山手線の駅力を語るスレ Part5

イメージ図貼る場合、せめて完成年月位掲示しませんか？
何年何月頃完成ですか？

>>111519
結局、港南側の再開発、失敗だったんですね。

竣工予定もまだないんじゃ？

高輪側の蓋には、ままちゃりで行けそうにありませんね。

港南側の再開発は失敗ではないでしょう
毎朝あれだけ多くの勤務者が大挙して港南側に向かっています。
ビジネス街として成功でしょう。

でも、８年後の改札１つで大喜びしてる港南住民がいるのは何故でしょうか？
失敗だったと思いますけどね。

>>111527 匿名さん
失敗だろ。

港南側には望みがないので、高輪側の開発に超期待してるみたいですね。
イメージパースばかり毎日貼り付けてますから。

おまけに貼る画像は年寄り臭いセンス丸出し

某港南物件から１ｋｍ以上も離れた高輪側の再開発。しかも線路の向こう側は、ままちゃり移動出来なさそうなので日常使いするには厳しそう。浜松町某物件なら１ｋｍの円を描くと、銀座も入っちゃいますね。

>>111532 匿名さん

品川駅の中央通路を気合いでチャリじゃね？

そのイメージパースに竣工予定年月でもあればいいのですが

今、決定しているのは高輪ゲート駅のみですよね

高輪ゲートウェイに郊外の巨大ショッピングセンターみたいなのができないか心配。キッザニアとか劇団四季みたいな目玉がないと集客は大変でしょうね。カジノがあると間違いなく成功すると思うけど無理かな

賃料が高いだろうから、採算合わないショッピングセンターなんか出来ないでしょう。

>>111528 匿名さん

改札１つではないからでは？
全体の計画の一部の詳細な発表でしょう。
住民だけじゃなく大新聞も報道しています。
品川駅の注目度の高さを象徴してますね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00000012-asahi-soci

>>111537 匿名さん

ららぽーとやラゾーナみたいなのじゃなくて、コレド室町や東京ミッドタウンみたいなのになると予想。

>線路の向こう側は、ままちゃり移動出来なさそうなので

港南口から自由通路を歩いて行けばいいんじゃないの？自転車なら環状4号線は歩道も整備されるらしいよ。

>>111539 匿名さん
品川に小売りが入らない理由を考えてから妄想しましょう。

>>111538 名無しさん
港南改札の話をしているのに隣駅の話をしだすバカ。

緑色の部分が広い歩道部分ですね

>>111541 匿名さん

品川に小売りが少ない理由は出店する場所がなかったから。購買ポテンシャルは極めて大きい。
だから巨大な再開発で多くの商業施設が予定されている。品川駅のエキナカの売り上げ見れば自明。

>港南改札の話をしているのに隣駅の話をしだすバカ。

エキュート品川、品川サウスを大幅に上回る商業施設の話を無視して改札の話しかしないバカ。

>>111542 匿名さん

今回発表された品川駅北口広場と北口改札は高輪ゲートウェイへの連絡口でもあるから当たり前。

全体の流れと、部分の詳細な発表の両方を見ないとね。

>>111544 マンコミュファンさん
駅ナカに小売りはほとんどないだろ。
出店する場所がないのではなく小売りの需要がないから店ができない。

品川駅、品川駅前と高輪ゲートウェイ駅、高輪ゲートウェイ駅再開発エリアは密接に関係しています。両駅は途中に道路や信号待ちのない歩行デッキで完全に結ばれる一体の街、計画図を見ても明らかですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅間は数百メートルしか離れていないので当然ですが。

>>111545 通りがかりさん
ecuteいいから早く改札作ってもらいなよ。
10年先の話を自慢したってしょうがない。

>>111549 匿名さん
港南から改札通らないといけないようなデッキの話をされても困ります。

>>111548 匿名さん

需要はあるよ。売り場が足りない。エキュート品川、エキュート品川サウスを足すと売り上げはエキュートのなかて東京駅を上回りダントツ。


1㎡あたりの売上高（年間）をみると、コンビニの中でも店舗売上高が高いとされるセブン‐イレブンは180万円、駅ナカと同様に食品比率が高い阪急百貨店大井食品館が230万円、グラフにはないが東京駅直結の大丸百貨店東京店が150万円と、一般の小売業では200万円程度が標準となっている。

一方、ecuteでは立川の140万円を除きすべて200万円以上であり、東京駅や品川サウスでは600万円前後と高水準を誇る。

>>111551 匿名さん

改札通らなくても行けるでしょう。

>>111552 通りがかりさん
小売の話をしているんだよ。バカ。

ダントツですね。

>>111553 名無しさん
遠回りすればね。

>>111554 匿名さん

エキュートは卸売なの？アトレ品川や京急ウイングは小売りじゃないの？バカですか？

高輪ゲートウェイの正式な名称は、品川駅北周辺地区開発計画だからね。

>>111557 匿名さん
惣菜屋と弁当屋の売上みせて、品川にミッドタウンみたいな商業施設できるんですぅ。

説得力ないだろ。。

>>111558 匿名さん
高輪側ね。港南関係ないですから。

遠回りしなくても行けるだろうね。

>>111559 匿名さん

総菜屋？

https://www.ecute.jp/shinagawa/shop?page=2

>>111560 匿名さん

歩いても行けるんだから関係大あり。あなたの住んでるところから歩いては無理でしょうからあなたは関係ないね。

遠まわりすれば線路向こうも行ける様だけど日常使い厳しいね by ままちゃり

ですってよ。

アトレは5階にもｴｽｶﾚｰﾀｰが付いており、700坪の物販店を入れる事が可能だが、現状は従業員ﾛｯｶｰﾙｰﾑになっている。
失礼な言い方だが、元々、港南3-4丁目は倉庫街で、あそこに超高層マンションが建つ予定はなかった。出来ると聞いて、Vﾀﾜｰ並みのものを想像したが、それより遥かに庶民的なものが出来てしまった。平均年収も2000万円にもならないのではないかと思う。売れ残りは多くの賃貸にもなってしまった。これでは、やはり二十万人のサラリーマンを相手に商売した方が良いから、イイ店が出来てこない。

>>111559 匿名さん

弁当屋だけじゃないよ。

https://www.ecute.jp/shinagawasouth/shop

>>111563 マンション検討中さん
歩いていけますよ。

>>111565 匿名さん

どこの落書きだよ、笑笑

>>111561 匿名さん
出来るの10年後。
早く改札だけでも作って貰いなさい。

>>111568 評判気になるさん
港南のなんでも知っている品川駅前ビルオーナーの書き込み。

ヨドバシかビックカメラみたいなのが入らないと活気が出ないと思うけど。

品川が住みたい街ランキングの安定の上位で品川妬みマンがまた発狂してるの？