山手線の駅力を語るスレ Part5

>>90047 匿名さん
ワールドシティタワーズみたいなフルサイズのマルエツなら品揃えがいいし銀座に行く必要ないよ。

>>90051 匿名さん
具体的にどんな風に品揃えが違う？

>>90051 匿名さん
スーパーって大きければ売ってるものの質が良くなるわけじゃないよ
単純に客層に合わせてるんだよ

>>90044 匿名さん
品川と違って新宿は商圏がデカ過ぎで徒歩５分に住めないということだと思うよ。
しかし地下道が大手町と同様に張り巡らされていて、メトロの駅ともすべてつながり、
もはや徒歩10分以上でも地下街でつながっているから、それこそ徒歩圏というより
商圏内ってことでしょうね。

で、港南の埠頭の方は、品川駅まで地下でつながっていますかあ？
まさか最寄りの施設が食肉加工場や火力発電所ってことはないですよね。くすっ

マルエツ自慢、相変わらず貧乏臭いね。

>>90047

港区に住んでいるって人の上位8割をカバーしているのは人口が多い順に下記のエリア。このエリアは一般にも住む場所として認識されてる感じで、食料品店や商店街、商業施設などもある程度充実している。

芝浦、高輪、港南、三田、赤坂、白金、南麻布、南青山、芝、六本木、白金台、西麻布
　
それ以外の場所は住んでる人が少ないから、生活者向けの店やサービスが乏しいエリアが多い。日本の中心は千代田区だけど番町や御茶ノ水などごく一部を除いて千代田区に住むというイメージを持ってない人が多いのと同じ感じかな。港区居住は憧れではあるけれどバランスが大事。

品川のプリンスはリフォーム的な延命をしたばかりだからな。
2030年の建替えまで、もう何もネタがない。
あと何回紅白歌合戦を観るのかな。
ジェット機の飛行許可枠はどこまで拡大してるかな。
気をしっかり持たないと

マルエツの大きさで浜松町にマウント取ろうとしてるのがウケる

>>90057

リフォームはオリンピックに向けた準備であってオリンピック終了後の建て替え開始、リニア開業前の完成は規定路線ですよ。
　

>>90059 匿名さん
プリンスの建て替えはイーストタワー？

>>90061

イーストタワーなんて仮称付いてたっけ？第一京浜東側の駅ビルはJR東日本と京急の2棟、西側は西武と京急の2棟。その4棟の真ん中に品川駅西口駅前広場。

>>90060
あと８年、できるのは駅舎だけということですか

>>90060
ちなみに
品川駅のビルに関しては、最後の2027年のところだけですよね

>>90063

2024年　　山手線新駅１－４街区まちびらき

東急＋京急の泉岳寺駅上部再開発事業も忘れないでね。
　

＞リフォームはオリンピックに向けた準備であってオリンピック終了後の建て替え開始
五輪までのあと１年半で、リフォームにかけた数十億円を回収できるんですかね？
五輪後に解体、そして工事。
高輪は今よりさらに寂しい数年がやってくるということですね。

>>90066
それもまたずいぶん先の完成です。

>>90063

JR東がまとめた環境アセス案によると、新駅1-4街区工期は54ヶ月(4年半)。

来年秋に、山手線＋京浜東北線北行の線路付け替えを実施して建設工事に取りかかり、2024年春にまち開きとなるとのこと。

　

>>90067

数十億円？たった8億円でしょ。5000室の改装で1部屋あたりたった16万円。
壁紙の張り替えやエレベータドアの化粧板の交換みたいなマイナーリフォームだよ。
1部屋16万円なんて１ヶ月もかからずに回収できる。

>>90070

新高輪プリンスは別として、品川プリンスはいまは内容的にはビジネスホテルに毛が生えた程度で、訪日観光客やオリンピックついでに日本を観光しようというような海外の富裕層には敬遠されるレベルだから本来は建て替えしたい。
けど、今からやったらオリンピックに間に合わないからとりあえず壁紙とかを張り替えて改装して客単価を上げる（宿泊料を値上げする）計画。

>>90068

2019年4月着工、2023年10月竣工ってずいぶん先か？

何もない場所で5年先ってのはずいぶん先だろな

>>90071 匿名さん
本館とアネックスはまだ新しいし立て直す必要あるのかな？第一京浜沿いのイーストタワーは古いから再開発すべきですね。

>>90070 匿名さん
あなたが仰っているのは日常のメンテナンス費で投資とは異なります。

>あなたが仰っているのは日常のメンテナンス費で投資とは異なります。

↑ちょっとググッて調べるってことを知らないアホだな。品川アホネガの話は嘘、デタラメだらけ。


品川のホテル改装に7.6億円　プリンスホテル
2018年8月16日 2:00

プリンスホテルは東京・品川駅近くの旗艦ホテルを相次ぎ改装する。インバウンド需要の盛り上がりを受け、羽田空港からの乗り換えなどで訪れる外国人富裕層らを取り込む狙い。

>>90077 匿名さん
壁紙の張り替えはメンセナンス費。客室のテレビの入れ替えは投資。分かる？

>>90059 匿名さん
品川プリンスを再開発と書いていますけど建て替えなんて書いてあります？ソースがあればお願いします。シナガワグースは解体するのはほぼ決定ですけど。

>>90072
2023年10月なら随分先ですね。
その時、晴海では１万人住民が増加してる頃じゃないでしょうかね。
そもそも2020年までに他では何本も建つというリストから始まってる話なので。

＞品川プリンスを再開発と書いていますけど建て替えなんて書いてあります？
では聞きますが、駅前の立地をあの古いままのビルを温存するんですかね。
それで5000億の投資ですかね。

湾岸の中心はオリンピックエリアでしょうね。

品川駅周辺は着陸航路の問題で高さ制限があるのが本当に残念です。

港南4よりクソ立地なのが芝浦のGFTらへん。

個人的意見なので無視してチョ。

GFTって田町駅まで徒歩何分でしたっけ？

11分の不動産表記だけど、改札までは15分以上かかるよ。
駅遠は避けられるよね。

芝浦のＧＦＴって港南のＬ作じーさんがウィキでＩＤ凍結される前日に書き込みしてたマンションかｗ

>>90086 匿名さん

10分越えですか。
それはアウトですね。
駅遠物件は最も避けられる条件です！

普通のサラリーマンは豊洲が暮らしやすいよ。
徒歩５分圏内に何でも揃ってる!
商業施設、飲食店、エンタメ施設、公園、病院等々。
幸せそうな若い家族連れが多いです！

港南や芝浦より豊洲ですよね。銀座にも近く仰る通りです。世界の豊洲と注目されています。

>>90090 匿名さん

港区で見栄張るより、豊洲くらいにしておくのが、普通のサラリーマンには良いと思います。
物件もお手頃価格で財布に優しいです。
たまに銀座で贅沢!

>>90091 匿名さん

山手線スレなので、よろしく。

>>90092 評判気になるさん

豊洲のマンションも東京駅までバス何分とかやってましたよ!

>>90090 匿名さん

港南はともかく、芝浦だったらエリアによっては豊洲より銀座に近いと思うけど。まあ、ルートとしては外側の芝浦より、内側の芝・三田エリアの方が行きやすいとは思うけど。

>品川プリンスを再開発と書いていますけど建て替えなんて書いてあります？

建て替えしないならこれはなんなんだ？
　

>>その時、晴海では１万人住民が増加してる頃じゃないでしょうかね。

1万人も増えたら大変だな。晴海フラッグって勝どき駅徒歩25分で中古扱いだろ？
坪150万くらいで大放出かな？

>>90091

年収1000万くらいなら坪200万円台の豊洲のタワーが限界ですね。

港南の人が、豊洲をライバル視したり、高輪をうらやましくおもっていると勝手な想像で煽りをしていると思うけど多くの人は違うとおもうぞ。
たいてい、予算と広さがはずせない条件であとの優先順位は人それぞれ。港南含む城南方面を選ぶ人は江東区は最初から対象外なのが普通だと思います。また、高輪は予算や広さが最初からあわないので検討対象外です。
いろんな条件を検討して選んだ結果だから他地域をうらやましいと思いません。逆に、豊洲でザマー見ろと思う人はもありません。港南を別の地域、例えば、豊洲や高輪や麻布や練馬に置き換えても、多くの人はそこにすむことを満足しているし、他地域をさげすんだり、逆に引け目を感じたりすることはありません。そういうことを考えると人もなかにはいるでしょうが、クズ人間がだと思います。

GFTは田町駅迄、徒歩１０分
ペデストリアンデッキが出来れば徒歩9分みたいですよ。

駅遠物件の方からしたら、妬ましい物件になりますね。

GFTは田町まで12分。
10分以内におさめたいのは、まさに住人のエゴでしょう。
専用バスを出してあげないのが不思議なレベル。