SKYZ TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）Part8

業者の相場に踊らされている〇〇〇。

自らの経済力の無さを認めたらどうですかね。あなたたちアンダー1000のためになぜ値付けをする必要があるのか理解できん。

>46 業者だよ

たかだかオーバー1000程度で
勘違いして舞い上がる人が
湾岸で積み上がってる在庫以上に
いるといいね

ここを購入しようとする人の資金計画は典型的な例として次のようでしょうか。
他人様の懐具合が気になる。

年齢45才ぐらい。家族約4人。これまで社宅住まい。年収1200万。

ここのサイズ85の角部屋で、向き、階にもよるが7500万。
諸経費500万として合計8000万。

自己資金4000万。住宅資金として約20年で貯めた。
ローン4000万。これを65才までの20年で返済。
毎年の返済額250万で悠々返済。

>50が一番、他人様の懐具合が気にしてるように見える。

発表された価格はいろんな面を先取りした価格ですね。

インフレを先取り、バブルを先取り、消費税upを先取り、豊洲のさらなる発展を先取り、6丁目の街の完成を先取り、新市場の賑わいを先取り、.....。

湾岸の盟主なる宿命を背負ったマンションですからね。

日本人だけでなくアジアの資産家の買いもあるのでは無いでしょうか？

>ゆりかもめはバス便とおなじ。
なぜバス便と同じというのかわかりませんが、

バスとの違い：
・3.5分に一本、時間通りに来る。（人身事故が起きないようにホームも開閉ドアがある）
・ホームがあり、待っている時に雨や風に濡れない。（重要）
・乗り降りが楽。
・ただし、駅構内への移動のコストがある。
　（地上から改札階へのエスカレータもあるが片方しか無いため時間帯により利用できない）
・エレベータは両側の道から利用できる。
　（ゆりかもめ豊洲駅は片側がないので、シエルタワーB棟のエレベータまで行く必要がある。）

参考新型車両

ゆりかもめ新車両がでるんですね。こっちの方が一杯乗れていいですね。
勝どきまで延伸してくれるといいんだけどなー

>>54
有明住民（笑）

バスと同じは言い過ぎかもだけど、
沿線の特殊な住民を除いた一般人からすればその程度の認識でしょう
東京モノレール某駅徒歩3分とかあんま喧伝しないでしょ？何それ？使えんの？って感じだしさ

何よりデベ連合がわざわざ有楽町線豊洲駅12分を前面に推してるのがその証拠
一般に与える印象が悪くなければゆりかもめ新豊洲駅5分を先に記載するに決まってるｗ
なんてったって不動産で最もアピールできる駅5分なのに蚊帳の外だもん・・・

もちろん無いよりはマシだし台場汐留新橋に一本だし、
特定の層には有益なんだろうけど特別視というか材料視はし辛いよね

>50 夢を語ってますね

新橋通勤なら有楽町線で有楽町乗り換えのほうがゆりかもめでぐるっと回るより早いんじゃない？

乗り換え時間込みで便宜上16時発で揃えてる。

有楽町線　 豊洲-新橋 19分
有楽町線　 辰巳-新橋 22分
りんかい線 東雲-新橋 28分
ゆりかめも 新豊洲-新橋 30分

有明、台場方面の用事でもない限りゆりかもめ使うメリットが見いだせないね。。
こうやって見ると辰巳も使える東雲ってあながちそう悪くないかもね。

ゆりかめも　×

ゆりかもめ　○

すまん。

>61見ても如何にこの物件の位置が中途半端かよくわかるね。
豊洲まで歩くかゆりかもめから地下鉄に乗りついでも最低+10分は追加必要。
どうやっても辰巳に負けるのか。。

ためしに蒲田から同条件で新橋まで測定したら16分だって。
錦糸町なら12分。
赤羽からでさえ25分だ。

豊洲って都心の利便性と言いつつ実はさほどでもないのかもね。

山手線の反対側にある中野からでも新橋まで21分だってよ。

俺の中で湾岸意外と不便説浮上中。。
でも築地や銀座なら圧倒的に近いのは間違いないね。

>>63
どの湾岸物件も銀座丸の内までの直線距離を言ってるだけだからｗ
主要の交通網は結構脆弱だったりする
例えば隣の門仲行くのも結構不便というか電車だとすげー時間掛かる

フォローする訳じゃないけど、バスが意外と使えたり、
タクシーだと銀座八重洲六本木界隈までびっくりするぐらい早くて安い
結構都心に近いとこに住んでんだなーって実感できる（笑）

なるほど、タクシーか。
大抵のところにはタクシー利用で構わないという金銭感覚の人が住むべきところってことね。

>>68
ネガなのかポジなのか分かり辛いレスだねｗ

そもそも豊洲の比較対象は渋谷でも世田谷でもないｗ
足元にも及ばないのは周知だろーにｗ

>70
豊洲の比較対象ってどこなの？