御影タワーレジデンス

ほんと強気ですね。そんなにたくさん高収入の方がいらっしゃり、このマンションを検討されているのですか？そのような方は上層階へ、中層以下はぜひ庶民が買える値段設定でお願いします。

この住友の人の、上から発言は
なんだこのひと？って気もするけど、言ってることもわかる。
買うほうとしては、どうしても欲しいマンションってあるからね。
この場所でこのタワーに住んでみたいとなったら
少し高くても…と思う。

しかし手持ちの金も限界があるのはたしかで、買える金額であるのを祈るだけ。

それにしてもそんな高い物件を買えるかたがたくさんおられるとは、うらやましい限りです。
８０㎡５０００万程度だったらよいのですが・・・

いくら便利といっても阪神沿線ですし、それにみあった値段でないとなかなかては出せないのでは、最近うれなくて困っているところもあるようですし、このマンションが西北のタワーなみの売れ行きならともかく、強気な値段設定はどうかと思います。興味はあるけれど、それはまだ値段が出てない段階だから、値段しだいでは引く方も多いのでは、まだ上げてもいいなんて思っているなんて、びっくりです。

ポジショントークなんかで相場が動く時代ではありません。ましてや今の環境下。

モデルルームの案内、うちも来ました。
また参加して目ぼしい情報あればフィードバックしますね。

しかし、75米で5000万…坪単価220万程度？
ほんとにこの設定なら私はパスかなぁ。

確かに商業施設は小奇麗で良い感じだとは思うが、阪神のあの駅はなんとかして欲しい。
あれでコンフォートとかあり得ないと思うのは私だけでしょうか？
それともJR住吉駅徒歩9分の物件と思えば良いのかな…

坪単価で２３０万円くらいになるんじゃない？

中層階８０㎡台で５７００万円と予想します！

８０㎡で５７００万ですか。
私は投資家ではありませんが、自分が永住すると考えたら、環境・資産価値等勘案、１０００万高いと思います。

>１０００万高い

原材料費　　600万
仕様上乗せ　200万
強気分　　　200万

といったところかな。
原材料高騰では高騰前3000万くらいのマンションでも
3600万くらいになってしまうようだ。
これは原価からすれば仕方ないことだがユーザーには到底受け入れられない。
だから景気悪化前からあまり売れなくなってきたわけ。

原材料、仕様分は仕方ないとしても強気分の上乗せはやめてほしいですね。９０㎡で5700万ならまだゆるせるのですがね

なんか売り方見ても阪神の南側は全く無視するってわけだね。果たして無視できるんだろうか。

開発が北側だけのせいでなんか南側が余計に際立って見えるよ。ガードをくぐったら別世界的。

価格も別世界にするつもりかしれんが、果たしてどうなんでしょうな。大口こくのは結構だが。

壮大に売れ残りに一票。

周辺どこも裕に1000万から高いから現実売れ残りだらけ。

御影一般にデベが思ってるほど実は人気がないんじゃない？

だからといって六甲がどうかとか知らんが。

>>193
街中ピカピカのニュータウンのような町並みや
ケーキ屋やレストランの建ち並ぶおしゃれな街を期待してる訳ではないので
それはそれでかまわないがな。
まあ、駅にエレベータくらいはつけて欲しいが。

>>195
六甲に限らず、どこかしこもさっぱり売れてないみたいですね。
知り合いのマンション関連業者の人からは今買うのやめた方がいいと言われてます。

今は確実に市況が悪化してますよね。
壮大に値崩れしそうなので、最終販売あたりで駆け込もうかと思ってるんですが、どうでしょうかね？

神戸はタワーは怖いと言われる方が多いようなので、そんなに売れ行きがよくなるとは思えないのですが・・・坪２３０は高すぎますね

3000万円のマンションの原価構成ってどんなもんなんでしょうね？
まあ物件によってまちまちだとは思いますが。

3000万が3600万になったとして、その要因が原材料費高騰かどうかって
例えば3000万の内、原材料分が元々600万円なのか、2000万円なのかにも
随分影響を受けますよね。

600万円なら原材料価格が2倍になったって事だし、
2000万円なら30%Upって事だし。

>>199
ざっくりした話聞いただけだからなんだが
2割から4割出そうな。この先まだ上がるともいってた。
燃料高騰で輸送費なんかも上がってるから、
今まで不況の時代から各段階（流通、下請けetc）で吸収してたコストが
耐えきれなくなって吹き出していると。

阪神御影駅
　プラットホームが急カーブ（半径140mないし160m）上に存在するため、構内の速度制限35km/h。回送などの通過時は低速でも激しい軌鳴りが生じる。停車中の車両とホームの間が一部非常に広く空いている上にホーム自体も狭く、阪神の駅の中では特に危険な駅といえる。
　また西大阪線が難波駅まで開業してからも、4扉の近鉄車両は現在の所、当駅に停車する予定はない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E5%BD%B1%E9%A7%85_(%E9%98%AA%E7%A5%9E)

ほんとうに、あの駅なんとかしてほしい！