ライオンズ板橋西台ブライトハウスってどうですか？

マンションギャラリーは、オープン以来ずっと賑わっているようだな。
でも、大幅値引きをしなきゃならない現状って何だ？
安いから賑わってるというより、どこまで下がるか見極めたい人が多いからだと思うが。
みんな大底で買いたいのかなぁ。

むかしこのすぐ近くのマンションに家族ですんでいたけど
別に駅からは遠いとはあまり思わなかったです。

あとケイヨーＤ２が便利だったので生活にも全然困りませんでした

皆が言っているゴミ処理所の臭いは気になりませんでしたよ。

現在、１０階のコンクリート出設中

ブライトハウスが建った所為で、メトロエムの屋上から花火大会が見れなくなります。

この物件よりも駅に近いD'グラフォート西台が、竣工後１年経っても売れ残りが有る。
市況が冷えているのは確かだが、そもそも地域として魅力が無いのではないかと思う。

魅力はないね。

暗い雰囲気だし。


三田線も最近混んでるし

ここの営業さん、よく９丁目のマンションをチェックしていますね。

＞三田線も最近混んでるし
最近、板橋あたりもマンションラッシュみたいになってるからね
三田線空いてて楽って選んだ人は、入居後に「あれ？」って思うんじゃない？

>暗い雰囲気

個人的には、市場通りは、高島平駅側からだと、養護学校から東側
西台駅側からだと舟渡大橋の交差点より西側

あの一帯が特に暗い雰囲気だと感じます。
工場が多いからでしょうか。
歩道も道が悪いし、草が伸び放題だし、何より通り沿いに戸建てがほとんどない。

＞草が伸び放題

市場通りは、秋はコスモス、春はポピーが、種を蒔かなくても、勝手に道端を彩ります。
私は、これに関しては、雑草だと思っていません。

市場通りは、去年から、区が予算を組んで、舟渡大橋の西側あたりから少しずつ補修しています。


大東文化の専門学校周辺は別です。
雑草が蔓延り、手入れされていない敷地がたくさんあります。

三田線はいつでも八両で運転できる体制になってます。
南北線が空いてて東京メトロがいやがってるのて実現できてませんが。

最近の三田線の混雑は埼京線以上です。


昔の三田線のイメージはないですね。


南北線のせいで両数、本数増やせないし

西高島平〜御成門８両編成をメインに、抜本的にダイヤを見直して欲しいなぁ。
最近になって、直通区間が日吉まで伸びたりしてるけど、メリットある人は殆どいないと思う。

>123
朝８時半から９時に時間帯、三田線では新聞や文庫本を読むことができます。
新板橋駅で下車して板橋駅から埼京線で新宿方面に乗り換えます。
埼京線は、乗るのに苦労。やっと乗れてもおしくらまんじゅう状態。
実際に体験してみると事実がわかります。

>123
それは、朝のラッシュ時のことですか？
確かに、以前と比べて若干混んでいますが、身動きが出来ない埼京線や小田急線の
混雑以下です。乗残し等は現在のところ出ていません。
しかも、混みだすのは、志村３丁目からです。
（坂下周辺にマンションが出来た所為です）

高島平から乗ると、始発もあるので座れるます。
西台からは、運がよければ座れるます。
蓮根までなら、座れなくても比較的いい場所をとることが出来ます。

電車通勤を楽にしたいなら、グラマシーやプ○ウドよりこちらをお奨めします。
座席に座れれば、本を読んだり勉強が出来るので、仕事のスキルアップに繋がります。

西台で座れるはずないだろ

高島平始発だってかなりの争い

西台に住んでます。朝8時前後に乗りますが、たまに座れますよ。
あとは、蓮根で降りる学生、巣鴨で降りる人が結構いるので運が良ければそこで座れるという感じ。

＞市場通りは、去年から、区が予算を組んで、舟渡大橋の西側あたりから少しずつ補修しています。


補修ってどういうものですか？良かったら教えてください。

雑然としているよりは、やはりきれいになってほしいです。

このマンションの場所なら通勤・通学は高島平駅を利用したほうが便利でしょう。
朝は、7：30〜の１時間の間に７本の始発電車があります。
巣鴨まで２０分くらいだからでしょうか、始発がホームで待っていても、結構、新高から来た電車に乗っていく人が多かったですよ。
確かに最近は三田線も混んできたなぁと感じてますが、身動きが取れないほど混んでいるわけでもなく、通勤に関しては楽な路線だなぁと思います。