新川崎の今後について【５】

>>385
あんた1人が勝手に言ってることで、何でそれを認めなきゃならないのさ。
あなたのやっていることは荒らし同然。そのルールを押し付けるのも荒らす為にやってるのでしょ。

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それで貶してるとかはあんた個人の基準なんでしょｗ
蒲田君とかと同じでネタでやってるとしか思われてないよ
あんなのその勝手テンプレ

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こんな掲示板でムキになって議論する人たちは、実生活では自己主張が強すぎて扱いづらいんだろうな。ここに時間を費やしているようだと出世しないよ。私は暇人なので楽しんで傍観しますが。

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私は賛成です。駅廃止はくだらないのでレス禁止すべき！

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新大阪の隣の東淀川駅って500mくらいしか離れてなくて乗降客も少ないけど何十年も健在です。路線全体の利益なんて駅廃止の根拠にはならないよ。

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>>388
正直、新川崎と鹿島田で争っても底辺の背比べだからね。
武蔵小杉に住めなかった人達ってかわいそう。

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>>390
新快速走ってる地域は普通のみ停車駅と新快速も止まる駅じゃ別世界だからでしょ。
そもそも新快速は遅延も多いし、福知山線事故以来効率は軽視されているように思われる。
完全にスレ違いだからこの辺にしとくが。

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ここにいる連中は鉄ヲタとしてもレベルが低い

低すぎるうえに周辺住民じゃねえし恐らく沿線住民ですらない。


何度も繰り返すが新川崎はJR社宅を作るためにできた駅だから社宅が全部移転しない限り動かない廃止にもならない。
まず電車に乗って新川崎で降りて周辺にいくつ社宅や独身寮があるか数えてから妄想を語りに来てくれ。

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東淀川駅は緩行線の駅。
新大阪との関係でいえば、いわば武蔵小杉と向河原みたいな関係。
対して新川崎駅は中電の路線に必要性の薄い駅があるというもの。
比較の対象にはならない。

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>>393
何で周辺住民じゃないと思うのかな？
そういう地域エゴを振りまくのは良くないよ。
そこに住んでる自分が不便になるかもしれないことでも
おかしいことはおかしいと言うべき時代だと思うけど。

原発だってまさにそれであんなことになったのだし。

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382おい！こらお子さま！

乗客？どこのだれ？路線図見てるあんたの主観を…めちゃくちゃだな。

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>395そう思うなら福島でボランティアしなさい坊っちゃん。

駅は動かない。もしかして仙石線沿線の子供か？
わかったローカル線沿線に住んでるんだろ？だから廃線とかいう思考になるんだね。


都会では廃線とかないから荒唐無稽な空想はただちにやめなさい。

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>395おかしいことはおかしいと言う時代だから君の書き込みはおかしいと言ってあげてるんだよ。
ありがたく従いなさい。

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>>397
都会でも廃駅や駅移動は普通にあると思うけど。
東横線の高島町駅がそうだし、横浜-桜木町は廃線になった。

東横の渋谷や横浜駅だって利用者によっては相当不便になったけど
それに反対する人がいても計画に何も変わりは無かったじゃない。

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すごい、東淀川駅知ってるってやっぱり鉄道マニアなんですな。

なら、都会で新川崎と同じような境遇で廃駅になった駅って知ってるんじゃない。おしえて。

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>394鉄ヲタぶりたかったら品川の貨物線を整理するから新川崎に社宅を並べる意味がいずれは薄れるかも？、ぐらい書こうよ。

ただし残念ながら売却面積は少なく主に建て替えだからまた25年は新川崎に駅が存在しますけどね。

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みんな言いたいこといってるが、廃止計画って何処から出てるの？

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むしろ新川崎って鉄っちゃんだらけじゃないの。
住民からしたら不審者みたいな扱いなのかもしれないけどね。

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>>402
みんな各々に勝手なこと言ってるだけでしょ
主に鶴見の奴が新駅期待してるってのはあるらしいけどね

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ふつうに横浜駅の地下から旧高島町駅になんか線路掘れないだろ？ だから高島って誰も使わない駅を作って沿線住民の利益を守ったでしょ。

ほんとにこのあたりのこと知らないんだな？

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