浜野レジデンス

お近くにレンタルDVD、CDを取り扱っているお店ありますか？あれば場所と自転車でどんくらいかかるか教えて下さい。

浜野駅周辺には残念ながらありません。一番近くは、おゆみ野のTSUTAYAになるかと思います。自転車で行きは軽い上り坂なので、30分あれば行くでしょうか。帰りは20分くらいかな。

せっかくなのでGYAOを使うっていう手もありますよね

セブンイレブンの向かい側もレンタルビデオ屋じゃなかったっけ？
昔、ＡＶを借りた記憶があります。

八幡宿だけどビデオレンタルＫ２がありますね。TSUTAYAに比べれば種類はかなわないけど。セブンイレブンの向かい側は最近明かりついてないけどやってるのかな。

売主の日鉱不動産ってどうなんでしょうか？

http://www.google.co.jp/search?q=%E6%97%A5%E9%89%B1%E4%B8%8D%E5%8B%95%...

それくらい自分で調べましょう。


仮に倒産したとしても、既に９割入居している物件なので影響は無いかと。


http://www.hamaresi.com/equipment/structure.html
建築性能評価と設計性能評価は取得済みになっているので（以前は申請中だったかな？）、手抜き工事されているとは考えにくいです。

＞売主の日鉱不動産ってどうなんでしょうか
新日本石油と新日鉱ホールディングスが経営統合に動いたのは、国内の石油製品市場の先細りへの危機感が背景にある。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008120400241

レンタルビデオ屋さんの件回答ありがとうございました。前マンションの近くにTUTAYAがあった様な気がしていたんだけど、見当たらなくて。気のせいだったみたいです。

TUTAYA店舗ですが、こちらで検索してみましたが、おゆみ野店か、辰巳台店あたりでしょうかね。
http://www.tsutaya.co.jp/shop/index.zhtml

何年か前に浜野にツタヤあったと思います。　
大京の向かい側にあったような。。
今は、リサイクルショップになってる所です。

くぅぅぅぅぅ大型減税年50万ですか。さすがにうちは50万なんていかないけど。今年やって欲しかったなぁ。10年で自動車一台分くらい違ってくるかぁ。未練がましく計算してみようっと。

＞レンタルビデオ

ネット宅配が安くていいんでは？
どこの会社も、一ヶ月無料キャンペーンやってるし。

＞４４６

年に５０万円減税になるのは、ローン残高が５０００万円以上ある人だけ。
ローン残高の１％が、減税額になる。
浜レジでは、ローン残高は２０００万円〜３０００万円ぐらいだろう。
減税額は、年２０〜３０万円になる。
とは言え、従来の所得税だけでなく、住民税も減税になるのは素晴らしい。
来年、住宅ローン金利が低いときを狙って、購入するのが良いかも。

金利？そんなのローン減税が施行されれば上がるに決まってるでしょ。

＞４４８

金利が、住宅ローン減税の影響だけで上がることはありえない。
金利政策は、そんな単純なものではない。
今回の減税は、あくまでも景気を良くする為のもの。
もし長期金利が上がったら、個人も企業も資金繰りが苦しくなって、景気対策の意味が無くなる。
逆に、日銀が再びゼロ金利に戻すことも考えられる。

完成物件購入のメリットは、購入時にローンの金利が確定するところ。
だから、金利が安いときを狙え、と書いた。

減税対象は、２０１０年末までに入居した場合なので、購入予定の方は焦らずに、長期金利を注意深く見守ろう。

長期金利の動きは、下記のアドレスで判るので、参考にしてほしい。

http://www.bb.jbts.co.jp/market/index_kinri.html

>>442
日鉱不動産の
新日石不動産やNIPPOコーポレーションへの統合は？

ハマレジ　大幅値引きに突入か？それともこっそり値引きしてたりして・・・

ＪＲ東日本千葉支社が、「２００９年３月ダイヤ改正について」報道発表。

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081219daiyakaisei.pdf

いよいよ、浜野に快速が止まる。

遂にきましたねっ

> 総武線快速列車・京葉線快速列車あわせて３８本を全て停車

ホーム延長工事も順調ですし、心待ちです！

「浜野に快速が停まったら、快速じゃないじゃん！」

だいぶ職場の連中に言われましたが、京葉線だっていつのまにか、海浜幕張−蘇我はすべて快速が停まってますもんねっ

織り込み済みでは

38本一気に増えるのはでかいですね！

代わりに八幡が各駅になればいいのに・・

>460
ふざけんな！（‾^‾）凸

>460
代わりに八幡宿が各駅になればいいなんて・・・・
１日の利用者数知ってて書き込みしてますか？
正直、浜野が快速停車？って思っている人が多いと思いますよ。
そもそも、浜野にエスカレーターつけたのも、快速停車になったのも、政治家の力が入ってたので、しょうがなかったんですけどね。
あまり他を刺激するような書き込みはやめた方がいいですよ。
それにしてもこんなこと思っている人がいるなんて、他の入居済みの方に迷惑ですよ。
こんな書き込みするような住人がいるなんて。
自分はここも検討中でしたが、一気に冷めました。
マンションを買うのは、自分みたいに住人の質も見る人もいますよ。
書き込みには気を付けてください。

私も462さんの意見に同感です。

そんな人ばかりじゃないんでしょうけど、浜レジにはこんな自己中な人がいるんだ・・・と
思っちゃいました。

同感です。私はハマレジに越してくるまで八幡宿が最寄り駅でしたので、よくわかりますよ。

ところで、書き込み名前が同じなのですが、No.457は私が書きましたが、460の書き込みは別の方です。

八幡宿は各駅でいい。千葉以南から来ると何故ここに止まるのかと思う。

ハマレジに住んでいて、都心部へ通勤されている方いらっしゃいますか？

朝の混み具合とか、帰ってくる際の千葉や蘇我での電車の連絡などどんな感じでしょうか。

蘇我や稲毛で駅から離れた物件と、内房・外房エリアを比較検討中です。
私の周りは、浜野といえば『はるかかなた』という印象が強いようで（現在、２３区の千葉県側に住んでいます）
「遠すぎる！通勤大変だよー！！」って言われるんです。
私は、高速鉄道などよりJRを利用したいというのもあり、こちら（浜野）を検討していますが
会社では京成線や北総線の方が多く、京葉線・総武線通勤者が居ないので参考になりません。
都心部へ通われている方、以前住んでいらした土地での通勤とどのように変わったかなど
小さなことでも教えていただければ幸いです。

> 八幡宿は各駅でいい。千葉以南から来ると何故ここに止まるのかと思う。
> 代わりに八幡が各駅になればいいのに・・

この辺は煽り文句だと思うので真に受けない方がいいと思いますよ。
こういう輩は掲示板が荒れるのを見て楽しんでるだけですから。

そもそも入居済み住人かどうかなんて自己申告ですし。無視無視。自分は東京へ通勤している者ですが、朝は１本ずらせば十分座れます。
座って通勤しない人には大変に見えますが、私は座って通勤するのが好きなので快適です。


不便と言えば帰りの蘇我からの電車の本数が無いことですが、快速が停まるので３月のダイヤ改正で改善されます。私も都内よりだったので最初は「はるかかなた」という印象が強かったですが、住めば都だと思いますよ。後は、実際通勤してみるとかしてみてはいかがでしょうか？

No.464を書いた者です。最近、京葉線の海浜幕張に出勤を始めました。

朝は時刻表にあわせて都合がいい時間に出て行けますが帰りはまちまちなので、蘇我に着いてから、あとひと駅というのに各駅停車を待って３０分というのはざらにありました。
蘇我では内房線と外房線がうまく待ち合わせしてるので、浜野に快速が停まるようになれば便利になると思っています。

これまで八幡宿が最寄り駅でした。快速は停まりますが、駅に着いてから家に着くまでさらにバスを待っていたことを思うと、小降りの雨なら駅から走っていけるハマレジは、ありがたいです。

460の身勝手な書き込みにカチンと来ましたが、467さんの考え方がまっとうだと思いました。

ちなみに、ウィキぺディアでの各駅の１日乗車数は
五井：200018　八幡宿：13251　浜野：5501　蘇我：30897　本千葉：7985（各駅）
とありました。

各駅・快速停車の基準は、乗降者数はもとより政治的（議員の圧力）・行政的（市の施策）な影響もあるんで、一概には言えないのが現状だと思います。

なにはともあれ便利になるんならいいんじゃないですか？

460です。
軽い気持ちで書いたのに、こんなに批判をくらうとは…
すみませんでした。それにしても、蘇我よりも五井の方が利用者多いんですねっ！
意外••••••••！？

五井駅は桁間違いですよ。
１桁多いです。

蘇我駅の毎朝の京葉線で座るための血眼の座席争奪戦を味わってます
さざなみ乗れよって言われそうですが・・・
待ち合わせで30分待ちって乗り継ぎ狙ってない場合そんなもんじゃないかな
都内じゃないんだから・・・

普通に一本遅らせれば楽勝ですが…
間隔も10分程度ですし…

東京から蘇我への帰宅時はどの辺から座れますか？
当方、東京駅を２０時頃に乗ることになると思うのですが。

浜野駅の利用状況は2007年の物です！今現在は11000人になってますよ。

>476
2007年度の1日平均乗車人員は5,677人
現在、11,000人ということは、１年で倍になっているということですよね？
倍になる要素が１年で何かあったんですかね？
とても自分にはそう思えないのですが・・・・
11,000人という情報はどこから出てきたのでしょうか？

私は電車通勤をしていますが、浜野で11,000人の利用者が有るとはとても見えない。
数字を出すからには、根拠となるデータがあるはず。その根拠が出てこないのはガセネタ以外の何者でもない。見栄を張るうその情報を流すのはいかがなものか。

余談ですが、ＪＲ東日本がWEB公表している最新の数字は2007年度の、5,677のようですね。

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

勘違いされているようですが、乗車数と乗降客数は違います。
１１０００というのはガセネタではなく乗降客数の事だと思います。私も以前浜野駅に乗降客数を問い合わせた事がありますが、大体そのくらいの数字でした。


乗車数とは、単純に乗車した人数です。


市場調査等で使うのは乗降客が多いようです。


> 475
東京駅から座れますよ。東京は京葉線の始発です。だから最初から座れます♪
時間的に各駅も快速も殆ど変わりません。

480さん
どうもありがとうございます。
乗車数は、乗った人の数。
乗降客数は、乗った人と降りた人（つまり利用した人）というわけでしょうか？

つまり、乗り換えなどない単純な場合では、乗降客数は、乗車数のおよそ倍というわけですね。

半年前に他の物件を購入してもう掛けてくるな！ときっぱりと断ったのに、またまた勧誘の電話がやってきた。ここの営業は非常識極まりない。本当に最低！

着信拒否にすればいいと思います

勧誘は、電話だけではありません。執拗な訪問・ダイレクトメールなど様々です。

物件検討中に私との約束を何度も破りましたよね、ハマレジの営業さん、エリア部長さん。
今後検討されるの方々のためにも個人情報の取扱い等には十分注意してください。
お電話でも何度もお話しましたけど、物件は気に入ってましたが、信頼関係が気づけなくて残念でした。

デベ版に書く内容かもと思いましたが、きちんとされてる営業の方もいらっしゃると思いますので、あえてこちらに投稿します。