イニシア新川崎 住民板

ふと思ったこと。
駅からシンカモールへの橋が延期になっていますが、
今の橋からシンカモールへつなげることって出来ないのですかね？
JRとの調整がってことなら、
橋の途中から行けるようにすればいいかなって思いました。
構造上の問題等、簡単にはいかないかもしれませんが、
そういう案はどうでしょうか？

>>1014さん

こちらをお読みください。
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/2009/12/4_4.html

でも回答は終始、役人の言葉。

1013さん
わが家の家族も同じエレベータに同乗していたようで
まったく同じ話を聞きました。


ところで、管理組合は輪番制ですが理事会は別なのでしょうか。
理事会は輪番制の管理組合員から選ばれるものだと思っていました
（認識不足ならすみません）。

1017さんも立派な管理組合員です。
管理組合理事会の構成員である理事を管理組合員から輪番制で選んでいます。

住民＝管理組合員
理事会→管理組合員から、毎年各フロア１名づつ輪番制で構成

理事長はその年の輪番制の理事会員から選出されるのだと思っていたけど、そうじゃないのかな？
その年の理事会メンバーじゃなくても、立候補すれば何期でも務められるものなの？
去年総会出席したけど、そこのところが良く理解できてないので詳しい人教えてください。

管理組合はわかりますが、管理組合と自治会と理事会の役割が

よく理解できていません。

分譲はこのマンションが初めてです。

どなたかご教示ください。

>>1019
（誤）住民＝管理組合員
（正）区分所有者=管理組合員

賃借人（賃貸で借りて住んでいる人）は管理組合役員になれませんよ。

自治会は管理組合とは別だから区分所有者でも入れるんじゃ？
でも自治会費は管理組合費から天引き？

一般には下記とされているようですが、グレーゾーンがあるのでややこしいですね。

管理組合：区分所有者全員（非居住の大家を含む）
　　　　　　　資産（ハード＆ソフト）の維持管理が主な活動内容

自治会：住民（賃貸人を含む）の任意加入
　　　　　　　住民の生活を円滑にするるためのもろもろが主な活動内容

正面玄関を確認するのを忘れたのですが、門松やお飾りなどありましたか？
年末年始はは各ご家庭とも来客も多い時期なので、
個人的にはクリスマス・ツリーよりもむしろこちらの方が重要かと。

こんなところに書かないで、管理組合にお話してみましょう

あーびっくりした…@16階住人

何に驚いたの？　

何が起こった！！事件か？！

16階行けばわかりますか？

ごめんなさい

非常に気になるのですが・・・

どうかごかんべんを、、、、

飛び降りですか！？

それはないでしょ

ただの煽りの書き込みなんでしょうか？

そうですね、歩道橋の件はどうなってるんでしょうか？

とっくにみてるでしょ、市川氏もちくま氏も。市議のサイトが最新情報とは限らん

市は、いつでも、相変わらず、のらりくらり、濁し濁し、玉虫色回答、対応だよ。

市議は、表向き/アピールはがんばるが、解決の為の実質的な行動は無く、実質的に状態を放置している。
市議から替えるか。選挙に行こう。

住民の利便性を軽視する川崎市の対応にも失望しましたが、利用者の使い勝手を無視するJRにもガッカリです。。
これが横浜市だったら違う対応だったでしょうか。。どこの市でもお役所仕事ってこんなものでしょうか。
また、目の前の線路がJRじゃなくて、私鉄だったらもう少し対応が良かったのでは、、などと考えてしまいます。
まぁ考えてもしょうがないことだとは分かっているのですが。。。

>>1046
どうも市側は今は武蔵小杉の話題に終始していて、新川崎に関心のある人はあまりいないようですね。
鹿島田西部地区の開発延期についてもあまり情報が出てこないですし。

新川崎駅前にすでに道路があるわけだから、そのすぐそばに歩道橋を税金使って造る意味はないのでは？

市のホームページの情報は１２月にちょっとだけ変わったみたいです。
が、期待できそうにないです。

「新川崎地区整備事業」のトップページの下にある
事業進行状況 平成21（２００９）年12月現在（PDFファイル404KB）では
歩道橋は平成21年度着工”予定・・・と記載されました。

「新川崎Ａ地区」の宣伝（セールスポイント）が掲載されていました。
「新川崎Ａ地区」整備後の予想図の画像がありました。

市川議員のHPより

鹿島田（新川崎）跨線歩道橋について本日の（１月２２日）まちづくり委員会で、まちづくり局より報告がありましたので、要点をお知らせします。


１、歩道橋本工事については平成２４年度内に完了見込み
　　本年３月から工事用通路から、工事開始
　　

２、暫定措置としての仮設階段については今年８月ごろ着工予定（秋には完成を予定している）
　　階段の形態などは検討中

なお、仮設階段への通行は既設道路を利用するとのことです


交通広場については以下の通りの施設予定です


面積　５０００㎡
バス乗降場　　各１バース（別途　タクシー待機場あり）
タクシー乗降場　　１バース
福祉車両用乗降場　１バース
一般車乗降場　２台分
昇降施設（幅６ｍ屋根付き階段、エレベーター１基）

このスレはなぜ1000を超えても平然と使われているのですか？

管理組合からのお知らせによると、
仮設歩道橋はイニシア側の交通広場を予定とのことですが、その情報自体は12月のもの。
1051さんの報告の方が日程が新しいので、仮設階段の場所はまだ未定と考えればいいいのでしょうか。

シンカの商業棟、工事は順調に進んでいるようですね。
スーパーもスポーツクラブも、オープンしたらどちらも利用するのですが。

ふそう側の歩道、また掘り返して工事していますが、あれ何のためなんでしょう？　
アスファルトの仕上げが雑で、前より歩きにくくなって困ってます。

そろそろ新スレに移行した方がいいですよね。
どのようにすればいいのかわからないので、詳しい方がいたらお願いします。

仮設階段の跨線橋上の取り付けがイニシア側だと、イニシアの住民にもかえって不便だし、スーパーの開業もますます遠くなってしまうような気がしますね。

仮設階段がイニシア側だと、
いままで裏口から出て駐車場前をぐるっと回っていた分については
時間が短縮されるけど、駅前の横断歩道は利用しないといけないので
ちょっとがっかり。
シンカ商業棟側につくれば、シンカ住民にとっても便利なのにね。

仮設でも早くできてほしいですね。
ふそう側の歩道ホントになんの工事なんでしょうね？夜中も工事してて正直うるさいです。

ふそう側の工事は、以前にも住民へチラシで川崎市からお知らせが入ってましたよ？
水道管の筒がありましたし、その関連でしょう。
最後にはきれいに舗装すると思いますけど・・・

新スレがどこにあるのか不明。

なんで　お知らせのカテゴリに新スレ作るかなぁ