山手線の駅力を語るスレ Part5

>>111699 匿名さん
それも違うな。

港南の東側の奴らの西側への憧れが半端ないな。山手線の開発がそんなに羨ましいのか。

東京駅の地下はもう限界。リニア駅作るなら地下6階＝無理。

ここの人リニアが大事なのか？それとも商業施設が欲しいのか？リニア出来でも地下でしょ。乗り換えだけじゃない。毎日乗るなら近い方がいいけど年に数回程度でしょ

>>111702 匿名さん

住民のほとんどは西からの移住者。

>>111704 匿名さん

すべてはリニアから始まった。リニアが無ければ高輪ゲートウェイもなかった。

リニアが無ければ品川駅再開発も無いね

リニアが無ければ品川駅はサウスゲートではないね

欲張りすぎて、港南側は予算がなくて何もありませんでしたってことになりそうですね。

リニアと高輪ゲートウェイなんて関係ないでしょ。一駅離れているし数十年間はつながらないんでしょ。新宿と代々木の関係と似ています

港南側には、昨晩のボロイ小屋みたいな駅舎復元して貰ったらどうですか？

何にもないから何でも欲しがる。　なんか卑しいね。

>>111711 匿名さん
あの誰もいない広場になら作れるかもね。期間限定で面白い。

品川駅の自由通路って、港南側に改札出来たらそんなに必要無いんじゃない

>>111710 匿名さん

残念ながら新宿と代々木の関係とはまったく違うね。新宿と代々木は駅としてバラバラ、一体再開発もされていない。
品川駅と高輪ゲートウェイ駅はエキマチ一体のまちづくりが共通テーマで、両駅間は間に道路横断も信号待ちもなく2階レベルでダイレクトに結ばれる。

>>111714 匿名さん

自由通路の混雑を緩和するのが目的なのに、コンコース広げたからと言って自由通路を無くしてどうする。

駅利用者のほとんどの人は改札を出て港南に向かうから、改札の外だけでなく改札内の通路も東西自由通路並みに拡張されるのは大きい。

>>111715 マンション検討中さん
細長いショッピングモールが高輪げーとうぇいまで続くと認識しています。

>>111717 匿名さん

赤枠内の商業施設も楽しみだ。品川駅はますます買い物便利な駅になるね。

>>111718 匿名さん

そう。それが新東海道ストリート。

改札ネタまたやってるの？　早くて８年後でしょ

品川駅北周辺地区再開発資料にも出てくるね。

全部高輪側の話ですね。港南側は改札だけですか・・・

>>111721 匿名さん

東日本大震災からもうすぐ8年、8年なんてあっという間。

>>111723 匿名さん

高輪ゲートウェイは港南ですよー

年取ってると１年が早く感じるみたいですね。　その代わりお迎えも早そうです。

新東海道、そのイメージパースの通リなら残念なことになりそうです

>>111723 匿名さん

リニアは港南。今年は平成31年、平成33年2月もあっという間。

>>111727 匿名さん

何が？

「港南」という駅は無し、「港南」の付くマンションも無し、あるのは「港南口」のみ。改札は８年後かぁ

本当に、何にもないんですね。

8年って小学生が大学生になりますよ

何にもないのに、８年も我慢するんですね。

8年後って家族構成もずいぶん変わってるでしょう

8年間もこの板に？毎日？イメージ図貼るの？

改札出来て通学便利になるぞ！！
その頃卒業してますが・・・それより学割もないバスなんとかして

この糞ボロい駅にも階段ぐらい付け替えてやってほしい。

どこの駅ですか？駅名が読めない。

>>111737 匿名さん

鶯谷？

>>111737 匿名さん

酷いネガだな。また港南の方ですか？
リニアが出来るより早く綺麗になるでしょ。
浜松町も何もないからどうでもいいけど。

突然、浜松町出ました。どうしたんだろう？

>8年間もこの板に？毎日？イメージ図貼るの？

イメージ図ではなく、来年の新駅開業に始まり、品川周辺エリアはどんどん進化していく。その度に生まれ変わって輝いていく品川の現実の姿を見せ付けられるのだ。
おまえら何も無い民は、ゴミのような街から品川の成長を見守りながら朽ち果ててゆく大切な生き証人。せいぜい長生きするように　笑

また、浜松町駅の裏の方の写真ですね。
9月に駅舎工事着工ですよ（品川のような絵ではありませんよ）

品川は今でもすごいのに
これからさらに大発展するなんて
他のショボい駅が可哀想ｗ

まだ届出がなければまだイメージでしょう
小さい駅ですが浜松町は着工します

KDB 56593
届出日 2019/01/24
件名 (仮称)浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備
地名地番 東京都港区海岸1-3先
住居表示 東京都港区海岸1-3
主要用途 その他(駅舎)
工事種別 増築
構造 鉄骨造
基礎 現場造成杭
階数（地上） 3 階
階数（地下） 階
延床面積 1099.12 ㎡
建築面積 2015.23 ㎡
敷地面積 7488.34 ㎡
建築主 東日本旅客鉄道株式会社東京支社
建築主住所 東京都北区東田端2-20-68
設計者 東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所一級建築士事務所
設計者住所 東京都渋谷区代々木2-2-6
施工者 未定
施工者住所
着工 2019/09/01
完成 2028/03/31
備考 駅舎

イメージからの妄想が凄いんですけど、誰に騙されたんですか？

>>111742 匿名さん

輝いていく品川

夢は大きくだね！

毎日絵貼って頑張って

品川駅

朽ちてる・・・