クロスエアタワーってどうですか？【もう15スレ目】

本当に知らなそう(笑)坪400で超富裕層だって(笑)
これがここのポジのレベルなのねw

251は坪251以下にお住まいwww

251はお下がりさんだよね?

てか、環境悪過ぎでしょ。

明日から第５期ですよね？
賑やかになりそう~~~

５期入ったのに５戸のまんま？

大橋に、ゴーゴー。

真偽のほどはわからないが住民版で店舗の一つがバーミヤンに決まったという話が出てる。

バーミヤンが入るタワマンに住まう富裕層の方々。泣けてきますな・・・

スタバやTSUTAYAなら少しは契約者が増えそうなのにな。
ライフ→事故→バーミヤンと契約者は本当にお気の毒です。
でもバーミヤンはさすがにガセでは。

データソースを知りたい。

ようやく残９０戸台に突入した模様～

５期販売前なのに？
先着も減ってないのに？
業者にバルクで横流しかなにかで減ったのかな

264
売れて欲しくないのかい?

このタイミングで減るのは不自然な減りかたですね
業者にバルク売りだとすると、売れればいいという話ではなくなる

業者にバルク売りの話しですが、
現段階では絶対有り得ない事で、
来年末にまだ80戸ぐらい残れば別ですが。
まあ、後一年あれば完売間違いないでしょう。

267は誰？
どこの誰とも分からない人が「絶対有り得ない」と書いてもそれを信じるだけの根拠がない。
もちろんバルク売りは可能性があるだけで、それにも根拠がない。

263の書き込みが単に嘘というだけかもしれない。

264の疑問はみなの疑問だよ

268の書き込みが単に自分の疑問だけだろう?

バーミヤンかガストって。すごいタワマンですね♪

噂に過ぎない、まだわからない。

今回も億ション部屋が売れたらしい。

噂に過ぎない、まだわからない。

既に８割強契約済みだ。
竣工時９割、入居時９．５割、そしてＧＷで完売に向けて着々と進んでいるようだ。

何だかんだ言っても売れてきてるんですね。
あちこちから目立つ建物だし、遠目に見ると白くてきれいに見えるし、意外といいかも・・って感じかな。
ま、若い人向けって感じの物件ではあるけれど、順調に完売してくれるといいですね。

買いたい・・
ちょっと高いです、うちの家計からすると。

通勤環境も良くなるし部屋も広くなる、ここじゃないといけないわけじゃないですけどクオリティを感じるマンションです。
どうせお金を出すなら納得のいく住まいがいいと思うとどうしてもこちらに目が。

＞276
存在感も検討材料にしてもいいと僕も思います。

プレミアムが欲しいけど、お金が足りなくて困っている。

金利低いし、少しぐらい多めに借りても何とかなりそうでもある。
家賃持ちだし続けたり、税金上がっちゃったりするくらいなら、早めに買ったほうがいいこともある。
よく考えて、最後は・・思いきりかな。家買うと、仕事頑張れる気がして。

まあ、大いに悩んで決めましょう！

完売が見えてきた。
残９５

まだかなり残っていますな。同じ時期に完成するマンションで人気あるマンションって完売しているんじゃないかな。

>279
>金利低い
同じくそういうことも踏まえて購入を考えています。最も気に入る街、最も気に入ったマンション、それも重要な選択ですが、現実問題を考えて、自身にとって条件が最良でなくともタイミングが適切なら踏み切る必要もあるのだろうと最近は考えるようになりました。昔は無理ばかした価値観で、間取りがどうの周辺がどうのという性格でしたが･･。こちらのマンションならこれらの不満もないので最良といえばそうなんですよねぇ。

私は、これまで巨額の飲み代を筆頭にずい分無駄使いし放題してきたことを反省し修正するだけで、多少無理した借金を背負いましたが無理なく家を買うことが出来ました。
短い人生、買いたいと思ったときに買うことも重要ではと思いました。

ただ、その時に、今一度、冷静に自分の生活習慣、これからの人生設計をよく見直してみることをお勧めします。

ご健闘を祈ります。

安くない物件ですが、竣工時に現地を確認してから買いたいと思います。
いい間取りがまだあるかどうか心配です。

かねてから噂のあった渋谷駅の大規模建て替えが正式に決定した。東急電鉄、JR東日本、東京メトロの3社による駅周辺の再開発で、現在の渋谷駅舎や東急百貨店東横店のある場所に地上43階建て(高さ約230メートル)の高層ビルを中心とした3棟のビルが建設される。事業規模は約2000億円と見られていて、渋谷駅周辺の再開発事業も含めると1兆円を超える大事業になると予想されている。

昨日、大橋交差点から渋谷109まで普通に歩いたら１５分30秒でした。
意外に近かったです。

早！私はジャスト21分でした(笑)30分あれば誰でも
渋谷まで歩けますね。

281

戸数が多いから完売まで3年かかりそう(5-6月)

287
286ですが、21分ってどこに着いたんですか?

渋谷駅から若者が集う繁華街である「センター街」を抜け、
徒歩で10分弱かかる東急ハンズ渋谷店も駅ビルへの移転が噂されてますね。

無理して歩かず、電車で行けば？
なぜ徒歩にこだわるの？

徒歩圏って主張したいから。○○圏、便利な言葉だよねｗ

２８５さんのいうとおり、渋谷は東京一の街になるとおもいます。
そこから一駅のクロスは、どんなに割り引いても、値下がりしづらい物件の一つになるでしょう。

渋谷駅周辺の工事って１０〜１５年単位でかなり長引くみたいだから、その間は相当不便なんだろうね

渋谷が再開発されるのは事実だろうけど、どう足掻いても東京一にはなれないよ
所詮は一繁華街に過ぎないし

距離はだいぶ長めですが、現地から松見坂を上り、松涛を通って渋谷に向かうのがお気に入りです。
246を抜けたなんの変哲もない道路沿いから、高級住宅街、繁華街と景色が変わるのが楽しいです。

もちろんそれは散歩する余裕がある時で、天気が悪ければおとなしくバスに乗りますが、徒歩を抜きにしても、電車とバス両方使えるところは非常に気に入っています。

>282
>現実問題を考えて、自身にとって条件が最良でなくともタイミングが適切なら踏み切る必要もあるのだろうと最近は考えるようになりました。
>昔は無理ばかした価値観で、間取りがどうの周辺がどうのという性格でしたが･･。こちらのマンションならこれらの不満もないので最良といえばそうなんですよねぇ。

普通は自分の家を買う時に自分にとっての条件が良くないと踏み出さないけど。
低金利だから物件を買わせようとする不動産屋みたいな文句だね。

そして残ってる部屋の間取りはかなり中途半端な部屋が多く、使い勝手の悪い細長い部屋やデッドスペースとなっている廊下が多い印象ですが。
周辺環境も渋谷と三茶の間の割にはかなり寂しい雰囲気ですし、決して満足のいくような環境じゃないと思います。

その辺を妥協した上で、ここに納得できるかできないか。
ここは色々と難しい物件です。

293さん仰せの通り渋谷が近くて少なくともマイナス要素
はないと私も考えます。
ただやはり当物件は特殊な環境の為現状の人気が全てを物語
っているのではないでしょうか。電気自動車がもしも増えて
環境が改善した頃には元々のランニングコストの高さから
かなりの負担にもなります。リセールは厳しそうです。
しかも最近ある都心三○のタワーの担当者の話では震災の影響
からやはりタワー離れが当分回復しなそうな上、最近の検討者の
検討項目の立地、環境、駅距離の次に標高がくるそうで低地の
タワー程厳しいものはないとのご指摘でした。
三田の三井、住友のツインタワーのことですが。ちなみにクロス
の事は存在も良く知らないらしく都心のタワーとは競合しないと
言われましたので同列には扱えないかも知れませんが現地にいくと
特別潜り込んだ立地が気になりました。

環境が少し良くなった頃にはランニングコストもあるけど他に沢山新築マンションが駅のより近く、より良い環境に出来てるからあまり資産価値に拘ってるとマンション買えないよ。
またこれはここに限らずだけど10年後余程希少性のあるタワー以外歯抜けマンションばかりでは。

５期の申し込み期間が過ぎても販売戸数が５戸（＋東京都４戸）のままということは今回は要望が全然入らなかったってこと？

ここに書き込まれる真偽の定かでない情報ではなく、公式HPの数字だから事実なのだろうけど。

>あまり資産価値に拘ってるとマンション買えないよ。

資産価値の目減りを家賃と考えるにしては、大きすぎる資産価値の下落を起こしそう
クロスは希少性のあるタワーではないし（ジャンクション横という立地は稀少ではあるが、むしろデメリットだからプラスには働かないだろうし）

そもそもこのままいくと売れ残りが多いから入居時から歯抜け状態だろうしね
ちょっとリスク高いタワマンというのが巷の不動産屋に聞いた評判
（中古で値下がったところをうまく買うならアリかもしれないらしい）