マンション雑談「羽田新ルート低空化飛行の悪影響」についてご紹介しています。
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評判気になるさん [更新日時] 2019-11-28 08:00:11
4.3
口コミ人気度

2020年に向けた計画が着々と進み、品川駅、大井町駅、大崎駅、目黒駅等新ルート直下となる居住地の資産価値下落が懸念されます。皆さんのご意見を伺いたくよろしくお願いいたします。
・品川大井町では高さ300mと東京タワーよりも低い
・騒音〜1時間当たり44機、80デシベル(目覚まし、パチンコ屋、窓開けた状態の地下鉄)
・落下物〜付着した氷などが高速で落下してくる
http://matome.naver.jp/m/odai/2143726473553500901
http://m.minamiooi-haneda.webnode.jp



[スレ作成日時]2016-09-10 08:29:22

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羽田新ルート低空化飛行の悪影響

コメント  

  1. 221 買い替え検討中さん

    >>220
    219では落下物が問題になるだろうとは言ってないよ。
    落下物が問題になるのなら高高度飛行と離着陸では様々な条件が違うのだから同様に考えることができないと言っているだけ。

    後半は何を言いたいのかわからない。
    こちらは上空低高度を飛行機が飛ぶことで今までと状況が変わるんだから過去の経験から類推して断定することはできない、と言いたいだけなんだけど。

    羽田新ルートと同じぐらいの建築条件で建物が立っていて、羽田新ルートのような飛び方をしている別の都市を参考にして?明するならわかるけれど。

    都市計画道路が新しく開通して、住宅街にあった一方通行の狭い道が片側2車線の幹線道路になります、けれども、今まで一方通行だったときに自動車と歩行者の事故で大きな問題になるような事故はなかったため、片側2車線の幹線道路になっても問題は起きないはずです、という理屈はおかしくないか、と言っている。

    新ルート自体に関しては飛んでほしいとも飛ばないでほしいとも、どっちも思ってないよ。
    どちらかというとそこを飛ばすしかないのなら仕方ないのかなと思っている派。

  2. 222 匿名さん

    >>221

    鉄道と道路などの陸上交通機関と航空の見えない航空路は同義に語ることは出来ないだろう。
    軌道と道路は目に見えるが、航空路は目に見えない。
    航空管制が重要になってくる。

  3. 223 名無しさん

    さいたま市の上空では70dbにもなるんですね。大宮、浦和が人気が出始めたタイミングでご愁傷様です

  4. 224 匿名さん

    70dbなんて新幹線沿線の環境基準と同じ。

    むしろ昼間の高速道路や幹線道路の騒音の方が大きい。
    午後の数時間で気になるってのは、山奥の住宅地なのかい?

  5. 225 匿名さん

    厚木のNLP訓練があった時の方がすざましい騒音(A/B点火)だったのを知らない人がいるな。
    それでも厚木市周辺の不動産価格が変動したって話は聞かない。
    福生市も入間市も、、だ。

  6. 226 匿名さん

    横田基地から離陸したと思われるB-52の轟音が飯能市まで響いてきた記憶がある。
    埼玉県と言うと米軍機のイメージが強い。
    民航機の噪音レベルだと平和なもの。

  7. 227 匿名さん

    >>221 買い替え検討中さん

    お気の毒様です。あなたが相手にしているのは会話が成り立たない方ですので、これ以上のやり取りは不毛かと存じます。

  8. 228 名無しさん

    223ですが、一体なんですか、この人?
    住宅購入者はみんな、高速道路や幹線道路の横に住んでると思ってるんでしょうか?

  9. 229 名無しさん

    >>225 匿名さん
    基地がある街の地価は、最初からその騒音を織り込んで安くなってるからでしょう。大丈夫ですか?

  10. 230 匿名さん

    >>228

    70dbと言ったことが原因している。

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