ライオンズ武蔵境マスターズゲート

拾得物になるなら、管理人さんが警察まで運べばいいことでしょ?大京ならしっかりしてるんだから、やってくれるでしょ。

スキップ通りはパチンコ屋の前にたくさんの自転車がとめられてますね。
ただ一般的に、荒れている場所に放置される傾向があるので、新築マンションの
エントランス前なら大丈夫じゃないかと感じます。
もし放置されていたらまずは警察に通報して盗難自転車かどうかチェックしてもらう
必要があるそうです。

放置自転車なんて大丈夫だよ。
運ばないといけないとか、通報しないといけないとか、保管しないといけないとか、その辺りは大京さんが上手くやってくれるよ。
現状を分かって分譲するんだから、大京さんだって対策とかマニュアルを作っているはずでしょ。

売ってからは大京は関係ないよ。管理人をこきつかうしかない。

大京アステージですね。
基本的には通り一遍の対応しかしないでしょうから、管理組合がしっかり指示をする必要はあるでしょうね。
敷地内に放置された自転車は即時移動。
チェーンで施錠して保管。
ほとんどの場合はその日のうちに取りに来るはずなので、住所氏名、自転車の防犯登録番号を記録して、二度と置かないという一筆を書かせる。
再犯の場合は一時保管料として1日につき3000円徴収。
3日以上経っても引き取りにこない場合は警察に届ける。
即時移動と保管料徴収については注意書きを張り出しておく。
こんな感じでしょうか。

そもそも、ここって管理人が9時～5時等で、いるんですか？
戸数的にゴミ出し等をするだけの管理だと思ってたんですが。

どちらにせよエントランス前の自転車を管理人が勝手にどうこうはできないと思います。住民の自転車かもしれないし住民の客の自転車かもしれないので。
実際問題、住民の客はエントランス前にとめることになるでしょう。
個人的には子供の客も含めて駅前の有料駐輪場にとめてほしいのですが。

どうなんだろうね？
放置自転車がエントランス前にあるって結構ストレスだよね。対処の方法も困りそうだし、対処の仕方によっては変にトラブルにもなりそうで怖いね。

エントランス前に自転車が並ぶのはファミリーマンションの宿命です。
蹴飛ばしたくなります。
実際何回か蹴飛ばしました。
監視カメラに映ってると思いますが、悪いのは向こうなので気にしていません。
分譲マンションに賃貸で住んでる状態でも人間関係怖くて文句は言えません。

敵は外部ではなく内部にいます。
酷い時は子供の自転車がズラーリ。

>186
>エントランス前の自転車を管理人が勝手にどうこうはできないと思います

他人の敷地の不法占拠ですから、別の場所に移動して保管するのは問題ないと思います。
住民の自転車には当然シールが貼ってあるはずですから識別は容易です。
訪問客の自転車にはタグをつけてもらうなどの工夫が必要かもしれません。
いずれにしても、エントランス前に置かれた自転車は全て即時移動するようにした方がいいですね。
この手の問題は管理組合が機能していればいくらでも対応可能です。

>189
管理組合が機能していれば・・・
それだけは言ってほしくなかったですね。
輪番制なんだから管理組合の負担は減らしましょう。

管理会社にお金を余計に払ってでも管理会社にやってもらう等いくらでもやり方はあります。

住人の友達の自転車がエントランス前に止まっていたら、無関係の人も止めちゃうね。管理会社は、住人やその友達の自転車かもしてないので、放ってました。と正に放置自転車になるね。

管理会社って対応大丈夫なんでしょうか？今のマンションの管理会社は対応酷い悪いし大した事しないですが。

191
理由を問わず全部移動させればいいだけの話。
管理人はやれと言われたことはやりますよ。
そんなの今から心配するような事じゃないよ。

>193
永年理事長よろしく。

管理人は一住民が移動させろと言っても何もしないよ。
理事は住民に断りも無く移動させろと管理人に言えないよ。

194
もちろん管理人に指示するのは理事会ですよ。
永年理事長やってもかまいませんが、癒着の原因となるので理事会は2年任期半数交代が望ましいですね。
自転車問題なんて大したことではありません。
すぐに解決しますよ。

より多くに人が理事会に参加することで、人任せではないマンション管理が運営できるのだと思います。
始めから「この問題は解決できないよ」ではなく解決に向けて働きかける事が大切ですよね。
195さんのような方がいらっしゃれば、きっと良い方向へ進んでいくと思います！

みなさんも文句言うだけでなく、もっと前向きに考えていきましょうよ。

195
少々の癒着には目をつぶる。ずっと理事長お願いします。

>195
管理人に指示する前に他の住民の合意が必要ですね。

そもそもここは管理人が常時いるようなマンションじゃないでしょうから、管理費値上げが必要でしょうね。さて、住民の合意がとれるでしょうか？

仮に管理費値上げ不要だとしても、エントランス前に自転車を停めたいという人がいるでしょうから、禁止するのは難しいですよ。
住民の客の自転車はどこにとめればいいのでしょうか？
また、エントランスが駄目なら中に入れてエレベータに乗って各住戸の前に停めたらどうかなんていう人まで出てきます。

と、このように面倒でまとまらないものなんですよ。

とは言っても応援しますので、理事をお願いします。私の番が来たら喜んでお譲りしますので。

198
そんなことに住民の合意なんて必要ありませんよ。
理事会で確認をして理事長が指示を出すだけです。
総会で承認が必要な事項は予算が絡む事項や共用部分の変更など限られています。
共用部分に勝手に私物を置くことはできませんから、
エントランス前に自転車を止めたいなどと言うわがままは認められません。
見つけ次第、即時移動します。
エレベーターに自転車を乗せることは規約で禁止している場合も多いです。
もし規約に明記されていない場合は総会で規約を変更します。
また、玄関前（ポーチ）も共用部分ですから私物を置くことはできません。
いつでも理事長はお引き受けいたします。
そして修繕積立金を持って逃げます。

何か色々出てきそうな感じですね。
放置自転車の次は、修繕積立金ですか。。。
モラルのある人に入居して欲しいものですね。

入居して管理組合が結成されれば住人の責任（管理下）だけど、現時点で分かっている予測される事態への対策は、売主の大京がすべきことだよ。
委託予定の管理会社とどうすべきか協議して、必要であれば管理の委託契約書とか管理規約とか重要事項説明とか売買契約書とかに盛り込むべきでしょ。
そうしないと放置自転車の保管場所も何も無いわけだし、自転車の移動作業するかもしれない管理人が巡回では現実味が無いし。
管理費にも影響するだろうけど、入居後に管理費の上がる議題が管理組合で簡単に通ると思えない。
現時点では大京に頑張ってもらいたいよ。

>199
理事が4名だとして理事会の開催さえ簡単にはできないよ。
メール理事会っていう方法もあるけど、個人情報保護のうるさいご時世、理事同士でさえ連絡先の交換もままならないのが実情。
輪番制で1年限定の付き合いなので、電話番号やメールアドレスを理事同士でさえ知らないというケースが多いですよ。


>201
おっしゃる通り後からの規約変更は非常に大変です。最初からそれを含んだプランにしておくべきでしたけど、もう手遅れですね。
ロープを張って注意書きの看板を置くという対策しかとれないことでしょう。

201
さすがに64戸で巡回はないでしょ。
ましてや大京なんだし。
管理費の値上げなんて必要ありませんが、
仮に値上げが必要な事態が生じた場合でも、この物件ならすんなり合意すると思いますよ。
高額物件の住民は必要なところにはお金を出しますから。

202
理事会は1ヶ月に1回で十分です。
休日に開催するので、よほどわがままな理事がいない限り、日程の調整は容易です。
規約の変更は総会を開かないといけないので確かに面倒です。
しかし「手遅れ」というのは何が手遅れなのかよくわかりません。
特に問題ないと思います。

>203

＞さすがに64戸で巡回はないでしょ。
逆です。64戸で日勤なんてマンションを探すほうが難しい。

＞休日に開催するので、よほどわがままな理事がいない限り、日程の調整は容易です。
世の中には休日勤務の方もいらっしゃいます。ここだと管理室でやれば良いと思いますが、全員の日程を合わせるのは簡単ではないです。

大京が分譲した60戸以上の物件で巡回管理のマンションがあるなら教えて欲しいです。

休日勤務の方が理事になった場合にはその時考えればいい事です。
理事会は半数でも成立しますし。
そんな事を今考える必要はないと思いますよ。
理事会なんてどうにでもなりますから大丈夫です。
購入前にそんなに深く掘り下げて議論するような問題ではありません。

間取りは珍しく好みですが、隣のパチンコ屋をどう判断していいものか・・・
商店街は人通りもあるし子供には安全そうだからよしとするか
南口の住友は収納が少なく狭い。どっちもどっちだな～

え！管理費の変更って理事会の半数でできるの？

管理費が変わるなら、理事会ではダメだろうね。
管理費が変わらなくても、共用部の変更があれば、やっぱり理事会では難しいと思う。
基本は総会の３／４以上の賛成が必要だし、著しい変更が無くても過半数の賛成が必要。
管理委託契約の変更も、総会の過半数の賛成が必要だね。

ここは1階にテナントが入る予定ですし、エントランス前に来客用の自転車が
置かれる可能性は大きいですね。
そもそも住人専用の駐輪場はどこにあるのでしょう。
スペースは100台分あるようなので、そちらにうまく誘導できれば良いのですよね。

武蔵野市は認可保育園の応募倍率が０歳児で２倍だね。
半分くらい入れないけど、これって東京では普通なの？

>２０９さん
住人用の駐輪場に、エントランス前の放置自転車を誘導するの？？

保育園の混み具合は凄いよ。
復職出来なかった友達もいますよ。認可も認証も入れず、それ以外に預ける事も考えたみたいだけど、意外と高くて預けられず。旦那さんの収入が高いみたいだから生活には支障ないみたいだけど、1日中子供と家にいると気が休まらないみたいですね。
どこに引っ越すにしても、市役所でよくよく調べておかないと、こんなはずでは‼って事もありえますよ。

212
その可能性も確かにありますが、早めに予約さえしておけば何とかなるレベルです。
何も知らずにその時になって慌てればそういう事もあるでしょう。
掛け持ち予約している人が多いので、意外と順番は回ってきます。
武蔵野市は保育ママの制度もあります（助成の対象です）。

お隣の西東京市に住んでいましたが、0～2歳の間保育園入園は全くダメでした。
待機児童問題は首都圏では顕著ですよね。
今朝のニュースで埼玉、神奈川では2年連続で減少していると報じられていましたが、
東京都は区によっては過去最多の待機児童数となっており、分園増設、定員を増やすなど
対策が急がれているようです。

駐輪場１００台って足りるのかな?我が家は旦那と私と長男の３人が３人とも使うと思うけど。1人一台って考えがダメなのかな?一家に一台って考えなのかしら。

久しぶりに読んだら、自分の気づいてないことが議論されていて助かったかも。
保育園は前々から気になってたから、結構ヤバイのは調査済み。まぁそれだけなら実家に協力してもらうかと思ったけど、、、放置自転車に悩まされるのはカンベンだなぁ。それに加えて家族の自転車置き場にも困るようでは。。。

これだけ駅から近いと自転車がなくても困りません。うちも小学生の子供が
いますが　習い事すべてが徒歩です。乳幼児がいる家庭は必要かもしれませんが
自転車のない生活もなかなか楽チンですよ。

自転車を利用するのは、週末家族で小金井公園に行く時くらいですかね。
買い物も徒歩でヨーカドーかハナマサなら問題なしです。
エコス(現在建て替え工事中)やいなげやに行く時は自転車を利用していますが、
主婦的に無くても困らないですね。

１００台分あれば確実に余るとおもいますよ。

ここは売れ行きはどおなんですかね?

自転車いらない人が多くてラッキー‼
ってそんなにうまい話は無いよね（笑）

普段は使わなくても自転車は持つと思います。だから自転車置き場に空きが無いのは困りますね。

駐輪場１００台で余裕有りって生活感のないコメントだね。賃貸に出せれば良いやって感覚なのかな?単身の方が多いのかな？
子供が友達と遊ぶとか、ちょっと先のお店までママ友とランチとか、家族で公園までサイクリングとか、楽しむ道具として自転車は欲しいですね。

ちょい乗りするスタイルが多いなら、レンタサイクルを導入すればよいですよ。
駐車場1台分のスペースをレンタサイクル置き場に作り変えれば
10台くらいは確保できるのではないでしょうか。
こういう規約の変更って、管理組合で決定できるんですか？

＞こういう規約の変更って、管理組合で決定できるんですか？
購入後は自分達の所有物ですから管理組合でしかできません。
法令違反にならない内容である事は大前提です。

駅前で62戸に対し駐輪場100台だったら全く問題ないです。
他の物件をよく見てください。
1戸に対し2台確保している物件はほとんどないし、あったとしても駅徒歩10分以上の物件です。
それでもほとんどのマンションは満車になる事はありません。
むしろガラガラです。

駐車場は、最低限確保しないといけない台数があるんじゃないかな。なので駐車場１台分を駐輪場に変更できるかは、大京の営業さんならわかるはず。
今時点なら、大京さんが頑張ればできるんじゃないかな。入居の後なら２２５さんの言う通りじゃないかな。

いよいよ登録最終日になりますね。

フタを開ければわかりますが100台分あれば十分すぎますよ。
郊外型の登録だけで無料のものは使わなくなってもそのままなんて放置がでますが有料なら廃棄へ向かうので駐輪の空きは必ずでます。

ファミリー向けマンションはどうかな？
始めは足りてたが数年で満車なんて話も聞くけどね。
子供は自転車欲しがると思うし。

先日申し込み状況を伺ったらいい感じにばらけて埋まっていました。まだ
今日決める人もいるらしく締め切りまでわからないみたいです。
やはり上の階は抽選の所もあるみたいですね。以外に２LDKも人気でした。

「今２LDKが人気」と言うのは本当なんですかね?最近いくつかモデルルームに行きましたが、みんな同じ様な事を言うのですが。

＞２３２さん
２LDKは確かに人気ですよ！
ヤッパリ貸しやすいし、売りやすい。
処分に困らない不動産は持っていて損はないですよ。

武蔵野市物件の売買の特徴は「総額」が購入希望者の予算内であること。
一戸建て、土地でも同じ現象が起きています。
坪単価が高い場合は狭い物件に注目が集まります。
狭くても、割高でも予算内なら買いたい！

武蔵境だと７千万が出せる上限でしょうね。でもここのマンションは南向きの
部屋以外は意外とリーズナブルでした。北東かど部屋７０平米が５千万台だから
順調に売り切れるんじゃないでしょうか。この部屋はお買い得。

北東の部屋は日照、暮らしやすさなどはどうなんでしょう。
北東は日当たりが午前中だけで洗濯物が乾かないなど聞きますが、
夏場に限定すれば涼しくて快適にも思えます。
北東の部屋だけ格安であれば何かしらデメリットがあるのでしょうが、
どのような難点が考えられるでしょう。

部屋の向きは好みですね。ライフスタイルにもよりますし。ここの物件だと
東は高い建物がないので低層階でも景色がぬけます。
北東が特別安い訳ではなく北西角部屋も同じような価格帯だと聞きました。

むむむ。価格は思ったほどでもないんですね
三鷹のタワー中古も一応見て見ようかな・・・

何だかモデルルームで質問した際に返ってくる様な模範回答が並びますね。

この辺りだと洗濯物を外に干すこともできないと思う
(干せますかね？)ので、日照時間による洗濯物の心配はいらないかもしませんね。
共稼ぎ世帯なら南以外の向きを選択するのも賢い選択かもしれません。

武蔵野市は世田谷区や杉並区より良いんだと、吉祥寺御殿山HOUSEの掲示板に一生懸命書き込まれている。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233828/78
実際どうなんだろう？２３区より高いとなると割高感無いですか?

世田谷や杉並よりいいかどうかはわからないけど、23区って言ってもピンキリですからね。
武蔵野市や三鷹市は都下とはいえ23区地域のすぐ隣ですから利便性に差異は感じないかもしれないですね。
財政などは実際区より良かったりするし。まあ、でも最後は個人の好みでしょう。

そうだよな。個人の好みだよ。
何でわざわざ関係ないマンションの掲示板を引っ張り出してくるんだか？

子供のため、仕事のため、親のため・・・
どうしても境がいいという家庭もあるので。一概に都内がいいとは
いえませんね。また状況が変わったときに売りやすい、貸しやすい
ここの物件はそうした人にはベストなのかも。

＞２４５さん
都内＝２３区って言う表現、市部の住民の独特の言い回しですよね。私も良く使います。田舎から出てきた母に、「今日は都内に行くよ」って言ったら、「もう都内にいるよ」と笑われました。

昔ながらの新宿方面に向かうことを、「東京へ行く」というやつですね。
市部とはいえ武蔵野も東京なのにね（笑）

まぁそう言う意味では、市部の人は２３区へのこだわりはあまり無いよね。

そうねぇ ２３区の人も、あまり市部には興味ないね。

＞242
吉祥寺御殿山HOUSEの掲示板では、この書き込みもあるのでご参考に。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233828/79

２３区もピンきりだが、武蔵野市や杉並区や世田谷区の内部でもピンきりでしょ。
結局、何市だ何区だというのはあんまり意味ないよ。
少なくとも駅ごとで見ないと。
意味あるとしたら、区や市の財政力だが、武蔵境は全国１位の武蔵野市にあるのは明らかにプラス。
駅ごとで見ると、好みは別として客観的に、中央線杉並区に勝てるとは誰も思わないが、西武新宿線杉並区に負けるとも誰も思わない。

この付近の住民は武蔵境に住んでいるというより、武蔵野市に住んでいるという意識のほうが強いみたいです。

今年2月16日に行われた市民と市長のタウンミーティングにおける武蔵野市長の発言要旨
http://www.city.musashino.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/01...

○ 武蔵境に住む市民の意識というのは、武蔵境よりか武蔵野市民という意識が高いですね。
武蔵野市民の方は「吉祥寺に住んでいる」という人が半分、「武蔵野市に住んでいる」という人は半分ぐらいいます。「武蔵境に住んでいる」と自ら言う人はほとんどいません。つまり、この地域に住んでいても、どうしても意識的には武蔵境じゃなくて武蔵野市という、そういう名前にあこがれている人が多いのではないかと思っておりますが、今後は武蔵境というのをぜひブランドにしていきたいと思っています。今、武蔵境は大変人気が出てきております。例えば南口の武蔵野プレイスの対面に高いマンションが建ちます。民間事業者が建てているのですが、その価格が、結構上がってきており、高級感が出てきたのではないかと思っています。今後は、より一層、武蔵境というブランドを高めていきたいと思っています。

○ 武蔵野プレイスも大きなまちづくりの拠点になっているのではないかと思っておりますので、単にここで時間を過ごしていただくだけではなくて、ここでの活動がいろいろな、創造活動につながって、外に発信できればもっとおもしろいのではないかと思っております。

○ 武蔵境の新たなまちづくりという中では、JRのほうで西口の改札口を設ける予定をしていただいておりますので、亜細亜大の皆さん方にとっては朗報ではないかと思っています。

○ 一つ特徴的なものとして、例えばイトーヨーカドーというのは昭和54年に出店し、西館、東館に分かれたのが、ここ十数年だと思います。ちなみに東館の売り上げは全国のイトーヨーカドーの店舗で3番目ぐらいということで、大変人気があり、集客力のある店です。そういうまちであるということもぜひお知りおきいただきたいなと思っています。
それから、行政として課題であるのは自転車問題です。この地域は全く真っ平らなので、自転車を利用しやすいということもあって、逆に申せば、自転車がたくさんこの駅に集まってまいります。武蔵野市民だけでなく、半数近くが三鷹市だとか西東京市から来られるので、その自転車駐輪場の確保が大変課題でありました。この間、鉄道の高架化が進みましたので、高架の下に駐輪場を設けています。また、民間開発業者にもご協力いただき、今、開発をしております住友不動産のマンションの一画にも1,000台の駐輪場を設けていただくことになっています。

○ 武蔵境のブランド化について
1つは利便性を最大の武器にしていけばいいのではないかということと、今、新しいまちづくりを進めていますので、景観的にいいまちにできないかと思っています。ですので、1つは、電線の地中化などを含めて、どこも同じような駅前だと言われないような、いいまち並みを形成したいと思いますいます。
武蔵境は「吉祥寺を目指すのか、それとも全く別のブランドを目指すのか」ということですが、吉祥寺が目標像ではないと思っています。吉祥寺というのは半径5、6キロの中に10万人おりますから、広域の商業地、繁華街だと思っております。吉祥寺はジャズ、音楽、アニメ、演劇等々、さまざまな文化が生まれており、吉祥寺の場合は、井の頭公園があるということで、独自性を生かした吉祥寺のまちづくりが進んでいます。「境には電車をおりてまで寄りたいお店が少ない。都内からよさもわからない」というのは、武蔵境は基本はここに買い物や都市観光ではなく、学校に通っている、住んでいるといった方が、より一層楽しめるまちであるように思っております。そのため、名物が欲しいということで、今、苦労しておりまして、1つはトウガラシということがあるのですが、それだけではなく、ほかにもいろんなことを積み重ねていきたいと思っています。
それから、「すきっぷ通りのお店がチェーン店ばかりとなってきた」というのも、これは全体的な傾向ですが、駅前の場所というのは、土地の価値が高くなってくると賃料が上がりテナントの入居が難しくなりますので、そのような場所にテナントで入れるお店は全国展開するチェーン店ということになりがちです。本来ならば、そこにお住まいの方が地元で商売を展開していただくことで、個性的な店になると思うのですが、なかなかそれは経済の事情から難しいという面があります。そこで個性的な店舗展開をしていただきたいと思います。

○ おかげさまでこちら（武蔵野プレイス）は来館者が多いんですね。毎日5,600人来ているので、当初の予想をはるかに上回っており、当初は年間で70から80万人と予想していたのが、おそらく年間で120万人ぐらい来るだろう思っていますので、宣伝が足りてないという認識はあまりありません。ただ、まだ知らない方もいらっしゃいますので、PRを重ねていきたいと思います。

やっぱり駅ですよね。中央線が便利だし、でも吉祥寺は手が届くわけも無く。手が届くなら吉祥寺にしたい気もするが。

武蔵境駅周辺の利便性が圧倒的に悪いというなら頑張って吉祥寺をとも考えましたけど
もうここまで成長を遂げていてくれるなら価格の妙味はここマスターズゲートなのではと判断するようになりました。

中央線上の位置的にもどちらに住んでも都心への移動なら変わりないですしね
それなら安くて駅に近くて落ち着いてる立地がいいかなという気持ちです。

中央線は私立の学校も多いし電車通学だと駅近は本当に安心です。
商店街もほどよくローカルで人の目もあり、治安はいいと思います。
マイナスはパチンコだけどここもいつまであるかわからないしね～

特快が止まるかどうかは大きい。やっぱり三鷹駅が良いよ。
吉祥寺は騒がし過ぎるし、住むよりも遊ぶ所。

>256
？？？
特快が停まるって言うなら、三鷹じゃなくて国分寺との話をしないと。
特快が停まる国分寺か、武蔵野市の武蔵境か、という話だよ。
三鷹とは特快が停まるとかそういう次元の差じゃないから。

三鷹が武蔵境より勝っている点って、特快が止まること以外に何かあるんだろうか。
具体的に教えていただきたいものです。

東西線、総武線の始発駅
あずさ、かいじが停車する

臨時列車も止まるな
あと太宰の小説に出てくる三鷹駅の鉄橋とか自殺場所
三鷹事件の場所
禅林寺には新撰組の誰かの墓があるんだっけ

武蔵境には志茂田影樹が住んでいるぞ

>257
国分寺は一回も行ったことないです。
離れ過ぎて競合しないと思います。

「東西線、総武線の始発駅」というのは確かに大きいけど、「特快が停まるとかそういう次元の差」だね。

特快がとまるってそんなに重要？だって一駅のって向かいに歩くだけ。
それで数千万高くなるなら境でもいいな。

また変な成り済ましの煽りが出てきた(笑)
何の説明もなく、特快停車駅より一駅離れた境のほうが数千万円高くてもいいなんて不自然すぎる。
武蔵境の物件価格が高くなってるといっても、三鷹駅のほうが高い。
武蔵野タワーズなんて坪400万円以上だから。

三鷹駅が東西線、総武線始発というのは魅力的。
始発で座れるし、事故で運行停止になっても、快速か各停のどちらかが動いてる可能性が高い。
三鷹駅止まりの終電もある。
特快停車駅に関してはそこまで魅力ない。
武蔵境から出る快速と結局は三鷹駅で接続するんだから。
電車が止まっても、武蔵境から三鷹駅までバス路線が複数出ているし、歩いても20分で着く。

特快停車駅、東西線総武線始発駅というのは、武蔵境がどうあがいても埋める事ができない決定的な差です。
しかし、実はそれ以外の面で三鷹が武蔵境より勝っているものはほとんどない。
そこをどう見るかはそれぞれのライフスタイルと価値観によります。

武蔵境が勝っているのはイトーヨーカドーぐらい

人によって感じ方が違うと思いますが、私の個人的感想。

ヨーカドーの中でも武蔵境のはワンランク上かな。
ホームセンター、無印良品、スタバまで幅広い専門店が揃う。
武蔵野プレイスのように時間を快適に潰す施設が三鷹駅にはない。
飲食店は三鷹のほうがかなり使える。
駅ナカは武蔵境と三鷹は被っていて、今は三鷹のほうが大きいけど、そのうち武蔵境のほうが大きくなりそう。

特快とまるだけで数千万も三鷹のほうが高いなら、安い境でいいってことじゃない？
特別急ぐ人は別だけど、三鷹も混んでるときは座れないし。

この物件の隣にもパチンコ店がありますが、武蔵境にはパチンコ店は3店舗のみ。
しかもどれも小規模。
三鷹には何店舗あるのかわからないくらい、大規模パチンコ店の聖地。
三鷹のパチンコ店は華やかだし、パチンコ店選びに困らない。

パチンコ屋がある時点で目くそ鼻くそ
食料品はイトーヨーカドーは五日市街道の環八のところにある食品館のほうが卯滑稽の生卵があったりしてよかった

イトーヨーカドーの売上上位店の話がありましたが、鈴木敏文会長も武蔵野市民です。（境ではない）
この武蔵境店はテレビに良く映る木場店（日本一）と並んでモデル店です。

隣のパチンコもいつまであるかわからないでしょ。あそこのオーナー結構
ほかの店たたんでるみたいだし売り上げ悪いんじゃない？

>>272
吉祥寺民です
ちなみに自宅から一番近いコンビニはミニストップ

駅自体はどう考えても三鷹駅が良いねぇ。
行政としては武蔵野市かもね。
って事は三鷹駅の北側がいいんだな。
イトーヨーカドー命の方は、木場にすれば良いよね。日本一の店舗があるらしいから。

三鷹駅の北側って言うと武蔵野タワーズだけど、中古になっちゃうね。安くも無いだろうし。いいのがないなぁ。

志茂田さんってご出身も武蔵野市で、
武蔵野市立第二中学の卒業生でいらっしゃるそうですね。
私も長いこと住んでいますが、いまだかつて見かけたことがありませんが
マンション住まいなのでしょうか？

武蔵境駅で飛び込みがあったらしいぞ

北口の一軒家ですよ。
旧天文台踏切近くのマンションも事務所として使用していましたが現在は分かりません。
派手な格好なので、そのうち見掛けますよ。
昔と違って、今は絵本の読み聞かせで全国を回っているので、東京にはなかなか戻らないのかもしれません。

菅前首相は吉祥寺居住ですが、かつては武蔵境北口の武蔵境通り沿いのマンションに住んでいました。
現在もその部屋を所有していますが、吉祥寺の家は賃貸なので、そのうち武蔵境に戻るかもしれません。

現武蔵野市長も南口のマンションに居住されてますので、たまに駅周辺を歩き回ってます。

>駅自体はどう考えても三鷹駅が良いねぇ

確かに。
三鷹駅にはアトレヴィやDilaがありますからね。
武蔵境にもEmioがありますが、アトレヴィ+Dilaと比べると若干規模が小さいかも。
ただ、武蔵境にも高架下西側にアトレヴィができますし、Emioも倍の規模にリニューアルされます。
旧駅舎跡や東側にも店舗展開ができるスペースがありますし、
数年後には三鷹駅は完全に抜かれているでしょうね。
三鷹駅は鉄道に関して絶対的な強みがあるわけですから
それぞれの個性を生かしていけばいいんだと思いますよ。
それでも三鷹がいいという人は必ずいると思います。

三鷹駅が武蔵境駅に数年で抜かれるの？
どんな部分で、完全に抜かれてしまうんだろう？
店舗スペースが多くなる程度な気がするが。