山手線の駅力を語るスレ Part5

>>76909

今回、政府発表の資料を見ても新駅は品川駅の一部みたいなもんです。
　

新駅はサウスゲートスレが詳しいです。

>>76912

あなたのレスは該当の単語が入っており、かつ煽り目的が明白なので削除依頼しました。

>>76913 匿名さん
品川駅が新駅の一部になりそうな予感。

>>76913 匿名さん
確かに泉岳寺駅の一部ですけど。品川？品川区？

>>76915 匿名さん
ありがとうございます。お手数をおかけします。どんどん駆除しましょう

品川新駅は港区港南2丁目ですね

>>76916 匿名さん
新駅は独立したエリアです。

駅前の広場を４街区のツインタワーの低層商業施設が囲むように配置されるこの駅前空間は素晴らしいものになると思います。

>>76921 匿名さん
白金住民は楽しみ

うちのマンションから西側を見下ろすと、品川新駅の広大なエリアが広がっています。もちろん東側デッキが出来れば徒歩でいけます。当初の予定より駅の位置がだいぶ品川駅寄りになりましたね。すごく楽しみです。港南のマンションは売り惜しみの動きが始まっていますが、当然だろうと思います。

浜松町住民も期待

>>76919 匿名さん
線路を隔てて高輪と港南が分かれてるので普通に考えたら高輪になるんだと思うけどもね。JR東日本品川駅は高輪アドレスで、JR東海品川駅は港南アドレス。

>>76921
結局、山手線内側か

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南は飛行機でアウト。

>>76926 匿名さん
高輪新駅ですからね

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
必死さは伝わる

ここを見に来るとマニアの方がいっぱいいらっしゃって、最新ニュースを報道よりも早く入手できるので助かります。我が家では、提供してくださる写真やリンク先の資料を見ながら、主人とここにマンション買って良かったねと何回も言ってます。笑

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
都心上空ルートを懸念して売る人の方が多いと思います。

>>76928
新駅名が高輪なんて事になった日には
新駅に立派な商業施設が出来たなら

高輪民は品川に用事がなくなるな

>>76930 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子無しの飛行機マニアなら港南もありかも。

>>76923 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南のマンションで西向きだと飛行機騒音が直撃しますよ。

＞線路を隔てて高輪と港南が分かれてるので普通に考えたら高輪になるんだと思うけどもね。JR東日本品川駅は高輪アドレスで、JR東海品川駅は港南アドレス。

何か色々間違ってますが、品川駅の１階ホーム階は全域港南。２階通路改札部分のＪＲ東日本エリアだけが行政管轄上、高輪アドレスになっています。新駅と新駅再開発街区は１－２街区が芝浦３－６街区が港南です。

>>76935 匿名さん
街区の住所ってもう決まってるの？

>>76934

タワーマンションで防音がしっかりしているので関係ないと予想しています。購入の際にその辺はしっかりと確認しました。
周辺でも反対運動らしきものは一切起こっていません。この辺はほとんどがタワーマンションですからそういうことかと思います。戸建て中心の白金や高輪では反対運動が起きているらしいですね。

>>76932 匿名さん
もともと高輪民はそんな品川使わないと思うけども。泉岳寺か高輪台から銀座あたり出るでしょ。

>>76936
現在のままなら新駅は港区港南２丁目ですね。

何度も言うけど、港南>品川駅徒歩13分超>品川の再開発が全く関係ない地域>ド田舎

＞新駅名が高輪なんて事になった日には

新駅名が高輪になると港南のマンションも高輪を名乗れるようになるんだな　笑

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
港南のタワマンサッシなら防音サッシではなくて普通のサッシですよ。

>>76941 匿名さん

やったね

>>76937: 口コミ知りたいさん（港南住民）さん　

港南には有名な荒らしがいるけど、同じ港南住民設定としてどう思ってんの？

＞都心上空ルートを懸念して売る人の方が多いと思います

この絵を見ながら売る人は少ないだろうな。
　

>>76942 匿名さん

T2だけど。むしろ、恵比寿や高輪のT2サッシよりマシはマシだけどね。

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子供がいると通学や習い事の行き帰りとかで騒音に晒されますよ。

>>76944

そういう自分に関係ない書き込みは読み飛ばせばいいだけですね。
ただ、周辺の写真や花火の綺麗な写真は荒らしとはいえないと思いますけど。
ときどき本当に関係ない他地区の人の煽り書き込みが連投されるのは迷惑です。

>>76913 匿名さん

別の駅というより品川駅北ホームですね。

>>76937 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
タワマン真横を飛行機が飛ぶなんて東京になかったことだし。
実際に飛んでみないと騒音は分からないよ。

想定の騒音は地表のものだからね。
タワマンで上にあがったらどうなることやら。

>>76946

うちはＴ３ですね。内見してたときにみましたが、ほかのマンションの低層ではＴ４（二重サッシ）もありますね。

>>76951 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
15時〜19時は子供の放課後と重なりますが子育てへの悪影響は心配ではないですか？

>>76950

実際に飛んでも南風時の夕方でしたっけ？その時間帯はほとんど家にいないので関係ないです。いまでも窓開けると五月蝿いですが、窓閉めると何の音もしませんから本当に我慢できないほどの騒音にはならないでしょう。

>>76951 口コミ知りたいさん（港南住民）さん　 さん

それは素晴らしいマンションですね。T3なんて幹線道路や山手線沿いくらいしか知りませんでしたが、閑静な住宅街でT3なら超優良物件ですね。

おーおー
港南じっちゃん
自演だけじゃ苦しくなって
別人設定登場させたのか

>>76952

子供への悪影響というほどうちの子供は小さくないので。だけど、港南小学校は都心で一番のマンモス校のようですね。このあたりは子育て世代が一番多いようです。もし、飛行経路が変わってもその傾向が変わることは無いと思いますよ。近くには遊べる場所も多いので子供にとっても良い環境のようです。

>>76921 匿名さん

新駅も素晴らしいですし、『日本の顔』となる品川駅とダブルで日本中だけでなく世界から注目を集めることになるでしょう。

各種ニュース番組はもちろん経済番組でも、品川駅＋品川新駅から中継が頻繁にされ、世界的に有名な街になります。

>>76949
＞別の駅というより品川駅北ホームですね。

まさに。品川駅から新駅まで乗車時間は１分切るみたい。近すぎるくらいだね。
　

自分のマンションだけが完全防備でも無意味。街自体の魅力が暴落するので。近い将来、一日中飛行機の騒音に悩まされるようになるだろうけど、子供が学校に通っている間に騒音がしたら最悪ですよね。だから、家族持ちが騒音の激しい所に住むことはない。

>>76956 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
受験生だとしたらなおさら学業への心配はないの？思春期でただでさえ不安定になる頃に飛行機騒音でストレスを与えるような環境で暮らすことに抵抗は無かったのでしょうか。

>>76956 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
飛行機が飛び始めたらとても良い環境とは言えないかと。少なくとも15-19時は外では遊べなくなります。

>>76957

同意。これから関連報道がどんどん増える。このイメージパースがＴＶに流れると面白いことになりそうだ。
　

＞一日中飛行機の騒音に悩まされるようになるだろうけど、

１日中じゃないだろ　笑

>>76953 口コミ知りたいさん（港南住民）さん
子供は家にいますよね。南風は年間の4割なので年間150日は子供が騒音に悩まされますよ。

しかし、ウメタテチに住むとか、ありえんから。

大井町は最悪だね。次に品川。でも、資産価値の下落度で言ったら高級住宅街が最悪でしょうね。

＞少なくとも15-19時は外では遊べなくなります

逆に子供は喜ぶだろうな。

>>76958 匿名さん
新駅に品川って名称は付かないだろうし
次第に高輪のイメージが強くなって、品川とは別扱いになるだろう。

＞街自体の魅力が暴落するので

そう思い込みたいよなあ。分かります。
　

>>76962 匿名さん
そのバースだと、その程度と思われる。

>>76965 匿名さん

埋め立て地は眺望や採光は最高

>>76962
これも山手線内側か。
山手線内側ばかりだな。

>>76971 匿名さん

南部屋でないと意味ないけどね。

まあ、新駅と言っても規模的にはインターシティと変わらんわけで
過度な期待はしない方がよいね。

>>76966 匿名さん
本数が港南の方が倍以上あるから港南が最悪かと

品川駅のモビリティ革命に乗った多様な交通手段とのスムーズな連携を実現するコンセプトは水運との結節点も含まれているでしょう。以前から国交省はその実証実験も進めていますね。


　「水の都」復活なるか？羽田～秋葉原で舟の運航 国交省
2015年08月26日 16時01分


国交省が東京都心の水運の可能性を検証するための社会実験を行う。秋葉原の万世橋にある85年前の船着き場を利用して、かつて「水の都」と呼ばれた東京をめぐる。かつて江戸城を取り囲むように水運が発達していた東京は、伊ヴェネツィアと並んで「水の都」だった。国土交通省は85年前の船着き場を利用して、神田川から隅田川を経て、秋葉原から羽田空港を結ぶ舟の運航を9月19日から試験的に始める。

2020年の東京オリンピック・パラリンピック大会を控えて、今後も外国人観光客の増加が見込まれる東京で、国交省は羽田空港から都心部を舟でめぐるクルーズの社会実験を行う。区間は秋葉原から品川を経由して羽田空港を目指すコースと、秋葉原から品川、品川から羽田空港をめざすコースの3種類。秋葉原～羽田間で約2時間半の見込みだ。

新航路問題は専用スレへどうぞ

羽田新ルート低空化飛行の悪影響
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/

子供がいる家庭に新駅周辺は向かないね。

>>76973

眺望が良いのは北向き。

>>76978

そんなことに関係なく、生徒児童数はどんどん増えているようだね。
他エリアが何を言っても子育て世帯が選ぶ傾向に変わりは無いようです。
　　

>>76972 匿名さん
高輪新駅だからね。

>>76977 匿名さん
そのスレ気味悪いから、このスレで羽田騒音をやりましょう。

>>76979
>眺望が良いのは北向き。

物件によるだろ

>>76980 匿名さん
でも飛行機騒音は無くならんからね。せっかくの人工芝の校庭も15時以降は使えなくなってしまうのか。

＞別の駅というより品川駅北ホームですね。

まさに。歩行デッキで接続される両駅と泉岳寺駅はセットと言っても
良いくらいの関係性。
　

>>76984 匿名さん
人工芝なの？

>>76962 匿名さん

駅前広場のイメージパースも相当な意気込みを感じさせてくれるものですね。
日本から世界に発信される未来の都市が品川で実現されることになるとは楽しみです。

なぜ、国が品川駅前を日本の顔にふさわしい駅前空間にすると宣言してるのか。
品川の後背地はリニア、新幹線でつながる東海道の各都市、年間4000万人の羽田空港利用客。それを通じて世界から集まる訪日外国人観光客、ビジネス客。あとは近隣だと神奈川方面、太井町、大森、川崎方面。そして新駅開発後に新たに加わる昼間人口10万人を足して周辺のビジネス街で働く20万人、品川駅利用者は年々増えているが、再開発でさらに爆発的に増えるだろう。

>>76987 匿名さん
駅前広場上空に飛行機が描かれてれば完璧でしたね。

>>76987 匿名さん
イメージパースで意気込み感じられてもなぁ。

お絵かきだけならどうにでも。

＞このスレで羽田騒音をやりましょう。

いつまでもやるのはスレ違い。同じ内容を何十回も書くなら
別スレ立ててそこでやってくれ。

>>76992 匿名さん
嫌どす。

>>76990

イメージパースどころかな～んの計画も未来もない街のやつに言われてもねぇ　ニヤニヤｗ

>>76992
＞いつまでもやるのはスレ違い。同じ内容を何十回も書くなら
＞別スレ立ててそこでやってくれ。
JRだけの客数推移のグラフも何度も何度も。
自分はＯＫで他人はダメ！

最新リンク

（国交省）国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画◆中間とりまとめ◆
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/shinagawa/pdf/180914_shinagawa_shous...

（内閣府）都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

港南でブランズタワー豊洲に勝てそうなマンション、無いですよねw

【港区版住宅地ランキング】 ●印は山手線近隣 

A++ 元麻布、南麻布、南青山 

A+ 赤坂、元赤坂、西麻布、北青山、白金台、白金、麻布永坂町、麻布狸穴町 

A 六本木、高輪●（品川/山手線内側）、東麻布、麻布十番、虎ノ門 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

B 麻布台、愛宕、芝公園●（浜松町/山手線内側）、三田● （田町/山手線内側） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

C 芝●（田町/山手線内側）西新橋●（新橋/山手線内側）、芝大門●（浜松町/山手線内側）、 
　新橋●（新橋/山手線内側、東新橋●（新橋/山手線内外有り） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

D 浜松町●（浜松町/山手線内側） 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

E 芝浦●（田町/山手線外側）、港南1･2 ●（品川/山手線外側） 

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 

F台場（山手線外側）、海岸●（浜松町～田町/山手線外側）、港南3･4･5●（品川/山手線外側）

>76998

がんばでーす

>>76988
グラフに「私鉄ターミナル駅の客数は頭打ち」と加えたメントは、
頭が悪すぎるかデマ拡散。私鉄利用者が除外されているというのに。
こういった画像の転載は著作権違反で、さらに誤情報を加えた２次加工は
作成者の意図を曲げる行為で非常に問題がある。掲示板サイドにも迷惑をかける。

F台場（山手線外側）、海岸●（浜松町～田町/山手線外側）

G港南3･4･5●（品川/山手線外側）

豊洲は市場移転で日本どころか全世界に知られることになるでしょ。
知名度、飛躍的に上がるよね。
資産価値上昇率は最も期待できる気がする。
オリンピックもあるしね。

最も盛り上がり平和だった山手線高級物件の話題
今こそ貼れと言われた気がした

上野：ブリリア池之端(新築 推定坪600)
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー(557)
神田～有楽町：該当なし
新橋：虎ノ門ヒルズレジデンス(1,028)、パークコート虎ノ門(550)
浜松町：東京ツインパークス(471)、パークコート浜離宮(新築 推定坪700)
田町：ザレジデンス三田(537)
品川：プラウド高輪三丁目(665)、ブリリア高輪ザコート(641)、プラウド高輪(622)、ブリリア高輪ザハウス(新築 推定坪700)
大崎：該当なし
五反田：池田山プレイス(581)、ロイヤルシーズン池田山(566)
目黒：パークタワー目黒(559)、パークハウス白金長者丸(548)、目黒花房山プレイス(469)、ブリリア目黒(新築 推定坪700)
恵比寿：ザコノエ代官山(666)、プラウド恵比寿南(648)、グランドメゾン恵比寿の杜(537)、恵比寿ガーデンテラス壱番館(524)
渋谷：センチュリーフォレスト(622)、青山パークタワー(614)、グランツオーベル南平台(591)、渋谷アインス(506) 、テラス渋谷美竹(598) 、美竹コート(574)
原宿：ブリスベージュ神宮前(591)
代々木：ブランズ代々木(519)
新宿：パークハウス新宿御苑(590)
新大久保～鶯谷：該当なし

2030年、新築マンション計画が埋立地が消える。そして、少子化とマンション乱立で、年収１千万レベルでも山手線の内側に住めるようになる。そうなると、埋立地を買うのは低い年収の人々。購買ターゲットが変わることで埋立地の中古価格はガタ落ちになる。ただし、駅直結や近接は重要があるからセーフ。

豊島区の話かな。

リニア品川駅あっての新駅だ、リニア品川駅に寄り添わなければただのマイナー駅(^^)
一方リニア品川駅は新しい商業施設とくっつくことにより更に価値がアップの高笑い)^o^(
今後、世界が１０年、２０年も注目するリニア品川駅！ここから徒歩圏に水辺と緑に囲まれ環境に住む品川の恵まれた住民は嫉妬の対象になるこを余裕を持って受け入れなければならない。

オタクネガのストレス性胃潰瘍
心配だわさ（＾∇＾）

港南口に向かう人の群れ、最近ますます増えてるんだがなんとかならんものか？

>>77004 匿名さん

ニホンゴーワカリマスカァ？

＞グラフに「私鉄ターミナル駅の客数は頭打ち」と加えたメントは、頭が悪すぎるかデマ拡散。

デマでは無いでしょう。新宿、渋谷などの乗客は乗り入れる私鉄沿線の利用者への依存が大きい。その私鉄各社は利用客の伸び悩み、これから始まる沿線人口の本格的な減少に対する対策が経営上の重要テーマになっている。
　
　

飛行機にも囲まれるけどね

羽田飛行機騒音の大きい山手線駅
１位品川新駅、２位品川駅、３位大崎駅、４位五反田駅、５位目黒駅　こんな感じかね

都会の喧騒
余裕を持って受け入れますよ^ ^
さあ〜まだ甘いよー

永久眺望大満足。