいものが出ない、というのが一般的な意見（セールストーク）だった
と思うのですが、本物件はじめどうなのでしょうか？
詳しい方、教えてください。
＊大京のグラマシーや西台でもそう言ってたと思います

確かに価格はお得な感じがあります。地盤もしっかりしているようだし（杭も必要ないとのこと）、インテリアもよく考えられていると思います。でも・・・駅からとても遠い。かつ暗い・・・

№８５さん。私もそのあたりが気になり、営業の方に聞いてみました。
別の会社（デベ？）が買い上げた土地なのだが、経営悪化で上物が建てられなくなり、その土地を６掛けくらいで買い取ったと聞きました。
また、№８６さんのおっしゃるとおり、直基礎なので杭台を上物のコストにまわしたと言っていました。
本当かなと思い、別の営業の方にも聞いてみましたが同じことを言っていました。まあ、口裏あわせたセールストークかもしれませんが。契約しちゃいました。

この物件は立地だけがマイナスポイントだと思いますよ。
ときわ台ではないし、駅から遠いし・・・。
それが気にならないようであれば絶対買いでしょ。

最近物件を調べ始めましたが、23区内の3LDK4000万前後としては仕様はいいと思います。
他のところは床暖房がなかったり、直床だったり、バルコニーの仕切りが賃貸仕様だったりと
コストダウンしているのが明らかにわかります。これから出てくる物件も、そういうのが多い
のかな。だとしたら買いかもね。

そうなんです。バルコニーの仕切り、特に気に入りました！今まであまり気にしたことがなかったのですが、ここのＭＲ見てからは、新しそうなマンションがあると、つい仕切りに目がいってしまいます。エントランスなどの共用施設が立派な財閥系の高級マンションでも板一枚のところ、多いですよね。気にし出すと、それだけで安っぽく見えてきます。そんなのを見て優越感に浸っております。
エントランスや共用施設で暮らすわけではありません。ま、お金がなくて財閥系は手が出ないのでここだったんですが、そうは思いたくないですからね。＊＊＊の遠吠えと言われればそれまでですが。
バルコニーの仕切りがコンクリート躯体になっているのは、防音にも一役かうそうですよ。

ここはときわ台駅は遠いし、本蓮沼駅まではアップダウンが激しいので板橋本町を利用することになるんでしょうね。。。

三田線を使う人は板橋本町を使うと思いますが
東上線を使う人は普通にときわ台を使うと思います。

駅からの距離で検討から外しましたが、それ以外は本当にいい物件だったと思います。

駅からの距離を気にせずや永住目的の人にとっては良い物件ということですかね。

車で仕事をされている人とかにはいいのではないでしょうか？？？

そうですね、駐車場が安ければ。

ベリスタ城北公園（上板橋から徒歩11分）と比較中なので、参考までに。
ベリスタ城北公園は商店街の中を通れます。ライオンズは板橋本町から11分ですが、景色が変わらない住宅街を通るので同じ11分でも体感的には長いと感じました。
ただ、ライオンズのほうが信号待ちがない分、実際には10分ジャストと早かったですよ。(ベリスタは13分)

三田線は大手町や新橋に通勤する人には便利ですよ。一本で行けますから。
あと、板橋区内で線路が終わってるので、朝でもそんなにひどい混雑にはなりません。
ただ、池袋や新宿みたいな商業地は通ってないので、休みの日は使いづらいです。
また、羽田空港へは一回乗換で行けますので、これも楽ですよ。

三田線は日比谷に出られるので、銀座は近いですよ～。日比谷から銀座へは徒歩でも10分ぐらいです。
車があるなら便利なところです。ここからなら、池袋へ車で15分ぐらいだし、池袋は駅から少し離れた
コインパーキングに停めると安いので安心して買い物できますよ。

駅から離れるなら一戸建ての方が良い気もしてしまいますね。

このあたりは町工場エリアですからね～

１００さん、ずいぶん語気が荒いですが、どうされました？
三田線で「激混み」と言っていたら、都内では生活できませんね。
毎朝６時４１分高島平発の三田線で通勤していますが、確実に座れます。端っこゲットも可。志村三丁目あたりまでは空席が見られます。それ以降はまず座れないと思いますが。
本蓮沼、板橋本町からだと、確かにすいてはいませんが、息苦しいほどの混雑はないと思います。文庫本が読める程度ですね。私の出勤時間は一般的な出勤時間よりも早いので、あまり参考にはならないかもしれません。ごめんなさい。

私も朝は８時に志村坂上から乗り、帰りは大手町から６時くらいに乗ってます。
座れることもまれにありますよ。
立ってても埼京線や田園都市線のように押しつぶされるような混雑はありません。
100さんは地方から出てきた人ではないでしょうか。
私は残業は嫌いなのでやりませんし、会社の人と飲む気はさらさらないので6時くらいに帰りますが、遅い時間だと混んでるんでしょうか？

１０４です。
帰りは２１時前後巣鴨発に乗車します。やはり、すいているとは言えませんが、朝よりもだいぶゆとりがあります。
二つ目の新板橋で降りる人も結構いるので座れることも少なくありません。
ただ、「Ｎ」バッグ背負った塾帰りの子ども達の、マナーの悪さに嫌気がさすことがしばしばあります。ホームで鬼ごっこ、車内でチャンバラごっこ・・・。あーかわいくないっ！って、関係ないですね。
ま、その程度の混み具合と言うことです。

自分は104 の人とは通勤時間が違う。
朝７時半〜９時まではものすごく混んでいて、車内でぶつかっただの何だので喧嘩してる人もよくいるよ。
この間は、婆さんが喚きながら車内で傘振り回していて、危なかった。
独身時代は山手線沿線に住んでたけど、むしろ山手線のほうが空いていますよ。

傘を振り回せるくらいのスペースがあるならば混雑的にはたいしたことないのでは？

新宿や渋谷等へ行くのはホント不便です。。。
子供がまだ小さいのですが将来学校へ行くのに大変な思いをさせたくないですね・・・

私立校なら三田線沿線にもたくさんありますよ。
通学するのに渋谷や新宿に行く必要はないでしょう。

１０４・１０６です。
私は生まれてから約３０年間、山手線沿線（巣鴨）に住んでいましたが、通勤ラッシュ時の山手線と三田線の混み具合は、たしかに比になりませんね。
「ぶつかって喧嘩・・・」とありましたが、朝の山手線（巣鴨からの内回り）や埼京線（上り）では「ぶつかる」という状況すら生まれませんね。「密着」です。
三田線は、乗車できずに次の電車を待つということもまず起きないと思います。

三田線沿線、名門私立校集まってます。
・桜蔭（女子、東大実績№１）
・共立女子
・芝
・十文字
・頌栄女子
・聖心女子
・慶應義塾
等々、並べてみると、日本一のインテリ路線と言ってもいいかもしれませんね。ご安心を。