武蔵小杉地区の今後について・・・【53】

所詮成田エクスプレス停車駅武蔵小杉。

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「所詮南武線の・・・」とか言ってる人って、何を間違えたか「交通の便でも川崎駅の方が使える路線が多い。川崎駅の勝ち。」とか言って恥をかいた川崎駅の人じゃない？

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東横線に関して、武蔵小杉の乗降客数の減少、それに対して
日吉の乗降客数の増加、その背景の分析から港北ニュータウンが出てきたんだな。
根拠なく出てきたわけではないな。
今後の日吉の乗降客数を左右するのは港北ニュータウンだからね。

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>>802
容易に想像つくが、ポジって最初に呼んだのはネガティブな人なんじゃないの?
問題提起は良いけど、マイナスなこと言ったり失礼があってはネガティブでしょう。
まだ理解出来ないのかなあ。

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>805
要するにこのスレはネガティブな人たち同士で言い争ってると仰りたいのよね?
激しく同意。

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>>806
あなたもよく分からないのならポジだのネガだのに拘らず、
自分の意見でも書いてみたら?
叩かれる人はそれなりの書き込みだったってことだよ。

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>809
どうせしょうもない書き込みだらけのスレいちいち読んでられるかよ。w
思い込み?
最近の流れは少し読んで自分なりに思ったことを書いたけど、
これまでを全部読まなきゃ書き込んじゃいけませんか?
自分の意見を述べてはいけませんか?
なんでそこまで過去に拘り続けているの?

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東急スクエアのてもみんとQBハウスが早くも閉店ｗ

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ん?予定通りの閉店でしょ?

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偉大なるラッシュ先輩は小杉の論評以外の人間性の部分で叩かれてただけでしょ
事実を書くのはいいんだけど、他人を小馬鹿にしたようなレスとセットでなきゃいけない理由は無い。

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武蔵小杉のスレに何故ネガが多いか？それは世の本質を言い表している。
武蔵小杉は発展途上かつ今後その存在感をさらに増すであろう極めて有力なエリアであることは客観的に見て普通に間違いない。
武蔵小杉より地ぐらいが上であり先進の（と少なくとも自分では思っている）住民にとってはそれは自らのプライドや地位を脅かす脅威でしかない。
だから、通常は武蔵小杉の今後を前向きに語りたいという人しか集まらないであろうスレに、ここまで粘着して張り付く。それだけのことです。

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武蔵小杉のポジとネガは韓国人と日本人の関係に似ている。
韓国経済は破綻寸前なのにサムスン絶好調とか言ってる韓国人。
小杉のポジで言えばまさに816のような感じ。希少エリアニダ！
日本人がいくら破綻寸前だよっていっても聞く耳持たない。
日本をもう追い越したニダ！とか言っちゃってね。

まあ、最近は韓国人も気付いてきてもう終わりニダとか言ってるけど。
小杉タワマン民は妬みとか言うけど韓国に妬むわけもないw

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過去のスレ見たら武蔵小杉讃美と他所を貶す主張が大勢でした。過激で攻撃的な発言にうんざりでした。自ら多くの敵をつくる様はある意味、原理主義者と言えると思いました。

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ポジVSネガ作ってそっちでやってくれ。

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