:THE TOKYO TOWERS〔12〕

築地エリアの再開発も楽しみですね。
http://www.jj-navi.com/house/01/edit/shuto/jj/special/bayarea/tyosatai...

新橋ー虎ノ門間は地下なんですね。
なんだか勝どきだからって差別されてるんでしょうか。

高架関連の話は、荒れるの必至なので専用スレでやってください。
ここは部外者へのイメージを高めるため、明るい雰囲気を保つよう心がけましょう。

↑なぜ？まだ売れてない部屋があるから？
だって高架の話は事実でしょう。

祭りも楽しみだけれど、東京湾花火はＴＴＴ住人に最大のイベントでしょう！
南東、南西の購入者は勿論だけど、デッキでみたり、抽選でラウンジに当たったら最高の夜だね。

高架の話をするとやっぱり煽りの方が出てきますね・・・
現在、私は中央区在住で月島など都内の高架も沢山見ています
>>368の共産党議員の話は以前から知ってました（傍聴会も出ています）
以前から高架賛成派の人の話が聞きたいと言う意見がスレ内で有りましたのでココで少しだけ・・・

景観上の問題は前から出てますが>>373さんが言っているとおりでしょう。
しかし実を考えた場合、地上化より高架の方がやはり良いのかなって気がします。
地上化の場合ＴＴＴの前も６車線となるので、歩行者の信号待ちの時間もかなり長くなり
また目の前を築地を往復するトラックなどが行き来し、信号待ちしているトラックの
排気ガスなどをまともに受けると思います。
比べてて高架の場合、送られてきた資料にもあるとおり高架の車線が４車線になる為、地上は
高架脇の片側１車線の計２車線となります。
高架上は信号待ちが無いので、汐留、晴海方面の車（主にトラック）しか通らず
地上２車線は事実上、勝どき周辺住人＆業者専用道路となるでしょう。
その為、歩行者の信号待ち時間も減り、排ガスの影響も少なくなると思います。
勿論、地下化が一番すっきりするのでしょうが、高架＆地上化の場合、汐留、晴海方面のアクセスが
格段に良くなり、休日など側道を自転車などでサイクリンが出来るなどのメリットもあります。

話をまとめると地下化が実現しない場合
景観上は「地上化＞高架化」ですが
環境面は「高架化＜地上化」では無いかなと思います。
勿論これは私の意見であり北東低層階などの方は、やはりまた意見が違ってくると思います。
この意見に対して勿論、反対意見の方も沢山居ると思いますが、前から言われている
高架化のメリットこの機会に挙げてみました。

自分で持ち出して何ですが、私は何より購入者としてこの掲示板が好きなので
高架の話すると煽りも含め、必ず荒れるので嫌ですね。
私も以後、この話は致しません。
一購入者として残りの約１年半を多いに皆さんと一緒に楽しみにしたいと思います。
大変自分勝手な意見、申し訳ありませんでした。

>>３７６さん
論点が整理されて分かりやすくなりました。

送られて来た資料と合わせ、高架のメリット、デメリットを考える
判断材料といたします。