山手線の駅力を語るスレ Part5

>>83144 匿名さん
確かに記事は新築マンションの話題だけですね

>>83147 匿名さん

歩かされるのよ。
永田町や武蔵小杉の湘南新宿ラインみたいな、、

田町駅から2分だから楽しみな人多いんでしょうね。天王洲アイルからバスで行けると喜ぶ人もいるくらいです。

>>83144 匿名さん
前にも教えてあげたが、その記事はキレイに4段落で「起承転結」となっている。
最も訴えたいのは「転」の後半の文章、つまり「ただし、駅からバス4分の新築マンションなら、～」という部分。
新築の宣伝雑誌であるSUUMOの記事なので至極当然。
当時は完成前の品川シーサイドや東品川の物件は写真にに載せられないので、品川の既存バス便物件を載せたのだろう。
品川のバス便代表おめでとう。

＞少なくとも同じ写真ペタペタよりは価値があるだろ。


少なくとも写真のほうが見てて面白い。中古売り出し価格なんて相場サイト見れば
分かるからね。いちいち議論する余地なし。
　

>>83152

新橋の銀座線付近、内幸町や銀座の方まで繋がってるんだから、もう少しまともな地下街に作り直せば更に魅力が増すんですけどね。再開発に期待します。

>>83146 匿名さん

誰が見ても写真のほぼ真ん中に関係ない物件持ってくるほうが不自然、WCTも含めた水辺の環境の品川を紹介している。

水辺エリア　竹芝と日の出の再開発に負けちゃいそうですね。

駅によって平均築年数が違うからね。
ちなみにウチノカチで各駅の駅徒歩5分、築5年、80㎡の相場価格。
国交省に蓄積された過去の取引データから算出してます。

原宿　　11194万円

渋谷　　11755万円

恵比寿　11140万円

目黒　　9708万円

五反田　8813万円

大崎　　9653万円

品川　　10037万円

田町　　8230万円

浜松町　9171万円

どの駅でも良いけど、駅遠だとその恩恵受けられないからね。

>>83159 匿名さん

渋谷区強いねって資料。

>>83160 匿名さん

その通り、ただし駅の規模により恩恵範囲も拡大するわな、それが世界のリニア品川駅となれば徒歩なら有に30分
は問題ないだろ。

大きくても同じ。恩恵は距離の2乗に反比例。

>>83162 匿名さん

徒歩30分とは
品川から目黒まで歩けるね

>>83158 匿名さん

天王洲と共に水辺エリアを盛り上げ同志、点で開発しても意味ないよ、竹芝と日の出の開発きたいしてるよ！

>>83160 匿名さん

そう思いたいのは分かるが、そんなわけないでしょ。駅遠でも、駅力、住環境、マンションまでの道のり等の影響を多分に受ける。

>>83163 匿名さん

そう思いたいのね、滑稽だ、シーサイドも大森も世界のリニア品川駅を宣伝文句に入れている。名古屋なんかは隣接の県まで期待している。
大きいだけの他駅とドサクサに同じにするなよ、世界のリニア品川駅だわ。

貼れと言われた気がした山手線高級マンション表

大崎だけ、なにもない。


上野：ブリリア池之端(新築 推定600)
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー(築5年 577)
神田～有楽町：該当なし
新橋：虎ノ門ヒルズレジデンス(築4年 1,028)、パークコート虎ノ門(築10年 549)
浜松町：東京ツインパークス(築16年 449)、パークコート浜離宮(新築 679)
田町：ザレジデンス三田(築3年 537)
品川：プラウド高輪三丁目(築4年 657)、ブリリア高輪ザコート(築1年 638)、プラウド高輪(築11年 633)、ブリリア高輪ザハウス(新築 推定700)
大崎：該当なし
五反田：池田山プレイス(築14年 590)、ロイヤルシーズン池田山(築1年 552)
目黒：パークハウス白金長者丸(築1年 548)、パークタワー目黒(築10年 538)、目黒花房山プレイス(築10年 469)、ブリリア目黒(新築 推定600)
恵比寿：ザコノエ代官山(築2年 666)、プラウド恵比寿南(築1年 640)、グランドメゾン恵比寿の杜(築14年 536)、恵比寿ガーデンテラス壱番館(築24年 523)
渋谷：センチュリーフォレスト(築7年 622)、青山パークタワー(築15年 613)、グランツオーベル南平台(築10年 591) 、テラス渋谷美竹(築5年 598) 、美竹コート(築3年 574) 、渋谷アインス(築16年 500)
原宿：ブリスベージュ神宮前(築10年 589)
代々木：ブランズ代々木(築2年 517)
新宿：パークハウス新宿御苑(築1年 575)
新大久保～鶯谷：該当なし

>>83162

そうですね。たとえば東京駅10分と日暮里駅10分はかなり意味が違うでしょう。

各駅の今後の再開発や発展などを加味して、現在の新築が10年後、20年後、30年後にどれだけ価格を維持している可能性があるかをみた「残存価値データ」

予想通り、山手線トップは品川で30年後も84％は価値が残っているという試算ですね。次が新橋の77％。3位が恵比寿の69%ということです。浜松町は61%で平均くらいですかね。最下位は日暮里で45%。日暮里で7000万円の新築物件を買うと30年後は3150万円になるということです。
　

>>83169 匿名さん

その通り。

>>83170 匿名さん

世界のリニア品川駅だわさ！

＞恩恵は距離の2乗に反比例


恩恵が及ぶ範囲は駅力の2乗に正比例する感じですかね。
たとえば池袋では駅から徒歩15分の距離でも「○○○池袋店」というのがありますが、
小さい駅ではそういう事例はほとんどありません。
ＮＨＫは地震があると放送で「東京、渋谷のＮＨＫスタジオも揺れています」と言い
誰も違和感を持ちませんが、渋谷駅からＮＨＫは１ｋｍ離れていますね。

特に駅から10分を超えると、恩恵は限りなく０に近い。距離の2乗に反比例だからね。

面積は距離の2乗に比例。つまり希少性は距離の2乗に反比例。

1分の恩恵を1とすると10分は100分の1、15分は225分の1

>>83174

ＮＨＫは渋谷駅から徒歩10分以上かかるけど渋谷のＮＨＫ。サンシャインは池袋駅から徒歩10分以上かかるけど池袋のサンシャインシティ。東京都庁は新宿駅から徒歩10分以上かかるけど新宿の都庁。

品川は以前はマイナー駅だったのが一気にターミナル駅に上昇したから、品川駅周辺で仕事してる人や住んでる人は高輪も港南も天王洲も北品川も品川駅の圏内で何にも違和感はないだろう。しかし、昔の品川のイメージを引きずっている人は違うと思うんだろうね。

>>83170 匿名さん

30年後残価品川なら物件により値上がりもあるでしょ
水辺や公園シームレス、永久眺望などの特別価値があれば

駅遠物件は悲惨だね～。
永遠にネガ言われ続けるよ。

Vタワーなら港南でもOK。坪単価も駅遠物件より明らかに高い。

品川駅から直線2.4ｋｍ離れたシーサイドの新築のホームページでさえこんな感じですからね。品川への期待は高まるばかりで、駅力の範囲は相当広範囲に及ぶようです。
　

>>83152 匿名さん
歩けや！
オマエはデブか！？

＞永遠にネガ言われ続けるよ

それは妬んでるあんただけみたいよｗ

　

＞83180: 匿名さん

眺望より駅近の方が圧倒的に強い典型例。

田町の湾岸タワマンが港南の湾岸タワマンより坪単価が高いのは駅が近いから。

＞＞83184

みんな価格で選んでるわけじゃないからね。WCTとVタワーなら迷わずWCTだわ。
Vタワーは駅に近すぎてファミリーで住む環境じゃないよ。こういう景観の良い
環境が良い。この天王洲水門ももうすぐライトアップが始まり、さらに夜景が
きれいになるそうです。
　

坪単価で結論出てる。一般の方と違う感性をお持ちの方がいることは否定しませんけどね。

>>83186
価格が高いのが人気なら、番町とかが一番人気になるはず。
マンションは価格が高ければよいと言うものではない。

じゃあ、吉祥寺の方が番町より人気だね。

価格が高いのは駅近物件、住んで満足度が高いのは環境、眺望が良い物件。
どっちも満たす物件は山手線沿線にはない。
　

渋谷より浦和の方が人気だし！

価格＝人気＝満足度

>>83189

魅力のある街が人気になる。坪単価とはまったく関係ない。
　
https://www.major7.net/pdf/trendlabo/research/028.pdf

https://www.recruit-sumai.co.jp/press/upload/2018_sumitai_kanto.pdf

https://www.haseko.co.jp/hc/information/upload_files/20180918_1.pdf

この結果がトレンドだね。

＞83193: 匿名さん

そうだね。
表参道より川崎。川崎より浦和。浦和より品川の方が人気だもんね！

>>83195 匿名さん

住みたくないランキングの間違い？

不動産屋が売りたいランキング。

SUUMOの結果
　

長谷工の結果
　

アク禁明、初心者マークの連投が始まりました。
一時退避します。