クロスエアタワーってどうですか？Part10

お値段ほどの価値をどうしても見いだせないのです。
何か分かりやすい良いところを知りたいです。

徒歩二分と徒歩五分ではどでかい差があります。
徒歩10分と13分との差と訳が違うから。
プリズムなんて駅近でなければ誰も住みたくもない
立地です。しかしクロスはどのデベも何度も入札回避
した糞立地です。土地の価格はプリズムの方が数倍高かったというかクロスの立地はただ同然だったのは
周知の事実だから駅距離だけの差ではないんだよね。
でも東急もプリズムは高級マンション、クロスは大衆マョンの位置付けしたのは大差もない気がするが。

高くて手がでないことはありません。立地が価格相応なら問題ないです。
分譲マンションは土地価格+箱てすから素人でも割高と考えます。
仕様が三茶スミフやマスター並みのタワーなら魅力もありますが。。
池尻の不便さは代官山と同じ、しかし人気でいえば大関と幕下以上の差がありますがこれは私には説明できません。代官山で不便という人が皆無なのは何故でしょうか。高台と低地との差以外に何かあるのでしょうか。

>47
そんな所だと覚悟して住めば不便は感じませんよ。
タマプラーザとか新百合丘に住んでる人も不満言わないでしょ。
それと同じですよ。

買う人は実際現地に行って疑似通勤をやってみるべきだね。
住んでいる人は大体がそんなに不便じゃないよと言うからね。

がすたわー、中目黒からはちょっと、遠いね

新百合なら池尻のが上でしょうが。
クロスの立地ならたまプラだろうけど。

新百合は１００坪クラスの戸建てに住んでる知り合いが多いから、上とか下とか言われると。。

バブル物件と比較してもしょうが無いのでは？

>>53
まあ、いろいろ言ってもジャンクションの中ってだけでマイナス査定でしょ。

53さんはマンション売却したことないのでは。
今は明確に駅距離からポイント性で評価されます。
徒歩一分、三分、五分、八分、十分、十五分、それ
以上はバス便という評価が一般的です。
タワマンに関しては環境が良い立地には立つはずも
ないのですが、徒歩三分以内でないと高評価は得られません。
ましてや各駅ですと駅直結くらい近くないと厳しいです。

ただあくまで中古での話てす。でもここがもう少し駅から
近かったら環境云々の話題はもう少し減ったかと思います。

アルファベットでランク付けはしてないわな。
クロス契約者さんも必死なのも分かるが
お隣のバブリータワーと比較しても仕方ないよ。
住民層がこことは違うでしょうし、あちらがこちらを
羨ましいとは思わないでしょうしね。
身の丈にあった住宅で満足しましょう。

徒歩5分のマンション契約者が5分以内なら同じと考えたい気持ちは分かるが
あっという間に論破されてしまったようだし、かなり無理があったようだね。

とにかく、クロスはJCTの横だからこそ今の価格
坪350万で適正だと思う
もうちょっと渋谷か中目黒に近づいたら400万超えるでしょう

同じ坪３５０でも駅からより遠いプラウドとかクラッシィは完売間近まで売れてるのに、ここはもう勢いを失って売れてないのを見るとやはりここの立地・仕様でこの値付けには無理があったと市場が評価しているのかなと思う

マスタービューの上層階で中古出てるよ。
35坪くらいで坪単価400万以下だったかな。

後一年もあるのに、悪い事ばかり想像しても意味がない
来年今頃残２０－３０戸ぐらいだろう
大丈夫だよ、心配いらん

>64
景気の良い話ばかりで、
日本の置かれている現状を忘れてしまいそうだね。

>60
そうなんですよ。なので、徒歩で７分のクラッシィって遠くないでしょ。
タワー中層大型物件か、好みですかね？