山手線の駅力を語るスレ Part5

徒歩10分圏内がマストでしょ。

>>181546 匿名さん

ワールドシティタワーズは山手線物件でFAのようだね。めでたしめでたし。笑笑

>>181549 匿名さん

35900棟ねなかて478位ってすごいな。

>>181547 匿名さん

しらんがな。山手線スレなのに羽田線羽田線連呼してるやつに言えよwww

>>181545 匿名さん

以前に非住民のマンション掲示板さんが、港南口からマルエツまで実際に歩いて11分33秒とレポートされてるから、プラス200m程度の山手線ホームから15分は正しいでしょう。



歩いたら港南口からマンションまで11分33秒です。

・1:17：港南口出口からデッキを斜め左に進み階段を下りた地点
・0:50：上記地点からローソン前の信号①の地点
・0:19：信号①の待ち時間(車通りは少なく、道幅は狭いので、無視は出来なくはない)
・2:07：信号①から「ほけんの窓口港南口店」前の信号②まで(横断歩道は未使用、青だったので信号待ち無し)
・1:53：信号②から橋を渡った先の信号③まで
・0:25：信号③の待ち時間(車通りは少なく、道幅も狭いので、無視は出来なくはない。ただし、海洋大学がわの道がS時に曲がっているので要注意)
・3:10：信号③から海岸通りの交差点にある信号④まで
・0:03：信号④の待ち時間(直ぐに青になった)
・1:29：信号④からマルエツ北側のキャピタルタワーのエスカレーター下まで

>>181549 匿名さん

さすが値上がりが記事になるだけあるな。

>どうして山手線駅ホームまでスッゴク遠い人が中古マンションの宣伝してるんですか？

宣伝してるのは羽田線羽田線連呼妬みんw

>>181550 匿名さん

関係ないマンション名を書き込むのはなぜ？

羽田線越えたら　もう終わりだよ

＞グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
＞距離にすると1.2kmです。
＞これはワールドシティタワーズから品川駅までの距離と同じ。

＞両者とも、全く関係のないエリアですね。


NHKのあさイチの品川特集でワールドシティタワーズが品川のタワーマンションとして紹介されているけど、芝公園周辺の取材でグローバルフロントタワーが紹介されることは120％無いだろうね。
　

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでスーパー眺望！！
これは羽田線超えないと実現できないね。
　

ブラタモリ「品川」

品川が住みたい街人気ランキング急上昇のニュース

ブラタモリ「品川」２

マスコミはこぞって品川認定だね。

>>181562 匿名さん

水濁ってますね。

航路下の物件は無理です。

騒音だけでなく落下物リスクもありますからね。

>>181564
ここか

グローバルフロントタワーと芝公園？
エリアが違いすぎて、さすがに笑える。

>>181569

それの元写真は羽田空港からの超望遠撮影。
飛行機からマンションまで７ｋｍ。
　

>>181569
子供向け雑誌？漫画みたいだな。

いくらイラストにしても飛行機の位置が滅茶苦茶ですね

＊＊マンション ＧＦＴ

181569 匿名さん

そう　そこです

ぴったりです

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

品川が人気ランキング２位になってるのを無視するのは無理。
ネガがいくら個人的な私怨でプギャプギャ鳴いても何の意味もナッシングｗ

品川はまだまだ発展が続きます！！！

>>181576

延べ床面積30万㎡はすごい存在感。シーズンテラスの1.5倍だからね。

え？WCTって延べ床30万平米もあるか？

相変わらず全く無関係なマンション住民が吼えてますので

改めて　吼える価値があるのか再確認しましょう

家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

ド圏外

都内35900物件の中で値上がり率478位はすごいね！！
さすが値上がり記事になるだけある。
　　

＞相変わらず全く無関係なマンション

何に無関係なの？

>>181579

あるよ。30万平米。品川シーズンテラスの1.5倍規模！！
品川エリアのランドマーク！
　

＞相変わらず全く無関係なマンション

あなたが連呼する羽田線は関係あるの？

>>181580

高輪ザレジデンスやブランズ麻布十番に勝ってますね！！

なんか過剰反応してる人が居るけど、グローバルフロントタワーから芝公園再開発エリアまで徒歩10分程度というのは事実です。そこに全く反論出来てなくて笑える。
ワールドシティタワーズだけじゃなくて、グローバルフロントタワーのことも妬んでるんですね。

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

オリンピック開催として世界から注目を集める「東京」、オリンピックに備えてあちこちで建設工事をしているのを見ると「オリンピック、始動」という感じがして胸の高鳴りを感じる。そんな東京の中でも、いま「品川」が熱い。国内における不動産投資戦略上目が離せない品川について、今回取り上げてみたい。

品川はアジア地域の投資市場の中核に
記事の中では品川エリアにまつわる「3つ」のポジティブなポイントを取り上げている。

・交通アクセスが優れている。
・東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
・新駅の新設。

これにより、品川は日本国内における経済・商業地域というだけでなく、アジア地域における圧倒的なスタンディングを確立する役割を担う。

“不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。

その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。”

とあるように、グローバルな視点で見ても品川エリアの今後の展望は「非常に明るい」というお墨付きを頂いているのだ。

それでは次に3つのポジティブなポイントについて解説をしていきたい。

1.交通アクセスが優れている。
JR品川駅を中心とした本エリアは非常に優れた交通機能を有している。山手線、東海道線・京浜東北線・横須賀線という複数路線、羽田空港に20分、そして2027年リニア中央新幹線の開業が期待されている。品川エリアは陸・空と非常に優れたアクセスを有している点がその強みだ。

2.東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
東京都は品川をアジア地域の企業やビジネス、研究機関などを誘致するため、法人実効税率の引き下げやビジネスワンストップサービスなどの提供に余念がない。都は品川をアジアの強力な経済圏に育てることを宣言しているということだ。

3.50年ぶりの山手線の新駅
また、品川はリニアの開通の他、品川駅と田町駅の間に新駅の開設を予定している。これは1971年の西日暮里駅の開設から実に50年ぶりのこととなる。新駅ができることで周辺には商業ビルや人の流入が起こり、更なる都市の価値上昇は確実といえるだろう。

これからも続く品川エリアの開発
その他、交通やインフラ整備の恩恵による商業ビルやマンションの建設も予定されており、今や品川エリアの不動産価格はかなり高い水準にある。

“当社のデータによると、区分マンションの直近1年の平均利回りは品川エリアで5.07％、築年数の平均が15.4年と若干若いとは言え、平均価格4788万円と他エリアの新築と遜色のない価格帯だ。すでに再開発などのイベントが織り込まれていると言っていい。”

とあるように、様々な都市開発やインフラ整備などの「ポストオリンピックイベント」が考慮された価格ということだ。

「不動産は東京オリンピックまで」という声を聞くことがある。だが、品川の潜在パワーは「オリンピック頼み」という頼りないものではなく、地盤のしっかりした頑健なものだ。不動産投資家は一度、明るい展望の品川エリアを検討してみてはいかがだろうか。
　

羽田線越えてるエリアを妬むの

誰がｗ

グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
距離にすると1.2kmです。
これはワールドシティタワーズから品川駅までの距離と同じ。

両者とも、全く関係のないエリアですね。

NHKのあさイチの品川特集でワールドシティタワーズが品川のタワーマンションとして紹介されているけど、芝公園周辺の取材でグローバルフロントタワーが紹介されることは120％無いだろうね。

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでさえぎるものがない
スーパー眺望！！これは羽田線超えないと実現できないね。

品川駅中央改札内の広告、3枚（表裏計6面）1週間で480万円もするのか。
さすが品川駅は高い。
https://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/pdf/ML49.pdf

＞なんか過剰反応してる人が居るけど、グローバルフロントタワーから芝公園再開発エリアまで徒歩10分程度というのは事実です。そこに全く反論出来てなくて笑える。

　
ちょっと執念いですね。
GFT住民さん。もうこれで3度目ですので、そろそろご理解ください。


グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
距離にすると1.2kmです。
明らかに両者は別エリアです。
急に芝公園にしがみ付いてきて、何か心境の変化でもありましたか？

>>181590 匿名さん
だから反論になってないし。
12kmは徒歩15分だし、めちゃくちゃだな(笑)
港南を代表するワールドシティタワーズも芝浦を代表するグローバルフロントタワーもネガってるようじゃ、リアルに山手線と無縁のエリアに住んでそうだな、このネガは。

羽田線超えるとウォーターフロントで専用桟橋から海に
直接出られるシティリゾート！

ワールドシティタワーズを品川物件と紹介している雑誌やwebサイトは枚挙に暇がないが、グローバルフロントタワーを芝公園周辺物件都紹介している雑誌やwebサイトは皆無。

>>181594 匿名さん
いやいや、芝公園の再開発エリアまで徒歩15分以内の物件として、カテリーナ三田や麻布十番のタワマンと並べてグローバルフロントタワーを挙げたら、いいがかり付けて来たのはアナタでしょ。笑笑

グローバルフロントタワーはゆりかもめ日の出物件、ワールドシティタワーズはモノレール天王洲物件。

ワールドシティタワーズを品川物件と言っても駅から遠いよねと言われるだけで全否定はされない。しかし、グローバルフロントタワーを芝公園物件という人は不動産屋でも皆無。芝公園にも歩いていけますよという営業はいるだろうが。距離の問題じゃないんだよね。駅力の及ぶ範囲、イメージの問題。

コイツ、なんかワールドシティタワーズよりグローバルフロントタワーズの方に執着してるみたいだし、誰かグローバルフロントタワーズのポジして相手してやれよ。
たぶんスレの流れが変わるぞ。笑笑

羽田線越えたら終わりだと誰でも分かる

芝公園再開発のニュースが話題になったからでしょうね。

グローバルフロントタワーさんはそろそろ落ち着きましょう。
何にもない日の出ゴミエリアと内陸の芝公園エリアでは、ウンコとカレーくらい違いますよ。

グローバルさんは現実見た方がいいんじゃないかな。
距離という数字はどうやっても変えられないよ。

GFTは住み替え検討しましたが良いマンションだと思いますよ。駅遠なのが残念。

>>181596 匿名さん

このリゾートまで世界のリニア品川駅から徒歩13分とは素晴らしい！

グロバルフロントの周りみたいなああいう殺風景な埋立地は苦手。
芝浦の都心寄りとか勝どき晴海とか。

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでスーパー眺望！！
これは羽田線超えないと実現できないね。

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

またツイートされてるね

港南よりイメージ悪い住所ってそうそうないと思うわ

>>181609 匿名さん

いつか渋谷の倍の価値になるといいね。今は半分くらいかな。僻地だとゴミ扱いだね。

3日ぶりにきたら、相変わらずWCT嫉妬民がわいてるんだねw
本日もネットにへばりついて他人が気になって仕方がない人生頑張ってね(^^)
他人の自慢もスルーできない可哀想な人たちww

港南の僻地、いい加減中古スレでやれよ。お前の投稿は迷惑。

>>181611 マンション比較中さん
海岸、芝浦あるじゃん

>>181614
もう10年以上もやってるのにいい加減中古スレでやれとか無意味。
あなたが嫉妬して僻地と書き続けるかぎり続く。

＞港南よりイメージ悪い住所ってそうそうないと思うわ

地元のトップにこんなふうに言われたここは最悪。
　

イメージ急上昇の港南と真逆の世界だね

リニア品川ターミナルから歩いていける場所に僻地はないは。

僻地にはこんなに人はいないは。

>>181619 匿名さん

眺望、酷いね。

自分で僻地と思いこんでる方がいます。

芝公園再開発とグローバルフロントタワーの話なのに、無理やりワールドシティタワーズの話をねじ込むって、どんだけかまってちゃんだよ　笑笑

地方の写真みたいなのが貼られているけど…

>>181617 匿名さん

そんな事やっているから嫌われる
WCT
有益な事、書いて
このスレでマンコミ潰れたら面白いのにな

>10年以上もやってるのにいい加減中古スレでやれとか無意味

放置して置いたマンコミが悪い。

>もう10年以上もやってるのに無意味。 ｗ


15分以上も歩かされて　羽田線超える僻地に毎日帰る

ここは徒歩圏なんだ　恩恵があるんだと　10年以上も自分に言い聞かせてるｗｗｗ

2分に1度の大轟音｢羽田新ルート｣でタワマンに下落リスク
https://president.jp/articles/-/33057

騒音、落下物リスクで一生苦しむなんて嫌。

皇居ー東京タワーベルト帯は航路も関係ないですし、とても良いですね。
虎ノ門再開発、麻布台再開発、芝公園再開発、六本木周辺再開発、浜松町駅周辺再開発、日比谷有楽町再開発、と港区バリューアップのコアエリアがほぼ集結しています。

羽田の新航路、まじ、ビビりますね。
家の中でも音が聞こえる。怖い。
そのうち慣れる？慣れたくないなー。

>>181627 匿名さん

徒歩圏じゃない、恩恵はないと自分に言い聞かせてるのはあなたの方だということを、マンションの人気が証明しているね！

>>181628 匿名さん

真下はダメだね。五反田、大崎は真下。

>虎ノ門再開発、麻布台再開発、芝公園再開発、六本木周辺再開発、浜松町駅周辺再開発、日比谷有楽町再開発

それらにはまったく用事がなく行かない予感。

芝公園はチャリで行くかな

グローバルフロントタワーさんって、芝公園好きなんですねー。意外
どうやって行くんですか？
車？

>>181625 匿名さん

単なるレスだろ。無益な書き込みに対するレスだから有益にはなりようがない。

>家の中でも音が聞こえる。怖い。

かわいそうに。大田区かい？

>>181635 匿名さん

チャリじゃない？港南からでもチャリで行けるんだから。

羽田線越えた　僻地を妬む？

誰が？


家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

ド圏外

>>181632 匿名さん

真下と言うより距離だね。
羽田に近く高度の低いエリアは完全にアウト。

2020年2月20日 09:16日本不審者情報センター
警視庁によると、２０日午前１時１０分ごろ
港区芝浦３丁目の路上で女性へのつきまといが発生しました。（実行者の特徴：若い男性、パーマ頭、細面、黒色ダウンジャケット、黒色ズボン）

>>181633 匿名さん
それがどうかしましたか？
私は興味あります。

>>181639 匿名さん

高輪ザレジデンスやブランズ麻布十番みたいな山手線内側物件に勝ってると、蚊帳の外の豊洲妬みんあたりからは妬まれるだろうな。

>>181643 匿名さん

しかも二年前の資料で32.1%値上がりとなってたのが、最新では35.0%値上がりとさらに上昇しているから、まったく値上がりしない江東区の僻地あたりは妬みまくりだろう。

さすが、値上がりの代表例として取り上げられるマンションだけあるな。

さすが、リニア品川エリアの人気ナンバーワンマンションだね！

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと3週間となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

影響が出てきましたね。住民板でも資産価値を心配する声が多くなっています。

薬が唯一の薬局にないと悲惨ですね。

>>181648 マンション検討中さん

見学者、内見者は最近増えてきてるからね。