通りすがりですが、前スレが1000を超えたので新しくスレを建てます
引き続き検討版で楽しく情報交換をお願いします。
前スレ
Brillia 成増
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43735/
Brillia(ブリリア)成増
所在地 東京都板橋区成増1丁目121番他
交通 東京メトロ有楽町線「地下鉄成増」駅徒歩4分
東武東上線「成増」駅徒歩6分
入居予定日 平成20年5月下旬
総戸数 222戸
間取り 2LDK 〜 4LDK
専有面積 61.67m2 〜 95.67m2
販売予定時期 平成19年1月下旬
[スレ作成日時]2007-08-02 09:36:00
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BC%E3%83%8D%E3%82%B3%E3%83%B3
ゼネコンネタですが、これも判りやすくて参考になりますよ。
シーズンテラスの前にある成増ハウスの駐車場に来年別棟た建つって本当ですか？
初耳です、どこ情報ですか？
成増在住の人に聞きました。成増ハウス側の部屋は別棟が建ったら光入らなくなりそうですね。
お隣の成増ハウスは容積率が余っているということでしょうか？
通常土地の容積率めいいっぱい使って建物を建てると思うので
駐車場に別棟を建てるというのは考えずらいと思うのですが。。
ましてや、ブリリアより成増の方が幹線道路沿いでない分、建築制限の
規制が厳しかった気がします。
少し調べて見たいと思いますので、ご存知の方いらっしゃったら
教えてください！
成増ハウスの駐車場に建設予定？初耳ですね。シーズンテラス南側の大きな駐車場だったら、可能性あると思いますが・・・。非常に興味深い内容なので、明確にご存知の方の情報提供をお願い致します。
私が営業さんから聞いてる限りはそんな情報無かったですけど。。。
昨日は散歩ついでに現地で工事進行状況を見てきました。
近所に住んでいる事もあり、割と頻繁に見に行くのですが、1ヶ月位前までは土台の基礎工事でしたが、昨日は２階位まで型枠工事が進んでおり徐々に形になりつつあります。
成増ハウスの駐車場に建設予定があるとのことですが、
現地を見る限り建物が建つようには見えませんでした。
いずれにしても早く引越ししたいですね。
金利が若干下がりましたね。
今の時期から一喜一憂することはあまり意味の無いことですが
実行時に高くなって欲しくないという気持ちでいっぱいです。
売主に確認しましたが、現状、そのような（成増ハウスに別棟が建設される）
という話は確認していないそうです。もしそのような計画があれば必ず知らされるはずなので、今のところ計画はないでしょうとのこと。
誰にでも勘違いはあるし。。。
114さん、有り難うございます。
今日アーバンテラスのチラシが入ってましたね、ずっと工事していた９２㎡のモデルルームが見れるみたいです。どなたか見ました？
住んだことがないので今のところ成増に愛着は全くないんですけど
想像する限りこれからの生活が楽しみです。
山手に近いというのは本当に良い点ですね。
アーバンテラスは、別のマンションだと考えた方がいいでしょう
作りも環境も、住民層も格差ができそうな予感ですね。
東京ソムリエとは違って良かった。
東京建物も、罪な販売方法をしたものですね。
客観的に見てシーズンの方が良いと思います。
罪な販売方法というのはどういうところのことでしょうか。
ほっときましょ。いつもの方ですよ。
そうやって自分を慰めなくても、まだ入居したわけでもないのに。
同じ物件で、客観的に見てシーズンより悪くなれば当然値下げでしょう
販売時期が後だからとか言う理由で値上げなんて、納得できないでしょう
キャンセルが出てしまいますから。
＞121さんは、失礼な方ですね
どうせ、ここでさえ買えない人ですよね？
よくわかんないけど結局122はまともな理由もなく、買いたいけど買えないから適当なこと言ってるだけにしか思えない。
よくわかんないけど、私は買いたいので本日、要望書書いてきました。
小さな部屋ですけどね。
私は東向きでも、道路から離れている部屋が良かったので気に入ってます。
よくわかんないけど東京ソムリエってアーバンも含んでるよ。
もともとね(^^;ま、納得した部屋が買えると良いね。
よくわかんないけどシーズンとアーバンはどっちの方が高級志向なんでしょうか！？
よくわかんないけど辞書には
高級：［名・形動］階級や地位、程度や品質が高くすぐれていること。また、そのさま。
程度や品質って事ではシーズンもアーバンも同じですよね。後は「逆梁ハイサッシ」や「１フロア２住戸の高層階」や「戸数の少ない落ち着いた住環境」等を高級と思うかどうか、個人の感じ方では？
よくわかんないけど>>123は、もう少し待てば良かったと後悔している
自分を納得させるために、掲示板で強がっているとしか思えない。
自分を慰めるのはいいけど、バッシングはよくないよ。
ここが買えなきゃ、都内の大手のマンションはまず無理なことくらい
誰でもわかっているでしょう。
シーズンはとりあえず23区内のブリリアでは、最安値クラスなことは事実なんだから。
よくわかんないけど誰かが後悔してようが強がってようがそんなことどうでも良くて
それに対してごちゃごちゃ言うのはもっとどうでも良くて、
どこが買えようがどこが最安値だろうがそんなことは更に良くて
だから何が言いたいのかなということだよ。
東京建物で都内最安値だから、過度な期待なんてしていないということ
成増に、大手のマンションは多くないから、希少価値とも言えるけど。
最近、東京ソムリエと都心は使われなくなってしまった、
やっぱり死語なのか。この時間は池袋まで20分だから。
地元の人は、誰でも違和感あるから当然だけど。
122、128、130
難しい文章が続きますね。
私の読解力が足りないのか何が言いたいのかよく解りません。
131さんの言うとおり私にもよく理解出来ません。
当たり前のことしか言ってないですけど、それが何の目的で出た発言なのかは
全く理解出来ません。
あの〜東向き、７１平米の部屋のお値段は？４０００万円台越えている？
１階で４４００万、予定価格で
アーバンの新しいＨＰを検索してみると「都心」も
「東京ソムリエ」表記が１箇所もなくなりました、少し
やり過ぎだったと認めているのでしょうか。
あまり差のないプレミアム住戸もなくなってしまった。
まだ竣工前にも関わらず、ここまで大きく方向転換
するのは既契約の人に、対していかがなものでしょう。
「東京ソムリエ」「都心立地」に共感して契約した人も
いるのではないでしょうか。
アーバンは、全く別のコンセプトというなら理解できますけど
立地は同じなのに、ここだけ都心ではないという判断？
>>121みたいに、デベさんが書き込む暇があるなら説明なり
して欲しいと思わないのでしょうか。
確かに、ときわ台の住友のでかいやつとか、プラウドの練馬タワーとかが坪２８０万くらいでやるって話ですから、それから比べりゃ安いよね。加賀レジと迷うよ。
>>138
タワーは高層階と低層階で、かなり坪単価が違いますから注意が必要です
同じ間取りで1000万円以上違うのも珍しくない。
マンションの価格を比較する場合、普通は南向き中層階の中住戸で比較します。住み心地もだいたい価格に比例するものですけどね。
東向きと南だと差はせいぜい5％位かな、低層階と眺望の要素が大きいのかもしれません。
住友とか野村は、内容も分譲価格も地域Ｎｏ1を狙って来ますから高くて当たり前という感じもします、高いから買いたいというお客も多いのです。
ここと加賀レジデンスを比べて悩む？
ここは成増ですよ？
>>142
＞十条の方が極端に良いとも言えませんし、２つとも良いマンションだと思いますよ。
営業トークなのでしょうけど、ここで喜ぶ人は1人もいないと思いますよ。
現実に加賀レジデンスと、比較する人（出来る人）はいないでしょう。
コンセプトも分譲価格も、クロスする点がないでしょう。
あちらは、2戸1ＥＶで内廊下、デベはスーパーゼネコンの鹿島建設。
90㎡以上が中心ですよね、130㎡まであります坪単価はともかく
分譲価格はこちらの、部屋によっては軽く約2倍ぐらいだったと思います。
坪単価は210万〜325万で、億ションもちらほらありますから。
板橋区内のハイグレードとこちらを比べること自体がナンセンスですよ、上を見たらきりがないと思いますね。
９０㎡くらいを希望してますが、こちらの予定価格を見るかぎりそんなに価格差はなかったですよ？ちょっと不動産に詳しくなってくると、上とか下とか何かと評価したがる人が最近増えましたが、家を買うと言うことは生活を買うということ、嫁の実家が近いとか、公園で子供と遊べるとか、安いスーパーがあるとか、大切なことはたくさんあります、損得で言えば、都心のタワーを狭くても買っておくのが理想なんでしょうけど、そういうことはしたくないんです。投資用ならともかく、家族の住まい、自分らしい生活を送れるマンションを選びたいものですね。
予定価格に差が無いと言うならこちらがいかに高いか、ですね。
加賀とこちらで悩むと言われると土地勘がないのか、売り手側なのか、と思ってしまいます。
ブリリア成増の営業担当者は、「うちのお客様が比較検討されるのは、加賀レジデンスさん」と言っていました。
東京建物としては、やはり同等クラスのマンションという自負があるのでしょうね。
本当に比較してみた人はその無意味さを知っています。
そして比較検討できた人はこちらは購入しないかと。
残念ながら加賀は予算的にアウトだったのですが、比較したおかげでこちらの割高さがはっきりしました。
こことの比較対象が加賀、といわれて箔を感じるのは売る側と、もともとの地元の人だと思います。
もともと加賀側が地元の人はレジデンスが買える予算があればこちらは検討外でしょう。
加賀は自転車を利用すれば(人によってはしなくても)JRを含めた３路線が余裕で利用できます。
急行で１駅とはいえ池袋どまりの東上線とは比較になりませんよ。
それから仮に価格が同じだとしても、内装備がこちらの方が間違いなくいいです。
加賀は高級で堅牢な箱を売って、内装備にはお金をかけていません。
ただそれは中が安っぽい、というよりは中は自分の好みで自由にする為、と思えました。
レジデンスの営業ではありません。どちらかというとレジデンスを購入したいけど高嶺の花の一般庶民です。
比較するにも価格も広さも違いすぎなので対象になりません。
軽く2倍程度というのは見間違えか何かかと思われます。
どちらが劣っているとか優れているとか関係なくお互い比較の対象と
成り得ないということははっきりしています。
板橋区なんていう観点でみると比較対象になってしまうんですかね。。。
加賀ってどこよ。
調べてみろよ。
あちらは鼻にもかけていないようで。
うちはブリリア成増とブリリアマーレ有明で随分悩みました。が、こちらに決めました！
>>154
建物が建っている地盤の丈夫さを考えると、
明らかに成増に軍配が上がる。
有明の建物の重さを支える基礎の杭は、
地面の下４０〜６０ｍで支えられている。
蒟蒻に無数のマチ針を刺して支えているイメージ。
計算上は大丈夫でも未知の不確定要素は沢山ある。
超高層は巨大地震に遭遇した経験がない。
土地の高さが東京湾の水面からせいぜい数ｍで堤防が壊れたら
付近は泥の海でライフラインも絶対途絶（全て海を渡ってくる）。
震災なんて、と高をくくるのも結構だけど、自宅は最後の砦。
１０日くらいは篭城できた方が僕は安心できる。
左右で５センチ傾いた家屋で数日生活してご覧！
年中揺れているクルーズとは別物だよ。
今でも怖い、地震・雷・火事・鬼嫁だな。
関東大震災の被害データーがある程度参考になるんだけど
成増あたりは、住宅地じゃなかったようだから未知の世界なんでしょう。
杭の長さが短ければ、地盤が良いとは一概に言えないらしいけど
杭長25ｍというのは、都内としては平均よりやや下というところでしょうか
平均は20ｍ未満でしょう。地盤が本当に良いところは、杭なしのベタ基礎という場合もありますから。
近くが川ですから、地盤が盤石ということもないと思います。
下町の物件は確かに、杭長50ｍなんてあるから建設コストも相当高いらしい
（建設現場の職人さんの話によると）
物件によっては、ＨＰで杭長を表示してないのもありますね。
加賀も十分埼玉寄りだと思うが。
ブリリア成増から徒歩で成増駅まで行くより、埼玉県へ行く方が近いように思いますけど、違いますか？
まあ、県境を越えたとたんにマンションも10％以上安くなるからね。
う〜ん、1000万以上安かったら都内アドレス諦めて埼玉でもいいかなとも思うね。同じ予算で10％以上広いところが狙えるから。
158さん、159さん
『加賀レジデンス』のスレもありますよ。
そちらで話した方が盛り上がるのでは？
埼玉寄りとか都心寄りとか成増も加賀も大して変わんないでしょ。
加賀に誇りを持ってる人はそれはそれで良いと思うし
成増に誇りを持ってる人もそれはそれで良いと思うよ。
ただひとつ言えることは、ここはこの物件の掲示板であって
加賀なんて地域にも物件にも全く興味がわかないのでそんな話は
別のところでどうぞという印象です。
都内育ちだから、思い入れがあるだけと言う場合が大半です。
地方や埼玉出身なら、23区であればどこでもそれほどこだわりもないのかと思います。
返って、都心などは緑が少ないとか、車社会ではない点で違和感があるでしょう。
急行とか各駅の区別もなく時刻表を見ないで乗れる地下鉄やＪＲは戸惑うこともあると、知人に聞いたことがあります。
>>165さん
私も加賀レジデンスは全く眼中にありませんでした。出身地の成増に強い愛着を感じていますので。
それにしても、加賀レジデンスって、そんなに良い物件なのでしょうか？地図を見ると、隣は工場のようですし、大気汚染のひどい大和町の交差点にも近いですし、環境面は悪いと思うのですが…。
加賀は大和町交差点とはだいぶ離れています。緑の多い静かな場所だと思います。隣の工場も工場とはいっても排煙、騒音など出していませんし。加賀を眼中にない方には関係ないかもしれませんが。誤解されるといやなので。ここで加賀の話をしても意味ないので、成増の話で盛り上がってください。加賀レジは別のスレがありますので、そちらで盛り上がりましょう。
>こちらで加賀レジを眼中ないって言うと、板橋区で世田谷区を眼中ない、って言う感じ。
理解しようと努めましたが意味がわかりません。
>実際愛着があってその土地が好きでも言葉にはしない方が良いかと。
私は眼中にないということは言っていませんが一言、
加賀には全く興味がないとは言いました。
はっきり言って、全く興味がありません。
魅力を感じることができません。
>大和町交差点を持ち出しちゃってるけど、全然近くないしダンプカーの多いそちらの川越街道の方がよっぽど目の前ですけど環境面…いいんですか？
大和町交差点の話も私ではないですが、環境面も含めて納得しました。
良いのかどうかということですが、気にしないでください。
加賀レジデンスは、最寄り駅が安さ爆発で有名な十条ですから庶民的でしょう、
すぐお隣は、家政大とか朝鮮高級学校ですから、文京地区と言えなくもない。
>>169さん
東京都環境局の大気汚染地図情報をご覧下さい。http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/air/mapmenu.asp?mapno=5&d...
これを見ると、板橋区内においては、成増周辺よりも加賀周辺の方が大気が汚染されていることは明らかだと思います。
大和町の交差点も、地図で確認したら、加賀レジデンスから1キロ程度しか離れていませんでした。やはり近いと言えるのではないでしょうか。
こんな大雑把な地図では、議論できません。都心に近いほうが当然、汚染されていて、埼玉県境では空気がきれいなのは認めます。当たり前ですから。局所的にマンション立地場所で比較するならどうでしょうかね？それが知りたいです。
「ダンプカーの多い川越街道」という記述がありましたが、練馬区の調査結果を見てみて下さい。http://www.city.nerima.tokyo.jp/eco/acessment/35hyoankenkai/35hyoanken...
川越街道は、中山道などと比較して、幹線道路の中では大型車混入率が比較的低いと指摘されています。ちなみに調査地点の中には、ブリリア成増のある成増1丁目も入っています。
私は成増周辺の川越街道の近くに住んでいますが、走行している車は乗用車や普通のトラックが多く、ダンプカーが多いというのは単なる思い込みだと思います。
比較する必要ないんだよね。ここがいい人は満足なんだから。
営業がここの検討者が比較検討するのが加賀レジとか言わなきゃいいのに。
板橋区で世田谷眼中ない…っていうようなものって意味、わかりやすいですけどね。
実家だとかそういうのもなく、予算も十分にあるのであれば、個人的にはやっぱり都心寄りがいいですね。
加賀レジの方は立地的には車社会ではないけど購買層的には車を持っている人が多いと思うので都心に向かう明治通りと１７号が至近なのも魅力です。
自転車も大好きな我が家は池袋が自転車で行けちゃうと言うのは嬉しい。
デパ地下の買い物が気軽っていいな。
176さんの仰る通りです。
ここに満足してるので他とは比較しません。
加賀も世田谷も興味ありません。。。これでよろしいですか？
ダイエーから一番近い踏み切り越えたとこに、
またマンション建つようですね。
青木メタルのところ？三井不動産レジデンシャルが開発するって話聞いたよ。立地的にも相当高そう。成増に億ション建てたとして、需要ってそんなにあるの？値付けはブリリア成増の売れ行き次第か？
億ションの需要はわかんないけどマンション自体の需要はあるよ。
ブリリアは好調だし、駅から近いんだから3Lで70平米だったら
最低価格でも5000近くでしょ。
私も加賀には興味は全くありません。
加賀に興味のある方はぜひ加賀のスレに行ってください。
よろしくお願いします。
現在の状況では、当分成増エリアで1億円以上の億ションの需要はないでしょう
それと100㎡超の部屋も、見かけないですね。
1億支払うなら、戸建てにするからかな？
成増に１億は払わないでしょう。他県の人は知らないからね。便利でなかなか住みやすいと思うけど、それだけじゃないからね。
埼玉の手前で、急行を停める駅が必要だっただけなんです。
そこに思わぬメリットが生まれて、新興住宅地で人が多く住んだ。
成増の魅力は
1.23区内はもちろん板橋区内でも、比較的マンションや戸建て相場が安い
2.まだまだマンション界発の余地があり、土地が余っている
3.東京23区のアドレスの満足感
4.急行で一駅で池袋まで行かれる（但し相当な混雑の場合も多い）
5.立地の割には商業施設が多く、物価が安くて庶民的な街。
やはり成増を選ぶ理由は、割安と利便性だから、広いとか高級で豪華というのニーズはそれほどないのでしょう。
だからこそ、少しの差でプレミアムというのは上手な売り方でした。
例えば、数年前に完成した住友のマンションでさえ、ホテルライクな
吹き抜けエントランスとコンシェルジュサービスで豪華さを演出していますが、
住居棟は、公団ライクな外廊下と玄関ポーチに自転車が置いてあり、上品そうなマダム風な住民がいる一方、ジャージ姿やサンダルで出入りする人が多いのにはビックリ。
駐車している車もマフラーが太かったり、場違いな改造車があるのは地域性なんだと思いました。
>185さん
成増は、元々陸軍の成増飛行場があったし、戦後は米軍キャンプとなったということで、結構由緒がある？？町です。
もともと、（とっていっても、２５年前位から、それ以前は知りません）東上線の急行停車駅は池袋→成増→志木→川越→（その後各停）でした。
準急は、成増の後、各駅停車でした。
今でこそ、急行の停車駅は池袋→成増→和光市(地下鉄始発）→朝霞台（武蔵野線乗り換え）→志木→ふじみ野（東武がマンションを建てたから？）→川越に増えました。
成増の良いところ１は、普通電車の池袋行き始発となることです。従って、池袋駅の普通電車には、成増行きが多いです。従って、池袋で急行・準急が混んでいる場合、普通に乗ると少し時間がかかりますが、座って帰れます。
又、深夜も終電が遅くまであります。
成増は長年住んでいますが、商店街はぱっとしません。パチンコ屋と、ファーストフード（ケンタッキーフライドチキンは潰れました）、飲み屋がいっぱいあります。ただ、ダイエーにしても、西友にしても、規模は小さいよね。 東武練馬のサティか志木の方が大きなスーパーがあります。
成増の良いところ２は、関越・外環に比較的スムーズに乗れることです。
関越は笹目通りを約１０分くらい、外環は、約５分で乗れます。
>>188
それは板橋区民じゃなくても知識が薄いかと。
成増在住であれば東上線が主要路線なのはわかりますし、板橋区に東上線は欠かせません。
でも板橋のイメージで有楽町線が強いって事はありえません。
そもそも区内にある有楽町線の駅は地下鉄成増駅のみですし。まぁその他の駅でも区民が利用できる駅はありますが。
板橋区といえば東上線＆都営三田線でしょうね。
それを言うとやはり板橋区板橋あたりは東上線＆埼京線＆都営三田線を使えるというのはかなり強いね。
現在の板橋の物件だと確かにどれも一長一短。
ただマンションバブルの傾向がある今、市場が落ち着いて購入者の熱が覚め、購入絶対数自体も減った上での適正価格が出たとき一番目減りが激しいのはここかな…と。
加賀は都心は手が届かないけど…と言う人にはいいが駅がどこも徒歩だとちょっとある。でも通勤の男性を除き基本的に電車を利用する人がそんなに多くない気も。ま、いざ使える路線は魅力がある。
志村の２つは住環境＆価格はいいが、とにかく場所が中途半端。
>185
目黒に住んでてもマンションにジャージで出入りする人間はわんさといるよ。渋谷で緑ジャージのオヤジ見るし。いったいどんなイメージ持ってるんだ？
それにあのマンション、新しいのに「地域性」語るのおかしくない？
住民全員が成増から成増に越したわけでもあるまいに。無理やりすぎ。
＞192
＞それにあのマンション、新しいのに「地域性」語るのおかしくない？
＞住民全員が成増から成増に越したわけでもあるまいに。無理やりすぎ。
住友のマンション、当時としては成増で最も高級だったからそう思った。
高級マンションでさえ、ジャージ姿なんだから普及価格のここならどうなんだって？
目白に住んでたけど、マンションにジャージで日常的に出入りする年配の人なんて一度も見たことがない。
ジャージがどうとかこうとかどうでもいい気がしますが・・・。
運送業、機械関係、自動車関係、製造業、建設関係、土木関係・・・・・・
ジャージ姿が好きで、改造車に乗っている人が多い気がする。
例外は、教員？
ジャージについて語られていますが、服装なんて関係ないですよね。
それより重要なのがマンションの価格です。
このマンションの３ＬＤＫ７０㎡を買おうとするとまあ４５００万円くらいからだと思いますが、このレベルのマンションを購入しようと思う方の層は一般的に最低年収６００万、平均８００万、平均年齢３５歳てとこでしょう（目安として年収の５倍程度の借り入れをする人が多い）まあ、年収で人を判断するわけではないですけど、良識ある一般的なサラリーマンの家庭な訳です。
これが例えば、某駅、バス１５分なんて物件になると一昔前なら１９９９万円から！！月々３万円台から家が買えます！！なんて物件もありました。こういう物件は問題です。最低年収３００万、平均４００万くらいの方が住みます、もちろん平均年齢も３０歳を切ってきて、マナーも悪く、重説に「車高の低い車は機械式駐車場に入りません」なんて赤字ででかでか書かれてるわけです。
上を見ればきりがないですが、心配が必要なレベルではないと思いますよ。
年収が400万円でも、両方の親から1500万円ずつ援助してもらえば買えますよ。
自営業の親なら、わけもない金額でしょう。
4500万円という価格帯は、誰でも事情があったり少し無理すれば買えますから
微妙な価格帯ではないかな、それに利便性優先で夫婦共稼ぎなら更に幅が広がりますよ。
それと、クレーマーは中途半端なインテリサラリーマンが多いんですよね。
