クロスエアタワーってどうですか？【もう16スレ目】

>807
西は渋谷、新宿が中心でしょう。>
この言い方はメチャ面白いよ。
センスあるね(笑)

新宿は南口を再開発してるし、東京も銀座も再開発の余地があるが。
今なんか京橋で再開発進んでいるし。

大橋はただ単にジャンクションとマンション2棟たっただけだから再開発としては規模がショボいし、渋谷が超都心なんてことにもならないよ

夢は寝てる時だけで十分

何で西に中心がいるの？

東急は最近は二子玉川の再開発で失敗して、続いてのクロスも失敗
元々の場所に価値がないところでがめつく高値で売ろうとするから、引っかかって高値掴みするのは不動産初心者ばかり
高い勉強料だが、あまりにも不動産初心者泣かせな物件ばかりはタチが悪い

新年早々ネガスレ全開ですね。ジャスト渋谷には住みたくないが、渋谷１駅、表参道２駅、大手町１９分なら住みたい人は山ほどいるねー。丸の内のオフィス勤務者でも江東区、江戸川区、浦安市はちょっと勘弁と言う人が多いですからね。田園都市線沿線は根強い人気があります。

大手町は１８分で通勤時２０分ですね。渋谷２分表参道５分新宿９分六本木１０分銀座１８分（通勤時はプラス２分から５分）ちょー便利な池尻大橋！

新年早々これですか
よほど欲しいんでしょうけど、呆れる

値引きしないのはわかっていても、最後の悪あがきをしていますね(笑）

値引きしてるよ
そういえば同じ東急のライズは25%割引したって有名になってましたね

ライズスレッドの988が東急を物語っている
今のクロスも同じ末路だな

発売当初２回ほど値下げしていますが直近は皆無です。
ライズはリーマン前の物件、こちらは後の物件、単純に比較するド素人感覚が全く理解できませんねー。

直近は皆無だって？
面白いこと言うね
知らないって幸せだね

公式な値下げは確かに二回ありました。
本来値引きとは非公式に行われるもので
人気物件でなければ今の時代定価で購入
する人の方が少ないかと思います。一度
二度断られても買う気を見せるのがコツ。

本物件に限らずまあ値引きは属性、営業者
でも変わりますから他人が幾らで買おうが
気にするのは無駄ですしライズ程の値引き
はクロスはありませんでしたよ。

勉強するといわれたことが、即単価の値引きと勘違いしている幸せな方もいるのですね。

本当に値引きがあって買ったやつはいるかもしれないが
口外できない契約になるはずだし、それに逆らってまで
こんなとこに書くメリットがない

あとは値引き持ちかけられたけど検討やめた、
ということになるが
検討やめた物件のスレに正月から貼り付いて
あれこれ書き込んでるのが説得力があるかどうか

まあウソ書くのは簡単な話

どうしても竣工前には完売させたくない他デべの嫌がらせか、買いたくても買えない僻みネガスレ君に違いない。その他、完売マジカなのにネガスレ書いてもなんのメリットもなし。

http://www.meguro-air.com/?banner_id=1227man00011&wapr=50e41ad8
１月１２日から建物内モデルルームオープンですね。

値引きなしは一期からの契約者の想いは仕方ないでしょうね。
現実は後からの値引き契約者の現状はわかりますが正月早々
いちいち書き込む意味ってあるのかな。
大幅に値引してもらって満足してる契約者はこんな掲示板には
書き込まないよ。クロス契約者は他人の価格など気にしないね。

>>824
渋谷が面白い,大丈夫ですよ。

クロスエアタワ-が良いと思いますよ。

必死に割引を否定したいのは定価で買っちゃった人かな？
逆に今さら定価で手を出す理由がわからないんだけど

ここは地盤がしっかりしてそうですね。制震構造というのがちょっと気にかかります。現在３０階制震タワーに住んでますが、昨年の大震災ではかなり揺れました。上層階だとさらに揺れてしまうのか心配です。最新の制震タワーのメカニズムは５年前よりも進化しているのでしょうか？

>835
相続までの仮の住まい需要がほぼ終わって、城南の割高マンションはどこも苦戦。販売を小出し化してる。

>836
川沿い低地だから強固な地盤が浅いところにあっただけで、地盤そのものがいい訳ではない
勘違いしてる人が多いみたいだけど

高層タワマンは揺れて力を逃がしていることもあり、揺れないから良いタワーだとはかぎりません。
地震でビルが倒れることはありませんので、そういう心配はいりませんよ。

高層階で揺れがひどいと家の中めちゃくちゃになりますね
さらにエレベーターが止まると生活に支障がでて辛いですね

新宿の老朽化した高層オフィスビルなんかどうなっちゃうんだろうね。

あれだけの大震災でも東京のタワマンで事故はありませんでしたから問題ないです。気になる方はタワマン住まいには全く向きませんから、一軒家に住んでくださいね。

タワマンは、場合によっては１ｍ以上の振幅があるとか。
仮に折れることがなくても、こんなのイヤだよね。
だからタワマンは嫌いなんだよな。。。

それさえなければ、景色がいいのは悪い気はしないんだが。難しいね。

東京の震度は大したことなかったからね
それでも揺れて家の中めちゃくちゃって話はよく聞くけどね

直撃して、エレベーターが数日止まったら難民化やね

一軒家じゃなくとも低層物件なら安心でしょうよ

タワマンは色々とリスク高いからな
心して住まないとな

新宿の老朽化した高層オフィスビルで勤務してる人は心配でしょうね。
ホテルもあったような？

なんか元々タワマンにはむかないしょぼい意見が多いですね。
１０００円の商品券欲しさに買う金もないのに見栄張ってモデルルーム見学に行くような人たちの意見としか思えませんね（笑）
クロスのモデルルームも１０００円の商品券くれるから、行ってみたら？

>848
そう言った人達が購入ターゲット層ってことですか？？？

購入ターゲット層には絶対なれないネガスレオンリー層です。

残念ながらやっぱりここでのレスは参考になりませんね。

ここの修繕積立金見てたら、本体価格が普通のマンションと比べて数百万円高いのと変わらないですね。
その割に共用施設もあまり考えられてない組み合わせだしちょっと割に合わないかなぁ。

大山街道の目黒川にかかる大橋の名称を残したい、誇りで住民は「青葉台4丁目」より「大橋」を選んだ。

クロスのお陰で今後大橋も有名になると思う。

渋谷で客待ちのタクシーに目黒クロスへと言ったら説明なしで５分以内に着くでしょう。

クロスのおかげじゃなくて、大橋ジャンクションのおかげだろうね
大橋の知名度が上がるとしたら
大橋ジャンクションのところのマンションって言うとタクシーの運ちゃんがわかってくれると思う。

問題は渋谷のタクシー乗り場はたいがい混んでて乗るのに時間かかることだな

渋谷も駅周辺が計画どおり再開発された暁には、人も車も導線がずいぶんと改善される。
完成までには15年程度かかるそうですが、15年なんてあっという間ですよ。

15年ですか。

その間に世の中はまるっきり変わっているでしょうね。

長いような、あっという間のような・・・ただ、かなり広範囲で大がかりな再開発のようですから、楽しみと言えば楽しみです。

先見の明があるかどうかが問われますね。

15年後には修繕積立金がかなりの額になってるね